فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله درباره قلمزنی و شیوه ها و مراحل مختلف آن

اختصاصی از فایل هلپ مقاله درباره قلمزنی و شیوه ها و مراحل مختلف آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله درباره قلمزنی و شیوه ها و مراحل مختلف آن


مقاله درباره قلمزنی و شیوه ها و مراحل مختلف آن

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:76

فهرست مطالب

عنوان                                                     صفحه

مقدمه........................................ 1

تاریخچه...................................... 2

فصل اول: خواص فلزات

خواص و ویژگی‌های عمومی فلزات.................. 15

خواص و ویژگی‌های مس........................... 17

فصل دوم: قلمزنی و شیوه‌های مختلف آن

قلمزنی....................................... 23

قلمزنی برجسته................................ 26

مشبک‌کاری..................................... 27

ترصیع‌کاری.................................... 27

میناکاری..................................... 28

ملیله‌کاری.................................... 31

طلاکوبی روی فولاد.............................. 37

فصل سوم: مراحل قلمزنی

مراحل قلمزنی................................. 39

فصل چهارم: مراحل انجام کارهای عملی پروژه


عنوان                                                     صفحه

مراحل انجام کارهای عملی پروژه................ 46

فصل پنجم: خواص برخی اسیدها و پاتینه کردن مس

استات مس..................................... 51

اکسید مس..................................... 52

اسید نیتریک.................................. 53

روش پاتینه کردن مس........................... 54


مقدمه:

صنایع دستی ایران بخصوص هنر فلزکاری که مورد گفتگوی ماست، تجلیگاه سنن، آداب و رسوم قوم ایرانی است. گرچه در متن تاریخ ایران به هنر، بویژه هنر فلزکاری، توجه زیادی نشده است و بدین لحاظ چهره‌های بسیاری از هنرمندان بخصوص فلزکاران را غبار فراموشی فراگرفته است، اما شاهکارهای بجا مانده گواهی پرمعنی از اندیشمندی و سختکوشی آنان در آفرینش هنرهای ارزنده ایرانی است.

هدف تاریخ هنر عبارت است از شناخت و ارزیابی هنر، از هر زمان و مکانی که آمده باشد و با هر دستی که ساخته شده باشد در خارج از عرصه فرهنگ، دو اصطلاح هنر و تاریخ این چنین تنگاتنگ درکنار یکدیگر قرار نمی‌گیرند. مردم غالباً تاریخ را سند و تفسیر کارهای گذشته انسان و هنر را- بدرستی- چیزی موجود در برابر قوای بینایی و لامسه می‌پندارند، که البته رویدادهای از یاد رفته و محو شده‌ای که اجزای تشکیل دهنده تاریخ به شمار می‌روند چنین نیستند. واقعیت این است که اثر هنری، بدلیل مرئی و ملموس بودنش، گونه‌ای رویداد پایداری کننده است. این اثر در زمان و مکانی خاص و به دست اشخاصی خاص آفریده شده است، حتی اگر ما همیشه آگاهی درستی درباره زمان و مکان و آفریینده آن نداشته باشیم. این اثر با آنکه آفریده‌ای متعلق به روزگاران سپری شده است، در زمان حال به حیاتش ادامه می‌دهد و تا مدتهای طولانی از روزگار خوش باقی می‌ماند[1].

تاریخچه:

اشیاء و آثار زیادی که بوسیله اجتماعات باستانی چه در طول دورانهای پیش از تاریخ و چه در دورانهای تاریخی در محل استقرار آنها چه در غارها، تپه‌های باستانی، یا ابنیه تاریخی بر جای و به یادگار باقی مانده است بخوبی ثابت می‌نماید که بشر علاقه، شوق و استعداد خاصی برای تولید نمودن اشیاء ظریف و زیبا داشته و رهگذر بنا به اقتضاء و امکان و تسهیلات موجود در هر زمان اثر و نمونه‌ای برجای گذارده است. نقاشی‌های جالب و زیبای غارهای باستانی در نقاط مختلف جهان، تزئینات ظریف و قابل توجهی که بر روی ادوات و ابزارهای استخوانی دوران پیش از تاریخ به کار گرفته شده است، ادوات ظریف و زیبای ساخته شده از سنگهای مختلف که همگی باقیمانده از دورانهای اولیه‌ایست که بشر به صورت غارنشینی به زندگانی خود ادامه می‌داده صحبت این فرضیه را ثابت نموده و نمایشگر این طبیعت عمومی افراد انسانی از نظر گرایش به زیبایی و زیباپسندی و توجه بدین نکته می‌باشد.

در دورانهای گذشته در طول سیر تکامل تمدن و فرهنگ و هنر بنابر امکانات موجود و قدرت و امکان دست‌یابی به منابع اولیه و خام در طبیعت و طرز استفاده از آن، مواد مختلفی چه بصورت اصلی در طبیعت و چه بصورت تولیدی و مصنوعی برای ساختن زیورآلات و ابزار و ادوات و اشیاء نفیس و تزئینی بکار گرفته شده است. این مواد طبیعی یا صنعتی جلب توجه هنرمندان و صنعتگران با استعداد را نموده و از آنها اشیاء مختلفی را بوجود آورده‌اند. اگر چه کشف این گونه ساخته‌های دست بشر متعلق به آن دورانها، با توجه به پیشرفت صنعت و تکنیک عصر حاضر شاید خاصی نداشته باشد، ولی با در نظر گرفتن زمان و هنگام تولید و تکنیکهای اولیه موجود در آن زمان بیانگر پیشرفت خاص و استعداد قابل توجه سازندگان آنها بوده و مراحل اولیه پیشرفت هنر و صنایع را معرفی می‌نمایند. هم‌چنین از طرف دیگر با توجه به امکانات زمان،‌ انتخاب و اهمیت هر ماده خاص، برای ساختن این گونه آثار در دورانهای مختلف متفاوت بوده است.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله درباره قلمزنی و شیوه ها و مراحل مختلف آن

والیبال و بسکتبال

اختصاصی از فایل هلپ والیبال و بسکتبال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 30

 

بسکتبال BASKETBALL

- BOUNCE ، خوردن توپ به زمین وبلند شدن آن.

- BOX-AND-ONE ، نوعی سیستم دفاعی که درآن چهار بازیکن به شیوه جای گیری ویک بازیکن به شیوه یارگیری به دفاع می پردازند.

- BLOCKING OUT یا BOX OUT، بلاک حلقه- ایجاد سد قانونی درمقابل حریف برای جلوگیری ازنزدیک شدن وی به حلقه.

- CARRY، (حمل توپ)- درهنگام دریبل کردن توپ را برخلاف معمول دردست نگهداشتن وبا خود بردن.

- CHARITY LINE، خط پرتاب آزاد.

- CHARITY STRIPE، خط پرتاب آزاد یا پنالتی.

- CHECK، (کنترل کردن)- با یک دست بازیکن صاحب توپ را کنترل کردن وبا ساعد درتمام مدت گارد نمودن وبه اوضربه ردن- این عمل را (هندکوچک) نیزنامند.

- CHECKER، بازیکنی که حریف خود را کنترل می نماید.

- CHIPPIE، پرتاب آسان وبدون مدافع از زیرسبد.

- CONTINUATION، حرکت مداومی که به منظورپرتاب بطرف حلقه انجام می گیرد وپرتابی که دراثر اجرای خطا روی این بازیکن انجام می گیرد. این شیوه دربازی های حرفه ای اعمال می گردد وهر گاه مهاجم توپ را به ثمر برساند فرصت یک پرتاب آزاد برای بازی سه امتیازی به وی تعلق می گیرد ودرغیر این صورت دو پرتاب نتیجه کار این بازیکن خواهد بود. دربازی های آموزشگاهی بااینگونه خطاها مطابق خطاهای معمولی رفتار می گردد.

- COLLAPSE، نزدیک شدن به بازیکن سانترصاحب توپ زمانی که برروی خط پرتاب آزاد قرارداردومانع ازشوت او بطور مؤثر شدن .

- CONVERT، یک پرتاب آزاد موفقیت آمیز.

- CONVERSION، پرتاب آزاد انجام دادن.

- COVERING A MAN، بازیکن حمله را گارد کردن.

- DEAD BALL، توپ مرده- زمانی که توپ درجریان بازی نیست.

- DELAYING THE GAME، وقت کشی-(بازی تأخیری).

- DOUBLE DRIBBLE، دو دریبل یا اصطلاحاً خطای دوبل.

- DOUBLE FOUL، خطای همزمان دو بازیکن از دوتیم مخالف.

- DOUBLE TEAM، دفاع همزمان دو بازیکن مدافع علیه یک بازیکن مهاجم.

- DOUBLER ، دریبل کننده.

- DOUBLEING، دریبل کردن- رد وبدل توپ با یک دست به زمین.

- DROP، توپی که دراطراف حلقه شروع به گردش کند و سپس درون حلقه بیافتد.

- DROP-PASS، پاسی که غیر مستقیم برای بازیکن دیگر فرستاده شود. (نوعی پاس استثنایی).

- DUNK SHOT، آبشار زدن (اسپک کردن) در داخل حلقه.

- ENCIRCLING، اطراف بازیکنی که بدون توپ است اجاطه نمودن.

- EXTRA PERIOD، وقت اضافی.

- FADEAWAY، شوتی که یک بازیکن هنگان دور شدن ازحلقه انجام می دهد.

- FAKE، شوتی که یک بازیکن هنگام دور شدن از حلقه انجام می دهد.

- FAST BREAK، (ضد حمله)-حمله تهاجمی سریع به حلقه قبل از اینکه تیم مقابل فرصت دفاع داشته باشد.

- FEEDER، پاس دهنده- بازیکن مهاجمی که فقط به بازیکن امتیاز آور تیم خود پاس می دهد.

- FIELD-GOAL، کسب دو امتیاز در اثر به ثمر رسیدن شوت از فاصله دور- در بعضی از بازی های حرفه ای (فیلدگل)از فاصله تقریباً هفت و نیم متری انجام می گیرد که در صورت موفقیت سه امتیاز به بازیکن اعطاء می گردد.

- FLIP PASS،پاس کوتاهی که باحرکت آهسته مچ وباحالت دست انجام می گیرد.

- FLOOR، زمین بسکتبال.

- FORCE، سعی در پرتاب هنگامی که بازیکن شانس کمتری برای نتیجه گرفتن دارد. (مثلاً در هنگام از دست دادن توازن بدنی) (یا هنگام مراقبت وگارد شدید مدافعان تیم مقابل از نزدیک).

- FRONTCOURT، نیمی از زمین بستکتبال که یک تیم بطرف آن حمله می کند و حلقه ای که باید در آن شوت نماید در آن قرار دارد.

- FRONTCOURTMAN، بازیکن فوروارد ودر بعضی سیستمها بازیکن سانتر.

- FRONT LINE، بازیکن سانتر و فورواردها.

- GAME BALL، توپ مخصوص مسابقه.

- GAME CLOCK، ساعت مخصوص مسابقه.

- GARBAGE، امتیازی که به آسانی از زیر سبد کسب می شود. (توپ مفت).

- GET UP OFF THE FLOOR، شوتی که بدون اصابت به حلقه به تخته برخورد نموده و بازگشت نماید.

- GIVE AND GO، پاس برو (بده و برو)- پاس دادن به بازیکن دیگرو حرکت به سمت سبد برای دریافت پاس برگشتی.

-GLASS BALL، شوتی که بدون اصابت به حلقه به تخته خورده وبرگشت شود.

- GOALTENDING، اثرگذاشتن روی توپی که در استوانه حلقه قرار دارد و یا در حال فرود به سمت سبد می باشد (خطا محسوب می گردد).

- GO BACKDOOR، سعی بازیکن مهاجم در بازی کردن پشت سر مدافع برای دریافت پاس سریع.

-GUARD، بازیکن گارد- هریک از دو بازیکنی که معمولاً از بازیکن سانتر و فوروارد کوتاه قدتر و بهتر می توانند توپ را در کنترل خویش درآورند.

- GUARD FROM REAR، از پشت سر گارد نمودن.

- GUNNER، بازیکن خوره-بازیکنی که کمتر پاس می دهد و بیشتر توپ را نزد خود نگه می دارد.

- GUNNTING، پرتاب های پی در پی- در حالیکه توپ به ثمر نمیرسد و یا بازیکن در موقعیت بهتری قرار دارد.


دانلود با لینک مستقیم


والیبال و بسکتبال

ورزش و آرتروز

اختصاصی از فایل هلپ ورزش و آرتروز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

ورزش و آرتروزآرتروز شایعترین بیماری مفصلی در انسان است . در کشورهای توسعه یافته ، التهاب مفصل زانو علت ناتوانی طولانی مدت در سالمندان به شمار می رود . × سن قوی ترین عامل خطر زا جهت ایجاد بیماری است . در یک تحقیق بعمل آمده تنها ۲٪ زنان زیر ۴۵ سال دچار آرتروز بودند ولی میزان شیوع در زنان بالای ۴۵ تا ۶۴ سال ۳۰٪ و بالای ۶۵ سال ۶۸٪ بوده است . × ضربه های شدید و استفاده مکرر از مفاصل نیز از عوامل خطرزای مهمی برای آرتروز محسوب می شوند . الگوهای درگیری مفاصل تحت تأثیر اضافه بار تحمیل شده بر مفاصل در اثر مشاغل یا سرگرمی ها می باشد . برای مثال :×آرتروز مچ پا در بالرین ها ، آرنج و مفصل کف دستی – انگشتان درشت پرتاب کننده های توپ بیسبال ، شایع است در حالیکه در افراد عادی آرتروز هیچ یک از مفاصل فوق شایع نیست . ×فعالیت های شغلی از جمله مشاغل کارگردانی که با متد دستی سر و کار دارند ،×کارگران نخ ریسی ، کشتی سازی و کارگران معادن زغالسنگ می تواند موجب آرتروز در مفاصل خاصی شود . ×چاقی عامل خطرزایی برای آرتروز زانو و دست محسوب می شود و طبق بررسی های بعمل آمده کاهش وزنی معادل ۵ کیلوگرم شانس پیدایش آرتروز علامت دار زانو را تا ۵۰ ٪ کاهش می دهد . بیشتر محققان بر این باورند که اولین تغییرات بیماری از غضروف شروع می شود ؛غضروف مفصل دو عملکرد اساسی در مفصل دارد :×اول آنکه سطحی فراهم می آورد که به طور چشمگیری صاف بوده ، فشارهای وارده را تحمل می کند و بدین نحو با حرکت مفصل استخوانها براحتی روی یکدیگر می لغزند و در اثر نرم کنندگی مایع داخل مفصل ضریب اصطکاک ناشی عضروف بر غضروف دیگر ، ۱۵ بار کمتر از لغزش دو قطعه یخ بر روی یکدیگر است !× دومین عملکرد عضروف مفصلی آن است که از تمرکز فشارها و در نتیجه خرد شدن استخوان حین تحمل فشار جلوگیری می کند . هر گاه ساختار بیولوژیک عضروف مفصلی و استخوان غیر طبیعی شود و یا اینکه فشار بیش از حد بر مفصل وارد شود . آرتروز پدید می آید . درد مفصلی در آرتروز به صورت درد عمقی و در ناحیه مشخص در مفصل درگیر بوده و با حرکت مفصل تشدید و با استراحت تسکین می یابد . در صورتی که بیماری پیشرفته باشد ، درد دائمی بوده و گاهی خواب فرد را مختل می کند . خشکی مفصل پس از برخاستن از بستر یا پس از مدتی فعالیت ( مثلاً رانندگی ) ممکن است بارز باشد . اما معمولاً کمتر از ۲۰ دقیقه طول می کشد . علائم دیگر مانند تب ، بی حالی ، کاهش وزن و غیره به همراه این بیماری وجود ندارد . ممکن است پزشک در معاینه متوجه تورم استخوان یا بافت نرم اطراف مفصل ، تغییر شکل و مختصری در زندگی مفصل شود . با توجه به علائم ، پزشک درخواست عکس رادیولوژی و آزمایشات می کند و بیماری را تشخیص می دهد .هدف از درمان آرتروز :× کاهش درد × حفظ تحرک × به حداقل رساندن ناتوانی مفصل در افراد می باشد . کاهش فشار وارده بر مفصل از طریق :× پرهیز از ایستادن طولانی ، زانو زدن ، چمباتمه زدن × کاهش وزن × استراحت × استفاده از عصا و غیره از درمانهای غیر دارویی محسوب می شود . استفاده از داروها و جراحی ارتوپدی در موارد شدیدتر در نظر گرفته می شود . ورزش جزء حیاتی از درمان آرتروز به شمار می آید و علاوه بر اینکه از خشکی مفاصل جلوگیری می کند به تقویت عضلات اطراف مفاصل نیز کمک می کند . همچنین فرد بیمار با انجام تمرینات ورزشی مناسب احساس نشاط و شادابی کرده ، انرژی کلی بدن بهبود می یابد . انواع مختلفی از تمرینات ورزشی برای مبتلایان به آرتروز وجود دارد :· ورزش های هوازی · قدرتی ( استقامتی ) ·کششی ·خم و راست شدن ·و تمرینات ویژه برای مفاصل خاص . ورزشهای هوازی مثل شنا « پیاده روی ، دوچرخه سواری ، بالارفتن از پله ها و غیره با بالابردن ضربان قلب به تقویت عملکرد قلب و ریه کمک می کند . همچنین انجام این تمرینات سبب کاهش درد ، خشکی و ناتوانی مفاصل می شود . اهداف برنامه تمرینی ، ۳۰ دقیقه فعالیت در اکثر روزهای هفته است ولی ...-به آهستگی و بتدریج شروع کنید . اگر تا کنون ورزش نکرده اید ، ۵ دقیقه تمرین کنید و اگر می توانید آنرا در طی روز چند بار تکرار کنید . هر هفته به میزان ده درصد ، زمان تمرینات را طولانی تر کنید . برای مثال اگر درهفته اول روزی ۱۰ دقیقه پیاده روی می کردید از هفته دوم روزی یازده دقیقه و ...-خودتان را به مبارزه بطلبید ولی خیلی هم به خودتان فشار نیاورید ! هدف قوی تر شدن پمپ قلبتان است و در این میان ممکن است عرق کنید و کمی نفستان تنگ شود ولی به ورزش ادامه دهید . - وزن ایده آل خود را به دست آورید . تحمل وزن اضافی مخفاصلتان را فرسوده خواهد کرد . حتی کاهش وزن در حد چند گرم فشار اضافی را از روی مفاصل ملتهب بر می دارد . ورزش در کنار تغذیه سالم بهترین شیوه درمان برای کاهش وزن است . تمرینات استقامتی و کششی بلند کردن وزنه های سبک و یا استفاده از تجهیزات پیشرفته ، سبب پرورش کلی


دانلود با لینک مستقیم


ورزش و آرتروز

آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار

اختصاصی از فایل هلپ آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار


آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار

این فایل حاوی آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار می باشد که به صورت فرمت PDF در 15 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

 

 

 

 

 

فهرست
مقدمه
کلیات
ابزار و لوازم ایمنی
تجهیزات مکانیک
برقراری اتصال زمین تجهیزات و خطوط برای حفاظت افراد
خطوط هوایی

 

تصویر محیط برنامه


دانلود با لینک مستقیم


آیین نامه ایمنی کار روی خطوط و تجهیزات برق دار

پاورپوینت-تاریخچه ساخت خودرو ومعرفی سیستمهای ایمنی خودرو- در 65 اسلاید-powerpoin-ppt

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت-تاریخچه ساخت خودرو ومعرفی سیستمهای ایمنی خودرو- در 65 اسلاید-powerpoin-ppt دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت-تاریخچه ساخت خودرو ومعرفی سیستمهای ایمنی خودرو- در 65 اسلاید-powerpoin-ppt


پاورپوینت-تاریخچه ساخت خودرو ومعرفی سیستمهای ایمنی خودرو- در 65 اسلاید-powerpoin-ppt

تاریخچه اتومبیل ها

اتومبیل وسیله ای است که در عصر حاضر زندگی بشر را دچار دگرگونی کرده و نزد همه شناخته شده است، ابداع اتومبیل به شخص خاصی بر نمی گردد بلکه به مرور زمان این وسیله دچار دگرگونی شده تا تبدیل به شکل و تجهیزات امروزی گردیده است . در سال 1600 سیمون ستوین هلندی یک ارابه بدون اسب ساخت که نیری خود را از بادبانهایش می گرفت که توانایی حمل 28 نفر را داشت و مسافت 68  کیلو متری را در 2  ساعت می پیمود . در سال 1840  ارابه ای در فرانسه اختراع شد که با نیروی فنر های بزرگی شبیه فنر ساعت حرکت میکرد که به خاطر داشتن سرعت زیاد همان روز آزمایش متوقف شد.

شروع صنایع اتومبیل سازی با اختراع موتور احتراقی در سال 1860  میلادی به وسیله یک نفر بلژیکی به نام اتی ین لونوار آغاز گردید و بعد از آن با پی بردن به نیروی موتور احتراقی روند تکاملی در این صنعت با سرعت بسیار زیادی ادامه یافت . در سال 1874  میلادی شخصی به نام زیگفرید مارکوس در شهر وین موتور چهار سیلندری ساخته و بر روی یک گاری کوچک نصب کرد ، این وسیله نقلیه با نیروی بخار کار می کرد.

انواع سیستم های ترمز ( ABS و EBD) و پایداری خودرو ESP

 

 ایمنی؛ اولین قربانی کاهش هزینه‌ها...

این در حالی است که اکثر خودروهایی که در کشور تولید می‌شوند از وجود سیستم‌های ایمنی مثل ترمز ABS و ایربگ محروم هستند و تنها برخی از آنها با سفارش متقاضی خودرو و با پرداخت هزینه بیشتر نسبت به سایر خودروها مجهز به این سیستم‌ها می‌شوند.

سیستم‌های نوین مانند ABS، ESP و EBD با افزایش پایداری و فرمان‌پذیری و... در زمان حادثه تا 40درصد از بروز تصادفات جلوگیری می‌کند.

سیستم های ایمنی به دو دسته تقسیم می شوند.

  1. سیستم های فعال:

این سیستم ها در هنگام حرکت خودرو فعالند وشرایط دینامکی خودرو را برای پیشگیری از بروز تصادف،کنترل می کند.برخی از این سیستمهای فعال عبارتند از :

  • ABS : سیستم ترمز ضد قفل هنگام قفل کردن چرخ ها فشار ترمز را برای افزایش کارایی سیستم ترمز، کاهش میدهد.
  • ASR : این سیستم، امکان استفاده بهینه از اصطکاک سطح جاده را در حالت شتاب گیری برای خودرو فراهم می کندیاآنتی پاتیناژ (ETC , TC ,TSC ,ASR)
  • EBD : سیستم هماهنگ کننده نیروی ترمز، نرم افزاری در حافظه ABS است و کنترل مجزای چرخها را در هنگام قفل کردن بر عهده دارد.
  • ESP : عملکرد این سیستم در این مقاله به طور مفصل بررسی می شود. از سویتولید کنندگان مختلف نامهای مختلفی استفاده می شود مانند:

                      ( ESP ,MSR ,PSM ,ESC ,DSC ,VDC ,ASC ,VSC)

  1. سیستم های غیر فعال :

از این سیستم ها در کاهش تصادفات خطرناک استفاده می شود و عبارتند از :

  • کمربند
  • کیسه هوا
  • فیوز قفل کن

  ترمز( ABS    (ABS= Anti Blocker System

ترمزهای Abs در بیان ساده دستگاهی الکترونیکی هستند که در هنگام ترمزگیری باکنترل فشار (قطع و وصل کردن فشار) هیدرولیک در کسری از ثانیه ارتباط لنت را با دیسک یا کاسه برقرار و قطع می‌کنند و تکرار سریع و مداوم این عمل باعث از میان رفتن حالت بلوکه کردن یا قفل کردن ترمزها می‌شود.

   اهمیت این گونه ترمزها نیز بیشتر در سطوح خیس و لغزنده یا ترمزگیری در سرعت‌های بالا بیشتر نمایان می‌شود. در این گونه موارد راننده از کنترل کامل بر روی وسائل نقلیه خود برخوردار است و اما شاید بتوان گفت تنها نکته منفی در مورد ترمزهای Abs صدای نسبتا شدید آنها در هنگام ترمزگیری بر روی سطوح بسیار لغزنده است.

   این صدای لرزان که به درون کابین نفوذ می‌کند و زیر پدال ترمز حس و شنیده می‌شود راننده‌ای را که تجربه ترمزگیری در این شرایط ندارد به اشتباه می‌اندازد که احتمالا قسمتی از سیستم ترمز خودرواش در حال خرد شدن است و به همین دلیل راننده ممکن است به اشتباه از فشار پای خود بر روی پدال ترمز بکاهد.

یک مفهوم کلی از ترمزهای ضد قفل ABS

    تئوری ترمزهای ضد قفل بسیار ساده است.یک چرخ در حال لیز خوردن(به طوری که سطح تماس تایر نسبت به زمین سر بخورد) نسبت به چرخی که لیز نمی خورد نیروی اصطکاک کمتری دارد.اگربا اتومبیل خود در یخ گیر کرده باشید می دانید که اگر چرخها بچرخند هیچ نیروی جلو بری به اتومبیل وارد نمی شود زیرا سطح تماس چرخ نسبت به یخ لیز می خورد.

  ترمزهای ضد قفل با جلوگیری کردن از سر خوردن چرخ ها در هنگام ترمز کردن،دو مزیت را بوجود می آورند:اول اینکه خودرو زود تر متوقف می شود و دوم اینکه می توان خودرو را هنگام ترمز کردن نیز هدایت کرد.

 در ترمز های ضد قفل چهار بخش اصلی وجود دارد:

  • حسگر های سرعت
  • پمپ
  • سوپاپ ها
  • کنترل کننده

 حسگرهای سرعت:

   سیستم ترمز ضد قفل باید بداند چه موقع چرخ در حال قفل کردن است،حسگرهای سرعت که در هر چرخ یا در بعضی مواقع در دیفرانسیل قرار گرفته اند این اطلاعات را فراهم می کنند.

     دنده هایی که دور تا دور چرخ دنده قرار گرفته اند به هنگام چرخش چرخ دنده یک ولتاژ AC  را که فرکانس آن با سرعت چرخشی چرخ دنده  متناسب است تولید می کنند  این ولتاژ AC در ECU تجزیه و تحلیل و سرعت چرخ محاسبه می شود.

 

 سوپاپ ها:

   در هر لوله ی ترمز که به هر ترمز می رود یک سوپاپ وجود دارد که با کنترل کننده کنترل می شود،در بعضی از سیستم ها سوپاپ سه حالت دارد:

  • در حالت اول سوپاپ باز است و فشار از سیلندر اصلی مستقیما به ترمز می رسد
  • در حالت دوم سوپاپ لوله ی ترمز را می بندد و ترمز را از سیلندر اصلی جدا می کند،این حالت از افزایش بیش از حد فشار ترمز وقتی راننده روی پدال فشار می آورد،جلو گیری می کند
  • در حالت سوم سوپاپ مقداری از فشار ترمز را کم می کند

پمپ: 

چون سوپاپ می تواند فشار ترمز را کم کند باید به طریقی این فشار از دست رفته را جبران کرد واین کاری است که پمپ انجام می دهد.بعد از اینکه سوپاپ فشار را در یک ترمز کم کرد پمپ دو باره فشار ایجاد می کند

  کنترل کننده:

کنترل کننده یک پردازنده است که با توجه به حسگرهای سرعت، سوپاپ ها را کنترل می کند.

 

واحد کنترل هیدرولیکی در مجموع اعمال زیر را انجام می دهد

  1. تنظیم ABS
  2. کنترل مداوم کلیه اجزای الکتریکیABS
  3. کمک به تشخیص عیب در تعمیرگاه به هنگام سرویس

ترمز ضد قفل هنگام عمل کردن

  انواع مختلف و الگوریتم


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت-تاریخچه ساخت خودرو ومعرفی سیستمهای ایمنی خودرو- در 65 اسلاید-powerpoin-ppt