تحقیق سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل : word

قابل ویرایش و آماده چاپ

تعداد صفحه :89

تاریخچه زمانی

تردیدی نیست که سیستم برقی اتومبیلهای جدید ویژگیهای فنی بسیار رعب انگیز، اما در عین حال بسیار جذابی دارد. سیستمها و مدارهای پیچیده ای که امروزه بکار می روند به شیوه ای جالب تکامل یافته اند.

چنان که در مورد بسیاری از تحولات تاریخی صادق است، نمی توان یقین حاصل کرد که فلان قطعة خاص را چه کسی و در چه زمانی «اختراع» کرده است، زیرا این تحولات هم به صورت موازی و هم به صورت متوالی رخ می دادند!

تأمل در باب تعیین پدر سیستم برقی اتومبیل جالب است. بدیهی است که میشل فارادی سزاوار تحسین است، اما تین لنور هم هست، رابرت بوش هم هست، نیکلاس اوتو هم هست… و این رشته سر دراز دارد!

شاید درست آن باشد که عقبتر برویم تا به تالس ملطی، فیلسوف یونانی، برسیم که کهربا را به خز مالید و الکتریسیتة ساکن را کشف کرد و برای نخستین بار واژه «الکترون» را مطرح ساخت. کهربا را به زبان یونانی «الکترون» می نامند.

در حدود 600 قبل از میلاد تالس ملطی، با مالیدن کهربا روی خز، الکتریسیتة ساکن را کشف کرد.

در حدود 1550 ویلیام گیلبرت نشان داد که بسیاری از مواد «الکتریسته» دارند. او دریافت که دو نوع «الکتریسته» ناهمنام یکدیگر را جذب و دو نوع الکتریسیته همنام یکدیگر را دفع می کنند.

دانلود تحقیق کارآموزی شرکت ایران خودرو دیزل

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق کارآموزی شرکت ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کارآموزی شرکت ایران خودرو دیزل

 نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 39

فهرست و شرح مطالب

مقدمه :
شرکت ایران خودرو دیزل ، بزرگترین تولید کننده اتوبوس های شهری و بین شهری در ایران با مساحت 70 هکتار و اشتغال 6000 نفر نیروی انسانی ، تولید کننده انواع اتوبوس ، کامیون ، و ... است .
محصولات تولیدی ایران خودرو دیزل در کشور آلمان طراحی شده و خط تولید و پروسس تولید محصولات و همچنین کد قطعات و نقشه های فنی از شرکت آلمانی بنز برگرفته شده است .
با توجه به اینکه BOM مهندسی به عنوان مهمترین Base مهندسی تولید و نیاز به روزآوری و بهنگام سازی آن ، پروژه مان را به بررسی BOM مهندسی و رفع نیازهای هر قسمت به BOM خاص آن قسمت و تدوین فرم هایی برای تدوین بهتر و کاملتر BOM ساختاری و بهبود صنعت های بایگانی و قسمت اسناد و مدارک در هر قسمت و برای هر فرم در جهت بهنگام سازی و کاملتر شدن ضعف های ارتباطی سیستم بین قسمتها شدیم .
1-هدف :
ایجاد یک روش مناسب جهت تهیه BOM پایه برای کلیه محصولات شرکت ایران خودرو دیزل به نحوی که این ساختار پایه برای تهیه کلیه BOM مورد نیاز هر محصول مورد استفاده قرار گیرد و با آنها به ثورت کامل مرتبط بوده و همچنین با کلیه فرایند های تغییرات مهندسی مرتبط باشد و قابلیت بهنگام‌سازی مناسب کلیه اطلاعات مرتبط و همچنین اطلاع رسانی سریع به کاربران را داشته باشد .

• 2-محدوده اعتبار : 
• 3-تعاریف مفاهیم : 
• 1-3-ساختار پایه محصول (BOM ساختاری ) : 
• 2-3-نوع خودرو : 
• 3-3-گروه خودرو : 
• 4-3-تیپ خودرو : 
• 5-3-مدل خودرو : 
• 6-3-طبقه بندی گروه ها و قطعات : 
• 1-6-3-گروه های اصلی قطعات : 
• 2-6-3-قطعه اساسی : 
• 3-6-3-طبقات اصلی : 
• 4-6-3-طبقات فرعی : 
• 5-6-3-بخش : 
• 6-6-3-قطعات : 
• 7-3-وضعیت قطعات : 
• 1-7-3-قطعه اصلی : 
• 2-7-3-قطعه آلترناتیو(ALTERNATIVE) :‌ 
• 3-7-3-قطعه جانشین (SUBSTITUTE ) : 
• 8-3-قطعات : 
• 9-3-وضعیت قطعات : 
• 1-9-3-قطعه اصلی : 
• 2-9-3-قطعه آلترناتیو(ALTERNATIVE) : 
• 3-9-3-قطعه جانشین (SUBSITUTE) : 
• 4-9-3-قطعه انتخابی (OPTION) : 
• 5-9-3-قطعه جایگزین : 
• 6-9-3-قطعه مشترک (COMMUNAL) : 
• 10-3-گروه های موازی : 
• 11-3-شماره سطح : 
• 12-3-فرم ها : 
• 1-12-3-برگ اطلاعات ساختار پایه محصول (به شماره 007-01E-08) : 
• 2-12-3-برگ اطلاعات طعات آلترناتیو(به شماره 008-01E-08) : 
• 3-12-3-برگ اطلاعات قطعات جانشین (SUB) (به شماره 011 - 01E-08) : 
• 4-12-3-برگ اطلاعات قطعات انتخابی (OPTION) (به شماره 010-01E-08): 
• 5-12-3-برگ اطلاعات گروههای موازی (به شماره 009-01 E08) : 
• 6-12-3-برگ معرفی طبقات اصلی ، فرعی و بخشها (به شماره 012-01 E-08) : 
• 4-مراحل انجام کار و مسئولیت ها : 
• 1-4-مهندسی محصول : 
• 6-4-مدیریت مهندسی خدمات پس از فروش : 
• 5-تغییرات : 
• 6-واحدهای ذیربط 
• 7-مستندات : 
• 8-پیوست ها : 
• تشریح موضوع پروژه : 
• شناخت وضع موجود و نیازهای سیستم : 
• شناخت نیازهای موجود : 
• امکان سنجی پروژه :
• امکان سنجی فنی : 
• امکان سنجی مالی ‌: 
• امکان سنجی عملیاتی 
• عملیات لازم برای رسم DFD فیزیکی 
• تبصره :

دانلود مقاله کاربرد سنسور ها در خودرو ها ی سواری

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله کاربرد سنسور ها در خودرو ها ی سواری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سنسور فشار هوای ورودی ( منیفولد)

یکی از مشکلات اساسی سیستم کاربراتوری وابستگی آن به شرایط محیط بخصوص ارتفاع از سطح دریاست.در شرایط مخطلف فشار هوا (سطح در یا یا کوهستان) وزن هوای موجود در یک حجم بخصوص،ثابت نیست.مقدار هوای موجود در این حجم در کنار دریا سنگین تر از زمانی است که خودرو در کوهستان قرار گیرد.اگر شما اتومبیل خود را در شهری مانند کرج تنظیم کرده و به سهرستانب مانند آستارا بروید خواهید دید که خودروی شما کاملا از تنظیم خارج شده و به ویژه صبح ها بد روشن می شود.نکته جالب آن است که اگر بدون آنکه تنظیمات خودرو را به هم بزنید و دوباره به کرج برگردید ، خواهید دید که خودرو به شرایط نسبطا مطلوب خود بازگشته و راندمان اولیه را ارائه می دهد.

این تفاوت ناشی از اختلاف ارتفاع 1500 متری این دو شهر است و ارتباطی به نوع هوا یا رطوبت آن ندارد.اصولا یکی از پارامتر هایی که روی وزن هوا تاثیر می گذارد وزن اکسیژن موجود در آن است.بنا براین ، فشار هوا باید به عنوان یکی از پارامتر های مهم در مجموعه سیستم انژکتور و جرقه وارد شود.هر چهفشار بالاتر باشد وزن اکسیژن موجود در هوای ورودی از فیلتر بیشتر بوده ، لزا به همین نسبت میزان پاشش سوخت نیز به همین نسبت بالاتر خواهد بود تا نسبت وزنی سوخت به هوا ثابت بماند .

توجه : فشار سطح دریای آزاد برابر 1 BAR است که در ارتفاعات این فشار کمتر می شود.

محل قرار گیری این سنسور در خودرو روی منیفولد هوای ورودی است.این سنسور دائما فشار درونی منیفولد هوای ورودی را اندازه گیری می کند که از نوع پیزو الکتریک است.این سنسور در واقع یک مقاومت متغیر با فشار است که بر اثر فشار ، مقاومت آن تغیر می کند.برق ورودی این سنسور 5 ولت از ECU و برق خروجی آن بر حسب فشار منیفولد ، بین 0.25 تا 4.75 ولت تغیر کرده و این ولتاژ برگشتی ، روانه ECU می شود.همین تغییر ولتاژ ورودی ECU در اثر فشار ، مبنای تشخیص فشار هوای ورودی است.

تذکر:در بعضی از خودرو ها مانند پراید انژکتوری ، این سنسور با سنسور دمای هوای ورودی در یک غلاف قرار داشته که در صورت خرابی با یکدیگر تعویض می شوند.

عملکرد خودرو هنگام خرابی این سنسور:

با توجه به عملکرد مهم این سنسور ، در خرابی آن معمولا خودرو های انژکتوری حالتی شبیه تک کار کردن خواهند داشت.خودرو هایی که دارای سنسور اکسیژن هستند ، خرابی این سنسور را کمتر حس می کنند.هنگام خرابی این سنسور ، ECU سعی می کند با توجه به اطلاعاتی که این سنسور دریچه گاز ارسال می کند اطلاعات این قطعه را حدس بزند ، چرا که فشار داخلی منیفولد به نوعی با باز و بسته بودن دریچه گاز نسبت دارد .اگر این سنسور درست کار نکند ECU دیگر قادر نخواهد بود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص دهد.

1. سنسور اندازه گیری جرم یا هوای ورودی

این سنسور همان طور که در شکل نشان داده شده است ، بعد از صافی هوا قرار دارد.هوا پس از گذشتن از فیلتر هوا و فلومتر باعث باز شدن صفحه اندازه گیری در فلومتر و سپس وارد محفظه مکش هوا می شود.حجم جریان هوا به طرف محفظه مکش با میزان باز شدن دریچه گاز تعیین شده و سپس هوا از محفظه مکش هوا به طرف هر یک از منیفولد ها پخش شده ، به طرف محفظه احتراق کشیده می شود.هنگامی که موتور سرد است، شیر هوا باز شده و هوا به طرف محفظه مکش هوا جریان می یابد.

بدین ترتیب در صورت بسته بودن دریچه گاز هوا به طرف محفظه مکش هوا جریان پیدا میکند. تا سرعت هرز گردی موتور افزایش یابد.

ساختمان سنسور اندازه گیری جرم هوای ورودی:

بدنه دریچه گاز شامل دریچه گاز(که حجم هوای مکش را طی عملکرد معمولی موتور تعیین می کند)و مجرای بای پس یا کنار گذر است که باعث می شود حجم کمی از هوا در طی دور آرام موتور از آن عبور کند.

عملکرد خودرو هنگام خرابی این سنسور:

هنگام خرابی این سنسور ، موتور در دور آرام بد کار می کند یا ممکن است به دلیل عدم تنظیم مخلوط هوا دود کند.در خودرو هایی که مجهز به سنسور اکسیژن هستند،نقص این سنسور کمتر قابل پیش بینی است ، زیرا سنسور اکسیژن خطاهای موجود در این سنسور را کاهش می دهد و در واقع آن ها را اصلاح می کند.

به علاوه،سنسور موقعیت دریچه گاز رو شفت دریچه گاز نصب می شود تا زاویه باز شدن دریچه گاز را مشخص کند.بعضی از بدنه های دریچه گاز به شیر هوا از نوع مومی مجهز هستند که باعث باز شدن تدریجی دریچه به هنگام بسته بودن آن می شوند.آب رادیاتور باید از داخل بدنه دریچه گاز عبور کند تا از یخ زدن آن در هوای سرد جلوگیری به عمل آید.

شامل 10 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود پاورپوینت سیستم مالتی پلکس خودرو (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 36 اسلاید

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت سیستم مالتی پلکس خودرو (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 36 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :  سیستم مالتی پلکس خودرو

قالب بندی :  PowerPoint

قیمت :   8000 تومان

شرح مختصر :  سیستم برق رسانی در خودرو به دلیل پیشرفت و افزایش روزافزون ادوات الکترونیکی بسیار حائز اهمیت است. جدیدترین سیستم برق کشی و طراحی درخت سیم خودرو ، سیستم مالتی پلکس (چندجزئی) است. تعاریف ، لزوم استفاده ، ساختارهای متفاوت ، استانداردها و…. به طور مختصر توضیح داده شده است.

فهرست : 

نمودار افزایش درخت سیم

سیستم مالتی پلکس

یونیت های الکترونیکی

نحوه کار ECU

انواع هندسه شبکه مولتی پلکس

ساختار سخت افزاری ECU ها

گذرگاه داده مالتی پلکس

انتقال اطلاعات در سیستم

مسیر انتقال اطلاعات در سیستم

طرح توجیهی تولید چای صنعتی

اختصاصی از فایل هلپ طرح توجیهی تولید چای صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی تولید چای صنعتی

ظرفیت اسمی تولیدات:780 تن درسال

تعداد شاغلین:22نفر

فرمت:PDF

تعداد صفحات:13