پایان نامه رشته عمران ارزیابی لرزه ای (رفتار خطی و غیر خطی) سیستمهای مهاربندی واگرا (EBF) و مهاربندی واگرا توأم با قاب خمشی

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه رشته عمران ارزیابی لرزه ای (رفتار خطی و غیر خطی) سیستمهای مهاربندی واگرا (EBF) و مهاربندی واگرا توأم با قاب خمشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

ارزیابی لرزه ای (رفتار خطی و غیر خطی) سیستمهای مهاربندی واگرا (EBF) و مهاربندی واگرا توأم با قاب خمشی (EBDS)

خلاصه پایان نامه:

 برای مقاوم سازی سازه ها در برابر زلزله سیستمهای سازه ای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد. هر یک از این سیستمها در فرآیند مقابله با نیروهای جانبی در ناحیه خطی و غیر خطی مزیتها و معایبی دارند.به عنوان مثال سیستم قاب مقاوم خمشی (MRF) به علت داشتن فاصله آزاد قابل توجه بین ستونها برای تعبیه بازشوها سیستم مناسبی است و می تواند شکل پذیری نسبتا مطلوبی نیز داشته باشد ولی به علت سختی جانبی کم از اثر p-D شدیدا رنج می برد. سیستم مهاربندی واگرا سختی جانبی قابل توجهی دارد ولی به علت کمانش بادبندها در فشار شکل پذیری پایینی دارد.سیستم های مهاربندی واگرا به علت امکان تعبیه بازشوهای مناسب در فواصل آزاد آنها، به طور گسترده درکشورمان مورد استفاده قرار می گیرند. آیین نامه های معتبر بین المللی استفاده از این سیستم ها را به عنوان عناصر مقاوم جانبی، مشروط به رعایت ضوابط ویژه ای کرده اند. در صورت رعایت این ضوابط ویژه، این سیستم ها شکل پذیری مطلوبی خواهند داشت و در غیر این صورت استفاده از این سیستم ها در آیین نامه های خارجی به هیچ وجه مجاز نمی باشد. در حالی که در این آیین نامه زلزله ایران (2800) ضوابط این سیستم ها عنوان نشده و به توصیه استفاده از این آیین نامه های معتبر اکتفا گردیده است. در این کار پژوهشی تأثیر این ضوابط بر روی پارامترهای لرزه ای سیستم های مهاربندی واگرا (EBF) و سیستم های مهاربندی واگرا توأم با قاب خمشی (EBDS) بررسی گردیده است و عواقب عدم رعایت این ضوابط ویژه با استفاده از تحلیلهای خطی و غیر خطی مورد مطالعه قرار گرفته اند.

پایان نامه رشته عمران طرح بهینه قابهای فولادی شیبدار و مسطح با مقطع متغیر

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه رشته عمران طرح بهینه قابهای فولادی شیبدار و مسطح با مقطع متغیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه پایان نامه:

 در این تحقیق "طرح بهینه قاب های شیبدار فولادی مسطح با مقطع متغیر" مورد بررسی قرار می گیرد. منظور از طرح بهینه بدست آوردن مشخصات هندسی سازه در کلیه نقاط آن است بطوری که حداقل وزن ممکن را دارا باشد. در راه رسیدن به این هدف محدودیت هایی نیز وجود دارند که مدنظر قرار می گیرند. این محدودیت ها عبارتند از ترکیب تنش های فشاری و خمشی بطوری که از حد مجاز آئین نامه ای تجاوز ننمایند و نیز کنترل کمانش های مختلف در بال و جان تیر ورق طبق ضوابط آئین نامه، همچنین محدویت هایی نیز روی حداقل ابعاد هندسی اعمال می شود. از ضوابط آئین نامه ATSC در طراحی استفاده شده است. برای آنکه بتوان مشخصات هندسی سازه را بدست آورد باید در مقاطع مورد نیاز نیروهای داخلی سازه را بدست آورد. جهت این کار باید ابتدا سازه را تحت نیروهای خارجی موردنظر تحلیل نمود. جهت تحلیل سازه موردنظر از تحلیل ماتریسی سازه ها که حالت خاصی از روش المان های محدو است استفاده شده است. متغیرهای مسئله عبارتند از: شیب تیر اصلی قاب نسبت به ستون آن، ضخامت بال تیر ورق، ضخامت جان تیر ورق، عرض بال تیر ورق و ارتفاع جان تیر ورق در گره های تعریف شده برای سازه. هر چه تعداد گره های سازه افزایش یابد مقادیر بدست آمده دقیق تر خواهند بود. در ضمن تغییرات ارتفاع جان تیر ورق بین گره های متوالی بصورت خطی در نظر گرفته شده است. متغیر شیب بطور جداگانه بهینه می گردد. به دلیل غیرخطی بودن مدل مسئله از روش های بهینه سازی غیرخطی کمک گرفته شده است که بطور اخص برای حل مدل همراه با محدودیت از روش تابع جریمه توسعه یافته داخلی استفاده شده و چون این روش سعی در تبدیل مدل با محدودیت به یک تابع بدون محدودیت دارد لذا از روش پاول جهت حل تابع بدون محدودیت استفاده شده است. در روش پاول نیاز به یک روش جستجوی یک بعدی برای بدست آوردن طول قدم دارد که در این تحقیق از روش جستجوی نسبتهای طلائی یاری گرفته شده است. این نوع سازه کاربرد بسیار وسیعی در صنعت دارد و به خصوص جهت پوشش مکان های بزرگ با دهانه های وسیع همچون آشیانه های هواپیما، سالن های کارخانجات و غیره کاربرد زیاد داشته و بالتبع طرح بهینه ان ها از نظر مسائل اقتصادی بسیار ثمربخش خواهد بود.

پایان نامه رشته عمران آنالیز غیر خطی استاتیکی مودال برای سازه های بلند

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه رشته عمران آنالیز غیر خطی استاتیکی مودال برای سازه های بلند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه پایان نامه:

 با افزایش دانش بشری درباره پدیده زلزله و نحوه رفتار سازه ها در زمان زلزله، راهکار جدیدی برای افزایش ایمنی ساختمانها در برابر این پدیده ارائه شده است. در راهکارهای ارائه شده عمدتا تاکید بر روی رفتار سازه ها می باشد. طراحی بر مبنای رفتار سازه روش جدیدی را در زمینه طراحی به وجود آورده است که طراحی بر اساس عملکرد نامیده می شود.

طراحی بر اساس عملکرد بر مبنای طراحی در حالت حدی می باشد. روشهایی که در طراحی بر اساس عملکرد مطرح می شوند عمدتا بر مبنای آنالیز غیر خطی استاتیکی می باشند. دلیل استفاده از آنالیزهای غیرخطی استاتیکی سرعت بالای انجام این آنالیزها و سادگی تفسیر نتایج این آنالیزها است. در این تحقیق روش آنالیز غیر خطی مودی (Modal Pushover analysis) مورد توجه قرار گرفته و علاوه بر آن تاثیر نحوه توزیع بار جانبی در پاسخ سازه نیز مورد توجه قرار گرفته و نتایج تحلیل با نتایج حاصل از آنالیز غیر خطی دینامیکی مقایسه شده است. با توجه به تأثیر بسیار زیاد مودهای بالاتر در پاسخ سازه در سازه های بلند تلاش شده است. با ارائه راهکارهای نتایج حاصل از آنالیز غیرخطی استاتیکی به نتایج حاصل از آنالیز غیرخطی دینامیکی نزدیک تر شود. پارامترهایی که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته اند عبارتند از:

الف- تغییر مکان حداکثر طبقات

ب- تغییر مکان نسبی طبقات (Drift Ratio)

نتایج حاکی از آن است که اگر چه روشهای آنالیز غیرخطی استاتیکی نسبت به روش دینامیکی تاریخچه زمانی دارای خطا می باشد اما با میانگین گیری از نتایج می توان میزان خطا را کاهش داد.  

پایان نامه رشته عمران مدل ریاضی یک بعدی آب و رسوب در کانالهای منشوری

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه رشته عمران مدل ریاضی یک بعدی آب و رسوب در کانالهای منشوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه پایان نامه:

 یکی از پدیده هایی که همواره در تحقیقات مربوط به مهندسی رودخانه مورد توجه بوده است حرکت مواد رسوبی به همراه جریان آب می باشد. هدف از این رساله تهیه نرم افزاری کامپیوتری است که بتواند تغییرات تراز بستر یک کانال منشوری را در مقاطع مختلف و در زمانهای دلخواه برآورد نماید.

بدین منظور ابتدا مروری بر مدلهای ریاضی موجود در خارج از کشور و تحقیقات مربوطه در داخل کشور صورت گرفته است. پس از آن معادلات دیفرانسیل حاکم بر پدیده شامل معادله پیوستگی جریان، معادله پیوستگی رسوب و معادله حرکت جریان معرفی شده اند. در ادامه معادلات مربوطه بااستفاده از روش عددی اختلافات محدود- معادلات جریان به صورت غیر صریح- منفصل گردیده است. همچنین برای محاسبه دبی بار رسوبی در این مدل از شش روش مختلف بادرنظر گرفتن غیر یکنواختی مصالح بستر و به انتخاب کاربر استفاده شده و دستگاه معادلات نیز به روش جاروب دوطرفه حل گردیده است. مدل کامپیوتری ارائه شده به زبان فرترن بوده و استفاده از فایلهای اصلی برنامه نیز امکان پذیر است. نتایج برنامه به صورت عددی و گرافیکی قابل دسترسی بوده و نشاندهنده کارآیی و پیش بینی خوب مدل برای هدف موردنظر است.

تحقیق مهندسی عمران

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق مهندسی عمران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:9

فهرست و توضیحات:

مهندسی عمران از اهمیت بالایی در جنبه¬ی عمومی محیط زیست انسانها برخوردار است که شامل درک و فهم، طراحی، احداث، طرز ساخت و نگهداری از پلها، سرها، کانالها، تسهیلات آب رسانی، بزرگراهها، فرودگاه¬ها و بناهای مشابه آن می¬باشد. پیشرفتهای اخیر در دانش و فناوری دامنه¬ی علاقه به مهندسی عمران را افزایش داده است. امروزه همه درگیر استفاده از ابزار جدید (هوش مصنوعی، تکنولوژی استفاده از کامپیوتر، لیزر و...) برای پایان دادن به وظایف سنتی هستند. البته به همان میزان درگیر مشکلاتی از قبیل طراحی بناهای دریایی، ساختارهای فضایی و وسایل سفرهای هوایی (فضایی) و اندازه¬گیری و کنترل تمامی انواع آلودگی نیز هستند. گروه مهندسی عمران در دانشگاه صنعتی شریف در سال 1351 تأسیس شد. در ده سال اول هم دروس آموزشی دانشجویان و فارغ¬التحصیلان بر روی مهندسی ساختمان متمرکز شده بود از سال 1361 برنامه¬ها و دروس پژوهشی همچنان دروس دانشجویان و فارغ¬التحصیلان در دیگر رشته¬های مهندسی عمران نیز گسترش پیدا کرد.

سطوح تحصیلی

در حال حاضر گروه مهندسی عمران دارای 38 کارمند تمام وقت و 200 فارغ¬التحصیل و 400 دانشجوی می¬باشد این رشته روی 9 گر