مقاله درباره نحوه و روش عیب یابی کابلهای زیرزمینی

اختصاصی از فایل هلپ مقاله درباره نحوه و روش عیب یابی کابلهای زیرزمینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:44

شرکت تحقیقات ، آموزش و بهره وری برق تهران(تاب نیرو)

بسمه تعالی

اگر انسان قدمی که برمیدارد هدفش غیرخدا باشد باید بداند که از همان آغاز باخته است

مقدمه

هدف اصلی من از جمع آوری این مطالب و ارائه آن در غالب این جزوه در اختیار قرار دادن یک زمینه اطلاعاتی بخواننده در خصوص چگونگی عیب یابی کابل میباشد تا چنانچه فردی علاقمند بود که در این رشته فعالیت کند زمینه اطلاعاتی لازم را داشته باشد.

مطالب این جزوه حاوی دو قسمت کاملاً متفاوت از یکدیگر است.بخش اول این مقاله را من خود تدوین نموده که بیشتر تجربی و در ضمن کار  با افراد و گروههای دیگر شغلی در شبکه های فشار ضعیف و فشار قوی کسب و آنها را ارائه کرده ام.

بخش دوم و آنچه که مربوط بکار با دستگاه خاص است ترجمه جزوات خارجیست که آنها نیز صرفاً ترجمه محض نبوده و با توجه به تجربیاتی که خود در موقع کار با آن ابزار کسب نموده ام هماهنگ و با زبان ساده تری که قابل درک برای خواننده باشد ارائه کرده ام.

قسمت آخر این جزوه نیز بهنکات ایمنی و حوادث ناشی از برق گرفتگی اختصاص دارد که بعضاً ترجمه و از منابع گوناگون تهیه تا ایجاد دقت عمل بیشتری در موقع کار با بازار عیب یابی را فراهم سازد.زیرا 99 درصد عملیات عیب یابی عملاً روی کابلهای بی برق صورت می پذیرد که این امر باعث می شود در معدود مواردی نکات ایمنی به صرف بی برق بودن کابل نادیده گرفته شود.

استفاده از تصاویر دستگاههای عیب یابی ضمن تماس با شرکت سازنده آن تهیه و ارائه آن در این جزوه تنها برای ذهنیت بخشیدن بیشتر به خواننده استفاده شده تا در مواقعیکه از این ابزار بعنوان وسیله عیب یابی در فرایندی خاص نام برده می شود دستگاه برایش دور از ذهن نباشد.

نظر به اینکه شروه هر کاری با مشکلات و همراه با نقاط ضعفی روبروست لذا این جزوه نیز از این قاعده مستثنی نبوده و امید است بکمک دیگر همکاران که در این رشته فعالیت دارند نقاط ضعف آن مرتفع و با همت و یاری ایشان آخرین روشها و پیشرفتهائیکه در اینفن بوجود آمده و یا خواهد آمد در آن منعکس تا از این طریق را برای آیندگان فراهم باشد.

تعریف عیب یابی

مفهوم اتصالی در کابل

عوامل بوجود آمدن اتصالی

علت اتصالی

فرمهای مختلف اتصالی

اهداف عیب یابی

روش عیب یابی بدون استفاده از وسایل

ماشین عیب یاب

کار با فرستندة صوتی

مسیریابی

تعیین عمق کابل

تعیین کابل

کاربرد روش تویست

تعیین کابلهای برق دار

تعیین مفصل

تعیین نقطه اتصال با مقاومت صفر اهم

سوزاندن کابل

تعیین محل اتصال با روش انعکاس امواج

استفاده از امواج مولد ضربه ای

یافتن نقطه عیب در غلاف کابلها

نقطه اتصال در شیلد کابل

روش

دستگاه تست های ولتاژ

تعریف عیب یابی

پیدا کردن محل عیب و یا نقص هر دستگاه و یا ابزاری را که به نحوی کاری را انجام میدهد و یا درمجموعه ای به شکلی ایفای نقش می کند تا آن مجموعه تواند ارائه خدمتی برای فرد یاجامعه داشته باشد عیب یابی می گویند.

دانلود تحقیق عیب یابی موتور های الکتریکی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق عیب یابی موتور های الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 27 صفحه

عیب یابی موتور های الکتریکی تشخیص عیب و رفع آن در ماشینهای الکتریکی اهمیت خاصی دارد .
به همین دلیل این مبحث درکتاب حاضر در یک فصل جداگانه آمده است .
تشخیص عیب در اولین مرحله کار تعمیراتی است و رفع آن در مرحله بعدی قرار دارد .
یافتن عیب موتورها را می توان به تشخیص نوع بیماری یک فرد توسط پزشک تشبیه کرد تا بیماری را به درستی تشخیص ندهد نمی تواند برای بهبود بیمار قدمی بردارد و تمام نسخه هایی که می نویسد ، تاثیری در بهبود وضع بیمار نخواهد داشت .
به همین ترتیب اگر عیب اصلی ماشین شناخته نشود یا ماشین را نمی توان تعمیر کرد و یا اگر بدلیل وجود آن عیب ، عیب دیگری پیدا شود و ما آن عیب دومی را بر طرف کنیم موتور مجدداً معیوب می شود و به همان حالت اول در می آید ؛ مثلاً اگر محور وتور لنگی داشته باشد ، بلبرینگ ها و بوش ها را خراب خواهد کرد .
در این جا اگر ، رفع عیب اصلی یعنی کجی محور موتور – فقط به تعویض بلبرینگ ها یا بوش بپردازیم ، چون محور موتور هم چنان کج است و دوباره بعد از مدتی ، رتور بوش ها و بلبرینگ ها را خراب خواهد کرد .
کسب مهارت در عیب یابی بیشتر در اثر تجربه عملی به دست می آید نه با خواندن کتاب و جزوه اما به هر حال ، آگاهی از برخی نکات کلی و عمومی در این زمینه برای کسانی که تازه می خواهند این کار را شروع کنند ، بسیار مفید است .
البته به دلیل محدود بودن حجم کتاب و زمان آموزش در این جا فقط به ذکر مطالب کلی و آن هم به اختصار اکتفا شده است .
لذا کسانی که مایل به یادگیری مطالب بیشتری در این زمینه هستند ، می توانند به منابع موجود مراجعه کنند .
برای تشخیص عیب ، روش های مختلفی وجود دارد .
بعضی عیب ها را فقط با مشاهده عینی می توان تشخیص داد .
تعداد دیگری از روی تغییر خصوصیات الکتریکی و تعدادی را با صدای مخصوصی که در هنگام کار تولید می کنند .
بنابرای ن نظریه عیب یابی از راههای مختلف صورت می گیرد که ما در این در بخش عیب های مکانیکی از روش مشاهده و آزمایش با دست و در بخش عیب های الکتریکی از روش تغییر خصوصیات الکتریکی برای عیب یابی ماشین ها استفاده خواهیم کرد .
به طور کلی هر وسیله الکتریکی ممکن است دو نوع عیب عمده پیدا کند : الف – عیب در قطعات مکانیکی (عیب های مکانیکی) ب- عیب در مسیر جریان (عیب های الکتریکی) .
تشخیص عیب های مکانیکی و رفع آنها عیب های مکانیکی ناشی از خرابی قطعات متحرک و غیر متحرک است .
این قطعات را که به دلایل مختلفی ممکن است خراب شوند ، باید تعمیر یا تعویض کرد .
در اینجا به برخی از خرابی ها و دلایل عمده آنها اشاره می کنیم .
شکستگی بدنه و درپوش ها (قالپاق ها) : شکستگی بده یا در پوش ها معمولاً در اثر ضربه های ناگهانی ناشی از برخورد جسمی به ماشین یا فشار بیش از حد وسیله ای بر روی بدنه یا قالپاق های آن و عواملی نظیر اینها به وجود می آید .
معمولاً حجم قطعه شکسته شده کمی افزایش می یابد و شکستگی قطعه ای مانند قالپاق در بعضی مواقع باعث به هم خوردن تعادل ماشین می شود و تعدادی از قطعات متحرک و بعضی قطعات غیر متحرک آن ، جابه جا می شوند .
برای تشخیص این عیب باید همه قسمت های بدنه و درپوش ها را دقیقاً وارسی کرد در صورت مشاهده ترک یا شکستگ

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن در این صفحه درج شده به صورت نمونه

ولی در فایل دانلودی بعد پرداخت متن کامل

همراه با تمام متن با فرمت ورد Powerpoint,Word, Excell , ... که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است 

بازسازی عیب براساس مشاهده‌گر مد لغزشی برای سنسورهای جریان PMSM (کد 228)

اختصاصی از فایل هلپ بازسازی عیب براساس مشاهده‌گر مد لغزشی برای سنسورهای جریان PMSM (کد 228) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده مقاله

در این مقاله ابتدا سرعت موتور سنکرون مغناطیس دایم توسط یک کنترل‎کننده جریان کنترل می‎گردد. در گام بعدی یک عیب جمع‌شونده به خروجی سنسورهای جریان محورهای a,b اضافه می‎گردد. پس از آن مدل عیب محورهای α-β توسط یک فیلتر پایین‌گذر تعمیم‌داده می‌شود، بطوری که مساله عیب سنسور به یک مساله عیب محرک مبدل می‎گردد. حال توسط مشاهده‌گر مد لغزشی این عیب شناسایی و بازسازی شده است. منظور از بازسازی این است که مشاهده‌گر مد لغزشی توسط تخمین حالت‌ها و خروجی معیوب، عیب را را نیز تخمین می‎زند.

مقاله اصلی به همراه ترجمه+شبیه سازی+گزارش+آموزش

توجه: برای مشاهده مقالات می توانید وارد کانال تلگرام شوید و سپس مقاله مورد نظر خود را مشاهده نمایید.
توجه: با پرداخت مبلغ مقاله مورد نظر خود به صورت کارت به کارت از 10%  تخفیف بهره مند شوید.برای این منظور بعد از کسر 10% مبلغ مقاله مابقی را به شماره کارت ذیل واریز نمایید.سپس کد مقاله را تلگرام نمایید.
موبایل: [phone]
تلگرام: 09210225047
کانال تلگرام: simulinkpaper@
ایمیل: [e-mail]
شماره کارت: 7412-7439-8110-6273  به نام علیرضا لطف آبادی

تحقیق درمورد عیب یابی موتور و رفع آن

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درمورد عیب یابی موتور و رفع آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : مکانیک ،

فرمت فایل:   ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ ) 

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

---

 قسمتی از محتوای متن ...

تعداد صفحات : 37 صفحه

رفع عیوب موتور خودرو.
عیب یابی : پیش از آغاز کار باید ، دست کم ، نظریه ای قابل قبول در مورد ماهیت مسئله داشته باشید .
با استفاده از فنون عیب یابی می توان فهمید که آیا تعمیر مهمی در پیش است یا نه .
هر گاه عیب یابی با تجزیة روغن همراه شود مشخص میشود که کدام دسته از قطعات ـ رینگها ، یاتاقان ها و غیره ـ به سرعت در حال ساییده شدن هستند .
داده های حاصل از آزمون و تحلیل ، همراه با تاریخچة تفصیلی بهره برداری ، باید محل عیب را به خوبی مشخص کنند ( سیلندر ها ، یاتاقان ها ، محرک های لوازم کمکی و مانند آن ) .
اما تحلیل نیابد صرفاً به نتیجه گیری کلی ختم شود .
مثلاً بی معناست اگر بگوییم که یاتاقان یا رینگ پیستون « ساییده است » یا «سوخته است » تعمییر کار باید تشخیص دهد که خرابی کدام قطعه یا کدام وضعیت بهره برداری خاص سبب خرابی این قطعات شده است .
بلبرینگ چرخ اتوبوسهای شهری نمونة خوبی از فرایند انتخاب شده است : تجربه نشان می دهد که بلبرینگ های سمت راست جلو ، بیشتر از بلبرینگ های سمت چپ خراب می شوند .
وجود ذرات اکسید سرخ رنگ در والوالین حاکی از آن است که بلبرینگ بر اثر نفوذ رطوبت ( یعنی ترشح آب ) خراب شده است و طبیعی است که احتمال ترشح آب در طرفی ازاتوبوس که به جدول منار خیابان نزدیک است بیشتر است .
وقتی تعمیر کار مکانیسم خرابی را دریافت ، می تواند با نگهداری بهتر و منظمتر ، ارتقای کیفیت قطعات ، یا اصلاح شرایط بهره برداری ، مشکل را بر طرف کند .
بلند کردن موتور : در شکل 8ـ2 جرثقیل مناسب برای بلند کردن یک موتور بزرگ نشان داده شده است .
توجه کنید که چگونه میلة بارپخش کن و دو قطعة عرضی قابل تنظیم زنجیرها را قائم و تحت کشش نگه می دارند .
موتوری که در شکل نشان داده شده است گوشوارهای مخصوصی برای بالابردن دارد ؛ موتورهای کوچکتر چنین گوشواره هایی را ندرند و تعمیرکار باید تمعیدات لازم را برای بلند کردن موتور به عمل آورد .
به طور کلی نقاط اتصال باید طوری در دو طرف مرکز ثقل موتور انتخاب شوند که موتور در هنگام بالا رفتن افقی بماند و کج نشود .
زنجیرها نباید در اطراف قطعات آسیب پذیر ، از قبیل قالپاق انگشتی و لوله های سوخت قرار گیرند .
گ

  متن بالا فقط تکه هایی از محتوی متن پاورپوینت میباشد که به صورت نمونه در این صفحه درج شدهاست.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود مقاله :  توجه فرمایید.

• در این مطلب،محتوی متن اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در ورد وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید.
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی مقاله یا تحقیق مورد نظر خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد.
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل متن میباشد ودر فایل اصلی این ورد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد.
• در صورتی که محتوی متن ورد داری جدول و یا عکس باشند در متون ورد قرار نخواهند گرفت.
• هدف اصلی فروشگاه ، کمک به سیستم آموزشی میباشد.

---

دانلود فایل   پرداخت آنلاین 

عیب یابی اجاق گاز + word

اختصاصی از فایل هلپ عیب یابی اجاق گاز + word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یابی اجاق گاز