مقاله کاربرد سوپرآلیاژها

اختصاصی از فایل هلپ مقاله کاربرد سوپرآلیاژها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 67

کاربرد سوپرآلیاژها

قطعات سوپرآلیاژی کاربردهای متنوع و وسیعی در صنایع مختلف از جمله ایمپلنتها، صنایع زیردریایی، هوافضا و غیره دارند، اما کاربرد عمدة سوپر آلیاژها، در پرههای توربینهای گازی است. این توربینها در سه وزارتخانة دفاع، نفت و نیرو دارای اهمیت فوقالعادهای میباشند. ساخت پرههای این توربینها نیاز به توانایی بالایی از لحاظ تکنولوژی دارد. دکتر سیروس عسگری، عضو هیأت علمی دانشکدة مهندسی و علم مواد دانشگاه صنعتی شریف در گفتگوی با شبکه تحلیلگران تکنولوژی ایران (ایتان) دربارة تولید قطعات سوپرآلیاژی و وضعیت کنونی کشور در این زمینه مطالبی را بیان کرد که خلاصهای از آن، در زیر آورده شده است:

روشهای تولید

قطعات سوپرآلیاژی، به دو روش عمده تولید میشوند:

الف) روش ریختهگری دقیق: این روش، عمدتاً برای تولید پرههای ثابت و متحرک توربین استفاده میشود. به این دسته از محصولات، "قطعات سوپرآلیاژی ریختگی" (Cast Super alloy) میگویند.

ب) روش شکلدهی: این روش، شامل فرآیندهایی چون فورج و نورد است و محصولات آن از قبیل دیسک، ورق، میلگرد، لوله و مفتول میباشد. به این گروه از محصولات، "قطعات سوپرآلیاژی کارپذیر" (Wrought Super alloy) گفته میشود.

در روش ریختهگری، مهمترین تجهیزات مورد نیاز یک کورة تحت خلاء است، ولی در مورد روش شکلدهی، معمولاً تجهیزات پیچیدهتر است. البته در حال حاضر امکانات وسیع شکلدهی در سطح کشور وجود دارد و مشکل اصلی در این بخش، ضعف در دانش فنی است.

تولید قطعات سوپرآلیاژی به روش ریختهگری

برای تولید یک قطعة سوپرآلیاژی به روش ریختهگری بهخصوص پرة توربین که مهمترین قطعه سوپرآلیاژی است، چهار مرحله باید انجام شود:

1- مهندسی معکوس (جهت تهیة نقشه و مشخصات فنی)

2- ساخت قالب و ریختهگری دقیق

3- ماشینکاری قطعات ریختهشده

4- پوششدهی

این چهار مرحله برای تولید پره، به خصوص "پرههای متحرک" ردیف اول و دوم باید انجام شوند. البته "پرههای ثابت" ممکن است بخش پوششدهی را نداشته باشند. همچنین پرههای متحرک در ردیفهای سوم و بالاتر در بعضی موتورها ممکن است از طریق فرایند فورجینگ تولید شده و پوشش نداشته باشند. همچنین برای ایجاد هر صنعت، سه عامل تجهیزات، نیروی انسانی ماهر و دانش فنی، لازم است که با توجه به این سه عامل، میتوان به بررسی وضعیت کشور در مورد مراحل چهارگانة فوق و نیز مشکلات آنها پرداخت:

1- مهندسی معکوس

در اینجا منظور از مهندسی معکوس فرایندی است که در آن از تعدادی نمونه موجود، مشخصات فنی و نقشههای مورد نیاز برای تولید و ساخت نمونههای مشابه بدست آید.

این فرایند شامل اندازهگیریهای ابعادی به وسیله CMM و دستگاههای مخصوص دیگر و سپس تهیة نقشه میباشد. تجهیزات لازم، تقریباً در کشور موجود بوده و CMM و نرمافزارهای مورد نیاز نیز موجود است. نیاز اصلی به نیروی انسانی متخصصی است که توانایی Surface modeling با دقت کافی را داشته باشد.

مشکلی که در تولید پرههای توربین وجود دارد، این است که پره، محصول نهایی نیست بلکه محصول نهایی "توربین" است و پرهها باید طوری دقیق ساخته شوند، تا وقتی تعداد زیادی پره در توربین نصب میشوند شرایط لازم را ایجاد نمایند. ممکن است قطعه تولید شده چیزی شبیه به پره اصلی باشد، اما رعایت تلرانسهای مجاز، بالاخص در نقاط حساس پره، نیازمند تجربه کافی است. تلرانسهای قسمتهای مختلف پره بالاخص در نقاط حساس بر توان خروجی موتور بویژه در موتورهای هوایی تا‌ثیر تعیینکنندهای دارد.

برای حل این مشکلات و تربیت نیروهای ماهر، باید انتقال دانش فنی لازم انجام شود و این دانش فنی باید از شرکتهایی انتقال یابد که دارای اعتبار بینالمللی در این زمینه هستند. معمولاً شرکتهایی توانایی این کار را دارند که از اطلاعات OEM بهرهمند باشند؛ یعنی با طراحی موتور آشنا بوده و تلرانسها را بدانند، حساسیتها را بشناسند و با پارامترهایی که باید از نظر ابعادی کنترل

خوشه بندی مشترک فازی و کاربرد در فیلترینگ همزمان

اختصاصی از فایل هلپ خوشه بندی مشترک فازی و کاربرد در فیلترینگ همزمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

تحلیل همزمان اطلاعات در بسیاری از سیستم های تحلیلی اینترنتی مانند تحلیل اسناد یا تحلیل تاریخچة خرید رواج گسترده ای یافته است. برخلاف مشاهدات چند متغیره معمولی، هر شیء بواسطة درجة وقوع همزمان آن با آیتم های مختلف تشخیص داده می شود و هدف اغلب توسعة ساختارهای هم خوشه بین اشیاء و اقلام است به گونه ای که متقابلاً جفت های مشابه اقلام – آیتم ها تشکیل یک خوشة مشترک دهد. یکی از کاربردهای معمول تحلیل ساختار خوشه مشترک را می توان در فیلترینگ همزمان (CF) مشاهده کرد. CF شیوه ای مبنا برای دستیابی به توصیه های شخصی در خدمات مختلف وب است که در آن تشابه اولویت در بین کاربران در نظر گرفته می شود. در این مقاله نوعی مدل خوشه بندی مشترک فازی معرفی می گردد که از مدل خوشه بندی همزمان آماری نشات گرفته و ضمن مرور مختصری بر چارچوب CF کاربرد پذیری آن را برای وظایف CF تعیین اثبات می نماید.

دانلود تحقیق انواع سنسورها و اهمیت کاربرد آنها

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق انواع سنسورها و اهمیت کاربرد آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 65 صفحه

فهرست 1-1- مقدمه : 3 2-1- انواع خروجیهای متداول سنسورها 5 3-1-سنسورهای باینری و آنالوگ 7 1-3- Reed سوئیچ 10 2-2-3- سنسورهای بدون تماس بر اساس خاصیت Magnetorsistive 14 3-2-3- سنسورهای بدون تماس بر اساس خاصیت HALL 14 4-2-3- سنسور Wiegand 14 مثالی جهت سنسورهای نوری 27 1-6- ساختمان سنسور نوری 28 مزیت سنسورهای نوری یک مسیره عبارتند از 35 2-2-6- سنسور نوری بازتابی بر اساس انعکاس نور از روی اجسام 39 3-2-6- سنسورهای نوری با استفاده از فیبرهای نوری 41 1-7- تأثیر حرارت، رطوبت و فشار هوا بر سرعت انتشار امواج صوتی 51 2-7- تأثیر حرارت اجسام 52 1-9- سنسورهای دو سیمه 56 2-9- سنسورهای سه سیمه 58 3-9- سنسورهای چهار و یا پنج سیمه 59 4-9- تکنیک مدار 61 2-4-9- اتصال موازی سنسورهای سه سیمه 62 3-4-9- سری وصل کردن سنسورهای دو سیمه 63 4-4-9- سری وصل کردن سنسورهای سه سیمه 65 5-9- نکات مهم هنگام استفاده از سنسورها در میدانهای قوی الکترومغناطیسی 66 6-9- اتصال بار (رله، سیستم کنترل نشاندهنده ها و ...) به خروجی سنسورهای نزدیکی 66 انواع سنسورها و اهمیت کاربرد آنها 1-1- مقدمه : با پیشرفت سریع تکنیک اتوماسیون و پیچده تر شدن پروسه های صنعتی و کاربرد روز افزون این شاخه از تکنیک نیاز شدیدی به کاربرد سنسورهای مختلف که اطلاعات مربوط به عملیات تولید را درک و بر اساس این اطلاعات مقتضی صادر گردد ، احساس می شود . سنسورها به عنوان اعضای حسی یک سیستم، وظیفه جمع آوری و با تبدیل اطلاعات را به صورتی که برای یک سیستم کنترل و با اندازه گیری قابل تجزیه و تحلیل باشد به عهده دارند .
در سالهای اخیر سنسورها به صورت یک عنصر قابل تفکیک سیستمهای مختلف صنعتی مورد استفاده قرار گرفته و پیشرفت سریعی در جهت جوابگویی به تقاضاهای صنعت در این شاخه از علم الکترونیک انجام پذیرفته است . سنسورها جهت تبدیل عوامل فیزیکی مانند حرارت ، فشار ، نیرو ، طول ، زاویه چرخش ، دبی و غیره به سیگنالهای الکتریکی بکار برده می شوند و به همین منظور سنسورهای مختلفی که قابلیت ‌تبدیل این عوامل را به جریان برق دارا می باشند، ساخته شده اند . یک سنسور را می توان با خصوصیات زیر تعریف نمود . سنسور به عنوان تبدیل کننده اطلاعات فیزیکی به سیگنالهایی، که می توان از آنها به عنوان سیگنالهای کنترل استفاده نمود .
عمل می کنند . یک سنسور نباید حتماً یک سیگنال الکتریکی تولیدنماید .
مانند سنسورهای پنیوماتیکی و... سنسورها در دو نوع مختلف وجود دارند . الف )با تماس مکانیکی مانند کلید قطع و وصل ، تبدیل کننده های فشاری و... ب) بدون تماس مکانیکی مانند سنسورهای نوری و یا حرارتی و ... - سنسورها می توانند بعنوان چشمهای کنترل کننده یک سیستم مورد استفاده قرار گرفته و وظیفه مراقبت از پروسه و اعلام خرابی و یا نقص یک سیستم را به عهده بگیرند . در کنار کلمة سنسور با واژه های زیر نیز در صنعت روبرو هستیم . عنصر سنسور قسمتی از سنسور را تشکیل می دهد .
که عامل فیزیکی را حس کرده ، ولی بدون ، کمک قسمت آماده سازی سیگنال قادر به انجام وظیفه نیست . 2- سیستم سنسور ی(Sensor system) مجموعه ای از عناصر اندازه گیری تبدیل و آماده سازی سیگنال را یک سیستم سنسوری می نامند . 3- سیستم مولتی سنسور سیستم هایی که دارای چندین سنسور از یک نوع و یا از انواع مختلف می با

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

دانلود پاورپوینت کاربرد های نظامی لیزر

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت کاربرد های نظامی لیزر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از محتوی متن پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 38 صفحه

کاربرد های نظامی لیزر 1-لیزر به عنوان تکنولوژی پشتیبان برای بالا بردن کارایی سلاح های دیگر 2-لیزر به عنوان یک سلاح لیزر به عنوان تکنولوژی پشتیبان برای بالا بردن کارایی سلاح های دیگر 1-فاصله یاب لیزری 2-مسیر یاب لیزری 3-رادار لیزری 4-تعیین کننده هدف لیزری Beam rider 5 6-شبیه ساز لیزری فاصله یاب لیزری فاصله یابی اولین کاربرد نظامی از تکنولوژی لیزر بود. برای رسیدن به درصد بالای احتمال برخورد،دسترسی به اطلاعات درست و سریع درباره فاصله بین هدف و سلاح ضروری است.این امکان بوسیله ی فاصله یاب ها تامین می شود. قبل از فاصله یاب های لیزری ،نوع دیگری از فاصله یاب ها مورد استفاده قرار می گرفت ولی انها به اندازه ی فاصله یاب لیزری قابل اعتماد ودقیق نبودندو همچنین پر حجمتر و گرانتر بودند. اساس فاصله یابهای لیزری بسیار ساده است: یک پالس کوتاه لیزری(در حد نانوثانیه)به سوی هدف گسیل می شود و زمان رفت و برگشت سیگنال اندازه گیری می شود سرعت پالس لیزری شناخته شده است در نتیجه امکان محاسبه فاصله تا هدف با دقت بالا بوجود می آید.
لیزرهای مورد استفاده همه فاصله یابهای لیزری مورد استفاده درمیدان نبرد،امروزه براساس تکنولوژی لیزر حالت جامد ساخته شده اند.
اولین فاصله یابهای لیزری از لیزرهای یاقوت تک پالسی در محدوده ی طول موجی 3/694 نانومتر استفاده کردند.اگرچه هنوز در برخی از تانک ها یا سیستم سلاح های دیگر از لیزر یاقوت استفاده می شود ولی امروزه در بیشتر فاصله یابهای رایج از لیزر Nd:YAG یا Nd:glass با خروجی در محدوده ی طول موجی 064/1 نانومتر استفاده می شود فاصله یاب لیزری لیزرهای یاقوت وNd:YAG به چشم انسان صدمه می زنند،این مسئله استفاده از آنها را سخت و غیر ممکن می سازد این محدودیت باعث می شود که از لیزرهایی که برای چشم انسان ایمن باشند،استفاده کنیم به عنوان مثال لیزر co2که در محدوده ی طول موجی 10600 نانو متر کار می کند،برای فاصله یاب لیزری انرژی کافی دارد و کاملا" برای چشم ایمن می باشد.
لیزر co2 مزایای دیگری از قبیل نفوذ بهتر از میان دود و سازگاری طیفی بهتر با حس گرهای مادون قرمز دارد.
بزرگترین مانع برای استفاده از فاصله یابهای لیزرهای co2 قیمت بالا و اینکه انتقال از لایه های نمناک نزدیک به زمین در استفاده از زمین به زمین کاهش می یابد. لیزر co2 بطور کامل نمی تواند جایگزین لیزر Nd:YAG شود.
از لیزرهای دیگری مثل erbium:YAG نیز در فاصله یاب ها استفاده می شود. اما در هر حال برای عملیات میدان های نبرد که فاصله یاب هایی با فرکانس تکرار پالس بالا لازم است واقعا" چاره ی دیگری به غیر از Nd:YAG درحال حاضر وجود ندارد.
مسیریاب لیزریLaser TRACKER بسیاری از فاصله یاب های لیزر با تکنیک تک گلوله عمل می کند.
این برای هدف هایی که ساکن هستند یا بطور آهسته مثل یک تانک حرکت می کنند ، قابل استفاده است. زمانی که هدف هایی مثل موشک ، هواپیمای دشمن یا هلی کوپتر با سرعت حرکت می کنند،فاصله به سرعت در حال تغییر است.
لازم است که اینگونه هدف ها مسیر یابی شوند تا اطلاعات پیوسته دقیق از فاصله تا هدف بدست آید.
برای داشتن فاصله ی واقعی لازم است اطلاعات حداقل 10 تا 20 بار در ثانیه update شوند. این مسئله می تواند بوسیله استفاده از یک فاصله یاب لیز

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه ایران پاورپوینت کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 
  

---

دانلود فایل  

دانلود تحقیق کاربرد کامپیوتر در حمل و نقل 48 ص

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق کاربرد کامپیوتر در حمل و نقل 48 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 63

1. مقدمه

در دنیای امروز، گستردگی و فواصل بین نفاط مختلف دنیا با وجود مسائل ارتباطاتی مختلفی با یکدیگر متصل گردیده است. وسایلی چون تلفن، تلفکس و اینترنت با بکارگیری سیستم‌های مدرن، ماهواره‌ای فواصل را بسیار کوتاه نموده است. اما علیرغم تمامی پیشرفت‌های تکنولوژیکی در این زمینه، لزوم ارتباط‌های مستقیم از بین نرفته است، بلکه با پیشرفت تکنولوژی این لزوم گاهی بیشتر نیز شده است. وسایل حمل و نقل که ابزار این ارتباط مستقیم در جابجایی کالاها و انسان‌ها می‌باشند، نیز همگام با حرکت تکنولوژی پیشرفت کرده‌اند، که این پیشرفت در تمامی سیستم‌های حمل نقل اعم از جاده‌ای راه‌آهن، دریایی، هوایی و دیگر وسایل حمل و نقل بوده است. توسعه‌ی شبکه‌های ارتباطی نیز عنصر اصلی در حمل و نقل می‌باشد که بهره‌وری از سیستم‌های حمل و نقل را میسر می‌سازد. در دنیای صنعتی امروز، برنامه‌ریزی و مدلسازی همیشه تقدم بر امور دیگر دارد و حل مدل‌های مختلف همیشه راهگشا در امرترقی بوده است.

در مسائل حمل و نقل و در برنامه‌ریزی‌های حمل و نقل، غالباً آزمون یک مدل واقعی معمولاً پرهزینه می‌باشد و اگر بخواهیم که چندین مدل را را آزمون نموده تا مدل بهینه انتخاب شود یا از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست و یا امکان‌پذیر نمی‌باشد. لذا امروز شبیه‌سازی به عنوان یک متدولوژی حل مسائل و تجزیه و تحلیل مدل‌ها از اهمیت به سزایی برخوردار می‌باشد. تکنیک شبیه‌سازی این امکان را به ما می‌دهد که قبل از اجرای مدل واقعی آن را در کامپیوتر تست نماییم و اگر داده‌های تئوریک مدل به صورت دقیق انتخاب شود، نتایج آن نزدیک به واقعیت می‌گردد و برنامه‌ریزان با استفاده از نتایج آن می‌توانند در اصلاح مدل و یا تکمیل آن قدم بردارند.

توانایی شبیه‌سازی در مدلسازی سیستم‌های پیچیده به علت سادگی روش از یک سو و پیشرفت سیستم‌های کامپیوتری برای حل مدل‌های ایجاد شده از سوی دیگر، این تکنیک را از سایرین ممتاز می‌نماید.

حمل و نقل و مسائل آن به دلیل وجود پا به دقیق تئوریکی بسیار سازگار و قابل انطباق در برنامه‌های کامپیوتری برای شبیه‌سازی یا حل بسیار مناسب می‌باشند و امروزه نرم‌افزارهای گوناگون حمل و نقل ترافیکی در خدمت کارشناسان این زمینه می‌باشد. یکی از اهداف این پروژه، نگرش بر برنامه‌های کامپیوتری حمل و نقل مخصوص برنامه‌های شبیه‌سازی می‌باشد که مورد استفاده فراوانی در سیستم‌های ترافیکی زمینی، هوایی و دریایی دارد.

1-1 شبیه‌سازی کامپیوتری

روش‌های تحلیل ریاضی، هرجا که ممکن باشد، مطلوب‌ترین و دقیق‌ترین روش برای مطالعه سیستم‌ها می‌باشد، زیرا این روش‌ها معمولاً با کمترین کوشش، جواب‌ها یا نتایجی را تولید می‌کنند که برای مقادیر مختلف پارامترهای مدل قابل محاسبه بوده و میزان دقت آنها صددرصد می‌باشد، اما وقتی که روش‌های تحلیلی، به علت پیچیدگی‌ مدل‌ها یا نیاز به تولید واقعی‌تر رفتار سیستم غیرعملی می‌باشند، آنگاه روش‌های مطالعه سیستم از طریق شبیه‌سازی مطرح می‌گردند.

در شبیه‌سازی کامپیوتری، مدلی که از سیستم تحت بررسی ساخته می‌شود که به صورت یک برنامه کامپیوتری است. یعنی کلیه اشیاء و نماهای سیستم به ساختارهای برنامه‌ای و کلیه مشخصات و رفتار آنها به متغیرها و توابع ریاضی تبدیل می‌گردند. قوانین و روابط حاکم بر سیستم، بر ساختارها و ارتباطشان با یکدیگر در اجرای برنامه جاری می‌باشد.

شبیه‌سازی کامپیوتری به علت عملی بودن در اغلب موارد و دارا بودن امتیازهای خاص خود برای بررسی و مطالعه اغلب سیستم‌ها از قبیل حمل و نقل، سیستم‌های صنعتی، تولیدی، ترافیک، انبارداری و ... بگار می‌رود. مزایای این روش که باعث توجه بیشتر به آن و افزونی موارد کاربرد آن گشته می‌توان به شرح زیر برشمرد:

داشتن قدرت متراکم کردن زمان: بدین ترتیب که بوسیله شبیه‌سازی کامپیوتری ممکن است چندین سال از فعالیت یک سیستم را در چند ثانیه ملاحظه و بررسی نموده و در نتیجه بررسی کننده قادر است، چندین طرح از یک سیستم را در یک فرصت کوتاه مطالعه نموده و نتایج عملکرد آنها را مقایسه نماید.

داشتن قدرت گسترش زمان: بوسیله جمع‌آوری آمار و اطلاعات لازم در برنامه شبیه‌سازی، بررسی کننده قادر است جزئیات تغییراتی که در زمان واقعی قابل مشاهده یا مطالعه نمی‌باشند، در این روش قابل کنترل و بررسی هستند. این عمل با کمک کند نمودن زمان در مدل صورت می‌گیرد.

در یک بررسی گاه لازم است که حرکت زمان (مشاهده و بررسی سیستم) را متوقف کرده و نتایج بدست آمده تا این لحظه را مطالعه نموده و پس از تصمیمات لازم، بررسی را از همان نقطه توقف از سرگرفت. لازمه این نیازمند این است که تمام پدیده‌های وابسته به سیستم و بررسی آن، وضعیت خود را تا شروع مجدد بررس و آزمایش دقیقاً حفظ کنند. این امکان در همه روش‌های مطالعه سیستم‌ها وجود ندارد، ولی در شبیه‌سازی کامپیوتری عمل مذکور به راحتی صورت می‌گیرد.

شبیه‌سازی کامپیوتری قادر به بررسی تغییرات جدید در سیستم‌های موجود و مطالعه سیستم‌هایی که در مرحله طرح می‌باشند، قبل از مصرف هرگونه نیرو، سرمایه و زمان برای پیشرفت یا ایجاد فیزیکی آنها می‌باشد. همچنین در بررسی و آزمایش سیستم‌ها فرصتی که احیاناً ایجاد و مطالعه آنها بوسیله روش‌های دیگر غیرممکن یا خطرناک می‌باشد، با این روش امکان‌پذیر است.

شبیه‌سازی کامپیوتری، این امکان را به مطالعه‌گر می‌دهد که یک آزمایش یا بررسی را با حفظ کلیه شرایط اولیه و رفتار سیستم بوسیله یک