کتاب راه روشن ، جلد ششم ترجمه المحجة البیضاء فى تهذیب الاحیاء با ترجمه فارسی _ با فرمت html

مقدمه :
اکنون بیش از نود سال تاسیس کارخانه برق شهری در ایران میگذرد و حدوداً سی سال تحت این مدت موسسات تولید و توزیع برق کلاً در دست بخش خصوصی بوده نه تنها صاحبان و مدیران آنها در گذشتهاند بلکه متأسفانه دفاتر و اسناد مرتب و مدونی در دست نیست و در بیشتر موارد حتی یک نکته روشن کننده مطلب هم دشوار بدست میآید.
اگر کسی بخواهد که تاریخ علم الکتریسیته را تا قرن ششم قبل از میلاد بکشا ند. بر او خرده نمیتوان گرفت زیرا در آن عصر کهربا و مغناطیس و برخی از خاصیتهای این دو ماده شناخته شده بود و این سخن از طا لس ملطی[1] روایت شده است که گفته بود «مغناطیس در خود روحی دارد، چه آهن را به جنبش در می آورد[2].»
اما در واقع الکتریسیته از تاریخ 1785 میلادی که کولن[3] قانون اصلی الکتریسیته ساکن را یافت و شباهت بسیار نزدیک آن را با قانون جاذبه عمومی نشان داد[4] آغاز میشود.
از این زمان تا سال 1871 که گرم ماشین برقی خود را اختراع کرد 86 سال طول کشید. انرژی، استعداد یک سیستم برای انجام دادن کار خارجی است[5]. تأثیر گذاری هر عامل بر محیط اطرا فش به همین استعداد بستگی دارد. در میان تأثیر گذاران بر محیط، انسان از این امتیاز شگرف بر خوردار است. که میتواند با به کار بردن تمهیداتی، حاملهای انرژی را به خد مت خود در آورد و از استعداد کارزایی آنها در راههای مطلوب خودش سود ببرد.
انسان این مهم را به اختراع دستگاههای لازم تحقق بخشیده است. این دستگاهها واسطهای هستند که گونه خاصی از انرژی را به گونه دیگر تبدیل میکند به نحوی که از نظر کاربرد قابل استفاده و مطلوب باشد.
ماشینهای ساده مانند اهرم، چرخ، اره، چکش و سطح شیب دار از دیرباز توسط بشر شناخته شده بودند و کار آنها اساساً تغییر شکل انرژی مکانیکی حاصل از نیروی عضلانی بود. با گذ شت زمان و متنوع شدن نیاز بشر به انرژی انواع دیگری از ماشینها که تبدیلات پیچیده تری را انجام میدادند اختراع شد.
ماشینهای تازه، علاوه بر آنکه استفاده از انرژی عضلانی انسان را متنوعتر و کار آمدتر ساختند، توانستند منابع دیگری در بیرون از وجود انسان را نیز مهار کنند و به خدمت او در آورند.
ماشینهای بافندگی دستی، آسیابهای بادی و آبی و کشتیهای بادبانی را می توان از این زمره محسوب داشت.
دستیابی بدین گونه منابع انرژی، گام بزرگی در راه فراتر رفتن انسان از محدوده امکانات بدنی وی بشمار میرفت. ولی چون سیستمهای بکار رفته، نسبت به انرژی قابل استحصال از آنها بسیار حجیم بودند، ماشینها هم میبایست به همان نسبت حجیم و بزرگ باشند و همین امر محدودیتهای بسیاری را بر کم و کیف و کارائی ماشینها تحمل می کرد.
بنابراین، توجه دانشمندان به ساخت ماشینهایی که بتوانند منابع انرژی متراکم را به کار گیرند معطوف شد. اختراع ماشین بخار در سال 1764 میلادی توسط جیمز وات[6]، منشأ تحولی سریع و شدید در صنعت گردید. وجه تمایز این ماشین جدید با ماشینهای قبلی در این بود که با حجم بسیار مختصری میتوانست انرژی متراکم در سوخت را به انرژی از نوع دلخواه (مکانیکی) تبدیل کند.
استفاده از ماشین بخار در وسائط نقلیه و کارخانهها به سرعت پیشرفت نمود. در کارخانه ها، با سود جستن از یک محور انتقال انرژی و با کمک تعدادی چرخ فلکه و تسمه، انرژی مکانیکی را از ماشین بخار در یا فت و بین دستگاههای مصرف کننده توزیع می کردند و با این روش توانستند انرژی حاصل از ناشین بخار را مهار سازند.
ماشین بخار تا 140 سال پس از اختراع آن، یکه تاز میدان بود و در عین حال، تلاش در راه دستیابی به ماشینهای کار آمدتر ادامه داشت.مثلاً :
در میان همه وسایلی که برای تهیه و تبدیل انرژی ابداع شد، برنده نهائی را باید ماشینهای تولید مصرف کننده انرژی برقی دانست. قوانین اساسی الکتریسیته را کولن در سال 1785 عرضه کرد در سال 1800 ولتا[9] پیل الکتریکی را اختراع نمود و بالاخره در سال 1871 با اختراع ماشین گرام راه برای تبدیل کلان انرژی مکانیکی به الکتریکی و بالعکس باز گردید.
انرژی الکتریکی را باید ارزشمند ترین و مرغوبترین نوع انرژی دانست زیرا:
– اولاً: به آسانی قابل انتقال از جائی به جای دیگر است. با پیشرفتهایی که امروزه حاصل شده است، هیچ نوع محدودیتی برای انتقال این نوع انرژی متصور نمیباشد. در صورتی که انرژیهای دیگر از این نظر با محدودیتهای بسیاری رو به رو هستند .
ثانیاً : قابل تبدیل به هر نوع انرژی دیگر میباشد.
ثا لثاً: پاکیزهترین نوع انرژی است و هیچ نوع آلودگی زیست محیطی ندارد.
به دلایلی که گفتیم، انرژی الکتریکی امروزه مطلوبترین نوع انرژی محسوب میشود.
هر چند با اختراع پیل در سال 1800، استفاده های علمی از انرژی الکتریکی در مواردی مانند تلگراف و تلفن آغاز شد. اما شروع استفاده کلان از این نوع انرژی به بعد از اختراع ماشین گرام در سال 1871 مربوط میشود که باید آنرا نوع اولیه ژنراتورهای برقی امروزی محسوب داشت.
آنطور که از آثار مکتوب و سفر نامههای باقی مانده بر میآید، نخستین برخوردها و آشنائیهای قابل ذکر ایرانیان با آثار انقلاب صنعتی در اروپا به سالهای اولیه قرن 19 میلادی باز می گردد.
مثلاً در سفر نامه میرزا ابوالحسن خان (ایلچی) به روسیه[10] در گزارش رویدادهای روزهای بیست و نهم ذیحجه تا ششم محرم سال 1230 هجری قمری[11] در باب باز دید از یک کار خانه اسلحه سازی در شهر تول روسیه چنین آمده است:
… در آنجا چرخ بزرگی ساخته اند و پیش روی چرخ، چیزی به ترکیب دنگ برنج کوبی کار گذاشتهاند. شخصی ایستاده آهن از کوره بیرون آورده را نزدیک آن دنگ میبرد. چرخ را آب حرکت داده به دنگ میخورد. و دنگ در کمال سرعت بالا رفته فرود میآید و به آهنی که در دست آن مشخص است میخورد. قطع قطع میکند به جهت هر اسلحه که از مقوله تفنگ و طپانچه و شمشیر و قرابینه و سر نیزه خواسته باشد به قدر همان قطع می کند…
… در این کارخانه چرخها و اسبابها هست که خود بخودگردش میکند. و پای هر دستگاهی استادی نشسته، چیزی می سازد. و اصل اینها از یک کوزه آتش و خمره آهنی آب[12] است که از بخار آن هزار بلکه دو هزار چرخ دستگاه گردش میکند و احتیاج به آدم ندارد و این مقوله چیزها از تقریر چندان دستگیر نمیشود و موقوف به دیدن است….
چنانکه از این گزارش بر میآید، در زمان نگارش آنها، یعنی بیش از نیم قرن پس از انقلاب صنعتی، گر چه استفاده از انرژی بخار رایج گردیده بود و در کشور روسیه تزاری نیز از آن استفاده میشود. اما هنوز از تولید برق برای مصارف صنعتی و تجاری آن خبری نبوده است.
در سال 1290 هجری قمری یعنی تقریبأ شصت سال پس از سفر میرزا ابوالحسن شیرازی ناصرالدین شاه، در ضمن خاطرات نخستین سفر خود در وصف تماشا خانهای در مسکو می گوید :
… هر دقیقه روشنائی الکتریسته رنگارنگ از گوشهها به مجلس رقص میاندازند[13].
توجه کنید که این خاطره مربوط به سال 1873 یعنی دو سال بعد از اختراع ماشین گرام است شانزده سال بعد، ناصر الدین شاه در روزنامه سفر سوم خود به فرنگستان[14] در توصیف یکی از عمارتهای مسکو که در آنجا به مهمانی رفته است مینویسد :
(در روز سه شنبه 20 شهر رمضان { 1306 هجری قمری}
… وارد عمارت دالغروکی شدیم، خیلی خوب عمارتی است. دو سفر سابق هم که آمده بودیم همین جا به عین همانطور است که دیده بودیم چیزی که خیلی تازگی داشت پنج، چهل چراغ در اطاق شام بود که با چراغ الکتریسیته روشن بودند و کاسههای چهره رنگ[15] داشتند. به قدری قشنگ بود که مثل چراغ پریان یا چراغ بهشتی به نظر میآمد و تمام تالار را مثل روز روشن کرده بود در صورتیکه چشم هم نمیزد…)
ناصر الدین شاه به تاریخ چهارشنبه پنجم شوال 1306 هجری قمری درباره یک کارخانه ریسندگی و بافندگی نزد یک ورشو چنین مینگارد :
… کارخانههای بزرگ و کوچک متعدد خیلی بود. زن و مرد و دختر زیادی در این کارخانه کار میکردند. چرخهای زیاد، دیگهای بزرگ داشت …
… یک کارخانه بزرگ رفتیم که ته کارخانه هیچ پیدا نبود و به قدری جمعیت توی کارخانه بود، مثل مورچه، از صدای چرخ بخار و این همه جمعیت آدم کر میشد اما چرخها دستی یا پایی نیست، با بخار چرخ را حرکت میدهند.
وی همچنین به تاریخ یکشنبه نهم شوال 1306 در توصیف شهر برلین مینویسد :
… یک سیر دیگر برلن وضع سیمهای تلگراف است[16] که تعجب دارد. یک سیم، دو سیم و ده سیم نیست. در بلندیهای عمارتهای مرتفع میلههای کلفت آهنی نصب کرده و به آنها عرض چند مرتبه میل و مقره گذاشته، به طرف سیمها کشیدهاند مثل تار عنکبوت که اگر آدم بخواهد بشمارد چشم خیره میشود و ممکن نیست.
و چهارشنبه دوازدهم شوال 1306 درباره بازدید از یک کارخانه ساخت لوازم برقی چنین شرح میدهد :
(… ساعت نه بعد از ظهر قرار داده بودیم کارخانه الکتریسته …
در این کارخانه اسباب الکتریسیته از هر قبیل میسازند، سیمهای کلفت به جهت تلگراف زیر دریا، اسباب طلفون، پیلها و چرخهای تلگراف و غیره. هزار عمله در اینجا کار میکند. چرخ بخار دارد و چرخهای مختلف که کار میکنند، حقیقت چیز تازه انطراسان[17]نداشت. غیر همان چرخ بخار و چرخها که کار میکردند. چیز تازه این بود که دور نمائی پانو را مانند ساخته بودند و از مقوا و نقاشی مثل پرده تماشاخانه ده و دره بلندی و پستی و چیزهای دیگر ساخته بودند. روشنی الکتریسیته زیاد در کارخانه بود چشم را میزد. عزیز السطان هم تازه چشمش خوب شده و از این روشنی صدمه خواهد خورد …
کارخانه خیلی گرم بود و بوی قیر و بوهای دیگر میآمد و ما حرکت میکردیم و همه را میدیدیم در بین گردش نسیم خنکی احساس کردیم، باد میوزید. مثل باد بهشت که درآن گرما و تعفن آدم را زنده میکرد. ما تعجب کردیم که از کجا باد میآید، بعد ملتفت شدیم که از یک چرخی است، پره پره ساختهاند، با الکتریسیته حرکت میکند با سرعت زیاد و احداث باد میکند. اسبابی دارد که به حرکت انگشت چرخ میایستد. یک مرتبه از تعفن و گرما جهنم میشود باز انگشت میگذارند به حرکت میآید. بهشت میشود. خیلی مغتنم دانستم و آنجا ایستادم. خنک شدم. باد طوری بود که دامن سرداری و کلیچه را خوب حرکت می داد. گفتیم اگر ممکن است یکی از این چرخها بسازند و برای ما به تهران بفرستند. سیمن گفت میسازم و میفرستم[18] .)
یا دریاب سیرک آمستر دام چنین نقل میکند :
(… چراغهای گاز سیرک را یک مرتبه ضعیف کردند و از بالا به وسط سیرک روی رقاصها روشنی الکتریسیته میانداختند. گاهی الوان و رنگ به رنگ میکردند. بسیار قشنگ بود.…)
نقل از این نمونههای تاریخی، ضمن آنکه برای خواننده امروزی خالی از لطف نیست، تصویری هم از وضعیت برق در آن زمان به دست میدهد وبرداشتهای دولتمردان دوره ایران را در برخورد با پدیدههای کولن علم و صنعت آشکار میسازد.
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است

دانلود مقاله تفسیر سوره لقمان
منابع: تفسیر المیزان علامه طباطبایی
تفسیر نمونه جلد هفدهم با همکاری جمعی از نویسندگان و تفسیر سوره لقمان محسن قرائتی
سیمای سورهی لقمان
این سوره، از سورههای مکی است و به مناسبت نام لقمان، که در تمام قرآن تنها دو بار، آن هم در این سوره آمده، لقمان نامیده شده است. این سوره از جمله شش سورهای است که با حروف مقطعهی «الم» آغاز شده است.
محتوای سورهی لقمان را میتوان در این موارد خلاصه نمود:
1- بیان عظمت و اهمیت قرآن در هدایت بشر.
2- تقسیم انسانها به نیکوکار و مستکبر و بیان سرنوشت آنان.
3- بیان برخی معجزات علمی قرآن از قبیل قانون جاذبه و زوجیت گیاهان.
4- نصایح و موعظههای حکیمانهی لقمان به فرزندش.
5- دلایل ایمان به مبدأ و معاد.
6- بیان علوم اختصاصی خداوند، مانند زمان مرگ و برپایی قیامت.
پیامها:
1- ارشاد و هدایت، باید بر اساس حکمت باشد.
2- قرآن، عین هدایت و رحمت است.
3- ارشاد و هدایت، باید همراه رحمت و محبت باشد.
4- نیکوکاران، آمادگی پذیرش حق را دارند.
5- نماز و زکات، از یکدیگر جدا شدنی نیستند.
6- اقامهی نماز و پرداخت زکات باید سیرهی دائمیباشد.
7- چون اسلام دین جامعی است، مسئولیتهای آن نیز جامع و همهجانبه است.
8- ارتباط با خدا و ارتباط با مردم، همراه با ایمان به قیامت ارزشمند است.
مطالعات مجتمع اقامتی آبدرمانی سرعین ۱۲۰ص
خرید مطالعات : ۱۸٫۰۰۰ تومان
چکیده
مقدمه
فصل اول : کلیات
۱ ـ ۱ . هدف
۱ ـ ۲ . پیشینه تحقیق
۱ ـ ۳ . روش کار و تحقیق
فصل دوم : مطالعات تاریخی ، جمعیتی ، فرهنگی ، اقتصادی و کالبدی
۲ ـ ۱ . مطالعات تاریخی استان
۲ ـ ۲ . آثار تاریخی استان
۲ ـ ۳ . جمعیت
۲ ـ ۴ . مطالعات فرهنگی
۲ ـ ۵ . مطالعات اقتصادی
۲ ـ ۶ . مطالعات کالبدی
۲ ـ ۷ . مواد و مصالح
فصل سوم : مطالعات اقلیمی
۳ ـ ۱ . آب و هوا
۳ ـ ۲ . موقعیت جغرافیایی
۳ ـ ۳ . پستی و بلندی
۳ ـ ۴ . زمین شناسی
۳ ـ ۵ . باد
۳ ـ ۵ ـ ۱ . بادهای شرقی
۳ ـ ۵ ـ ۲ . بادهای غربی
۳ ـ ۵ ـ ۳ . باد مغان یلی
۳ ـ ۶ . تابش خورشید
فصل چهارم : چشمه های آب معدنی
۴ ـ ۱ . تاریخچه آبهای معدنیث ایران
۴ ـ ۲ . آبهای گرم معدنی ایران
۴ ـ ۳ . چشمه های آبگرم معدنی سرعین
۴ ـ ۳ ـ ۱ . نحوه به وجود آمدن چشمه های آب معدنی سرعین
۴ ـ ۳ ـ ۲ . مشخصات چشمه های آبگرم معدنی سرعین
۴ ـ ۳ ـ ۳ . چشمه های ویلادره
فصل پنجم : آبدرمانی
۵ ـ ۱ . فوائد ایجاد مراکز آبدرمانی
۵ ـ ۲ . روشهای متداول در مراکز آب درمانی
۵ ـ ۲ ـ ۱ . روش نوشیدن ( خوراکی )
۵ ـ ۲ ـ ۲ . برون درمانی ( دسته جمعی )
۵ ـ ۳ . لوازم و دستگاههای آبدرمانی
فصل ششم : هتل آبهای معدنی و نمونه های بین المللی
۶ ـ ۱ . هتل
۶ ـ ۲ . هتل در یک تقسیم بندی کلی
۶ ـ ۳ . هتل و آب معدنی
فصل هفتم : تحلیل سایت و دلایل انتخاب آن
۷ ـ ۱ . دلایل انتخاب پروژه
۷ ـ ۲ . دلایل شکل گیری مفهوم پروژه
۷ ـ ۳ . دلایل انتخاب سایت و تحلیل ان
۷ ـ ۴ . مشخصات سایت و نحوه استقرار مجموعه
فصل هشتم : تحلیل و روابط فضایی
۸ ـ ۱ . هسته اصلی
۸ ـ ۱ ـ ۱ . اتاق خوابها
۸ ـ ۱ ـ ۲ . لابی
۸ ـ ۱ ـ ۳ . پیشخوان ( front office )
۸ ـ ۱ ـ ۴ . تریا
۸ ـ ۱ ـ ۵ . نمازخانه و سرویس های بهداشتی
۸ ـ ۱ ـ ۶ . فروشگاهها
۸ ـ ۱ ـ ۷ . بالابرها ( ارتباطات عمودی )
۸ ـ ۱ ـ ۸ . اداری
۸ ـ ۱ ـ ۹ . رستورانها
۸ ـ ۱ ـ ۱۰ . بخش بازی کودکان
۸ ـ ۲ . بخش فرهنگی
۸ ـ ۲ ـ ۱ . ورودی
۸ ـ ۲ ـ ۲ . گالری
۸ ـ ۲ ـ ۳ . سینما ( سالن کنفرانس )
۸ ـ ۲ ـ ۴ . سمعی بصری
۸ ـ ۲ ـ ۵ . بالابرها ( ارتباطات عمودی )
۸ ـ ۳ . بخش ورزشی
۸ ـ ۳ ـ ۱ . هال اصلی
۸ ـ ۳ ـ ۲ . آبدرمانی
۸ ـ ۳ ـ ۳ . بالابرها
۸ ـ ۳ ـ ۴ . بخش های آبدرمانی
۸ ـ ۳ ـ ۵ . پرسنل
۸ ـ ۳ ـ ۶ . فضاهای جانبی
۸ ـ ۴ . خدماتی ـ پشتیبانی
۸ ـ ۴ ـ ۱ . ورودی خدماتی
۸ ـ ۴ ـ ۲ . تاسیسات مکانیکی و برق
۸ ـ ۴ ـ ۳ . کارگاههای خدماتی
۸ ـ ۴ ـ ۴ . پرسنل
۸ ـ ۴ ـ ۵ . آشپزخانه اصلی
۸ ـ ۴ ـ ۶ . انبار و سرد خانه
۸ ـ ۴ ـ ۷ . رختشویخانه
۸ ـ ۴ ـ ۸ . خانه داری
۸ ـ ۴ ـ ۹ . بالابر خدماتی
۸ ـ ۴ ـ ۱۰ . پارکینگ ها
فصل نهم : برنامه فیزیکی
فصل دهم : سازه ، تاسیسات ، مواد و مصالح
۱۰ ـ ۱ . سازه
سیستم سازه های سینما
درزهای انقطاع
پوشش و سقف
۱۰ ـ ۲ . تاسیسات
۱۰ ـ ۲ ـ ۱ . سیستم تهویه مطبوع
۱۰ ـ ۲ ـ ۲ . تنظیم هوا
۱۰ ـ ۲ ـ ۳ . موتور خانه بخش آبدرمانی
۱۰ ـ ۲ ـ ۴ . میزان مصرف آب معدنی فضاهای آبدرمانی
۱۰ ـ ۲ ـ ۵ . توزیع آب سرد و گرم معدنی
۱۰ ـ ۲ ـ ۶ . جنس و مشخصات لوله ها
۱۰ ـ ۲ ـ ۷ . محافظت چشمه
۱۰ ـ ۲ ـ ۸ . انتقال آب چشمه
۱۰ ـ ۲ ـ ۹ . راههای جلوگیری از آلودگی و تغییر در خواص آبهای معدنی
۱۰ ـ ۳ . سیستمهای دیگر
۱۰ ـ ۳ ـ ۱ . مقاومت در مقابل حریق
۱۰ ـ ۳ ـ ۲ . سیستم های ایمنی
۱۰ ـ ۳ ـ ۳ . سیستمهای امنیتی
۱۰ ـ ۳ ـ ۴ . سیستمهای سمعی و ویدئوئی
۱۰ ـ ۴ . مواد و مصالح
۱۰ ـ ۴ ـ ۱٫ قسمت بیرونی
۱۰ ـ ۴ ـ ۲ . قسمت داخلی
فصل یازدهم : روند و متدلوژی طراحی
۱۱ ـ ۱ . فضایابی اولیه
۱۱ ـ ۲ . عوامل تاثیر گذار بر روند شکل گیری
۱۱ ـ ۳ . مفاهیم مورد استفاده در روند طراحی
فصل دوازدهم
منابع و مآخذ
مطالعات مجتمع اقامتی آبدرمانی سرعین ۱۲۰ص
خرید مطالعات : ۱۸٫۰۰۰ تومان

پیشگفتار
منظور از طرح سیستم اطلاعاتی انبار در کارخانه ، بطور کلی ایجاد روشی سیستماتیک و منطقی است برای اجرای عملیات مربوط به کالاهای موجود در انبار و همچنین اعمال کنترلهای لازم روی مراحل مختلف این عملیات .
جزئیات سیستمهای طرح شده در واحدهای مختلف صنعتی با توجه به نوع فعالیت و سازمان داخلی آنها ممکن است با یکدیگر تفاوت داشته باشد ولی نتایج زیر از طرح هر سیتم اطلاعاتی انبار عاید می گردد :
فصل اول کلیات
تاریخچه شرکت
نگاهی اجمالی به سیستم انبار و خرید در شرکت تجهیزات ایمنی راهها و همچنین توضیحاتی مختصر در مورد تاریخچه شرکت و اهداف آن :
شرکت تجهیزات ایمنی راهها در سال 1317 هجری شمسی تأسیس گردید ، این شرکت هنگام تأسیس به نام شرکت سهامی رنگ نامگذاری گردید . با توجه به سوابق این شرکت می توان به عملکرد این شرکت در سالهای اولیه فعالیت اشاره کرد ، از عمده ترین اهداف اصلی این شرکت ساخت وسائل و تجهیزات تخصصی از قبیل ماسک ، لباس ضد حریق و … بود .
اما در حال حاضر تولیدات این شرکت شامل گاردریل کنار جاده ، علائم راهنمائی و رانندگی ، علائم هشداردهنده بازتاب ( رفلکترر ) ، گابیون و … میباشد .
سهام این شرکت تماماً متعلق به دولت میباشد و زیر نظر وزارت راه و ترابری اداره می گردد .
انبارها
این شرکت دارای هشت انبار میباشد که عبارتند از :
1- انبار مواد اولیه 2- انبار ضایعات 3- انبار لوازم یدکی 4- انبار کالای تجاری 5- انبار محصول 6- انبار ابزار مصرفی 7- انبار سوخت 8- انبار متفرقه .
نقشه هوائی و موقعیت فیزیکی این انبارها پیوست میباشد .
کدینگ در شرکت تجهیزات ایمنی راهها
کدینگ اقلام انبارها در این شرکت ، شامل 10 رقم می باشد که رقم اول و دوم از سمت چپ کد کالا ، بیانگر نوع انبار میباشد ، یعنی انبار مواد اولیه با پیش شماره 11 انبار ضایعات با پیش شماره 12 ، انبار لوازم یدکی با پیش شماره 21 ، انبار کالاهای تجاری با پیش شماره 41 ، انبار محصول با پیش شماره 51 و انبار ابزار مصرفی با پیش شماره 62 ، انبار سوخت با پیش شماره 81 و انبار متفرقه با پیش شماره 91 شروع می شوند .
پس از دو رقم اول از سمت چپ چهار رقم بعدی صرفاً برای گسترش انبار برای آینده پیش بینی شده است و به اصطلاح باز می باشد و پس از آن رقم هفتم و هشتم نشانگر نوع جنس کالا می باشد و در آخر دو رقم پایانی بیانگر واحد شمارش یا اندازه گیری کالا میباشد . یعنی اگر دو رقم آخر کد کالایی 01 باشد واحد اندازه گیری آن کالا کیلوگرم است و همچنین 02 نشانگر عدد ، 03 متر ، 07 لیتر ، 08 قوطی ، 09 یارد ، 10 دست ، 12 جلد ، 13 اصله ، 14 جین ، 15 شاخه و 16 رول میباشد .
بعنوان مثال اگر کد کالایی 6202400402 باشد از رقم 62 مشخص می شود که این کالا در انبار ابزار مصرفی میباشد و اعداد 0240 باز میباشد و اعداد 04 نشانگر نوع ابزار مثلاً سنگ برش میباشد و اعداد 02 نشانگر این است که واحد شمارش این کالا عدد میباشد .
نحوه ورود و خروج کالا از انبار
نحوه ورود جنس به انبار
در شرکت « تجهیزات ایمنی و راهها » ورود کالا به انبار بدین صورت است که استفاده کننده از جنس مورد نظر با توجه به نوع جنس مانند مصرفی بودن ، ملزومات ، مواد اولیه و … فرمی به نام درخواست کالا تنظیم مینماید و با ذکر نام خود و نام واحد درخواست کننده ، شرح و تعداد جنس مورد نیاز خود را اعلام می نماید و پس از استعلام از انبار مبنی بر نبود این جنس در انبار ، جهت خرید به واحد تدارکات ارجاع می گردد . واحد تدارکات نیز پس از طی مراحل قانونی ( دریافت استعلام بها ، پیش فاکتور و … ) نسبت به خرید جنس مورد نظر اقدام می نماید و جنس خریداری شده وارد انبار شده و برای آن رسید انبار صادر می شود . رسید انبار در سه نسخه ( یک نسخه 3 برگی ) تنظیم می گردد که یک نسخه از این برگها نزد آورنده جنس ( تحویل دهنده ) ، یک نسخه نزد تحویل گیرنده ( انبار ) و نسخه دیگر هم به همراه فاکتور ، درخواست خرید ، استعلام بها و غیره جهت ثبت و تنظیم سند خرید تحویل امور مالی می گردد .
نحوه خروج جنس از انبار
همچنین در این شرکت برای خروج جنس از انبار ، ابتدا تکمیل فرم درخواست کالا توسط واحد متقاضی جنس صورت می گیرد و در صورت وجود جنس مورد نظر در انبار ، حواله صادر می گردد و پس از تکمیل و تأئید حواله مربوطه جنس مذکور به تعداد ( یا مقدار ) حواله شده از انبار خارج می گردد . در صورت لزوم برگ خروج از انبار نیز توسط انباردار یا مسئول انبار صادر می گردد .
فرمهای مورد استفاده در انبارهای تجهیزات ایمنی راهها
1- حواله : جهت خروج کالا از انبار مجوزی بنام حواله صادر می گردد . حواله انبار شامل : ردیف ، کد کالا ، شرح جنس ، واحد ، مقدار ، شماره سفارش و مبلغ میباشد که در سه نسخه تنظیم می گردد . نسخه اول برای حسابداری ، نسخه دوم برای انبار و نسخه سوم برای تحویل گیرنده میباشد ، همچنین حواله انبار دارای کد انبار ، شماره سریال حواله ، نام واحد درخواست کننده و تاریخ میباشد که توسط رئیس اداره انبارها (مسئول ابنارها ) و انباردار و تحویل گیرنده امضاء می گردد . نمونه این فرم ضمیمه پیوست میباشد .
2- رسید : جهت ورود کالا به انبار مجوزی بنام رسید انبار صادر می گردد ، قسمتهای اصلی رسید انبار عبارتند از : ردیف ، کد جنس ، نام جنس ، واحد ، مقدار ، شماره سفارش و مبلغ میباشد که در سه نسخه تنظیم می گردد ، نسخه اول برای حسابداری ، نسخه دوم برای انبار و نسخه سوم هم برای تحویل دهنده جنس ( واحد تدارکات ) است . نمونه این فرم ضمیمه پیوست میباشد .
3- برگشت رسید : گاهی اوقات اتفاق که کالایی در اثر عوامل مختلف باید به فروشنده و یا سازنده آن عودت گردد ، در این صورت کالای رسید شده در انبار را باید برگشت رسید کرد ، و یا به عبارتی با عودت آن به فروشنده یا سازنده آن ، برگشت از خرید تنظیم می گردد این سند شبیه حواله انبار میباشد ، با این تفاوت که در آن علت برگشت نیز ذکر میشود . نمونه این فرم ضمیمه پیوست میباشد .
4- فرم برگشت کالا : گاهی اتفاق می افتد که کالایی از انبار درخواست می گردد اما پس از صدور حواله و خروج کالا ، این کالا به انبار عودت می شود . ثبت ورود کالا به انبار در سندی بنام برگشت کالا به انبار انجام می شود . این فرم شبیه رسید انبار است ، با این تفاوت که در این فرم علت برگشت کالا به انبار نیز قید می گردد . نمونه این فرم ضمیمه پیوست میباشد .
انبارگردانی
همانگونه که میدانید موجودی مواد و کالا یکی از اقلام دارایی های جاری و همچنین یکی از مهمترین اقلام ترازنامه است ، در پایان هر دوره مالی جهت اثبات مقدار ( مبلغ ) واقعی موجودیهای مواد و کالا و همچنین جهت دستیابی به مقدار و مبلغ اجناس انبار عمل انبارگردانی انجام می گیرد .
در شرکت تجهیزات ایمنی و راهها این عمل در سال مالی منتهی به 1382 با حضور نمایندگان سازمان حسابرسی صورت گرفت . بدین صورت که کمیته ای تشکیل گردید که کمیته انبارگردانی نام دارد . برای این کمیته مسئولی انتخاب شد که وظیفه این کمیته اجرای دقیق دستورالعمل انبارگردانی بود و شخصی بعنوان هماهنگ کننده تعیین گردید که مسئولیت هماهنگی بین انبارها ، مسئولین انبارها و شمارشگران و نمایندگان سازمان حسابرسی بود .
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است