فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت استاندارد ها

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت استاندارد ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از محتوی متن پاورپوینت : 

 

تعداد اسلاید : 75 صفحه

به نام خدا طرح ( 4) – ترمینال موضوع : استاندارد ها تاریخچه پایانه در ایران قبل از فرا رسیدن عصر جدید و رونق شبکه راهها و حمل و نقل به کمک فناوری های نو در طول تاریخ، عمده ترین نوع سفرها را سفرهای جاده ای تشکیل میدادند.در این سفر ها برخی مسافران با پای پیاده و برخی دیگر که توان مالی داشتند سواربرچهار پایان،طی طریق می کردند.
براساس شواهد مبنی بر اسناد تاریخی،ایران دراحداث جاده کاروانسرا و ایجاد سیستم ارتباطات پیش قدم بوده است به عقیده محققین،ایجاد و توسعه ساخت و ساز کارونسرا در ایران از مهمترین دستا وردهای معماری ایرانی به خصوص در دوره های اسلامی است.
این الگوی سفر و جابه جایی مسافر و کالا تا قرن های متمادی ادامه داشت.
با ورود اتومبیل به ایران در اواخر دوره قاجاریه و به دنبال گسترش روز افزون تعداد خودروها در دهه های بعد شهرسازی،حمل ونقل بین شهری در دوره پهلوی اول،گاراژها پذیرای مراجعین بیشتری شدند و حمل و نقل بین شهری به تدریج به صورت یک معضل شهری، به ویژه برای شهر های بزرگ درآمد.
ازاین رو ایران به سبک ترمینال های ازوپاف اول در سال 1328 مطرح گشت،ولی تا زمان اجرای اولین طرح پایانه ها در کشور،سالها طول کشید.
در سال 1353 شهر داری تهران طرح ساختمان ایستگاه بزرگ اتوبوس رانی را در حوالی میدان توپخانه مطرح کرد.در این دوره نبود هیچ مرجع قانونی برای سرپرستی و ساماندهی خدمت این حوزه،سبب بروز برخی معضلات شده بود سرانجام احداث اولین پایانه مسافری در سال 54در اراضی خزانه آغاز و در سال 58 تکمیل گردید. با پیروزی انقلاب اسلامی(( لایحه قانونی احداث ترمینال های مسافر بری و ممنوعیت تردد و اتومبیل های مسافری بین شهری در داخل شهر تهران )) در اردیبهشت ماه سال 1359 به تصویب شورای انقلاب رسید.
این لایحه شهرداری تهران را موظف می ساخت تا علاوه بر بهره برداری از پایانه موجود(پایانه جنوب)به تدریج نسبت به احداث پایانه های جدید و متناسب با نیازهای شهردر نقاط مختلف تهران و با استفاده از اعتباری که سازمان برنامه و بوجود تاُمین می کرد،اقدام کند. در تیر ماه سال 1359 اولیه پایانه مسافربری در تهران،با عنوان ترمینال خزانه (جنوب) به طور رسمی فعالیت خود را آغاز کرده و به تدریج در سالهای بعد از آن، پایانه غرب (به طور موقت) و پس از آن پایانه های شرق و بیهقی در تهران تأسیس شده و هم زمان در دیگر شهرهای بزرگ کشور نیز احداث پایانه های بین شهری مورد توجه واقع گشت.
به این ترتیب پایانه ها به عنوان بخشی جدا ناپذیراز ناوگان حمل و نقل برون شهری، مطرح شدند. تعریف پایانه:نوعی تسهیلات حمل ونقل در ابتدا یا انتهای خدمات حمل و نقل عمومی مسافر و یا بار است که به منظور توقف وسایل حمل و نقل عمومی مسافر و یا پیاده و سوار کردن مسافرین یا تخلیه و بار گیری کالا به کار می رود.
پایانه ها : الف: پایانه های مسافری ب: پایانه های بار و کالا پایانه مسافری: نوعی تسهیلات حمل ونقل در ابتدا یا انتهای خط و یا مسیر خدمات حمل و نقل عمومی مسافراست که به منظور توقف وسایل حمل و نقل عمومی مسافر،پیاده و سوار کردن مسافر، و حذف تردد وسایل از معابر شهری جهت کاهش آلودگی محیط زیست در حاشیه شهر ها

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه پاورپوینت کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 


 

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت استاندارد ها

تحقیق درباره وع pe استاندارد در تلمبه های تزریق سوخت خطی

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درباره وع pe استاندارد در تلمبه های تزریق سوخت خطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 5

 

نوع pe استاندارد در تلمبه های تزریق سوخت خطی:

در میان تکنولوژی تزریق سوخت ماشین دیزلی کلاسیک نیز تلمبه های تزریق سوخت وجود دارد. این طراحی معتبر در ماشینهای دیزلی از زمان 1927 استفاده شده است . پی در پی هر سال آنها تصفیه داشته اند که در مناطق سازگار زیادی در کاربرد دارد تلمبه های تزریق سوخت خطی برای استفاده بر نصب یا برقراری ماشینهای ثابت شده طراحی شده اند .(وسایل تجاری ودستگاه ترکیبی و کشاورزی) .

آنها قادرند که سرعت بالای تولید کننده هر سیلندر بر موتور ماشین دیزلی بین 2 الی 12 سیلندر . هنگامی که در پیوستگی با پروانه ماشین یک تنظیم زمان دستگاه و تنوع کمکی ترکیب کننده استفاده می شود. تلمبه های تزریق سوخت خطی تغییرپذیری قابل ملاحظه ای را بدست می آورند. امروزه در تلمبه های تزریق سوخت خطی تولید کننده های بیشتر برای ماشین ها هستند . قدرت تولید ماشین دیزلی ضرورا به وسیله مقداری تزریق سوخت به سیلندر تعیین می شود.در تلمبه های تزریق سوخت خطی باید به طور صریح با کنتور اندازه گیری شود مقدار تحویل سوخت را ،سازگار با ماشین که این روش را عمل می کند. به عبارتی فرآورده ترکیبی موثر آسان می کند که یک تلمبه ی تزریق سوخت باید سوخت را تحویل دهد. در فشار نیازمند به وسیله ی بسته ی احتراق صریحا در حجم بالا به کار گرفته شده است. به عبارتی به تعادل بین صد در اهرم ماده آلوده کننده می رسد و مصرف سوخت و حجم احتراق در بخش از ماشین دیزلی ، تحویل شروع باید بدون درجه یک حرکت میل لنگ درست باشد.

به عبارتی شروع کنترل تحویل وجبران برای زمان به وسیله ی موج فشار گرفته می شود به راه طولانی فشار بالای تحویل خطی .

استانداردها در تلمبه های تزریق سوخت یک زون سنجی دستگاه را استفاده می کنند.(شکل 3و1).

چیزی که پیشرفت می کند تبدیل شروع تلمبه های تزریق سوخت به عنوان سرعت ماشین افزایش میابد.(بخش سیستمهای کنترل را ببینید برای تلمبه های تزریق سوخت خطی).

در حالت خاص یک بار به سیستم کنترل بستگی دارد که به کار گرفته شده است. بار ماشین دیزلی و سرعت به وسیله ی تغییر حجم سوخت خطی قابل کنترل است. بین استانداردها در تلمبه های تزریق سوخت خطی و کنترل مهره ماسوره 4در تلمبه تزریق سوخت خطی تمایزی وجود دارد.

حالت و سیستم راندن:

تلمبه های تزریق سوخت خطی به ماشین دیزلی وابسته هستند(شکل1) ماشین تلمبه های میل لنگ را به جلوی می برد بر اثر دو ضربه به این ماشین ها ، سرعت تلمبه مثل سرعت میل لنگ یک رو است در اثر چهار ضربه ای به این ماشین ها سرعت تلمبه نیمی از سرعت میل لنگ است به عبارتی سرعت آن مثل سرعت بدنه ی ماشین است.

به عبارتی تولیدکننده ها به فشار تزریق بالا نیازمند هستند . سیستم جلوبر بین ماشین و تلمبه ی تزریق سوخت باید باشد نخست که امکان آن وجود داشته باشد. مقدار معینی از نفت یا روغن درون تلمبه ی تزریق سوخت وجود دارد به عبارتی نرم کردن یا روان کردن یا روغن زدن به بخشهای حرکت(بدنه،غلتک و غیره).

گردش روغنی نرم کننده به جانشین تلمبه تزریق سوخت مرتبط است تا اینکه روغن منتشر شود در هنگامی که ماشین در حال چرخش است.

طراحی و روش عمل:

نوع pe در تلمبه ی تزریق سوخت خطی یک میله درونی دارد که در هم ادغام می کند در تلمبه های آلومینیوم خانگی (شکل2و14)

دیگر از طریق بخش کلاج در زمان سنجی دستگاه یا مستقیما به وسیله ی ماشین جلو می برد. تلمبه های این نوع با در هم ادغام شدن میله واگذارمی کند نوع pe بالای هرچیزی که میله دارد حالت غلتک (13) و یک جای فنر(12) برای هر سیلندر ماشین.

جای فنر شکل می دهند خط حلقه زنجیر مثبت بین غلتک و تلمبه پیستون و شبکه تلمبه (4) شکلی دهد برای حلقه زنجیر مثبت راهنمایی می شود. دوتا از آنها با همدیگر شکل می گیرند در تولید تلمبه و شبکه.

طراحی و تولید تلمبه و شبکه:

در شکل اصلی مونتاژ یک تلمبه و شبکه شامل پیستون تلمبه(شکل9و3) و یک شبکه ی تلمبه (8) شبکه ی تلمبه دار یک الی دو مدخل تا گذرگاه که از گنجایش سوخت منجر می شود (1) به درون سیلندر. در بالای مونتاژ شبکه وتلمبه است . تبدیل سوپاپ یا دریچه (5) با تبدیل سوپاپ مخروطی . کنترل مهره ی ماسوره(3) شکل می گیرد. از ارتباط بین تلمبه پیستون و کنترل جاکلاهی(10).

کنترل جاکلاهی حرکت می دهد به درون تلمبه خانگی زیر کنترل پروانه ماشین به عنوان چیزی که در بخش پروانه برای تلمبه تزریق سوخت طی شرح داده شده بنابراین به عنوان ضامن چرخ یا قفل چرخش مثبت کنترل مهره ماسوره و پیستون مونتاژ می شود به وسیله ی دنده ی زنگی یا اهرم حلقه ای آنها قادر هستند به طور دقیق سرعت تبدیل تلمبه را تنظیم کنند.

ضربه کامل پیستون پایدار است براثر ضربه ، به عبارتی در هر قسمت دیگر وبنابراین حجم تبدیل به وسیله ی چرخش تلمبه پیستون می تواند تغییر کند.

در مجموع شیارها یا خطهای عمودی (در شکل 2و4) . همچنین تلمبه ی پیستون یک کانال مارپیچ دارد(7) که از آن بریده شده است.

کانال ، مارپیچ نشان داده شده به عنوان منحنی حلزونی یا مارپیچ برای تزریق فشارهای بالی یک منحنی حلزونی تنها کافی است مناطقی که فشار بالا را دارند پیستون دور مارپیچ در طرف پیستون دارد. این ویژگی طراحی از بخش تصرف کردن ممانعت نمی کند.

همانطوری که پیستون بلند است مجبور است راه دیگر مخالف دیواره ی سیلندر به وسیله ی فشار تزریق باشد پس سیلندر یکی یا دوتا سوراخ برای فراهم سوخت یا برگشت آن (در شکل4) .

پیستون تلمبه حالت درونی است درون شبکه ی تلمبه که آتشگیری حتمی را در فعالیت فشارهای بالا و سرعت چرخش کم فراهم می کند.

به دلیل حالت دقیقی پیستون تلمبه و شبکه می تواند به عنوان کامل کننده های مونتاژ

شبکه و تلمبه جایگزین شوند .

کیفیت تزریق سوخت وابسته است حجم شبکه تلمبه تزریق بیشتر فشار می آورد ، تغییرات بین 400و1350 میل در آب پخش کن ها که به طراحی تلمبه وابسته است به ارتباط منظمی که در موقعیتهای بدنه تلمبه هستند در مراحل تزریق برنامه زمانی مناسب دارند با توالی آتش ماشینی .

روش عملی مونتاژ پیستون و شبکه (توالی فاز یا شکل ضربه ) :

چرخش بدنه مستقیمأ به حرکت رد و بدل کردن در بخش غلطک و پی در پی به تشابه به عمل رد و بدل کردن در بخش پیستون تلمبه تغییر می کند .

ضربه تبدیل جایی را به وسیله پیستون به سمت جلو آن مرکز راکد فرض شده به وسیله آن عمل حرکت می دهد .

یک کمپرس فنر وظیفه اش را که برگشتن پیستون به مرکز راکد ته نشین شده ) BDC)

است اجرا می کند ، اندازه آن غلطک را در تماس با آن در سرعت بالا نگه می دارد همانطوری که از دست دادن تماس بین غلطک و برخورد پی در پی دو سطح به عقب می آیند. به طور اجتناب نا پذیری خرابی به هر دو جز ترکیبی در جریان اجرا وارد می شود .

کنترل مونتاژ پیستون و شبکه بر طبق اهداف جاری شدن ، مارپیچ عمل می کند .

شکل (9 ) آن هدف مناسب است با نوع PE) ) در تلمبه های تزریق سوخت خطی نوع PE پیستون تنهای تلمبه های تزریق سوخت است .

هنگامی که پیستون تلمبه در مرکز راکد ته نشین شده است (BDC) راه مدخل سیلندر باز است تلمبه پیش تکمیلی سوخت قادر است زیر فشار در میان این راه ها حجمی از سوخت را به اتاق پیستون جاری کند.

در طول تحویل ضربه پیستون تلمبه راه مدخل را می بندد در این حالت پیستون بلند شده و به عنوان حالت اولیه دلالت می کند .

همان طوری که ضربه تحویل ادامه می یابد فشار سوخت افزایش می یابد و سبب می شود که دریچه تبدیل در بالای تولید شبکه و پیستون باز شود.اگر یک حجم دریچه پایداری استفاده شود ( بخش دریچه تحویل ) دریچه تحویل همچنین شامل یک حالت گردشی بلند شده است .

یکباره دریچه تحویل باز می شود و سوخت در طول فشار خطی بالا جاری می شود و برای آب پخش کن در طول ضربه موثر است .

سر انجام آب پخش کن یک حجم دقیق سوخت ماشین را به اتاق احتراق تزریق می کند .

یکباره پیستون تلمبه مارپیچ دوباره در راه مدخل جایگزین میشود و اثرضربه کامل است

از این نقطه سوخت بیشتری تحویل داده می شودبه آب پخش کن ها همان طوری که در طول ضربه باقی می مانند سوخت می تواند فرار کند. در میان شیاری عمودی از پیستون


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره وع pe استاندارد در تلمبه های تزریق سوخت خطی

دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 20 , حسابداری سرمایه گذاری در واحدهای تجاری وابسته

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 20 , حسابداری سرمایه گذاری در واحدهای تجاری وابسته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 20 , حسابداری سرمایه گذاری در واحدهای تجاری وابسته


دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 20 , حسابداری سرمایه گذاری در واحدهای تجاری وابسته

دامنه کاربرد:

این استاندارد باید برای حسابداری سرمایه گذاری در واحدهای تجاری وابسته در صورتهای مالی تلفیقی و صورتهای مالی جداگانه واحد سرمایه گذار به کار گرفته شود. الزامات این استاندارد در مورد کلیه واحدهای سرمایه

گذار از جمله شرکتهای تخصصی سرمایه گذاری کاربرد دارد.

واحد تجاری وابسته:

عبارتست از یک واحد سرمایه پذیر که واحد سرمایه گذار در آن نفوذ قابل ملاحظه دارد، اما واحد تجاری فرعی یا مشارکت خاص واحد سرمایه گذار نیست.

ارتباط بین واحد سرمایه گذار و واحد سرمایه پذیر:

سه نوع رابطه می تواند بین واحد سرمایه گذار و سرمایه پذیر وجود داشته باشد:

1-رابطه معمولی بین واحد تجاری و سهامدار،

2-رابطه خاص بین واحد سرمایه گذار و سرمایه پذیر که ویژگی آن توان واحد سرمایه گدار در کنترل سیاستهای مالی وعملیاتی واحد سرمایه پذیر می باشد (رابطه واحد تجاری اصلی و واحد تجاری فرعی)، و

3-رابطه خاص بین واحد سرمایه گذار و سرمایه پذیر که ویژگی آن وجود نفوذ قابل ملاحظه بر سیاستهای مالی وعملیاتی واحد سرمایه پذیر می باشد (رابطه بین واحد تجاری سرمایه گذار و واحد تجاری وابسته).

نفوذ قابل ملاحظه:

عبارت است از مشارکت در تصمیم گیریهای مربوط به سیاستهای مالی و عملیاتی واحد تجاری، ولی نه در حد کنترل سیاستهای مزبور.

موارد زیر ممکن است به تنهایی یا در مجموع بیانگر نفوذ قابل ملاحظه باشد:

قدرت رای کافی واحد سرمایه گذار در واحد سرمایه پذیر

عضویت در هیات مدیره یا دیگر ارکان اداره کننده مشابه واحد سرمایه گذار

مشارکت در تصمیم گیری برای پرداخت یا نگهداری سود واحد سرمایه گذار

مشارکت در سایر فرایندهای سیاست گذاری واحد سرمایه پذیر

معاملات عمده بین واحد سرمایه گذار و واحد سرمایه پذیر

تبادل کارکنان رده مدیریت

وابستگی به اطلاعات فنی اساسی

فرض: دارا بودن حداقل 20% قدرت رای در واحد

سرمایه پذیر نشانه نفوذ قابل ملاحظه است.

تفاوت بین قدرت رای دهی و حقوق مالکیت:

قدرت رای دهی در تعیین نفوذ قابل ملاحظه مهم است، در حالیکه حقوق مالکیت برای محاسبه سهم واحد سرمایه گذار از سود یا زیان خالص داراییهای واحد تجاری وابسته کاربرد دارد.

نحوه حسابداری سرمایه گذاری در واحد تجاری وابسته به منظور انعکاس در صورتهای مالی تلفیقی

حسابداری سرمایه گذاری در واحد تجاری وابسته به منظور انعکاس در صورتهای مالی تلفیقی باید به روش ارزش ویژه انجام شود، مگر اینکه سرمایه گذاری تنها برای واگذاری در آینده نزدیک تحصیل و نگهداری شود که

در این صورت حسابداری آن باید به روش بهای تمام شده انجام گیرد.

روش های حسابداری

روش ارزش ویژه:

ویژگیهای اصلی روش ارزش ویژه به شرح زیر است:

الف . ثبت سرمایه گذاری در ابتدا به بهای تمام شده،

ب . تغییر مبلغ دفتری سرمایه گذاری به میزان سهم واحد سرمایه گذار از سود یا زیان واحد سرمایه پذیر،

ج . منظور کردن سهم واحد سرمایه گذار از سود یا زیان بعد از تحصیل واحد سرمایه پذیر، در صورت سود و زیان واحد سرمایه گذار،

د . کاهش مبلغ دفتری سرمایه گذاری به میزان سود سهام دریافتی یا دریافتنی از واحد سرمایه پذیر،

ه . تعدیل مبلغ دفتری سرمایه گذاری در صورت لزوم، به میزان سهم واحد سرمایه گذار از تغییر درحقوق صاحبان سرمایه واحد سرمایه پذیر بعد از تاریخ تحصیل که آثار آن در صورت سود و زیان واحد  سرمایه پذیر

انعکاس نیافته است مثل تغییرات ناشی از تجدید ارزیابی.

روشهای حسابداری

روش بهای تمام شده:

ویژگی های اصلی روش بهای تمام شده به شرح زیر است:

الف . ثبت سرمایه گذاری به بهای تمام شده در زمان خرید،

ب . شناسایی سود سهام دریافتی یا دریافتنی از محل سودهای تحصیل شده توسط واحد سرمایه پذیر به عنوان درآمد،

ج . کاهش مبلغ دفتری سرمایه گذاری در صورت توزیع سود سهام از محل سودهای قبل از تاریخ تحصیل.

روشهای حسابداری

تفاوت روش ارزش ویژه با روش بهای تمام شده :

1-در روش بهای تمام شده، در صورتهای مالی واحد سرمایه گذار، سودهای تقسیم نشده و زیانهای تحمل شده به وسیله واحد سرمایه پذیر، منعکس نمی شود.

2-در روش بهای تمام شده، با محدود کردن شناسایی درآمد ناشی از سرمایه گذاری به سود سهام دریافتی یا دریافتی از واحد سرمایه پذیر، لزوما” ارتباطی بین سود سهام ناشی از سرمایه گذاری افشا شده در صورتهای

مالی واحد سرمایه گذار و نتایج عملکرد واقعی واحد سرمایه پذیر در دوره های مختلف وجود ندارد.

3-در روش ارزش ویژه، سرمایه گذار سود خود از سود، زیان و اندوخته های واحد تجاری وابسته را صرفنظر از میزان توزیع سود به وسیله واحد سرمایه پذیر شناسایی می کند.

کاربرد روش ارزش ویژه:

برای محاسبه مبالغی که با استفاده از روش ارزش ویژه در صورتهای مالی تلفیقی منعکس می شود از ضوابطی مشابه با ضوابط تلفیق استفاده می شود.

شامل 42 اسلاید POWERPOINT

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 20 , حسابداری سرمایه گذاری در واحدهای تجاری وابسته

دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 17 , حسابداری داراییهای نامشهود

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 17 , حسابداری داراییهای نامشهود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 17 , حسابداری داراییهای نامشهود


دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 17 , حسابداری داراییهای نامشهود

هدف استاندارد:

هدف‌ این‌ استاندارد، تجویز نحوه‌ حسابداری‌ داراییهای‌ نامشهود است‌. مسائل‌ اصلی‌ در حسابداری‌ داراییهای‌ نامشهود عبارت‌ از معیارها و زمان‌ شناخت‌ دارایی‌، تعیین‌ مبلغ‌ دفتری‌، شناخت‌ هزینه‌ استهلاک‌ و تعیین‌ سایر موارد

کاهش‌ در مبلغ‌ دفتری‌ آنهاست‌.

دامنه کاربرد:

1الزامات‌ این‌ استاندارد باید در مورد حسابداری‌ کلیه‌ داراییهای‌ نامشهود بکار گرفته‌ شود مگر در موارد زیر :

الف‌. مالیات‌ انتقالی‌ به‌ دوره‌های‌ آتی‌

ب ‌. سرقفلی‌ ناشی‌ از ترکیب‌ واحدهای‌ تجاری‌ (‌ استاندارد حسابداری‌ شماره‌ 19 ).

ج‌ . حقوق‌ معدنی‌ و هزینه‌های‌ اکتشاف‌، توسعه‌ و استخراج‌ معادن‌، نفت‌، گازطبیعی‌ و غیره‌. لیکن‌ این‌ استاندارد در مورد داراییهای‌ نامشهودی‌ که‌ برای‌ توسعه‌ یا نگهداری‌ این‌ فعالیتها بکار می‌رود، کاربرد دارد.

د . مخارج‌ تحقیق‌ و توسعه‌ (‌ استاندارد حسابداری‌ شماره‌ 7 ).

ه . اجاره‌ها (‌ استاندارد حسابداری‌ شماره‌ 21 ).

2-داراییهای‌ نامشهودی‌ که‌ در روال‌ عادی‌ عملیات‌ واحد تجاری‌ به‌ قصد فروش‌ نگهداری‌ می‌شود، موضوع‌ این‌ استاندارد نیست‌. لیکن‌ این‌ استاندارد در مورد داراییهای‌ نامشهودی‌ که‌ با قصد واگذاری‌ امتیاز استفاده‌ آنها،

نگهداری‌ می‌شود، کاربرد دارد.

دارایی نامشهود:

دارایی‌ نامشهود به‌ یک‌ دارایی‌ غیرپولی‌ و فاقد ماهیت‌عینی‌ اطلاق‌ می‌شود که‌:

الف‌. به‌ منظور استفاده‌ درتولید یا عرضه‌ کالاها یا خدمات‌، اجاره‌ به‌ دیگران‌ یا برای‌ مقاصد اداری‌ توسط‌ واحد تجاری‌ نگهداری‌ می‌شود،

ب‌ . با قصد استفاده‌ طی‌ بیش‌ از یک‌ دوره‌ مالی‌ توسط‌ واحد تجاری‌ تحصیل‌ شده‌ باشد، و

ج‌ . قابل‌ تشخیص‌ باشد.

ویژگیهای دارایی نامشهود:

ماهیت غیر عینی

در شرایطی که ممکن است داراییهای نامشهود حاوی یا مبتنی بر ماهیت عینی باشند، طبقه بندی آنها به عنوان دارایی ثابت مشهود یا دارایی نامشهود مستلزم قضاوت این امر است که کدام عنصر مهمتر است.

قابلیت تشخیص

می توان دارایی نامشهود را از سرقفلی واحد تجاری متمایز کرد.

با توجه به اینکه سرقفلی واحد تجاری از کل واحد تجاری یا سایر داراییهای آن قابل تشخیص نیست،  به عنوان دارایی نامشهود شناسایی نمی شود.

شناخت و اندازه گیری اولیه دارایی نامشهود:

یک قلم هنگامی به عنوان دارایی نامشهود شناسایی می شود که:

الف. با تعریف داراییهای نامشهود مطابقت داشته باشد.

ب . معیارهای شناخت احراز شده باشد که عبارتند از:

1-جریان منافع اقتصادی آتی دارایی به  درون واحد تجاری محتمل باشد.

2-بهای تمام شده دارایی به گونه ای اتکاپذیر قابل اندازه گیری باشد.

جریان منافع اقتصادی آتی و کنترل:

جریان منافع اقتصادی آتی مرتبط با دارایی نامشهود به درون واحد تجاری تنها هنگامی محتمل است که واحدتجاری بتواند با دلایل کافی نشان دهد:

الف. دسترسی به خالص جریان ورودی منافع اقتصادی آتی دارایی به درون واحد تجاری امکانپذیر است،

ب. توانایی* و قصد استفاده از دارایی نامشهود را دارد، و

ج. به منابع فنی و مالی کافی برای کسب منافع اقتصادی آتی دارایی دسترسی دارد.

* توانایی استفاده از دارایی ناشمهود، مستلزم داشتن کنترل بر آن دارایی است. زمانی یک واحد تجاری بر دارایی کنترل دارد که:

1-قدرت کسب منافع اقتصادی آتی ناشی از آن را داشته باشد،و

2-بتواند از دسترسی دیگران به آن منافع جلوگیری کند.

جریان منافع اقتصادی آتی و کنترل:

محتمل‌ بودن‌ منافع‌ اقتصادی‌ آتی‌ باید با استفاده‌ از مفروضات‌ معقول‌ و دارای‌ پشتوانه‌ که‌ معرف‌ بهترین‌ براورد مدیریت‌ از وقوع‌ یک‌ سری‌ شرایط‌ اقتصادی‌ محتمل‌ در طول‌ عمر مفید دارایی‌ است‌، توسط‌ واحد تجاری‌

ارزیابی‌ شود.ارزیابی‌ مزبور مستلزم‌ بکارگیری‌ قضاوت‌ بر مبنای‌ شواهد موجود در زمان‌ شناخت‌ اولیه‌ است‌. در این‌ مورد اهمیت‌ بیشتر باید به‌ شواهدی‌ داده‌ شود که‌ به‌طور بیطرفانه‌ قابل‌ تأیید باشد.

اندازه گیری بهای تمام شده به گونه ای قابل اتکا:

یک‌ دارایی‌ نامشهود به‌ هنگام‌ شناخت‌ اولیه‌ باید به‌ بهای‌ تمام‌ شده‌ اندازه‌گیری‌ شود.

بهای تمام شده دارایی نامشهود باتوجه به شیوه تحصیل آن اندازه گیری می شود.

شامل 25 اسلاید POWERPOINT

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت استاندارد حسابداری شماره 17 , حسابداری داراییهای نامشهود

پاورپوینت استاندارد و برنامه فیزیکی فضاها

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت استاندارد و برنامه فیزیکی فضاها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت استاندارد و برنامه فیزیکی فضاها


پاورپوینت استاندارد و برنامه فیزیکی فضاها

 

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از اسلاید : 

 

تعداد اسلاید : 6 صفحه

طراحی معماری 2 موضوع:استاندارد و برنامه فیزیکی فضاها شناخت فضاهای دانشگاهی کلاس درس: تجهیزات کلاس درس : تخته سیاه صندلی(دانشجویان) اسلاید ویدئوپروژکتور صندلی و میزاستاد شکل: - استانداردهای متداول جهانی برای عناصر موجود درکلاس درس,فواصل و اندازه هایی را که در ارتباط و تابعی از یکدیگر می باشند,به شرح زیر مشخص می نماید تا مد نظر طراح قرار گیرد: میز و صندلی ها به صورت یکپارچه باشند. فاصله از دیوار جلو تا پشت صندلی های ردیف اول m 3 باشد.
فاصله صندلی ها پشت تا پشت cm90 و با فاصله مرکز تا مرکزcm 60 .
فاصله دورترین بیننده به طور معمول در صورت استفاده ازتخته گچی یا پرده نمایش به اندازه 6 برابر طول پرده در نظر گرفته برای کلاس با ظرفیت بیش از 40 شاگرد سکویی به ارتفاع 20وعرض120در نظر می گیرند اگر بیش از 50 صندلی در کلاس وجود داردباید درب دومی نیز وجود داشته باشد پارامتر های مختلف کلاس درس: محل ترجیح دارد که کلاس های درس درطبقه همکف وحداکثر تا طبقه دوم قرار گیرد,به دلایل: 1.عدم استفاده از آسانسور برای حجم بالای استفاده کنندگان( در مدت کولاهتر از min10) 2.برای کلاس ها با ظرفیت زیاد,شیبدار نمودن و یا سکو بندی کف الزامی است که سهولت اجرای آن در طبقه همکف بر این ایجاب می افزاید.
نور: 1.حداکثر فاصله محل کار از پنجره از دو برابر ارتفاع پنجره بیشتر نباشد. 2.برای کلاس های مجهز به وسائل سمعی و بصری امکانات تاریک کردن فضا پیش بینی شود. 3.فضاهای داری امکانات سمعی و بصری ,چنانچه گنجایش تا حدود 150 نفرباشد.استفاده از نور طبیعی مقدور و قابل قبول است. 5.برای گنجایش های بیشتر از 150 نفر باید از نور مصنوعی استفاده شود و تمهیداتی برای کنترل مقدار و شدت و ضعف آن اندیشیده شود.
.

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .

 



 « پرداخت آنلاین »


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت استاندارد و برنامه فیزیکی فضاها