فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله مسائل کلی در مورد سوپاپ خودرو و خرابی های آن

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله مسائل کلی در مورد سوپاپ خودرو و خرابی های آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مسائل کلی در مورد سوپاپ خودرو و خرابی های آن


دانلود مقاله مسائل کلی در مورد سوپاپ خودرو و خرابی های آن

هیچکس دوست ندارد مشکلات موتوری مانند: روغنسوزی، نشتی حاصل از فشار، سر و صدای اجزای وابسته به سوپاپ یا خرابی آشکار سوپاپ داشته باشد. بنابراین تلاش زیادی انجام میشود تا قطعات فرسوده و یا آسیب دیده، هنگام تعویض یا بازسازی سرسیلندر به حالت ابتدایی خود برگردند و درست کار کنند، اما گاهی مشکلاتی از سوپاپ بهوجود میآیند و هزینههای سنگینی به بار میآورند.

چگونه میتوان مانع این خسارات شد؟ با تشخیص علل خرابی سوپاپ و حصول اطمینان از اینکه هنگام تعویض و یا تعمیر سوپاپها، سیتها، گایدها و دیگر اجزای وابسته به سوپاپ، هیچ چیز از قلم نیفتاده است.

عملکرد سوپاپ به چند دلیل از مهمترین بخشهای بازسازی موتور است: اول اینکه نیاز به دقت زیادی دارد. اگر تلرانسها و شکل هندسی سوپاپ صحیح نباشد، یقیناً با مشکل مواجه خواهید شد. دوم اینکه در عملکرد سوپاپ باید به جزئیات توجه شود. منظور از جزئیات، قطعات فرسودهای است که به نظر سالم میرسند، اما در حقیقت سالم نیستند و نیاز به بازسازی یا تعویض دارند. بهترین توصیه این است که اگر به سالم بودن قطعه شک دارید، آن را دور بیندازید. اگر به شرایط ساق سوپاپها، گایدها، نگهدارندهها، خارها، فنرها، انگشتیها (اسبکها) و میل تایپیتها دقت نکنید، با مشکل مواجه میشوید. عدم توجه به جزئیاتی مانند ارتفاع سوپاپ، ارتفاع فنر سوپاپ، فاصله مجاز بین ساق سوپاپ و گاید، تنظیم انگشتی، پهنای سیت و موقعیت تماس آن شما را به دردسر میاندازد. همچنین عملکرد سوپاپ نیاز به مقدار زیادی تجربه کارگاهی دارد. برای حل مشکل برای مثال، سوپاپ، ابتدا باید علت پدید آمدن آن مشکل را پیدا کنید.


اجتناب از عیوب
عیوب عبارتند از:
چرا سوپاپها خراب میشوند؟
شکست سوپاپها

مشکلات دیگر سوپاپها
 تعریف سوپاپها :

جنس سوپاپ ها
طرز ساختن سوپاپ :
ساختمان سوپاپ :
مکانیزم حرکت سوپاپها در سیستم های مختلف :
دقیق ومناسب

معایب
مزایا
لوله سیستم
● تایمینگ متغیر سوپاپ :

لیفت (lift)متغیر سوپاپ :
● تایمینگ و لیفت متغیر سوپاپ :

 

شامل 55 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله مسائل کلی در مورد سوپاپ خودرو و خرابی های آن

دانلود کار آموزی شرکت پارس خودرو

اختصاصی از فایل هلپ دانلود کار آموزی شرکت پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کار آموزی شرکت پارس خودرو


دانلود کار آموزی شرکت پارس خودرو

شرکت پارس خودرو در سال 1335 با نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش اتومبیلهای جیپ ویلیز آمریکایی تأسیس گردید. در سال 1338 با احداث سالن جیپ شروع به مونتاژ انواع جیپ کرد و در سال 1345 با احداث سالن پرس توسعه پیدا نمود و از سال 1346 با احداث سالن سواری تولید اتومبیلهای سواری آریا و شاهین را آغاز نمود.

این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوطه، به  شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359 نام شرکت به پارس خودرو (شرکت سهامی خاص) تغییر نمود ودر سال 1371 طبق مصوبه مجمع عمومی (صاحبان سهام) و در راستای سیاستهای دولت جمهوری اسلامی وضعیت سهام شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تغییر یافت.

تاریخچه شرکت پارس خودرو

فعالیتهای شرکت

تولیدات شرکت

وضعیت زمین و ساختمانهای شرکت

تولیدات شرکت از بدو تأسیس (با ضمیمه تصاویر)

تحولات شرکت از بدو تأسیس

ساختار سازمانی شرکت پارس خودرو

امکانات و تجهیزات و توانمندیهای شرکت

بررسی سطح تکنولوژی در شرکت پارس خودرو

آرمان شرکت

اهداف کلان

سیاستها

برنامه ها

فصل دوم

واحد مهندسی و تحقیقات محصول

 بخش نقشه کشی شرکت

اداره استاندارد و مشخصات فنی شرکت پارس خودرو

نحوه اخذ مدارک فنی از اداره استاندارد و مشخصات فنی

وظایف واحد مهندسی صنایع

وظایف عمده مهندسی صنایع واحد ساخت

قسمتهایی که با مهندسی صنایع به نحوی در ارتباط اند

تاریخچه زمانسنجی

فصل سوم

تحقیق دوره کارآموزی

فصل چهارم

نقشه های ترسیم شده در طول دوره کارآموزی


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کار آموزی شرکت پارس خودرو

کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

اختصاصی از فایل هلپ کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو


کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات: 98

بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور

کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور                                                  1

آزمایش رینگ های پیستون                                                                            10

کلیات مربوط به بستن موتور                                                                           13

بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور                                              13

بستن پیستون ، گچن پین و شاتون                                                                  15

جا انداختن رینگها روی پیستون                                                                        16

جا انداختن پیستون و شاتون                                                                           17

بستن اویل پمپ به بلوک موتور                                                                      19

بستن فلایویل روی میل لنگ                                                                           19

بستن میل سوپاپ                                                                                        20

بستن دینام واستارت بر روی موتور                                                                   24

بخش دوم : تعمیر سیلندر

سائیدگی سیلندر و علل آن                                                                    25

سنگ زدن یا پولیش موتور                                                                               30

بوش های سیلندر                                                                                           34

تعمیر ترک های بلوک سیلندر                                                                          36

بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر

عیب های سوپاپ                                                                                          37

بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها

تایمینگ                                                                                                       41

بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها

کلیات مربوط به شاتون و گجن پین                                                                  48

سنگ زدن میل لنگ                                                                                        61

یادآوری                                                                                                        68

ساختمان یاتاقان                                                                                           71

علل صدمه دیدن یاتاقانها                                                                               76

بخش ششم : عیب یابی

کاهش کشش موتور                                                                             78

عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند                                                        83

 


بخش اوّل ـ پیاده و سوار کردن قطعات موتور (تعمیر اساسی)

1ـ کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور

پس از شستشوی قسمتهای مختلف موتور و خشک کردن آنها ، بایستی کلیة قطعات تراشکاری شده و یا تعویض شده بازدید گردد. هم چنین خلاصی ( لقی )قسمتهای مختلف موتور کنترل شده و با ارقام مندرج در کتاب راهنمای تعمیرات موتور اتومبیل مقایسه و تطبیق داده شود. در صورتی که کتاب راهنما در دسترس نباشد می توان ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را از تراشکار با تجربه پرسید و یاداشت نمود. لازم به یادآوری است که هر تعمیرکاری، بایستی ارقام مربوط به مشخصات فنی موتور را که به طور تجربی به دست آمده و بین تعمیرکاران معمول است در دفترچه ای یادداشت کرده ، و در صورت لزوم از آنها استفاده نماید. هم چنین در جدولهای 1و2مقدار سفتی پیچهای موتور با تورک متر ( آچار مدرّج )، نسبت به بزرگی و کوچکی آن ( قدرت موتور )و نسبت به قطر و جنس پیچ به طور نمونه ذکر شده است .


دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو

اختصاصی از فایل هلپ گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو


گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو

گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو

تعداد صفحات : 62

فرمت فایل : Word

بخشهایی از گزارش :

بررسی نقایص فنی شمعها

  • شمع سالم : نوک عایق تمیز می باشد و بر نگ قهوه ای روشن می باشد . هیچ روغن یا کربن اضافی در روی آن نیست و الکترودها نیز سائیده نشده اند
  • شمع روغنی : روغن زیاد روی شمع نشانگر سائیدگی رینگها و یا چسبیدن سوپاپ ها باشد در بعضی از مواقع استفاده از یک شمع داغتر مشکل را حل می کند .
  • شمع دوده ای : یک مخلوط غنی به علت عدم صحیح کار کردن سیستم سوخت رسانی می باشد یا به علت استفاده زیاد از ساسات .
  • عایق دودهای :ریتارد بودن یا مخلوط ضعیف باعث بیش از حد داغ شدن عایق شمع می شود .
  • الکترود ای فرساییده شده : افزایش دمای حاصله باعث خورده شده الکترود دمای حاصله باعث خورده شده الکترود ها می شود . شمعها در چنین صورتی باعث تعویض گردد .
  • شمع شل بسته شده : در چنین حالتی گرما باعث خراب شدن رزوه ها می شود . در چنین حالتی شمعها را مجدداً تمیز کرده و ببندید .
  • شمع رسوب کرده (حالت1) : در چنین مواقعی شمعها باید هر 3000 مایل یکبار تعویض شوند .
  • شمع رسوبی (حالت 2) : ذرات این شمع رسوب کرده ولی نیستند در چنین حالتی ذرات را – پاک کرده و مجدداً شمع را ببندید .
  • شمع رسوبی (حالت 3) : با تداوم استفاده حالت دوم ذرات ذوب شده ممکن است باعث اشتعال شده و ممکن است باعث اشتعال غیر هماهنگ در محفظه بشوند .
  • شمع رسوبی (حالت 4) : تشدید سوم کار آیی جایی خواهند رساند که شمع باید حتماً تعویض شود .
  • شمع رسوبی (حالت 5) : آخرین مرحله شمعهای رسوبی این است که ذرات کاملاً به بدنه شمع می چسبند . شمع باید حتماً تعویض گردد .
  • شمع ساییده شده : تمامی شمعها را هر 1000 مایل یکبار حتماً تعویض کنید . البته هر شمعی که سائیده شده است .

فهرست مطالب

عنوان                                                                          صفحه

سیستم جرقه                                                                                1

پمپهای سوخت                                                                             5

وقتی که توانایی موتور کم است                                                         10

پمپ سوخت الکتریکی                                                                   14

پیچ کاربراتور                                                                               19

ترموستات                                                                                   22

تعمیر سوپاپ و سر سیلندر                                                              26

چرخ دنده های جلو موتور و تنظیم آنها                                               31

تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقان                                                       39

کلیات مربوط به میل لنگ                                                                48

جوشکاری میل لنگ های شکسته                                                      59

 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو

گزارش کارآموزی انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو

اختصاصی از فایل هلپ گزارش کارآموزی انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو


گزارش کارآموزی انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:20

فهرست و توضیحات:

.

فهرست مطالب

مقدمه------------------------------------------------3 

تشکر و قدردانی  ----------------------------------------5

آشنایی کلی با مکان کارآموزی-------------------------------6

معرفی شرکت های گروه صنعتی ایران خودرو---------------------8

محصولات ایران خودرو-----------------------------------17

آشنایی با سیستم مدیریت اموال معاونت نیرو محرکه---------------19

            طریقه اسمبل کردن قطعات کامپیوتری-------------------------41

            طریقه سوکت زنی--------------------------------------67

نصب ویندوز XP --------------------------------------72

طریقه ساختن VPN  -----------------------------------92

طریقه وارد کردن IP address ----------------------------97

 

 

مقدمه :

هدف از دوره ی کار آموزی در سیستم آموزشی اینگونه در نظر گرفته شده که دانشجو بعد از آموختن مطالب و کارها بتواند آنها را به طورت کاربردی ارائه دهد و نقش آموخته های خود را در محیط کار واقعی درک کند و هر آنچه که به آموزش داده شده را تمرین و پیاده سازی کند.

این کار هدف دیگری را نیز دنبال میکند که جدا از تمرین آموخته ها می باشد و آن است که دانشجو خود را در یک محیط کار واقعی ببیند و بتواند خود را با محیط وفق داده و رفتارهای رسمی و طرز برخورد در محیط کار را بیاموزد که این موضوع خود بسیار مهم  میباشد.

      در دوره ی کارآموزی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه وظیفه ی اصلی اینجانب وارد نمودن لیست اموال و در واقع کامپیوتری کردن لیست ها بود .این کار با نرم افزار سیستم مدیریت اموال انجام می شد. به همین دلیل تصمیم به توضیحی از سیستم برای آشنایی بیشتر بقیه کسانی که با این سیستم کار خواهند کرد گرفته شد.

کار های مختلفی در واحد انفورماتیک معاونت نیرو محرکه انجام می شود که از بین آنها باید به تعمیرات سیستم های کامپیوتری اشاره کرد .تعمیرات سخت افزاری در حد توان کارشناسان واحد و همچنین تعمیرات نرم افزاری و نصب ویندوز و برنامه های کاربردی مورد نیاز کاربران از دیگر کارهای این واحد میباشد.

همچنین کار با شبکه که بیشتر کارهای واحد به آن مربوط می شود یکی دیگر از شاخه هایی کاری واحد است. تعمیرات نرم افزاری سیستم ها از طریق اتصال به کامپیوتر مقصد توسط شبکه و به واسطه ی نرم افزارها و ...

به هر حال تمام این کارها باعث بالا رفتن آگاهی علمی و تجربه ی من در علم کامپیوتر شد.

امید به آن است که این گزارش بتواند باعث بالا رفتن آگاهی سایر دانشجویان نیز شود.

محمد معصومی   پاییز 87

 

                                                                                              

تشکر و قدر دانی :

با شکر خدای بزرگ که مرا یاری کرد تا بتوانم این گزارش را تدوین کنم.

با تشکر از تمام کسانی که مرا در تهیه ی این گزارش یاری کردند به خصوص استاد گرامی جناب مهندس علی اکبری استاد راهنمای اینجانب که در همه ی موارد باعث بالا رفتن آگاهی و علم من بوده و نقش بسیاری در پیشرفت علمی من داشته اند. همچنین تشکری ویژه از مسئولین محترم دانشگاه که این فرصت را در اختیار دانشجویان قرار داده تا باعث کسب تجربه ی آنان شود.

و تشکر مخصوص از جناب آقای استاد غلامزاده که در زمینه های بسیاری مانند پذیرش نیمی از کارآموزی اینجانب در سایت اینترنت دانشگاه و راهنمایی اینجانب در طول دروه ی کار آموزی  مرا یاری فرمودند.

و تشکر از مسئولین محترم گروه صنعتی ایران خودرو به خصوص واحد انفورماتیک معوانت نیرو محرکه که زحمات بسیاری در یاد گیری انجانب داشتند.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی انفورماتیک معاونت نیرو محرکه شرکت ایران خودرو