فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از اسلاید : 

 

تعداد اسلاید : 38 صفحه

موضوع پروژه : بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌ تقدیم به : آنان که آمده اند تا بیاموزند باسپاس از : خداوند منان،استاد گرامی و دوستان عزیزی که مارا در تهیه این پروژه یاری نموده اند .
فهرست : فصل اول کلیات فصل دوم بهای تمام شده یک کیلو آلومینیوم در هر سفارش فصل سوم نتیجه گیری و پیشنهادات مقدمه فصل اول: کلیات هدف تاسیس : هدف اصلی‌ در شرکت کسب سود است . در جهت اشتغال زایی‌ در استان فعالیت‌ می‌کند . با توجه به عدم وجود واحد تولیدی‌ مشابه در استان و سایر‌ مناطق نزدیک‌ در جهت ارتقای‌ سطح تولید‌ پروفیل‌ و‌پوشش دادن در سطح استان .
موضوع شرکت : تولید انواع قطعه پروفیل‌ آلومینیومی‌ جهت ساخت درب و پنجره تک و دو جداره‌ در جهت انجام خدمات رنگ پودری‌ و‌آبکاری فلزات که‌در حال حاضر شرکت فعالیت‌ تولید‌ انواع پروفیل‌‌ ‌آلومینیوم را انجام‌می دهد .
نوع و‌ میزان‌ ‌تولیدسالیانه محصولات : تن پروفیل‌ آلومینیوم 1 ردیف نام محصول واحد 6000 میزان تولید مواد اولیه : نام مواد‌ اولیه مصرف سالیانه‌ واحد ردیف‌ شمش‌ یا‌ بلیت‌ آلومینیوم‌ 1 6000 تن ماشین آلات و تجهیزات : تعداد برق مصرفی‌ نام دستگاه ردیف‌ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 دستگاه پرس اکستروژن‌ کوره ی پیش‌ گرم‌ تابلوی‌ برق‌ دستگاه هیدرولیک‌ قالب کوره اجینگ‌ میز‌ استرج‌ اره برش گرم وسرد‌ گیره استرج‌ 200 1 - - - 10 1 1 1 1 1 3 1 نامحد‌ود 1 1 2 2 نیروی‌ انسانی‌ : ‌این‌ شرکت با 14نفر پرسنل در یک‌ شیفت‌ کاری‌ شروع بکار نموده است که تعداد و سمت آنها بشرح زیر‌ می‌ باشد.
عنوان شغلی چارت پرسنلی : رئیس هیئت مدیره فروش مدیر عامل مدیر فروش بازاریاب مدیر مالی واداری کارپردازی حسابداری مدیر تولید سرپرست کارگاه اپراتور کارگرماهر سیستم حسابداری : مالی حقوق ودستمزد فروش انبار بهای تمام شده سیستم حسابداری شرکت(رافع6) حقوق ودستمزد مالی فروش انبار نمایی از زیر سیستم های حسابداری شرکت بهای تمام شده فصل دوم : تجزیه وتحلیل سیستم بهای تمام شده یک کیلو آلومینیوم در هر سفارش عوامل بهای تمام شده : عبارت است از هزینه هایی که بصورت مستقیم وغیر مستقیم در ساخت محصول به مصرف می رسد که شامل 3 جزءاصلی است.مواد اولیه : برای برای ساخت محصول ، باید از موادی که درطبیعت وجود دارد ویاکالاهایی که در کارخانه های دیگر ساخته شده اند استفاده نمود .
به این دسته ازمواد ،مواد اولیه گفته می شود.که بخش عمده ا ی از داراییهای موسسات تولیدی را تشکیل می دهد .
دستمزد : عبارت است از حق الزحمه ای که برای تبدیل مواد به کالا به کارگران پرداخت می شود که این کارگران خط تولید ، اپراتور ، مدیر تولید و...باشد .
هزینه سربار تولید : ( هزینه های غیر مستقیم تولید ) هزینه ای که در کارخانه به مصرف می رسند به استثنای مواد اولیه و دستمزد مستقیم که به این هزینه ها اصطلاحآ هزین

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .

 



 « پرداخت آنلاین »


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌

پاورپوینت بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از اسلاید متن پاورپوینت : 

 

تعداد اسلاید : 38 صفحه

موضوع پروژه : بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌ تقدیم به : آنان که آمده اند تا بیاموزند باسپاس از : خداوند منان،استاد گرامی و دوستان عزیزی که مارا در تهیه این پروژه یاری نموده اند .
فهرست : فصل اول کلیات فصل دوم بهای تمام شده یک کیلو آلومینیوم در هر سفارش فصل سوم نتیجه گیری و پیشنهادات مقدمه فصل اول: کلیات هدف تاسیس : هدف اصلی‌ در شرکت کسب سود است . در جهت اشتغال زایی‌ در استان فعالیت‌ می‌کند . با توجه به عدم وجود واحد تولیدی‌ مشابه در استان و سایر‌ مناطق نزدیک‌ در جهت ارتقای‌ سطح تولید‌ پروفیل‌ و‌پوشش دادن در سطح استان .
موضوع شرکت : تولید انواع قطعه پروفیل‌ آلومینیومی‌ جهت ساخت درب و پنجره تک و دو جداره‌ در جهت انجام خدمات رنگ پودری‌ و‌آبکاری فلزات که‌در حال حاضر شرکت فعالیت‌ تولید‌ انواع پروفیل‌‌ ‌آلومینیوم را انجام‌می دهد .
نوع و‌ میزان‌ ‌تولیدسالیانه محصولات : تن پروفیل‌ آلومینیوم 1 ردیف نام محصول واحد 6000 میزان تولید مواد اولیه : نام مواد‌ اولیه مصرف سالیانه‌ واحد ردیف‌ شمش‌ یا‌ بلیت‌ آلومینیوم‌ 1 6000 تن ماشین آلات و تجهیزات : تعداد برق مصرفی‌ نام دستگاه ردیف‌ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 دستگاه پرس اکستروژن‌ کوره ی پیش‌ گرم‌ تابلوی‌ برق‌ دستگاه هیدرولیک‌ قالب کوره اجینگ‌ میز‌ استرج‌ اره برش گرم وسرد‌ گیره استرج‌ 200 1 - - - 10 1 1 1 1 1 3 1 نامحد‌ود 1 1 2 2 نیروی‌ انسانی‌ : ‌این‌ شرکت با 14نفر پرسنل در یک‌ شیفت‌ کاری‌ شروع بکار نموده است که تعداد و سمت آنها بشرح زیر‌ می‌ باشد.
عنوان شغلی چارت پرسنلی : رئیس هیئت مدیره فروش مدیر عامل مدیر فروش بازاریاب مدیر مالی واداری کارپردازی حسابداری مدیر تولید سرپرست کارگاه اپراتور کارگرماهر سیستم حسابداری : مالی حقوق ودستمزد فروش انبار بهای تمام شده سیستم حسابداری شرکت(رافع6) حقوق ودستمزد مالی فروش انبار نمایی از زیر سیستم های حسابداری شرکت بهای تمام شده فصل دوم : تجزیه وتحلیل سیستم بهای تمام شده یک کیلو آلومینیوم در هر سفارش عوامل بهای تمام شده : عبارت است از هزینه هایی که بصورت مستقیم وغیر مستقیم در ساخت محصول به مصرف می رسد که شامل 3 جزءاصلی است.مواد اولیه : برای برای ساخت محصول ، باید از موادی که درطبیعت وجود دارد ویاکالاهایی که در کارخانه های دیگر ساخته شده اند استفاده نمود .
به این دسته ازمواد ،مواد اولیه گفته می شود.که بخش عمده ا ی از داراییهای موسسات تولیدی را تشکیل می دهد .
دستمزد : عبارت است از حق الزحمه ای که برای تبدیل مواد به کالا به کارگران پرداخت می شود که این کارگران خط تولید ، اپراتور ، مدیر تولید و...باشد .
هزینه سربار تولید : ( هزینه های غیر مستقیم تولید ) هزینه ای که در کارخانه به مصرف می رسند به استثنای مواد اولیه و دستمزد مستقیم که به این هزینه ها اصطلاحآ هزین

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه پاورپوینت کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 


 

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت بررسی‌ سیستم‌ بهای‌ تمام شده ی شرکت صنایع رنگین آلومینیوم بجنورد‌

دانلود مقاله کامل درباره سیستم‌ های لوله‌ کشی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله کامل درباره سیستم‌ های لوله‌ کشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله کامل درباره سیستم‌ های لوله‌ کشی


دانلود مقاله کامل درباره سیستم‌ های لوله‌ کشی

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :14

 

بخشی از متن مقاله

مقدمه

سیستم‌ های لوله‌ کشی در نیروگاه‌ها به لحاظ نقش مهمی که در انتقال سیال و انرژی و برقراری ارتباط سیستماتیک بین تجهیزات به منظور انجام مراحل مختلف عملیات در سیکل حرارتی برعهده دارند از ارکان اصلی طراحی و ساخت محسوب می‌گردند. کاربرد تکیه‌گاه‌ها و نگهدارنده‌های مناسب در سیستم لوله‌کشی یکی از مهمترین مراحل طراحی سیستم لوله‌کشی به شمار می‌آید. استانداردهای ANSI, DIN, BS در رفلیز تکیه‌گاه‌ها و نگهدارنده‌های استاندارد جهت سیستم لوله‌کشی می‌باشد.


عوامل موثر و معیارهای انتخاب تکیه‌گاه‌ها و نگهدارنده‌های لوله (Supports)

انتخاب مناسب و درست نوع ومحل تکیه‌گاه‌ نقش مهمی در طراحی خطوط لوله ایجاد می‌کند تکیه‌گاه‌ها و نگهدارنده‌های لوله دارای انواع مختلفی می‌باشند که هر یک به منظور خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند بعضی از مواردی که در استفاده از تکیه‌گاه‌ها باید مورد توجه قرار گیرد عبارتند از:

- تحمل وزن لوله (شامل خود لوله، وزن سیال داخل آن و نیروی عکس‌العملی)

- دادن انعطاف‌پذیری کافی به شبکه لوله

- گرفتن ارتعاشات وارده بر لوله

- فراهم نمودن امکان انبساط حرارتی لوله

- هدایت و کنترل تغییر مکان لوله

- ثابت نمودن لوله

یک تکیه‌گاه بسته به نوع آن می‌تواند یک یا ترکیبی از موارد فوق را تامین نماید در انتخاب تکیه‌گاه و محل آن باید به مواردی نظیر افزایش تنش در لوله‌ها به مقداری بیش از حد مجاز، تغییر مکان لوله به مقداری بیش از مقدار مجاز آن از نظر تداخل با تجهیزات جانبی خط لوله یا سایر لوله‌ها، وارد آمدن صدمه به اتصالات انبساط حرارتی و انعطاف‌پذیری خط لوله و سازه نگهدارنده لوله توجه شود.

انتخاب نوع و اندازه تکیه‌گاه‌ برای نگهدارنده‌های لوله‌ها بستگی به مقدار بار وارده و محدودیت‌های فیزیکی طرح دارد مهمترین عوامل تعیین کننده نوع تکیه‌گاه مناسب برای لوله‌ها، عملکرد تکیه‌گاه مقدار بار وارده و محدودیت‌های فضای نصب آن می‌باشد به طور کلی موارد زیر در انتخاب یک تکیه‌گاه لوله باید در نظر گرفته شوند.

1- دمای طراحی به کار رفته در انتخاب بست‌ها، پیچ‌های U شکل، گیره‌های نگهدارنده لوله و یا سایر اتصالاتی که در تماس مستقیم با لوله می‌باشند برابر با دمای سیال داخل لوله می‌باشد مقاومت این اجزاء ممکن است به علت کاهش تنش تسلیم آن‌ها در اثر افزایش دمای طراحی کاهش یابد اثرات انبساط حرارتی لوله نیز باید در پیش‌بینی فاصله بین بست و لوله ونیروهای اصطکاک حاصله در نظر گرفته شود.

2- معمولاً لوله‌هایی که در دمای بالا قرار دارند و یادر معرض تقطیر بخار موجود هوا روی سطح خارجی خود می‌باشد عایق‌کاری می‌شوند در طراحی تکیه‌گاه و انتخاب آن باید مساله عایق لوله در نظر گرفته شوند ضخامت عایق قبل از طراحی یا انتخاب تکیه‌گاه‌ برای لوله باید تعیین شده باشد.

3- لوله‌ها، اتصالات و تکیه‌گاه‌ها و سازه‌های نگهدارنده لوله‌ها که با یکدیگر در تماس می‌باشند باید از مواد سازگار با یکدیگر انتخاب شده باشند تا خطر خوردگی الکتروشیمیایی کاهش یابد در موارد خاصی که امکان انتخاب مواد سازگار با یکدیگر برای لوله و تکیه‌گها آن وجود نداشته باشد باید بین لوله و تکیه‌گاه از مواد لاستیکی و لایی بین آن‌ها استفاده شود به علاوه جنس تکیه‌گاه باید مناسب برای محیطی که در آن در طول عمر مفید سیستم لوله‌کشی قرار می‌گیرد باشد.

تمام تکیه‌گاه‌ها باید به طور منظم در فواصل زمانی معینی از شروع بهره‌برداری سیستم بازرسی گردد زمان‌بندی این بازرسی‌ها بستگی به حساسیت سیستم، نوع تکیه‌گاه و سختی شرایط محیط بهره‌برداری از آن دارد بدین‌جهت در هر جایی که مقدور است باید تکیه‌گاه‌هایی برای لوله انتخاب شوند که نیازکمتری به بازرسی دارند متداول‌ترین انواع تکیه‌گاه‌های رایج در سیستم لوله‌کشی نیروگاه‌ها را می‌توان به سه دسته عمده زیر تقسیم‌بندی نمود.

الف- آویزهای فنری ثابت

ب- قیود و Anchors نظیر بست‌ها

ج- ضربه‌گیرها نظیر ضربه‌گیرهای هیدرولیکی و مکانیکی

معمولاً در بحث تکیه‌گاه‌ها و نگهدارنده‌های لوله یکی از مهم‌ترین موارد مساله حل تکیه‌گاه‌ها و فاصله آن‌ها از هم باید طوری انتخاب شود که تنش در لوله‌ها در اثر بارهای وارده نظیر وزن لوله و سیال درون آن، انبساط حرارتی، بارهای عکس‌العملی و ضربه‌های ناشی از عملکرد شیرهای اطمینان ارتعاشات ناشی از کارکرد ماشین‌آلات و زمین‌لرزه و... از حد مجاز تنش در لوله تجاوز ننماید.

شکل‌های انواع تکیه‌گاه و معیارهای فنی انتخاب تکیه‌گاه‌ها و سایر توضیحات به طور کامل در گزارش استاندارد که ارائه خواهد شد مطرح شده است.

معیارها و عوامل موثر در انتخاب آویز صلب

1- تغییر مکان افقی لوله نباید سبب افزایش زاویه از خط قائم به مقداری بیش از  در حین بهره‌برداری گردد. تغییر مکان ناشی از انبساط حرارتی هم در جهت افقی و هم در جهت عمودی به سمت بالا سبب وارد شدن تنش بیشتری در محل اتصال آویز صلب با لوله می‌گردد که می‌تواند سبب شکستن میلگرد آویز و عدم پایداری تکیه‌گاه گردد.

درهر حال نباید انحراف آویز صلب از وضعیت قائم خود چه درهنگام نصب و چه درهنگام بهره‌برداری بیش از  درجه گردد. در صورتی که مقدار تغییر مکان لوله در اثر انبساط حرارتی زیاد باشدطوری که تامین شرایط فوق امکان‌پذیر نباشد باید از تکیه‌گاه‌های لغزنده یا آویزهای لولایی به جای آویز صلب جهت گرفتن وزن لوله‌ها استفاده شود.

2- آویزهای میله‌ای صلب گرچه عمدتاً جهت گرفتن وزن لوله‌ها به کار می‌روند ولی در شرایطی ممکن است تحت بارهای دیگری نظیر نیروی کشش ناشی از انبساط حرارتی یا بارهای ناشی از زمین‌لرزه‌ قرار گیرند بنابراین در انتخاب و طراحی آویزهای میله‌ای صلب باید این شرایط که سبب وارد آمدن باری بیشتر از بار وزن لوله‌ها می‌شود نیز در نظر گرفته شوند.

3- حداقل قطر میلگرد آویز صلب جهت نگه‌داشتن لوله‌ها قطر کوچک (3 اینچ و کمتر) برابر با  اینچ (10میلی‌متر) و جهت نگه داشتن لوله‌های با قطر بالا (5/2 اینچ و بیشتر) برابر با 2 اینچ (50 میلی‌متر) می‌باشد.

4- از گیره و بست‌های قابل تنظیم مختلفی در آویزهای میله‌ای نصب استفاده می‌شود در آویزهای میله‌های صلبی که بعد از نصب به جهت نیاز شبکه لوله احتیاج به تنظیم‌های زیادی دارند بایداز قطعه تنظیم‌کننده لوله (Turn buckle) استفاده شود.

معیارها و عوامل موثر درانتخاب آویزهای فنری

درمواردی که تغییر مکان عمودی لوله در اثر انبساط حرارتی زیاد باشد به طوری که جهت گرفتن وزن لوله دیگر نتوان از آویز میله‌ای صلب یا تکیه‌گاه لغزنده استفاده نمود می‌توان از آویزهای فنری که امکان‌ تغییر مکان عمودی را برای لوله‌ فراهم می‌سازد استفاده نمود.این نوع آویزها جهت نگه داشتن وزن لوله‌ها درنقاطی از شبکه لوله که تغییر مکان عمودی آن کوچک می‌باشد (تا50میلی‌متر) استفاده می‌شود جهت انتخاب آویزهای فنری مورد نظر اطلاعات ومشخصات زیر مورد نیاز می‌باشند.

1- بار وارده بر تکیه‌گاه در وضعیت سرد وگرم سیستم لوله

2- تغییر مکان  لوله در محل تکیه‌گاه

3- محاسبه ضریب تغییر بار (V)

مشخصات فنی تکیه‌گاه و نگهدارنده‌ها

تکیه‌گاه براساس وظیفه‌ای که به عهده دارند به سه دسته عمده زیر طبقه‌بندی می‌شوند.

الف- تکیه‌گاه‌هایی که جهت نگه‌داشتن وزن لوله و تجهیزات مورد استفاده قرار می‌گیرند مثل پایه‌های معمولی، آویزهای میله‌ای صلب، آویزهای فنری ثابت و آویزهای فنری متغیر.

ب- تکیه‌گاه‌هایی که جهت محدود حرکت لوله در سه بعد در اثر انبساط حرارتی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

ج- تکیه‌گاه‌هایی که جهت جلوگیری از ارتعاش لوله در اثر نیروهایی به جز نیروی وزن و انبساط حرارتی نظیر بارهای ضربه‌ای، زمین‌لرزه، ضربه قوچ به کار می‌روند نظیر لرزه‌گیرهای مکانیکی و هیدرولیکی و موج‌گیرها این گروه از تکیه‌گاه‌ها تحت عنوان لرزه‌گیرها موسوم می‌باشند.

پایه‌ها و نگهدارنده‌ها

پایه‌ها و نگهدارنده‌ها ضمن مهار کردن لوله‌ها و تحمل وزن و نیروها اعمالی از طرف سیستم لوله‌کشی باید امکان انعطاف‌پذیری کافی برای سیستم را نیز فراهم کنند انواع پایه‌ها ونگهدارنده‌ها به صورت یک استاندارد درهر شرکتی باید تهیه شود تا از بین این پایه‌ها در موارد خاص پایه موردنظر حرکت لوله‌ها را فراهم کنند. نمونه این آویزها در شکل (4-1) آمده است.

باید توجه داشت که در مواردی که درجه حرارت لوله‌ها خیلی بالاست باید بین اتصال لوله‌ها به آویز باید امکان مثل آزبست استفاده کرد و یا این که پیچ و مهره سایر اتصالات از آلیاژهای در نصب آویزها باید به این نکته توجه کرد که موقعیت قرارگیری آویز و نقطه اتکاء آن باید در نقطه‌ای باشد که وقتی لوله گرم شده و انبساط پیدا می‌کند میله آویز به صورت افقی قرار گیرد.

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره سیستم‌ های لوله‌ کشی

دانلود پاورپوینت در مورد سیستم‌ عامل پیشرفته

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت در مورد سیستم‌ عامل پیشرفته دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت در مورد سیستم‌ عامل پیشرفته


دانلود پاورپوینت در مورد سیستم‌ عامل پیشرفته

دانلود پاورپوینت در مورد سیستم‌عامل پیشرفته

فرمت فایل: پاورپوینت

تعداد اسلاید: 20

 

 

 

 

فصل دوم: ارتباطات در سیستم‌های توزیع شده (ادامه)

پیاده‌سازی مدل Client-Server
خلاصه حالات در جدول شکل 14-2 ص 65      81 ترکیب که همه آنها به دردبخور هستند.
هر شبکه یک Packet Size مشخصی (حداکثر چند هزار بیت) دارد و پیام‌های بزرگتر باید شکسته شوند.
با توجه به امکان گم شدن یا ناقص شدن پاکت‌ها یا رسیدن بدون ترتیب آنها شماره‌گذاری می‌شوند یعنی در هر پاکت علاوه بر شماره پیام یک شماره پاکت هم وجود دارد.
برای تأیید می‌توان هر پاکت را ack کرد که تعداد Packet زیاد می‌شود ولی Recovery ساده است.
یا می‌توان  کل پیام را ack کرد که تعدا Packetها کم می‌شود ولی با یک پاکت خراب کل پیام باید تکرار شود.
انتخاب بسته به ضریب اطمینان شبکه دارد.
موضوع جالب دیگر پروتکل ارتباطی است در شکل 15-2 ص 66 یک نمونه ارائه شده است. شکل 16-2 چند نمونه پروتکل
برای حالت بدون بافر سیستم می‌تواند با درخواست Server پروسس‌ها را ثبت نام کند تا پیغام‌های رسیده قبل از Receive را با TA برگرداند نه با AU

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت در مورد سیستم‌ عامل پیشرفته

دانلود مقاله کامل درباره مهندسی و معماری سیستم‌ ها

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله کامل درباره مهندسی و معماری سیستم‌ ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله کامل درباره مهندسی و معماری سیستم‌ ها


دانلود مقاله کامل درباره مهندسی و معماری سیستم‌ ها

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :37

 

بخشی از متن مقاله

چکیده

در ایجاد سیستم‌هایی که نمونه‌هایی از آنها موجود است، مهندسی سیستم‌ها به کار گرفته می‌شود. پیچیدگی این گونه سیستم‌ها معمولاً کم است. اما وقتی موضوع ایجاد یک سیستم جدید یا سیستم‌های پیچیده که دارای کنترل‌پذیری کم هستند، مطرح می‌شود مهندسی سیستم‌ها پاسخگو نخواهد بود و معماری سیستم‌ها استفاده می‌شود. این مقاله به معرفی معماری سیستم‌ها، مقایسه معماری سیستم‌ها با مهندسی سیستم‌ها، و متدولوژی معماری سیستم‌ها می‌پردازد.

1- مراحل ایجاد سیستم‌ها

هر پروژه‌ای، چه ساخت یک کلبه باشد چه یک هواپیما، با ظهور یا حضور کاربر بالقوه، یک احساس نیاز و یک مجموعه از منابع شامل منابع انسانی و فیزیکی آغاز می‌شود. با بررسی تاریخچه پروژه‌ها، می‌بینیم که بیشتر پروژه‌ها به عنوان تطبیق تکاملی و تدریجی ساختار‌های موجود انجام می‌شوند. به عنوان مثال ساختار یک کشتی سالهاست که طراحی شده است. این ساختار بر پایه اصولی شکل گرفته که کمتر تغییر یافته است. آنچه تغییر می‌کند و تکامل می‌یابد تواناییهای آن ساختار از ابعاد مختلف است؛ مواد اولیه استفاده شده، قابلیتهای فنی، ظاهر و غیره. به عنوان مثال دیگر می‌توان به یک سیستم اطلاعات مدیریت اشاره کرد. اصول چنین سیستم اطلاعاتی چندین سال است که پایه‌ریزی شده است و بیشتر تلاش‌های صورت پذیرفته در جهت پیاده‌سازی، اجرا و تکمیل آن بوده است. در چنین پروژه‌هایی تنها اقتباس ساده‌ای از ساختارهایی می‌شود که مقصود و مفهوم آنها کاملاً روشن و بدیهی است. مراحلی که در ایجاد چنین سیستم‌هایی طی می‌شود در شکل 1 آمده است (خط‌های وصل کننده به عمد بدون جهتند، یعنی این فرایند رفت و برگشتی است):

اولین مشکلی که در چنین فرایند سرراستی اتفاق می‌افتد هنگامی است که یک نوع جدید از ساختار در راستای مفاهیم ساختار موجود مورد نیاز باشد که اصول و فناوری‌های جدیدی را طلب کند. اینجاست که به یک نوع فعالیت مهندسی نیاز است (شکل 2). 

هر چه ساختار پیچیده‌تر می‌شود جریان پروژه نیز پیچیده‌تر می‌شود. معمولاً جریان پروژه‌های سیستم را در قالب «مدل آبشاری1» به صورت زیر نمایش می‌دهند (شکل 3):

در چنین فرایندی گروه‌های متفاوتی انجام وظیفه می‌کنند و مهندسین سیستم عهده‌دار تطبیق عناصر ساختار در جاهایی هستند که «فصل مشترک‌ها2» نامیده می‌شوند.

2- پیچیدگی در سیستم‌ها

واژه «پیچیدگی3» از ابعاد گوناگون قابل بررسی است. از دیدگاه کمی و ریاضی، بهترین راه شناخت پیچیدگی آن است که آن را به مثابه یک مفهوم آماری در نظر بگیریم؛ یعنی مفهوم پیچیدگی، برحسب احتمال قرار گرفتن یک سیستم در یک حالت خاص و در یک زمان معین، به بهترین وجه قابل تشریح است. در حالی که از دیدگاه غیرکمی، پیچیدگی را کیفیت یا خاصیتی برای سیستم تلقی می‌کنند که در اثر تلفیق پنج عامل (رضائیان 1376، 100-102) زیر به وجود می‌آید:
(1)
 تعداد عناصر تشکیل دهنده سیستم
(2)
 میزان تعامل عناصر مختلف سیستم
(3)
 نحوه تعامل عناصر مختلف سیستم
(4)
 ویژگیهای هر یک از عناصر سیستم
(5)
 درجه نظام یافتگی ذاتی سیستم

بنابراین اکتفا به برخی از شاخصهای مذکور برای تشخیص میزان پیچیدگی، گمراه کننده است. در واقع، برای به دست آوردن یک شاخص معنی‌دارتر، باید علاوه بر «تعداد عناصر» و «میزان تعاملهای میان آنها‍»، «نحوه تعامل»، «ویژگیهای هر یک از عناصر‍» و «درجه نظام یافتگی سیستم» نیز مورد ملاحظه قرار گیرند. به این ترتیب، تحلیلگر می‌تواند با استفاده از مجموعه این پنج شاخص، به مجموعه حالتهای ممکن قابل تصور برای سیستم دست یابد. برای مثال هنگام تعیین حیطه نظارت یک سرپرست، اگر کار خیلی تکراری باشد و اعضای گروه نیز خوب آموزش دیده باشند، با فرض اینکه هیچ تلاش عمدی برای به زحمت انداختن سرپرست انجام نشود، و نسبت بالایی از تعاملهای بالقوه به تعامل بالفعل تبدیل نشود، سیستم موردنظر، سیستمی ساده تلقی می‌شود. البته مجموعه قوانین و رویه‌های موجود نیز ممکن است موجب کاهش قابل ملاحظه تعاملهای مذکور شود. بنابراین، پیچیدگی یک مفهوم نسبی است که در اثر تعامل مجموعه عوامل پنج‌گانه مذکور معین می‌شود (نه فقط برخی از آنها، نظیر «تعداد عناصر‍» و «میزان تعامل»). برای مثال، سرپرستی که دو متخصص انرژی (که یکی ذغال سنگ را به مثابه امیدوارکننده‌ترین منبع انرژی آینده در نظر می‌گیرد و دیگری بر مزایای انرژی هسته‌ای تأکید دارد؛ یعنی وجود دیدگاه‌های متفاوت) زیر نظر وی کار می‌کنند، در مقایسه با کسی که حدود بیست مهندس نفت را سرپرستی می‌کند، با سیستمی بمراتب پیچیده‌تر مواجه است.

در واقع دو عامل اول به پیچیدگی «ساختاری» و سه عامل آخر به پیچیدگی «رفتاری» سیستم اشاره دارند. آنچه که در این جا مدنظر ماست بیشتر پیچیدگی رفتاری است. در پیچیدگی ساختاری تعداد عناصر سیستم خیلی زیاد بوده و میزان تعامل بین آنها بسیار زیاد یا حتی بی‌شمار است. در پیچیدگی رفتاری روابط علت و معلول کاملاً روشن نیستند و نتایج کوتاه مدت و بلند مدت خیلی متفاوتند. اقدامات اعمال شده بر روی بخش‌های مختلف سیستم نتایج متفاوتی دارند و ممکن است دخالت‌های حساب شده و روشن، نتایج غیر قابل پیش‌بینی و غیر منتظره داشته باشند. رفتار کلی سیستم به سختی قابل پیش‌بینی است. رفتار کلی سیستم در کل قابل مشاهده نبوده و اندازه‌گیری آن مخرب یا غیر قابل انجام است. به سختی می‌توان پیچیدگی رفتاری را بر اساس قوانین حاصل از نظریات بیان نمود چرا که داده کافی و پایا وجود ندارد (ساسمن 2000).

برای مثال، قوانین و مقررات مدون حاکم بر نحوه تعامل عناصر سیستم و عوامل تعیین کننده ویژگیهای آن عناصر، بر میزان پیچیدگی سیستم اثر می‌گذارند. برخی برای سنجش میزان پیچیدگی یک سیستم از دو عامل یا معیار «تعداد عناصر تشکیل دهنده سیستم» و «میزان تعامل عناصر مختلف سیستم» استفاده می‌کنند که ممکن در برخی موارد سطحی و گمراه کننده باشد. اگر کسی بررسی خود را به این دو بعد محدود کند، به مسیری هدایت می‌شود که ممکن است  موتور ماشین سواری را در شمار سیستم‌های بسیار پیچیده قرار دهد. زیرا موتور ماشین از تعداد قطعات زیادی تشکیل شده و به همین میزان نیز میان اجزای آن تعامل وجود دارد. همچنین براساس این دو شاخص پیچیدگی، تعامل میان دو نفر انسان (یک سیستم اجتماعی)، در شمار سیستمهای بسیار ساده قرار می‌گیرد زیرا این سیستم فقط دو عنصر دارد و میان آنها فقط دو رابطه تعاملی قابل تصور است. در صورتی که اگر فرد مذکور، در تحلیل خود به نقش سه عامل دیگر مؤثر بر پیچیدگی (یعنی «نحوه تعامل عناصر مختلف سیستم»،  «ویژگیهای هر یک از عناصر» و «درجه نظام یافتگی ذاتی سیستم») نیز توجه کند، به نتیجه دیگری خواهد رسید. در مورد موتور ماشین، تحلیلگر مشاهده خواهد کرد که میزان تعامل موجود میان قطعات آن، از قوانین و توالی معینی تبعیت می‌کنند و ویژگیهای عناصر آن از پیش تعیین شده‌اند. بدین ترتیب با استفاده از این پنج شاخص پیچیدگی، تحلیلگر متوجه می‌شود که موتور ماشین در واقع یک سیستم بسیار ساده است در حالی که سیستم «تعامل میان دو انسان» که به ظاهر ساده به نظر می‌رسید، در واقع سیستم بسیار پیچیده‌ای است زیرا ویژگیهای هیچ یک از عناصر آن، از پیش قابل تعیین نیستند. از آنجا که احتمال شرطی بودن رفتار آنها، علی‌رغم وجود برخی قوانین ثابت در مکالمه و تعامل، بسیار کم است، نتیجه نهایی تعامل یا گفتگو قابل پیش‌بینی نیست زیرا عناصر این سیستم در رعایت یا عدم رعایت آداب معاشرت، آزادی عمل دارند و درجه قابلیت پیش‌بینی حالت نهایی برخورد آنها، بسیار پایین است. بنابراین، تحلیلگر متوجه می‌شود که این سیستم دو نفره، در واقع یک سیستم بسیار پیچیده است.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

/images/spilit.png

دانلود فایل 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره مهندسی و معماری سیستم‌ ها