فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی


دانلود گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی

 

مشخصات این فایل
عنوان: ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 34

این گزارش کارآموزی درمورد ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی می باشد.

خلاصه آنچه در گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی می خوانید :

مونتاژ اولیه :
در این قسکت قطعاتی که قبلاً توضیح داده شد با دقت تمام در قسمتهای خاص خود جای می گیرد . و این مونتاژ تا مرحله چهارم انجام می گیرد و این قسمت مونتاژ شده را قسمت ثابت دستگاه می گویند و جهت قسمت متحرک حتماً باید این قسمت آماده شود.
2-قسمت متحرک دستگاه
(2)قسمت متحرک دستگاه : متحرک دستگاه در مرحله اولیه بعد از برش کاری بدنه و نورد کردن آنها به قسمت فرز رفته و در آنجا ابعاد مورد نیاز تراشکاره کرده و سپس به قسمت سوراخ گیری فرستاده می شود. و در آنجا جهت سوراخ گیری بدنه ها طبق نقشه سوراخ گیری می شود . ضمناً در قسمت تراشکاری قطعات مورد نیاز قسمت متحرک تک به تک همانند نقشه مورد نیاز تراشیده و سپس جهت زدن جای خارها و جای دنده ها به قسمت فرز و سنگ عودت داده می شود. پس از عملیات تکمیلی قطعات آنها جهت سختکاری به کارخانه فرستاده می شود. در این قسمت نسبت فولادهای انتخاب شده و جنس مورد احتیاج آنها سختکاری می شود.
سپس برای مرحله آخر به قسمت سنگ فرستاده می شود و اندازه باقی آن را بدست می آورند. و تمام این مجموعه ها بعد از تکمیل شدن به قسمت مونتاژ فرستاده می شود و قطعات جهت مونتاژ آماده می باشد. در این جا قسمت ثابت ماشین که گفته شد آماده بود ، به طور دقیق باید با قسمت متحرک تنظیم و جفت شود. این مرحله دقیق ترین و حساس ترین مرحله ساخت این ماشین می باشد، که با قید های مخصوص مونتاژ نهایی بر روی دستگاه ثابت جهت نصب به قسمت متحرک آماده می شود بعد از اتصال تک تک قطعات به همدیگر و نصب روی دستگاه جوشکاران با زدن خالهای دقیق و حساب شده دستگاه را به هم وصل نموده و بعد از تکمیل اتصال قطعات به همدیگر و وصل قطعاتی مانند شاتون ها و دنده ها که این قطعات الزاماً درگیر با قسمتهای  ثابت و متحرک می باشد و می تواند نسبتهای صفحات ثابت و متحرک را به هم تنظیم نماید آن را پیاده و سپس به قسمت جوشکاره برده .

در این قسمت نسبت به نوع آلیاژ فولادها و انتخاب الکترودهای مخصوص جوشکاری ماشین شروع می شود.
پس از جوشکاری که زمان طولانی می برد دستگاه به مدت 24 ساعت در هوای آزاد رها می شود سپس جهت تنش زدایی به کوره های تنش زدایی فرستاده می شود البته این کوره ها را در قسمت و ساخت ثابت توضیح داده ام. لیکن برای یادآوری توضیح مختصری در این مورد می دهیم. طول این کوره ها حدود 6 متر و عرض 2 متر و ارتفاع 45/2  سانتیمتر که تماماً با آجرهای نسوز بدنه آن پوشش  گرفته حتی درهای ورودی در ضمن در کف آنها ریلی با صفحه همان آجرهای نسوز ساخته شده که آن صفحه متحرک می بشد و از کوره بیرون آمده ماشین مورد نظر به روی آن قرار گرفته و سپس دوباره وارد کوره می شود. در اینجا بعد از بسته شدن درها به صورت دقیق و کامل کوره را روشن کرده و تا 700 درجه حرارت آن را می رسانند بعد از رسیدن درجه به 700 چهار ساعت درجه را ثابت نگه داشته و سپس کوره را خاموش کرده و 24 ساعت به همان صورت داخل کوره می ماند و در اینجا عمل تنش زدایی ماشین جهت بورینگ کاری به کارخانه عودت داده می شود و با تراشیدن یا بورینگ کاری ماشین جهت نصب و مونتاژ نهایی آماده می شود. بعد از آماده شدن قطعه متحرک را دوباره جهت ، سوراخ گیری قسمت های  راهنمای متحرک به روی قسمت ثابت منتقل می کنند در اینجا بین صفحات ثابت و متحرک قرار های دقیقی که هر 4 عدد آن با هم دقیقاً یک اندازه می باشند قرار می دهند  و سوراخ های راهنما را انجام می دهند . این سوراخ گیری احتیاج به دقت بالایی دارد ، جهت حرکت دقیق متحرک به روی صفحه ثابت دقت این سوراخ گیری در بی صدا بودن دستگاه نرم تر کردن دستگاه و دقت انجام عمل کار دستگاه بسیار مهم می باشد.
بعد از اتمام این کار ماشین و مونتاژ شده و به قسمت تمیز کاری یا سنگ  زنی انتقال داده می شود. در این قسمت بعد از سنگ زدن کامل ماشین و گرفتن ضایعات اضافی جهت رنگ کاری اولیه به قسمت نقاشی فرستاده می شود . بعد در اینجا اولین کار شستشوی بدنه کامل با اسید ضد چربی شستشو داده می شود.
این اسید خاصیت چربی گیری و یک لایه پوششی از خود روی فلزات می گذارد که از زنگ زدایی سریع جلوگیری می کند. سپس قسمت نقاشی انتقال داده شده ودر آنجا عملیات نقاشی شروع می شود. این عملیات 3 بار بتونه آستری شد سپس سمباد کاری سپس قسمت رنگپاشی فرستاده شده در آنجا رنگ آستری شده راپاشید و بعد از 24 ساعت جهت رنگ نهایی و رنگ کوره آماده می شود.

سیستم ایمنی دستگاه
سیستم ایمنی دستگاه در صنعت بسته بندی مقوا و کارتن (ماشین دایکات ):
در ماشین دایکات فکی یا اصطلاحات ملخی خطرات بسیاری کارگر آن را تحدید می کند و قالبا این ماشین در اثر سهل انگاری کارگر یا عمل نکردن سیستم حفاظتی آن حوادثی ناگوار در برداشته است که در خیلی از موارد باعث قطعی انگشت کارگر و در مواقعی دیگر قطعی تا مشت را در برداشته است. این ماشین با توضیحاتی که گفته شد سیستمهای ایمنی بیشتری را طلب می کند و سازندگان را بر آن می دارد که به نکات ایمنی بیشترتوجه کنند و سیستمهای قطعه های اضطراری ماشین و قرمز اضطراری  و بالاخره سیستم الکترونیک را جایگزین مکانیک نمایند تا ماشین از حساسیت و دقت بالایی برخوردار باشد که خوشبختانه با پیشرفت صنعت الکترونیک در دنیا و از این کمتر حوتدث ناگوار برای ماشین کار پیش می آید.
اکنون چند نوع از این سیستمهای الکترونیکی و الکترومکانیکی را به آگاهی می رسانم:
کلاج مغناطیسی که با فشردن یک دکمه فرمان به کلاج مغناطیسی داده شده و کلاج لنت را جذب و ماشین را به حرکت در می آورد و به محض اینکه اپراتور بخواهد ماشین را نگه دارد به وسیله کلید قرمز (STOP) برق کلاج را قطع و لنت با فشار بسیار زیاد فنر به صفحه ترمز می چسبد و ماشین را به صورت سریع نگه می دارد که این توقف ها به خاطر اینکه در دسترس کارگر باشد در چند نقطه ماشین به صورت پدال چه به صورت سیستمهای الکترونیکی نصب گردیده و این کارها حفاظت و ایمنی دستگاه را بالا می برد.
قطعات جانبی
اجزاٌ ماشین دایکات
ماشین دایکات برای ساخت به موارد زیر احتیاج دارد :
1)چدن خاکستری
2)چدن قیچی (داکتیل)
3)فولادها : فولادها در قالب صحفه و میل گرد که صحفه از ضخامت 2 میلی متر تا 35 میلی متر و میل گرد از ضخامت 10 میلی کتر تا 160میلی متر نیاز دارد که هر کدام از آلیاژهای مخصوص به خود و کارآیی ماشین استفاده شده است. که بیشتر شیفت های ما از فولادهای 45 ck و ورقهای ضخامت بلای ما از آهن های نورد شده ساخت داخل ورق های 3 میلی متر ما از استنلس استیل استفاده می گردد.
4)بوش های برنزی و بلبرینگ ها : شیف هایی که روی این ماشین تعبیه گردیده تا دور 400 درو در دقیقه از بلبرینگ و رلبرینگ برای این شیفتها استفاده می شود و تا دورهای زیر 400دور از برشهای فسفر برنز روغنی و مس و قلع می توان نام بردکه این بوش ها به علت آلیاژی بودن آ با روغن از قدرت ضد استحکاکی زیادی زیادی برخوردار می باشد. این ماشین به وسیله پمپ های برقی و دستی روغن را به بلبرینگ و بوش ها می رساند. در بعضی مواقع قسمتی یا اجزایی از ماشین نیاز به روغن به صورت ممتد دارد که از روغن چکان های مخصوصی که روی ماشین تعبیه شده است استفاده
می گردد.
 لازم بتذکر است سه مورد در این ماشین از گریس پمپ جهت گریس به بوش ها و بلبرینگ ها استفاده می گردد.

الکتروموتورها :
الکتروموتور 5/5 کیلو وات 1400 دور موتور ژن تبریز یکی از نیازهای اصلی می باشد . سیستم کلاچ بعد از ماشین کاری سیم پیچی می گردد و یکی از مزایای آن تبدیل انرژی الکتریکی  به مغناطیسی می باشد و مورد مصرف این سیستم در قسمت کلاج می باشد.
مونتاژ نهایی :
قبل از عملیات مونتاژ نهایی قطعات واسطه توسط تیم بازبینی فنی تک تک قطعات بازبینی می شوند این قطعات شامل {چرخ دنده ها – یاتاقانها- بوش ها شاتون ها – با ابزار های دقیق و بخور نخورها دقیقاً اندازه گیری و تست می شوند و سپس در اختیار قسمت مونتاژ قرار می گیرند . این مرحله که مرحله نهایی هم گفته می شود از ظرافت خاصی برخوردار است. در اینجا از کارگران ماهر استفاده می شود.  و قطعات را به همدیگر اتصال داده و در کالبد فولادهای سرد نفس تازه می دهند. و از چندین فولاد ماشینی به حرکت در می آید ، و انسان از دیدن این وسایل بسیار خرسند می شوند.
بعد از مونتاژ کاری کامل ماشین  در اختیار مهندسین و تکنسین های برق و الکترونیک قرار می گیرد . در این مرحله نصب تابلوهای برق و نصب تابلوی اپراتور به روی دستگاه انجام می پذیرد.
بعد از مونتاژ نهایی و نصب تابلو های برق و الکترونیک  دستگاه ماشین جهت تست نهایی به مدت 24 ساعت روشن و تک تک قطعات با وسایل مخصوص  و قسمتهای ماشین تست شده و بعد از تست نهایی ماشین جهت عرضه به اختیار مشتریان قرار می گیرد.
سیستم برق دستگاه
برق دایکات
دستگاه دایکات از یک الکتروموتور سه فاز 5/5 کیلو وات RPN 1500 استفاده شده است.
یک عدد کلاج مغناطیسی VDC 48 جهت به حرکت در آوردن فک متحرک استفاده  گردیده است که شامل 4 حالت زیر می باشد.
1)دستی : که با دست وصل می شود و با برداشتن دست از روی شاسی خاموش می گردد.
Hدستی
Oدستگاه  روشن نمی شود
A اتوماتیک می باشد که در این  حالت با شاسی روشن می شود که به طور اتوماتیک به سمت بالا و پائین به حرکت در می آید.
M در این حالت دستگاه در مکث قرار می گیرد که در اینجا پراکسیمتر سوئیچ استفاده گردیده است که این پراکسیمتر سوئیچ به وسیله یک تایمر تنظیم می گردد. کلید فرمان زمانی که در حالت مکث قرار می گیرد به طور اتوماتیک به حرکت در می آید و به اهرمی که پراکسیمتر سوئیچ تماس پیدا می کند مکث کرده تا کارگر بتواند کار را از روی فک برداشته و کار بعدی را در قالب قرار دهد. بعد از به اتمام رسیدن زمان تایمر مجدداً این عمل انجام می شود.
این دستگاه برای ضریب اطمینان از امر جنسی ادستوپ استفاده شده است که مواقع اضطراری کل دستگاه را خاموش می کند. و یک میکرو سوئیچ دیگر جهت قطع کردن کلاج استفاده شده است که با دست کار می کند و یک پدال پائی برای نگه داشتن دستگاه استفاده شده است.و یک عدد شماره اندازه که به وسیله یک عدد پراکسیمتر سوئیچ در ارتباط می باشد در این دستگاه قرار دارد که جهت شمارش تعداد تولید می باشد.

اشکالات فنی دستگاه :
متأسفانه تا سال 79 این ماشین سازی از ورقهای با ضخامت mm 30 به وسیله شابلون برش کاری و به وسیله فیکچرهای خود ، آنها را به وسیله جوشکاری با الکترود پوشش دار وصل و جوشکاری کامل می نمود و بدنه به این صورت ساخته می شد که البته این راه و روش خالی از اشکال نبود که یکی از اشکالات آن جوشکاری می باشد که ماشین بعد از جوشکاری کامل دفرمه و تنش ها و حمش هایی در آن به وجود می آمد که باعث بی دقتی ماشینی می گردید که با همت مهندسین با تجربه این ماشین سازی در سال 80 مدل های بدنه چدنی ساخته و تا اواخر شهریور 80 مدل های ساخته شده در ریخته گری بدنه های این ماشین را چدن در قالب جایگزین آهن و جوش می گردد و چون چدن از ضریب انبساط طولی و خمش کمی برخوردار می باشد بدنه ماشین همیشه دقت ماشینی کاری را در خود و ماشین ، کار با دقتی را انجام می دهد.
انشاءالله که این مشکل حل و این ماشین با بدنه چدنی آماده صادرات به کشورهای همسایه باشد.

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی

مقدمه:
فصل اول
1-تاریخچه بسته بندی در جهان
2-تاریخچه  بسته بندی در ایران
فصل دوم :
انواع ماشینهای بسته بندی
فصل سوم:
1-قسمت ثابت دستگاه
2-قسمت متحرک دستگاه
3-قسمت ایمنی دستگاه
4-قطعات جانبی
5-مونتاژ نهایی
6-سیستم برق دستگاه
7-اشکالات فنی دستگاه

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی ساخت ماشین دایکات (ماشین تیغ زنی) برای بسته بندی

دانلود پروژه سمینار مدیریت ماشین آلات ساخت با موضوع بیل مکانیکی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پروژه سمینار مدیریت ماشین آلات ساخت با موضوع بیل مکانیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه سمینار مدیریت ماشین آلات ساخت با موضوع بیل مکانیکی


دانلود پروژه سمینار مدیریت ماشین آلات ساخت با موضوع بیل مکانیکی

در این بخش پروژه سمینار مدیریت ماشین آلات ساخت با موضوع و عنوان بیل مکانیکی برای دانلود قرار داده شده است. این پروژه با فرمت PDF(با قابلیت کپی مستقیم متن به WORD)،‌ اسلایدوار و در 60 اسلاید می‌باشد. در  ذیل فهرست مطالب و همچنین پیشنمایشی از تعدادی از اسلایدهای نمونه آن آورده شده است.

 

 

فهرست مطالب:

  • اهدف آموزشی
  • تاریخچه بیل مکانیکی
  • معرفی بیل مکانیکی و موارد استفاده
  • تقسیم‌بندی بیل‌ها از لحاظ سیستم انتقال نیرو
  • مزایای سیستم هدیرولیکی نسبت به سیستم کابل(مکانیکی)
  • قابلیت‌های بیل مکانیکی
  • کاربردها
    • حفر کانال
    • خاکبرداری
    • تخریب
    • گودبرداری
    • بارگیری
    • برش با ادوات هیدرولیکی
    • جابجایی ضایعات
    • دیگر کاربردها
  • قسمت‌های تشکیل‌دهنده بیل
    • تیر اصلی
    • اتصالات تیرک اصیلی
    • جام
      • بازوی جام
      • قسمت جام
      • ناخنک جام
      • شکل جام
    • متعلقات
  • انواع رایج بیل و مزایا و معایب آنها
    • نوع چرخ زنجیری
    • نوع چرخ لاستیک
    • نوع کامیونی
  • تقسیم‌بندی بیل‌ها از لحاظ نوع حفاری
    • بیل جام جلو
    • بیل جام معکوس
  • عملیات خاکبرداری توسط بیل
  • بیل هیدرولیکی
    • چرخ تولید بیل هیدرولیکی
    • عوامل موثر بر تولید بیل هیدرولیکی
  • ظرفیت جام
    • ظرفیت سطح تراز
    • ظرفیت انباشته
    • فاکتور پر شدن
  • اثر ارتفاع در بازده
  • محاسبات تولید
  • عملکرد ماشین‌آلات در انواع خاک و سنگ
    • بیل جام معکوس
    • کج بیل
  • مدیریت اجرایی عملیات
  • نکات مهم در طول کار
  • کارخانجات سازنده
  • خلاصه مباحث


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه سمینار مدیریت ماشین آلات ساخت با موضوع بیل مکانیکی

دانلود مقاله کامل درباره طرح توجیهی قالب فلزی به روش ماشین کاری

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله کامل درباره طرح توجیهی قالب فلزی به روش ماشین کاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

 

برسی فنی

سابقه مدیر

پدر آقای موسی الرضا کاضمی اولین تراشکار نیشابور ( با یک سابقه 25 ساله ) بوده است و مدیر طرح ( آقای موسی الرضا کاظمی ) به صورت نیمه وقت در کارگاه ایشان از دوران نوجوانی مشغول به کار بوده اند . همچنین ایشان به مدت 3 سال در کارگاه قالب سازی شرکت شایان قالب یدک به عنوان مسئول تولید مشغول به کار بوده اند و از چهار سال پیش به عنوان مسئول قالب سازی کارخانه جهان الکتریک ( تولید کننده کلید پریز ) مشغول به فعالیت می باشند . ضمناً ایشان به صورت متفرقه 7 قالب را تا کنون ساخته و سفارشات متعدد دیگری را نیز دارند .

1- ساختمان سازی

شرح

نوع ساختمان

مساحت ( متر مربع )

قسمت واحد ( ریال )

کل هزینه ( هزار ریال)

سالن تولید

اسکلت فلزی

200

1.200.000

240.000

ساختمان اداری و سرویسها

اسکلت فلزی

50

1.200.000

60.000

جمع کل زیر بنا

250

جمع کل هزینه

300.000

2-تأسیسات

عنوان

شرح / مشخصات فنی

قسمت ( هزار ریال )

برق رسانی

حق انشعاب برق با قدریت 25 آمپر + لوارم جانبی

50.000

جمع کل تأسیسات

50.000

3- نگهداری و تعمیرات

شرح

ارزش دارایی ( هزار ریال )

درصد

هزینه تعمیرات سالیانه ( هزار ریال)

ساختمان

300.000

2

6000

ماشین آلات و تجهیزات و وسایل آز

2.830.000

5

141500

تأسیسات

50.000

10

5000

جمع کل تعمیرات

152500

4- حقوق و دستمزد

نیروی انسانی مورد نیاز

تخصص و میزان تحصیلات

تعداد

متوسط حقوق ماهیانه ( ریال )

جمع حقوق سالیانه ( هزار ریال )

بخش تولیدی :

مدیر فنی

لیسانس

1

1.800.000

29.520

کارگر ماهر

با 3 سال سابقه کا ر

4

1.500.000

98.400

کارگر ساده

سیکل

2

45.920

جمع کل دستمزد

7

173.840

5- سرمایه ثابت

هزینه های سرمایه ای :

شرح

مبلغ ( هزار ریال )

ساختمان سازی

300.000

ماشین آلات و تجهیزات و وسایل آزمایگاهی

2.830.000

تآسیسات

50.000

هزینه نسبت ماشین آلات

120.000

پیش بینی نشده

200.000

جمع کل ثابت

3.500.000

هزینه های قبل از بهره برداری :

شرح

مبلغ ( هزار ریال )

هزینه های تهیه طرح،مشاوره،اخذ مجوز،حق ثبت قراردادهای بانکی

10.000

هزینه آموزش پرسنل

30.000

هزینه های راه اندازی و تولید آزمایشی

60.000

جمع

100.000

هزینه های قبل از بهره برداری + هزینه های سرمایه ای = سرمایه ثابت

3.600.000

= سرمایه ثابت

3.600.000

سرمایه ثابت – گرد شده


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره طرح توجیهی قالب فلزی به روش ماشین کاری

دانلود مقاله کامل درباره آیین نامه ایمنی در بهره برداری از ماشین آلات

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله کامل درباره آیین نامه ایمنی در بهره برداری از ماشین آلات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

 

آیین نامه ایمنی در بهره برداری

از ماشین آلات راهسازی و

عملیات اجرایی

هدف:

هدف از تدوین این آیین نامه، ایمن سازی محیط کار و صیانت از نیروی انسانی و منابع مادی کشور و پیشگیری از حوادث ناشی از کار در کلیه کارگاههایی می باشد که عملیات راهسازی و استفاده از ماشین آلات راهسازی با فرایندهای مرتبط، در آنها انجام میگیرد.

دامنه شمول :

مقررات این آیین نامه به استناد ماده 85 قانون کار جمهوری اسلامی ایران تدوین گردیده و برای کلیه کارگاههای مشمول این قانون لازم الاجرا میباشد.

فصل اول- تعاریف

ماشین : مجموعهای از قطعات متحرک و ثابت که بر روی قاب قرار گرفته است .

COPS( Cabin Operator Protective Structure) ساختار حفاظتی کابین عامل انجام کار : ساختاری است که بخشی از ماشین راهسازی بوده و یا بصورت جداگانه به آن متصل می گردد و موجب کاهش صدمه به عامل انجام کار و حتی در حالتی که کمربند ایمنی را بسته می گردد .

FOPS(Fall over protective structure )ساختار حفاظتی در برابر سقوط اجسام : این ساختار جزء بخشی از یک ماشین راهسازی بوده و جداگانه به آن متصل می گردد و موجب کاهش صدمه به عامل انجام کار در کابین در برابر سقوط اجسام می شود .

OPS( Operator protective structure ) ساختار حفاظتی عامل انجام کار : این ساختار بخشی از ماشین راهسازی است و یا بصورت جداگانه به آن متصل می شود و موجب کاهش صدمه به عامل انجام کار حتی در حالتی که کمربند ایمنی را بسته و جسمی وارد کابین می گردد خواهد شد .

TOPS( Tip Over Protective Structure ) ساختار حفاظتی در مقابل واژگون شدن : این ساختار حفاظتی بخشی از ماشین راهسازی است و یا بصورت جداگانه به آن متصل می شود و موجب کاهش صدمه به عامل انجام کار حتی هنگام بستن کمربند ایمنی توسط عامل انجام کار در هنگام واژگونی ماشین می گردد .

ROPS( Roll Over protective Structure ) ساختار در برابر کج شدن : ساختاری است طراحی شده به ابعاد مطرحه شده در استاندارد ( ISO ) برای اتصال به ماشین راهسازی که به منظور کاهش صدمه به عامل انجام کار حتی در حالتی که کمربند ایمنی بسته شده باشد در هنگام کج شدن عمل می نماید .

ماشین فشرده سازیا کمپکتور: این ماشین به سه دسته تقسیم میشود.

الف-ماشین با سرنشین : ( ride on machine )ماشینی خود کشنده برای راندن که دارای کابین و صندلی است و عامل انجام کار پس از استقرار روی آن میتواند نسبت به هدایت و کنترل ماشین و ابزار الصاق شده به آن اقدام نماید .

ب -ماشین بی سرنشین : ( non riding machine )ماشینی خود کشنده با کنترل مستقیم و تجهیزات کنترلی که روی ماشین نصب شده است و عامل انجام کار بصورت پیاده ماشین را هدایت و کنترل مینماید .

ج -ماشین کنترل از راه دور : ( remote control machine )ماشینی است که توسط سیگنالهایی با کنترل از راه دور به دو روش بیسیم و باسیم هدایت و کنترل میشود .

ماشین آلات راهسازی:

انواع ماشین آلات راهسازی : دوزر، لودر، بیل مکانیکی، حفار، حفارکانال، دامپر، اسکراپر، گریدر، landfill compactor، غلطک، لوله گذار، نهرکن

دوزر ( Dozer ) : ماشینی است با چرخ لاستیکی یا زنجیری با تجهیزات یا ادواتی که قابلیت تنظیم از نظر حجم را دارا میباشد که مواد ( خاک ، و غیره ) را حین حرکت ماشین بسمت جلو برده ، جابجا کرده و تسطیح مینماید که این ادوات صرفا برای هل دادن یا کشیدن ، نیرو وارد میکنند .

لودر ( Loader) : ماشین خودگردان با چرخ لاستیکی یا زنجیری (شنی) است که دارای تجهیزات نصب شونده در جلو برای بارگیری با استفاده از باگت طراحی شده که در حین حرکت ماشین به جلو ، عمل بارگیری یا کندن زمین را انجام میدهد و به انواع مفصلی ، کوچک و بکهو تقسیم میگردد.

بیل مکانیکی : ماشین خود کشش با چرخ لاستیکی یا زنجیری (شنی) است که دارای یک سازه بالایی بودهو عموماً قابلیت چرخش 360 درجه را همراهبا تجهیزات نصب شده برای حفر کردن با زنبه ، بدون حرکت ارابه در طول چرخه کاری دارد.

حفار : ماشینی است خود کششی با چرخ های لاستیکی یا زنجیری یا دارای جکهایی قوی با 360 درجه چرخش با تجهیزات بالا رونده که برای حفاری طراحی و ساخته شده و دارای یک باگت می باشد .

حفارها به انواع گام زننده (walking excavator) ، با حداقل شعاع چرخش (minimal swing radius excavator ) تقسیم میشوند.

ماشین حفار کانال : ماشینی است خود کشنده با چرخ لاستیکی یا زنجیری که برای حفاری کانال طراحی و ساخته شده است .

دامپر : ماشینی خود کشــنده با چرخ لاستیـکی یا زنجیری خودگردان با یک محفظه روباز که برای جابجایی و تخلیه مواد به کار میرود .

اسکراپر (Scraper) : ماشینـی است با چرخ لاستیکی یا زنجیــری خودگردان یا کششی مجهز به یک مخزن با لبه برنده که مابیــن محورها ( اکسل ) قرار گرفته و مواد را حین حرکت بسمت جلو برش داده و سپس بارگیری، حمل، تخلیه و پخش مینماید .

گریدر (Grader) : ماشینی است خود کشنده با تیغه قابل تنظیم در ارتفاع که بین دو محور عقب و جلو میباشد . این ماشین نیز میتواند به تیغهای در جلو مجهز گردد و برای شیب بندی ، نهر بندی و نظایر آنمورد استفاده قرار میگیرد .

Landfill compactor :ماشینی است خود کشنده که به تجهیزات جلو رونده، خرد کننده، بار بردار و هل دهنده متصل میگردد و چرخ ها برای برش، فشرده سازی مصالح، نخاله و خاک مورد استفاده قرار میگیرد .

غلتک (roller) : ماشینی خود کشنده یا یدک کشنده که دارای ابزار فشرده سازی است و بیشتر با سیلندر صاف و صیقلی یا بصورت تایرهای لاستیکی برای فشرده سازی خاک ، نخاله ، آسفالت و نظایر آن مورد استفاده قرار میگیرد .

ماشین لوله گذار : ماشینی است خود کشنده با چرخ لاستیکی یا زنجیری مجهز به تجهیزات لولهگذاری با شاسی اصلی، بالابری قرقرهای، بوم جانبی با قابلیت گردش محور عمودی و وزنه تعادل که عمدتاً برای جابجایی لوله استفاده میشود.

ماشین نهر کن : ماشینی خودگردان با چرخ لاستیکی یا زنجیری مجهز به ادوات عقب یا جلو که برای حفر کانال با حرکت پیوسته ماشین طراحی شده است .

کمپکتورهای زباله، نخاله و خاک : ماشین متراکم کننده خودکشش چرخ داری است که تجهیزات آن درجلو قرار میگیرد و با ملحقات هموار کنی یا بارگیری جهت هموار کردن، متراکم نمودن مواد زائد و خاک، زباله یا پس ماند در طول حرکت خود عمل میکند .


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره آیین نامه ایمنی در بهره برداری از ماشین آلات

مقاله انواع ماشین فرزها

اختصاصی از فایل هلپ مقاله انواع ماشین فرزها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله انواع ماشین فرزها


 مقاله انواع ماشین فرزها

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:17

ماشین فرزها به دو نوع استاندارد و مخصوص تقسیم میشوند که نوع استاندارد خود به دو گروه تقسیم میشود :

1 - نوع بستر ثابت       2 - نوع زانویی و ستونی
ماشین فرز با بستر ثابت :

این ماشین یک نوع ماشین تولیدی است و در آخر اینکه ماشین فرز ساده دارای یک سر فرز ساده است .

ماشین فرز زانویی و ستونی :

در این نوع ماشینها ستون ( ستون فقرات ) و زانویی ( میز گونیایی ) اجزاء اصلی این نوع ماشین فرز است . زانوعی بطور عمودی میتواند روی ستون ماشین فرز حرکت کند .

در قسمت فوقانی زانویی ، کشوی عرضی قرار دارد که حرکت عرضی میز کار را تامین میکند و در روی کشوی میز کار سوار شده و حرکت طولی توسط میز کار تامین میشود یعنی میز کار در عرض کشوی عرضی حرکت میکند .

در حالت کلی 3 نوع ماشین فرز زانویی وجود دارد :

1-  ماشین فرز افقی        2-  ماشین فرز یونیور سال    


دانلود با لینک مستقیم


مقاله انواع ماشین فرزها