بررسی رفتار چرخه ای مهاربندهای قطری فولادی ساخته شده از ورق های موجدار سینوسی

اختصاصی از فایل هلپ بررسی رفتار چرخه ای مهاربندهای قطری فولادی ساخته شده از ورق های موجدار سینوسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :بررسی رفتار چرخه ای مهاربندهای قطری فولادی ساخته شده از ورق های موجدار سینوسی

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 10

نوع فایل : pdf

بررسی تاثیر زاویه موج و ضخامت مقطع در رفتار چرخه ای مهاربندهای فولادی موج دار ذوزنقه ای

اختصاصی از فایل هلپ بررسی تاثیر زاویه موج و ضخامت مقطع در رفتار چرخه ای مهاربندهای فولادی موج دار ذوزنقه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر زاویه موج و ضخامت مقطع در رفتار چرخه ای مهاربندهای فولادی موج دار ذوزنقه ای  

• نویسندگان: مرتضی نقی پور ، مهدی خراسانی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیــــده:

قاب های خمشی و مهاربندها از جمله سیستم های متداول در برابر نیروهای جانبی در ساختمان های فولادی می باشند. سیستم های مهاربندی که در این مقاله به بررسی آنها پرداخته شده است، با توجه به داشتن سختی زیاد موجب اتلاف انرژی القایی ناشی از زلزله می گردند. این اتلاف انرژی توسط تغییر طول مهاربند در اثر نیروهای چرخه ای محوری حاصل می شود. در این مقاله به جای استفاده از نبشی ها و ناودانی ها که از جمله مقاطع متداول بعنوان اعضای مهاربندی می باشند، به بررسی رفتار مقاطع ساخته شده از ورق های موج دار ذوزنقه ای با استفاده از روش اجزا محدود (نرم افزار آباکوس) پرداخته و تاثیر تغییرات ضخامت ورق ها و زاویه موج آنها بروی عملکرد چرخه ای مهاربندهای ذوزنقه ای مورد ارزیابی قرار می گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

36 - ارزیابی رفتار لرزه ای قابهای فولادی با مهاربندهای هم محور فولادی - 43 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از فایل هلپ 36 - ارزیابی رفتار لرزه ای قابهای فولادی با مهاربندهای هم محور فولادی - 43 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان   صفحه

فهرست جدول‌ها ‌ب

فهرست شکل‌‌ها ‌ج

فصل 1-         تحلیل لرزه در مهاربندی های هم محور فولادی   2

1-1-   انواع مهاربند ها 2

1-2-   رفتارمهاربندهای هم محور 7

1-2-1-          انواع سیستم های متداول در ساختمانهای اسکلت فولادی  7

1-2-2-          مهار بندی های هم محور: 9

1-3-   تحلیل پوش آور تطبیقی  13

1-4-   تحلیل پایداری مهاربند  17

فصل 2-         مروری بر پژوهش های پیشین   21

فهرست مراجع   35

فهرست شکل‌‌ها

عنوان   صفحه

شکل ‏2‑1: قابهای مقاوم خمشی [] 3

شکل ‏2‑2: قاب با مهار بند هم محور [1] 4

شکل ‏2‑3: نمونه‌هایی از قابهای خارج از مرکز [] 5

شکل ‏2‑4: قاب با مهاربند زانویی  6

 آنالیز های انجام شده بر روی انواع قابهای مهاربندی شده نشان می دهد که مهار بندی سیستمی مناسب، سریع و اقتصادی در تقویت سازه های موجود یا سازه های آسیب دیده از زلزله می باشد . استفاده از این سیستم در تقویت سازه ها این امکان را برای طراح فراهم می سازد که با توجه به وضع موجود ، نیروها را به صورت بهینه توزیع نماید .با توجه به انواع سیستم های مهار بندی رایج در سازه های فولادی ، در این بخش سعی بر آن است که به تشریحی مختصر در ارتباط با این سیستم ها بپردازیم و نهایتاً با توجه به مقایسۀ این سیستم ها ، بهترین سیتم مهاربندی نتیجه شود.

1. انواع سیستم های متداول در ساختمانهای اسکلت فولادی

سیستم ساختمانهای اسکلت فولادی چند طبقه که عموماً مورد استفاده قرار می گیرند غالباً در چهار

گروه زیر طبقه بندی می شوند:

سیستم نوع 1: منظور از این سیستم ، ساختمانهایی است که تمام یا قسمتی از بارهای قائم توسط دیوار یا مصالح بنائی تحمل می گردد و نیز مقابله با نیروهای جانبی زلزله بر عهدة دیوارها می باشد . بنا براین در این سیستم باید تدابیر خاصی برای کلاف بندی دیوارهای آجری باربر به منظور مقا بله با نیروهای جانبی باد یا زلزله اجرا گردد. این نوع سیستم به سیستم غیر یک پارچه معروف می باشد.

سیستم نوع 2: سیستم قاب فضائی ساده که در آن تمام بارهای قائم توسط قاب فضائی متشکل از تیر و ستون با اتصالات ساده حمل می شود و مقاومت در مقابل نیروهای جانبی زلزله به وسیلۀ دیوارهای برشی و یا بادبندی ها تأمین می گردد.

در ایران یک روش ساخت برای چنین قابهای فلزی مرسوم است که به آن قاب با اتصال سطحی یا خورجینی تیر به ستون می گویند که در این نوع قاب شاه تیرها را به صورت دوبل و به طور یکسره، مماس بر سطوح جانبی ستون ، عبور می دهند.

سیستم نوع 3: سیستم قاب فضائی خمشی که در آن تمام بارهای قائم و همچنین نیروی جانبی باد یا زلزله تنها به وسیلۀ قابهای خمشی ( بدون دیوارهای برشی یا بادبندی) تحمل می شود.

سیستم نوع 4: سیستم مختلط قاب فضائی خمشی و دیوارهای برشی یا باد بندی ها که در آن بارهای قائم توسط قاب خمشی و نیروهای جانبی زلزله ، توأماً توسط قاب خمشی و دیوارهای برشی و یاتوسط قاب خمشی و باد بندی ها تحمل می شود.

با توجه به انواع سیستم های سازه ای که در فوق به آنها اشاره شد ، استفاده از بادبندی ها به عنوان سیستم مقاوم جانبی در قابهای فضائی ساده یا در سیستم های مختلط مشهود می باشد . به همین دلیل و به منظور اهمیت سیستم های مقاوم جانبی که در سازه های اسکلت فلزی ، این سیستم ها را عمدتاً بادبندی ها تشکیل می دهند ، در ادامه به بحث و بررسی رفتار انواع بادبندی های رایج در سازه های اسکلت فلزی می پردازیم.

پایان نامه رشته عمران بررسی تئوری-تجربی اثر ترکیبی مهاربندهای فولادی مستتر در میانقابها با مصالح بنائی در رفتار زلزله ای

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه رشته عمران بررسی تئوری-تجربی اثر ترکیبی مهاربندهای فولادی مستتر در میانقابها با مصالح بنائی در رفتار زلزله ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تئوری-تجربی اثر ترکیبی مهاربندهای فولادی مستتر در میانقابها با مصالح بنائی در رفتار زلزله ای قابهای فلزی ساختمانها

خلاصه پایان نامه:

 رفتار میانقابهای بنائی مسلح و یا غیرمسلح از مدتها قبل تاکنون مورد بررسی پژوهشگران بوده است. بمنظور برداشتن گام جدیدی در این جهت، اثر ترکیبی اعضاء مهاربند فولادی بصورت ضربدری مستتر در میانقاب بنائی در رفتار زلزله ای قابهای فولادی از نوع متداول در کشور زلزله خیز ایران، در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته است.در ابتدا از بررسی نحوه، طراحی و اجرای ساختمانهای فولادی در ایران و نحوه رفتار آنها در زلزله 1369 منجیل نتیجه گیری شده است که: بعلت تردشکنی و سختی سریع الزوال میانقابهای بنائی غیرمسلح ممکن است نیروهای وارد بر ساختمان پس از شکست میانقاب حکم یک ضربه را بر ساختمان داشته باشد. ساختمان در ابتدا با خرد شدن میانقابها در طبقه پائین به سازه، به طبقه نرم تبدیل می گردد و در نتیجه خسارات در همان طبقه پائین تمرکز می یابد و باعث انهدام ساختمان می گردد.