پروژه نیروگاه های بادی نسل جدید. doc

اختصاصی از فایل هلپ پروژه نیروگاه های بادی نسل جدید. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 70 صفحه

چکیده:

فناپذیری سوختهای فسیلی، تنوع بخشی به منابع انرژی، توسعه پایدار و ایجاد امنیت انرژی، مشکلات زیست محیطی ناشی از مصرف انرژی فسیلی از یک طرف و پاک و تجدیدپذیر بودن منابع انرژی های نو نظیر خورشید، باد، زیست توده(بیوماس) و....... از طرف دیگر باعث توجه جدی جهانیان به توسعه و گسترش استفاده از انرژی های تجدیدپذیر و افزایش سهم این منابع در سبد انرژی جهانی شده است. امروزه ما شاهد افزایش چشمگیر فعالیت ها و بودجه ی دولت ها و شرکت ها در امر تحقیق، توسعه و عرضه سیستمهای انرژیهای تجدیدپذیر هستیم و این فعالیتها و صرف بودجه های مذکور در نهایت باعث کاهش قیمت تمام شده انرژی های تجدیدپذیر و رقابت پذیری با سیستم های انرژی سنتی موجود م یگردد. این امر در مورد انرژی باد و برخی کاربردهای انرژی زیست توده محقق شده و روند سریع کاهش قیمت ها درمورد سایر منابع انرژی های تجدیدپذیر نیز در حال انجام است.

 بهترین روش تبدیل انرژی استفاده از انزژی باد (توربین های بادی)، آب (توربینهای آبی، سد ها و آبشارها)، فتو ولتایی (استفاده ار انرژی تابشی خورشید)، ژئوترمال (زمین گرمایی- استفاده از انرژی گرمایی زمین در مناطق آتش فشانی)، شیمیایی (پیلهایی سوخته) می باشد.

 اما روشهای تولید انرژی الکتریکی فوق از نظر میزان تولید برق محدود بوده و مصرف روز افزون انرژی الکتریکی در صنایع و منازل و شهر را کفایت نمی کنند بلکه فقط بخش ناچیزی از میزان تولید برق را در بر می گیرد. به همبن علت استفاده از سایر روشها برای تولید انرزی الکتریکی اجتناب ناپذیر است.

 کشورهای مختلف با توجه به مزایایی از قبیل دارا بودن منابع تولید انرژی از جمله سوخت های فسیلی یا رادیواکتیو و تکنولوژی و یا سرمایه اولیه و عوامل دیگر و یا برخی از محدودیتها از سوخت های مختلفی برای تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز خود استفاده می نمایند.

مقدمه:

امروزه انرژی باد به یک فعالیت اقتصادی بین المللی تبدیل شده است و با نرخی سریعتر از دیگر انواع انرژی رشد می نماید. در سال 2005 بازارهای جهانی باد با نرخ 7/ 40 درصد رشد کرده بطوریکه درآمد حاصل از تولید تجهیزات تولید کننده باد 12 میلیارد یورو یا 14 میلیارد دلار آمریکا بوده است.

این در حالی است که پیش بینی می شود طی 30 سال آینده تقاضای جهانی انرژی با نرخ خیره کننده ای افزایش یافته و میزان تقاضا در سال 2030 بسیار بیش از تقاضای فعلی آن باشد. بطوریکه تنها در بخش برق لازم است تا سال مذکور 4800 گیگاوات ظرفیت جدید نصب شود. این امر خود مستلزم 2 تریلیون دلار سرمایه گذاری در تولید برق و 8/ 1 تریلیون دلار سرمایه گذاری در شبکه های انتقال و توزیع است.

یکی از دلایل و الزامات توسعه برق بادی، مقابله با تغییرات جهانی آب و هوا است که به شدت جهان را تهدید می کند. بر اساس پیش بینی تغییرات آب و هوا (IPCC) درجه حرارت جهان بطور متوسط در طی صد سال آینده 5/8 درجه سانتیگراد افزایش خواهد یافت که این خود می تواند پدیده هایی مانند وقوع سیل و خشکسالی و نواسانات شدید آب و هوایی را به همراه داشته باشد. به همین جهت کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به عنوان یک ضرورت جهانی شناخته شده است.

پیشرفت های فنی در 20 سال اخیر موجب شده است تا اندازه، کارایی و سهولت استفاده از توربین های بادی دنیا نسبت به اولین بکارگیری آن در سال 1980 به شدت بهبود یابد. مزرعه های بادی امروزی همچون نیروگاههای متعارف عمل نموده و توربین های مدرن بصورت واحدی و با نصب سریع و آسان در دسترس می باشند. این امر برای کشورهایی که نیاز مبرم به افزایش سریع در تولید برق دارند حایز اهمیت است. امروزه توربینهای بادی، بزرگتر و ارتفاع آنها بیشتر شده است. اندازه ژنراتورهای توربینهای کنونی 100 برابر اندازه توربینهای مشابه سال 1980 می باشد و قطر پره ها چندین برابر فن آوریهای اولیه می باشد. همچنین با افزایش کارآیی توربین ها که ناشی از اندازه بزرگتر آنها، بهبود قطعات و اجزاء مورد استفاده و دقت در انتخاب سایتهای مزارع بادی می باشد، یک توربین مدرن می تواند 180 برابر بیشتر از فن آوریهای 30 سال گذشته برق تولید کند.

فهرست مطالب:                

چکیده    

فصل اول: انرژی باد          

1-1مقدمه

1-2تعریف باد

1-3منشاء باد

1-4مزایای بهره برداری از انرژی باد

1-5موانع بهره برداری از انرژی بادی

1-6مزارع بادی

1-7تاریخچه انرژی بادی

1-7-1آغاز استفاده از انرژی باد(1000 سال قبل از میلاد مسیح تا 1300 سال بعد از میلاد مسیح)

1-7-2آسیابهای بادی در غرب جهان(1875-1300 بعد از میلاد مسیح)

1-8پتانسیل انرژی بادی در ایران

1-9چشم انداز انرژی بادی در ایران

فصل دوم: توربین های بادی و نیروگاه بادی       

2-1مقدمه

2-2تاریخچه توربین بادی

2-3توربین های بادی

2-4توربینهای بادی چگونه کار می کنند ؟

2-5 نیروگاه بادی

2-6انواع توربینهای بادی از نظر محور چرخش

2-6-1توربینهای محور افقی

2-6-2توربینهای محور عمودی

2-7چرخش توربینهای بادی برپایه نیروی درگ

2-8چرخش توربینهای بادی بر پایه نیروی لیفت

2-9اجزاء اصلی توربینهای بادی محور افقی

2-10فن آوری تولید برق از باد

2-11طراحی میادین بادخیز

2-12مسائل اقتصادی ماشینهای بادی

فصل سوم: نیروگاه های بادی نسل جدید

3-1مقدمه

3-2نیروگاههای جدید بادی

3-3نیروگاه بادی در آسمان

3-4توربین های بادی و تکنولوژی دریائی

3-5اینولکس (افزایش سرعت باد): نسل جدید توربین های بادی

3-5-1آزمون ارزیابی تکنولوژی

3-5-2 خلاصه‌ مزایا و قابلیت‌ها

3-6نسل جدید توربین بادی بدون تیغه

3-7توربین بادی شیرویند

فصل چهارم:  نتیجه گیری   

4-1نتیجه گیری

منابع     

فهرست اشکال      

شکل ‏1 1 حرکت توده هوا   

شکل ‏1 2 طریقه حرکت هوا 

شکل ‏1 3 نحوه بوجود آمدن باد در روز و شب

شکل ‏1 4 استفاده از چوب برای آسیابهای بادی   

شکل ‏1 5 آسیابهای بادی محور عمودی غلات    

شکل ‏1 6 برج آسیاب ساخته شده در هلند          

شکل ‏1 7 استفاده از پره های فولادی برای پمپاژ آب در امریکا        

شکل ‏1 8 یک توربین بادی اولیه       

شکل ‏2 1توربین محور افقی و عمودی

شکل ‏2 2 جریان باد

شکل ‏2 3 نمونه ای از توربینهای محور افقی

شکل ‏2 4 توربین کلاسیک Darrieus از نوع تخم مرغی شکل

شکل ‏2 5 توربین 5 پره ای از نوع H-type از انواع توربینهای Darrieus    

شکل ‏2 6 انواع روتورهای Darrieus 

شکل ‏2 7 نمونه ای از توربین Savnoius        

شکل ‏2 8 روتورهای Savinius        

شکل ‏2 9 روتورهای نیروی لیفت      

شکل ‏2 10 مقطع برش خورده توربین بادی       

شکل ‏3 1 توربین بادی دریایی          

شکل ‏3 2 استقرار توربین های بادی در دریا. لطفا توجه داشته باشید از آنجایی که صنعت توربین های داخل دریای انگلستان هنوز در مراحل مقدماتی رشد و توسعه می باشد، این فقط یک تصویر نشان دهنده و مشخص کننده می باشد

فهرست جداول      

جدول ‏2- 1 میانگین سرعت باد و چگالی توان باد در دراز مدت       

چکیده    

فصل اول: انرژی باد          

منابع و مأخذ:

1- راز گردانی شراهی، خدیجه، « حفاظت محیط زیست »، انتشارات دانشگاه آزاد اسلامی (واحد تهران شمال)، تهران، 1381.

2- معتمدی، اسفندیار، « نیرو، انرژی و منبع انرژی »، انتشارات مدرسه، تهران، زمستان 1376.

3- نور محمدی، فریبا، « آلودگی محیط زیست »، انتشارات دانشگاه آزاد اسلامی (واحد تهران شمال)، تهران، 1380.

4- نوروزی، بابک، « نیروگاههای برق آبی »،، انتشارات دانشگاه آزاد اسلامی (واحد تهران شمال)، تهران، 1379.

5- آینده و محیط زیست- اثر لستر براون- ترجمه حمید طراوتی- نشر جهاد دانشگاهی مشهد- چاپ اول ۱۳۸۷

6- لستر براون ترجمه حمید طراوتی طرح امید: آینده و محیط زیست»- اثر لستر براون- ترجمه حمید طراوتی- نشر جهاد دانشگاهی مشهد- چاپ اول ۱۳۸۷

7- شمسائی، ابولفضل، « نیروگاههای برقابی»، انتشارات علمی دانشگاه صنعتی شریف، تهران، 1383.

8- عباسپور، مجید، «نیروگاههای آبی» ، انتشارت دانشگاه آزاد اسلامی (واحد جبوب تهران)، تهران، خرداد 1366 .

9- کحال زاده ، هادی، «انرژی خورشیدی»، انتشارات دانشگاه آزاد اسلامی (واحد تهران مرکزی)،  تهران، 1384.

10- نوروزی، بابک، «نیروگاههای برق آبی»، انتشارات دانشگاه آزاد اسلامی (واحد تهران شمال) ، تهران ، 1379 .

دانلود پاورپوینت صنعت نیروگاه برق - 28 اسلاید

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت صنعت نیروگاه برق - 28 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

—در جوامع امروزی با پیشرفت صنایع ، صنعت برق دارای بیشترین اهمیت می باشد . با توجه به نقش حیاتی نیروی الکتریسته در زندگی بشر انتقال آسان ، ارزان بودن تولید آن همواره مورد بحث و بررسی محققین و کارشناسان بوده و تدوین برنامه بلند مدت بهینه سازی بخش عرضه انرژی ، تاثیر مثبتی بر اقتصاد کشور و ارتقای نقش ایران در بازارهای جهانی انرژی خواهد داشت .

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

تحقیق درباره نیروگاه بخار و بهره برداری از نیروگاههای بخاری

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درباره نیروگاه بخار و بهره برداری از نیروگاههای بخاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 46 صفحه

فهرست

    1-  مقدمه

                   2-  مروری بر سیکل های اصلی واحد تولید بخار

                   3-  شرح وظایف پرسنل بهره برداری

                   4-  مدارهای ساده کنترل در نیروگاه بخار

                   5-  آشنایی با ساختمان و کارکرد دستگاههای

                   6-  روشهای راه اندازی واحد (سرد ،‌ گرم ،‌ داغ)

                   7-  شرایط پارالل کردن واحد و عملیات بعد از آن

                   8-  بهره برداری نیروگاه در شرایط کاری عادی واحد

                   9-  حفاظتها ،‌آلارمها ،‌اینترلاکها

                   10- روشهای از مدار خارج کردن واحد (عادی ، اضطراری)

مقدمه :

نگهداری درست و مناسب از یک سیستم ،  عامل مؤثری است در افزایش عمر آن و اثر به سزائی در گرفتن بهره اقتصادی تر از آن دارد. عمده مواردیکه  در بهره برداری صحیح پرسه دخیل می باشند عبارتند از ،  اشراف کامل و آگاهی وافر بر اصول و نحوه عملکرد سیستم و چگونگی کار با آن ، نظارت دقیق و بی وقفه بر عملکرد آن ، پیش بینی زمان لازم برای سرویس و تعویض قطعاتی که مدت زمان کارکرد آنها محدود بوده و در صورت عدم تعویض آن قطعات یا سرویس بموقع دستگاهها ،  آسیبهای جبران ناپذیری ممکن است بر پیکره سیستم وارد آید و نهایتاً رعایت نظمی وسواس گونه و کاری دلسوزانه در جهت حفظ سرمایه های مملکت اسلامی و مردم مسلمان. چه بسا بزرگترین صدمه های احتمالی ناشی از عدم آگاهی از نحوه کار دستگاهها و یا نادیده گرفتن اصولیکه لازمه عملکرد صحیح آن هستند ،‌ میباشند. شخص بهره بردار بایست اطلاع کافی از چگونگی کار سیستم داشته باشد و تک تک پارامترهای آن را زیر نظر داشته باشد و در موقع مقرر به قسمتهای مربوطه سرکشی نماید و در صورت بروز اشکال سریعاً آن قسمت را از سرویس خارج نماید تا علت ایجاد عیب مشخص و از آسیب بیشتر جلوگیری شود. امروزه در راستای بهره برداری مؤثر از نیروگاهها اکثر پارامترهای اصلی توسط میکروپروسور کنترل می شوند و کمک شایانی به مسئولین می نماید تا بتوانند شرائط مطلوبتری برای کار نیروگاهها فراهم آورند.

دانلود تحقیق برنامه ریزی برای ایجاد نیروگاه های جدید

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق برنامه ریزی برای ایجاد نیروگاه های جدید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 15 صفحه      -      

قالب بندی :  word              

برنامه ریزی برای ایجاد نیروگاه های جدید :

مقدمه

ساخت یک نیروگاه معمولاً 5 تا 6 سال از زمان تصمیم گیری برای ساخت تا زمان بهره برداری از اولین واحد آن بطول می انجامد. بنابراین برنامه ریزی سالانه CEGB  شامل اقدام در مورد نیروگاه های جدیدی است که قرار است در مدت هفت الی نه سال آینده (که به این مدت اصطلاحاً سالهای پیاده سازی گفته    می شود) به مرحله بهره برداری برسند قبل از هر تصمیم جدی در مورد سفارش یک نیروگاه جدید CEGB  بایستی موافقت و زیر کشور را تحت بخش دوم از قانون روشنایی الکتریکی مصوب 1909 همراه با هر نوع رضایت و امتیاز مربوط به آن را کسب کرده و همچنین باید بطور جداگانه مجوز مالی را از طرف دولت دریافت نموده باشد. CEGB بایستی نیاز به ایجاد نیروگاهها را در پرتو وظایف قانونی خود بدقت بررسی کند . اوست که باید بررسی نماید که آیا نیاز به ظرفیت جدید به منظور تامین اطمینان از بابت دسترسی به برق کافی ، یا درآمد  بیشتر و یا ایجاد اطمینان در مورد تنوع در ذخیره سازی انواع سوخت وجود دارد یا نه علاوه بر آن ممکن است که ساخت یک نیروگاه جدید با ظرفیت مورد نظر به منظور زمینه سازی جهت منافع آتی توجیه پذیر باشد.

ملاحظات ظرفیتی

ظرفیت مورد نیاز بر اساس حداکثر تقاضای سالیانه برآورد می گردد. لذا اولین قدم در تخمین ظرفیت پیش بینی حداکثر تقاضا برای هر زمستان در طول سالهای برنامه  ریزی است.

در این پیش بینی فرض بر آنست که بار حداکثر عمدتاً در اثنای روزهای کاری هفته در ماههای دسامبر تا فوریه هنگامی که هوا از سردی با شدت متوسط برخوردارست ، روی   می دهد و لذا به آن میانگین تقاضای حداکثر زمستانی (ASC) گفته می شود . شرایط ASC بوسیله تحلیل آماری اطلاعات هواشناسی و تغییرات تقاضا که بر اثر تغییرات آب و هوا بوجود می آید تعیین می شود .

رعایت امور اقتصادی

پیش بینی ظرفیت جدید که تقاضای مورد نیاز را تامین نماید تنها دلیل و توجیه برای ساخت یک واحد تولیدی جدید نیست. ساخت و ساز جدید بایستی از لحاظ اقتصادی غیر قابل توجیه باشد و همچنین اجازة از کار اندازی بعضی از واحدهای قدیمی موجود را نیز بدهد.

در اصل یک واحد تا زمانی که از  نظر اقتصادی از یک واحد جدید با صرفه تر باشد در حال سرویس نگه داشته می شود. از انواع هزینه ها می توان هزینه قابل اجتناب خالص (NAC)  و هزینه موثر خالص (NEC) را نام برد.

شکل 1 ـ 1 دیاگرام مربوط به ترکیبی از واحدهای ممکن در آینده که در سال 1985 توسط CEGB    مد نظر قرار گرفته است را نشان می دهد .

مطالعات برنامه ریزی سیستم :

عمل برنامه ریزی اولیه با بررسی شدت بار سیستم و تشخیص میزان تولید آینده و نیازهای انتقال برق شروع می شود. در مراحل مقدماتی نوع و اندازه نیروگاه انتخاب می شود برای هر نیروگاه می توان ارزیابی فنی اولیه ، هزینه های کلی و برنامه ساخت را تهیه کرد.

هنگامی که این مطالعات کامل شد لیست نیروگاههای گوناگون تهیه شده و در برنامه توسعه اولویت بندی می گردد.

اخذ مجوز جهت تأسیس یک نیروگاه جدید :

مطالعات مربوط به مکان و طراحی نیروگاه تا آنجا که رضایت دولت را برای توسعه یک مکان جلب کند ادامه می یابد . سپس بر اساس روند قانونی کار ، طبق مقررات بخش 2 قانون روشنایی الکتریکی مصوب سال 1909 درخواست ساخت نیروگاه به وزیر ایالت داده می شود . علاوه بر رضایت نامه بخش 2 ، CEGB درخواست مجوز برنامه ریزی برای ساخت را بر اساس مقررات قانون برنامه ریزی شهر و منطقه مصوب 1971 داشته باشد. بخشی از این قانون به وزیر ایالت این اجازه را می دهد که مجوز برنامه ریزی را همزمان با رضایت نامه بخش 2 صادر نماید. در عین حال وزیر ایالت ممکن است شرایط اصلی را که بدنبال           رضایت نامه بخش 2 و همچنین مجوز مالی CEGB طراحی و ساخت پروژه را شروع می کند. شکل 3 ـ 1 یک نمونه از برنامه زمان بندی برای طراحی و ساخت مقدماتی نیروگاه را نشان می دهد.

دانلود مقاله نیروگاه و توربین گازی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله نیروگاه و توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 82 صفحه         -            

قالب بندی : word                             

نگرش کلی بر توربین‌های گاز

دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه‌ی تکنیک مطرح کرده است . زمینه‌های کاربرد توربین‌های گاز در نیروگاه‌ها و به‌خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می‌باشد. همچنین‌ به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می‌رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مضافاً این‌که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می‌شود، در سکوهای دریایی ، هواپیماها و ترن‌ها استفاده می‌شود .

شکل (1-1) یک توربین گاز معمولی را با مشخص کردن اجزاء نشان می‌دهد.

مختصری از سرگذشت توربین‌های گاز از سال 1791 میلادی تا به امروز به‌شرح زیر می‌باشد .

اولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط Jonh  Barber ساخته شد . نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله‌ای به هم‌راه یک توربین عکس‌العملی چند مرحله‌ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار داشت . اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط Charles  G.Guritis  ساخته شد. اما اولین بهره‌برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود . در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی‌متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود 560اندازه‌گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود. H.Holzwarth  اولین توربین گاز با بهره اقتصادی بالا را طراحی کرد، که در آن از سیکل احتراق بدون پیش‌تراکم استفاده می‌‌شد و قسمت اصلی یک ماشین دوار با تراکم متناوب بود.

هم‌چنین Stanford  سال 1919 یک توربین گاز که دارای سوپر شارژر بود، ساخت که در هواپیما نیز از آن استفاده شد. اولین توربین گازی که برای تولید قدرت مورد استفاده قرار گرفت به‌وسیله Brown Boveri  ساخته شد. وی از یک توربین گاز برای راندن هواپیما استفاده کرد. هم‌چنین در سال 1939 م، وی یک توربین گاز با خروجی MW 4 ساخت که بر اساس سیکل ساده طراحی شده بود و کارکرد پایینی داشت. این توربین تنها به مدت 1200 ساعت مورد بهره‌برداری قرارگرفت و عیوب مکانیکی فراوان داشت . از جمله اصلاحات وی برروی توربین ، بالا بردن راندمان آن به میزان 18% بود.

در انگلستان گروهی به سرپرستی Whittle در سال‌‌ 1936 ‌م یک کمپرسور سانتریفوژ‌تک مرحله‌ای با ورودی دوطرفه و یک توربین تک‌ مرحله‌ای کوپل شده به ‌آن را به هم‌‌راه یک اتاق طراحی کردند. اما با تست این موتور نتایج چندان راضی‌کننده‌ای به‌دست نیامد. در سال 1935‌م در آلمان شخصی به‌نام Hans  Von یک توربوجت با کمپرسور سانتریفوژ ساخت که از مزایای خوبی نسبت به نمونه‌های قبلی برخوردار بود. در آمریکا کمپانیAlis Chalmers اصلاحات فراوانی برروی راندمان توربین‌های گاز و کمپرسورها انجام داد و راندمان کمپرسور را به 70% - 65% و راندمان توربین را به 65% -60% رسانید.

در سال 1941‌م کمپانی  British  Wellond یک توربوجت ساخت که در هواپیما مورد استفاده قرار گرفت . این توربوجت با آب خنک‌کاری می‌شد. در سال 1942‌م کمپانی German Jumo یک توربوجت ساخت که در جنگ جهانی دوم نیز از آن استفاده شد. در این سال‌ها استفاده از موتور توربوجت برای هواپیماها رشد فزاینده‌ای به خود گرفت و هواپیماهای جنگی بسیاری در آمریکا، آلمان و انگلیس ساخته شد. در سال 1941‌م در سوئیس از یک توربین گاز برای راه‌اندازی لوکوموتیو استفاده شد که دارای قدرت 1700 اسب بخار و راندمان 4/18% به هم‌راه بازیاب حرارتی بود.

در سال 1950‌م کمپانی  Rovet Car از توربین گاز در اتومبیل‌ها استفاده کرد که شامل کمپرسور سانتریفوژ، توربین تک‌مرحله‌ای جهت گرداندن کمپرسور و توربین قدرت جداگانه بود که از مبدل حرارتی نیز در آن استفاده شد. در سال 1962‌م کمپانی General Motors یک توربین گاز به هم‌اه بازیاب ساخت که مصرف سوخت آن نسبت به نمونه مشابه 36% کاهش داشت .

در سال 1979‌م با توافق بین سازندگان بزرگ توربین گاز، استانداردی جهت کاهش میزان NOx  وCO دود خروجی ازتوربین گاز نوشته شد . در خلال سال‌های بعد تغییرات فراوانی در نوع سوخت، متریال[1] روش‌های خنک‌کاری و کاهش نویز و سر و صدا به‌وسیله شرکت   NASA  صورت گرفت.

در 15 سال گذشته توربین گاز، خدمات فزآینده‌ای را در صنعت و کاربردهای پتروشیمی در سراسر جهان ارائه داده است. انسجام ، وزن کم و امکان کاربرد سوخت چندگانه موجب استفاده از توربین گاز در سکوهای دریایی نیز شده‌است .

امروزه توربین‌های گازی وجود دارند که با گاز طبیعی ، سوخت دیزل ، نفت ،متان ، گازهای حرارتی ارزش پایین ، نفت گاز تقطیر‌شده و حتی فضولات کار می‌کنند و روز به روز تلاش‌ها در جهت تکمیل و اصلاح عملکرد آن ادامه دارد.

1-2- مقایسه نیروگاه گازی با نیروگاه‌های دیگر

شکل (1-2) مقایسه میزان حرارت در چهار نمونه سیکل داده شده را نشان می‌دهد.

باتوجه به شکل (1-2) بدیهی است که هرچه درجه حرارت توربین افزایش می‌یابد میزان حرارت بیش‌تر جلب توجه می‌کند.

بعضی از عوامل قابل ملاحظه در تصمیم‌گیری برای انتخاب نوع نیروگاه که متناسب با نیازهای موجود باشند، عبارتند از:

• هزینه سرمایه‌گذاری
• زمان لازم از برنامه‌ریزی و طراحل تا اتمام کار هزینه‌های تعمیراتی و هزینه‌های سوخت.

توربین گاز کم‌ترین هزینه تعمیراتی و سرمایه‌گذاری را دارد. هم‌چنین سریع‌تر از هر نوع نیروگاه دیگری اتمام می‌یابد و به مرحله بهره‌برداری می‌رسد.

از معایب آن می‌توان به اتلاف حرارتی زیاد اشاره کرد

طراحی هر توربین گاز باید در برگیرنده معیارهای اساسی براساس ملاحظات بهره‌برداری باشد. بعضی از معیارهای عمده عبارتند از :

• راندمان بالا
• قابلیت اطمینان بالا و در نتیجه قابلیت دسترسی بالا
• سهولت سرویس
• سهولت نصب و تست
• تطابق با استانداردهای مربوط به شرایط محیط
• ترکیب سیستم‌های کمکی و کنترل که در نتیجه درجه قابلیت اطمینان بالایی را به‌دست می‌دهند.
• قابلیت انعطاف در تطابق با سرویس‌ها و نیز سوخت‌های مختلف

نگاهی به هریک از این ملاک‌ها مصرف‌کننده را قادر خواهد ساخت که درک بهتری از هر یک از لوازم پیدا بنماید.

1-3 – فرآیند توربین‌های گاز

توربین گاز قدرت را از طریق به‌کار بردن انرژی گازهای سوخته و هوا که دما و فشار زیادی دارند، با منبسط‌کردن آن در چندین طبقه از پره‌های ثابت و متحرک، تولید می‌کند. برای تولید فشار زیاد ( از 4 تا 13 اتمسفر) در سیال عامل کار، که برای تراکم لازم می‌باشد، از کمپرسور استفاده می‌شود. برای تولید قدرت زیاد، به‌جریان زیادی از سیال و سرعت زیاد آن نیاز می‌شود که برای این کار از کمپرسور گریز از مرکز یا کمپرسور جریان محوری استفاده می‌شود. کمپرسور توسط توربین به حرکت در می‌آید و روی همین اصل محور آن‌ها به‌هم متصل می‌گردد. اگر پس از عمل تراکم روی سیال عامل کار، سیال فوق در توربین منبسط گردد، با فرض نبودن تلفات در کمپرسور و توربین همان مقدار کار که صرف تراکم شده است، توسط توربین به‌دست می‌آید و در نتیجه کار خالص صفر خواهد بود. ولی کار تولیدی توربین را می‌توان با اضافه‌کردن حجم سیال عامل کار در فشار ثابت، یا افزایش فشار آن در حجم ثابت، افزایش داد. هر یک از از دو روش فوق را می‌توان با بالا بردن دمای سیال عامل کار، پس از متراکم ساختن آن به‌کار برد. برای بالا بردن دمای سیال عامل کار، یک اتاق احتراق لازم است که در آن هوا و سوخت محترق گردند تا موجب افزایش دمای سیال عمل کار بشود.