مقالات مکانیک با فرمت DOC صفحات 11
یکی از پارامترهای مهم در یک احتراق کامل در مورد سوخت گازوئیل و کلاً سوخت‌های مایع اندازه قطرات سوخت پاشش شده از نازلهای سوخت مایع می‌باشد. زیرا فشار موجود در سیستم فرصتی برای اشتعال قطرات درشت بطور کامل باقی نمی گذارد و قسمتی از آنها را بدون اینکه احتراقی انجام داده باشند فقط با تغییر فاز از مایع به بخار از اگزوز خارج می‌کند. برای حل این مشکل با پاشش هوا در دهانه نازلها بر روی سوخت، قطرات آن را به ذره‌های ریزتری تبدیل می‌کنیم تا احتراق کامل سوخت مایع را در اتاقهای احتراق مسیر سازیم که در اصطلاح به پودر کردن سوخت بصورت ذره‌های ریز، اتمایزه کردن سوخت و به هوایی که این کار را انجام می‌دهد نیز هوای اتمایزینگ می‌گویند.
بنابراین می‌توان گفت استفاده از سیستم هوای ATOMIZING منجر به اشتعال کامل سوخت در نتیجه مصرف سوخت کمتر برای حصول نتیجه مورد نیاز خواهد شد که در نهایت به افزایش راندمان واحد منجر خواهد شد.
مسیر سیستم هوای ATOMIZING:
محل برداشت هوای ATOMIZING از مسیر AD8 در خروجی کمپرسور می‌باشد که در نقشه 0417 (هوای سیل) محل انشعاب آنرا دیدیم.
سیستم اتمایزینگ و سیستم پرژ گازوئیل
