لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه40
فهرست مطالب
ایران ایر
تأسیس:
۱۳۴۰ هجری شمسی
کد یاتا:
IR
کد ایکائو:
IRA
دفتر اصلی:
ناوگان:
48 فروند
مقاصد:
84
رئیس شرکت:
فرهاد پرورش
وب‌گاه: http://www.iranair.com
بوئینگ ۷۴۷ ایران ایر
هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران از هنگام تأسیس در سال ۱۳۴۰ تا سال ۱۳۵۷ «هواپیمایی ملی ایران» نام داشت که به اختصار «هما» نیز خوانده می‌شد. نام رسمی بین‌المللی آن از آغاز تا کنون «ایران ایر» (Iran Air) است.
تاریخچه
سال
توضیحات
تاسیس شرکت هواپیمایی ایران با سرمایه بخش خصوصی
( حمل بیش از 11 هزار مسافر در اولین سال )
تاسیس شرکت هواپیمایی پارس توسط بخش خصوصی
تاسیس شرکت هواپیمایی ملی ایران هما با ادغام شرکتهای هواپیمایی ایران و پارس
( با بهره گیری از هواپیماهای DC-3, DC-6,Viscount )
نخستین گام عملیاتی هما ، حمل و نقل زائران خانه خدا
عضویت در انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی « یاتا »
نخستین پرواز جت هما با 82 مسافر از فرودگاه مهرآباد تهران
به بیروت ، رم ، ژنو و فرانکفورت و کنار گذاشتن هواپیماهای ملخ دار با موتورهای پیستونی
ورود نخستین فروند از 5 فروند هواپیمای بویینگ (B-707)
تداوم گسترش شبکه پروازهای داخلی و بین المللی هما
با استفاده از 23 فروند هواپیمای جت ، همراه با دو فروند جت اجاره ای
ورود نخستین فروند از 6 فروند هواپیمای ایرباس (A-300-B2K)
تغییر نام هواپیمایی ملی ایران " هما " به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما
( حمل بیش از 1/2 میلیون مسافر در این سال )
ورود نخستین فروند از 6 فروند هواپیمای فوکر(F-100)
آغاز فعالیت ایران ایرتور بعنوان یک شرکت هواپیمایی وابسته به هما
با استفاده از هواپیماهای اجاره ای
اضافه شدن هواپیمای ایرباس(A-300-600)
ورود یک فروند هواپیمای ایرباس (A-310-300) از امارات
اضافه شدن 6 فروند هواپیمای ایرباس (A-310-200) از ترکیه
ورود یک فروند هواپیمای ایرباس (A-310-300)
اضافه شدن 3 فروند هواپیمای فوکر (F-100)
و 2 فروند هواپیمای ایرباس (A-300-600)
اضافه شدن 4 فروند هواپیمای فوکر
اضافه شدن یک فروند هواپیمای فوکر
یک فروند هواپیمای (B-747-200) 2 فروند هواپیمای (A-300-B4)
ورود 5 فروند هواپیمای F-100
موفقیت بزرگ "هما" در کسب تاییدیه SAFA( کمیسیون ایمنی هوانوردی اروپا) مبنی بر ایمنی و استمرار پروازهای هما به اروپا
اضافه شدن 2 فروند هواپیمای (A-300-200)
یک فروند هواپیمای A320 و ورود 2 فروند هواپیمای باری (A-300-B4-F) و یک فروند هواپیمای باری (B-747-F) و موفقیت بزرگ هما در اخذ گواهینامه IOSA (ارزیابی ایمنی عملیات و سیستم های کنترلی شرکت های هواپیمایی توسط یاتا) [۱]
تأسیس
گروهی از بازرگانان ایرانی در سال ۱۹42، نخستین شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران را با نام ایرانین ایرویز تأسیس نمودند. این شرکت به جابجایی مسافر و بار در مسیرهای داخلی و منطقه‌ای می‌پرداخت و علاوه بر آن یک پرواز هفتگی باری نیز به اروپا انجام می‌داد. ناوگان آن از تعدادی هواپیمای داگلاس دی سی ۳ تشکیل شده بود. بعدها تعدادی هواپیمای دی سی ۴ و ویسکانت نیز به ناوگان ایرانین ایرویز اضافه شد.
در سال ۱۹۵۴، یک شرکت هواپیمایی خصوصی دیگر به نام پرشین ایرسرویسز (پاس) در تهران تشکیل شد. پاس فعالیت های خود را در زمینه حمل بار آغاز کرد و بعدها به حمل مسافر در مسیرهای داخلی منتهی به تهران نیز پرداخت. این شرکت در سال ۱۹۶۰ پروازهای بین‌المللی خود را در مسیرهای اروپایی آغاز نمود. این مسیرها شامل تهران-لندن، تهران-پاریس، تهران-ژنو و تهران-بروکسل می‌شد. این پروازها با استفاده از هواپیماهای دی سی ۷ اجاره شده از شرکت سابنا انجام می‌گرفت.
در روز ۲۴ فوریه سال ۱۹۶۲، دو شرکت ایرانین ایرویز و پرشین ایرسرویسز در یکدیگر ادغام شده و شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما)، با نام بین‌المللی ایران ایر (IRAN AIR) تأسیس گشت. این شرکت ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت مذکور را در اختیار گرفت. در همان زمان نشان هما برای این شرکت تازه تأسیس طراحی گشت.
هما پروازهای خود را با بهره‌گیری از هواپیماهای داگلاس دی سی ۳، دی سی ۶، ویکرز و آورویورک آغاز نمود و در سال
تحقیق در مورد ایران ایر
