تحقیق در مورد ایران ایر

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد ایران ایر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه40

فهرست مطالب

ایران ایر

تأسیس:

۱۳۴۰ هجری شمسی

کد یاتا:

IR

کد ایکائو:

IRA

دفتر اصلی:

تهران - ایران

ناوگان:

48 فروند

مقاصد:

84

رئیس شرکت:

فرهاد پرورش

وب‌گاه: http://www.iranair.com

بوئینگ ۷۴۷ ایران ایر

هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران از هنگام تأسیس در سال ۱۳۴۰ تا سال ۱۳۵۷ «هواپیمایی ملی ایران» نام داشت که به اختصار «هما» نیز خوانده می‌شد. نام رسمی بین‌المللی آن از آغاز تا کنون «ایران ایر» (Iran Air) است.

•  

تاریخچه

سال

توضیحات

1325

تاسیس شرکت هواپیمایی ایران با سرمایه بخش خصوصی

( حمل بیش از 11 هزار مسافر در اولین سال )

1333

تاسیس شرکت هواپیمایی پارس توسط بخش خصوصی

1340

تاسیس شرکت هواپیمایی ملی ایران هما با ادغام شرکتهای هواپیمایی ایران و پارس

( با بهره گیری از هواپیماهای DC-3, DC-6,Viscount )

1341

نخستین گام عملیاتی هما ، حمل و نقل زائران خانه خدا

1343

عضویت در انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی « یاتا »

1344

نخستین پرواز جت هما با 82 مسافر از فرودگاه مهرآباد تهران

به بیروت ، رم ، ژنو و فرانکفورت و کنار گذاشتن هواپیماهای ملخ دار با موتورهای پیستونی

1349

ورود نخستین فروند از 5 فروند هواپیمای بویینگ (B-707)

1355

تداوم گسترش شبکه پروازهای داخلی و بین المللی هما

با استفاده از 23 فروند هواپیمای جت ، همراه با دو فروند جت اجاره ای

1359

ورود نخستین فروند از 6 فروند هواپیمای ایرباس (A-300-B2K)

1360

تغییر نام هواپیمایی ملی ایران " هما " به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما

( حمل بیش از 1/2 میلیون مسافر در این سال )

1369

ورود نخستین فروند از 6 فروند هواپیمای فوکر(F-100)

1371

آغاز فعالیت ایران ایرتور بعنوان یک شرکت هواپیمایی وابسته به هما

با استفاده از هواپیماهای اجاره ای

1373

اضافه شدن هواپیمای ایرباس(A-300-600)

1379

ورود یک فروند هواپیمای ایرباس (A-310-300) از امارات

1380

اضافه شدن 6 فروند هواپیمای ایرباس (A-310-200) از ترکیه

1382

ورود یک فروند هواپیمای ایرباس (A-310-300)

1383

اضافه شدن 3 فروند هواپیمای فوکر (F-100)

و 2 فروند هواپیمای ایرباس (A-300-600)

1384

اضافه شدن 4 فروند هواپیمای فوکر

1385

اضافه شدن یک فروند هواپیمای فوکر

یک فروند هواپیمای (B-747-200) 2 فروند هواپیمای (A-300-B4)

1386

ورود 5 فروند هواپیمای F-100

موفقیت بزرگ "هما" در کسب تاییدیه SAFA( کمیسیون ایمنی هوانوردی اروپا) مبنی بر ایمنی و استمرار پروازهای هما به اروپا

1387

اضافه شدن 2 فروند هواپیمای (A-300-200)

یک فروند هواپیمای A320 و ورود 2 فروند هواپیمای باری (A-300-B4-F) و یک فروند هواپیمای باری (B-747-F) و موفقیت بزرگ هما در اخذ گواهینامه IOSA (ارزیابی ایمنی عملیات و سیستم های کنترلی شرکت های هواپیمایی توسط یاتا) [۱]

تأسیس

گروهی از بازرگانان ایرانی در سال ۱۹42، نخستین شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران را با نام ایرانین ایرویز تأسیس نمودند. این شرکت به جابجایی مسافر و بار در مسیرهای داخلی و منطقه‌ای می‌پرداخت و علاوه بر آن یک پرواز هفتگی باری نیز به اروپا انجام می‌داد. ناوگان آن از تعدادی هواپیمای داگلاس دی سی ۳ تشکیل شده بود. بعدها تعدادی هواپیمای دی سی ۴ و ویسکانت نیز به ناوگان ایرانین ایرویز اضافه شد.

در سال ۱۹۵۴، یک شرکت هواپیمایی خصوصی دیگر به نام پرشین ایرسرویسز (پاس) در تهران تشکیل شد. پاس فعالیت های خود را در زمینه حمل بار آغاز کرد و بعدها به حمل مسافر در مسیرهای داخلی منتهی به تهران نیز پرداخت. این شرکت در سال ۱۹۶۰ پروازهای بین‌المللی خود را در مسیرهای اروپایی آغاز نمود. این مسیرها شامل تهران-لندن، تهران-پاریس، تهران-ژنو و تهران-بروکسل می‌شد. این پروازها با استفاده از هواپیماهای دی سی ۷ اجاره شده از شرکت سابنا انجام می‌گرفت.

در روز ۲۴ فوریه سال ۱۹۶۲، دو شرکت ایرانین ایرویز و پرشین ایرسرویسز در یکدیگر ادغام شده و شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما)، با نام بین‌المللی ایران ایر (IRAN AIR) تأسیس گشت. این شرکت ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت مذکور را در اختیار گرفت. در همان زمان نشان هما برای این شرکت تازه تأسیس طراحی گشت.

هما پروازهای خود را با بهره‌گیری از هواپیماهای داگلاس دی سی ۳، دی سی ۶، ویکرز و آورویورک آغاز نمود و در سال