دانلود پروژه تریلی و کامیون(دانلود پروژه ماشین آلات)

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پروژه تریلی و کامیون(دانلود پروژه ماشین آلات) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه تریلی و کامیون ( پروژه ماشین آلات)در 33 اسلاید

تریلی

معرفی، موارد استعمال، مشخصات فنی، قدرت و ظرفیت

معرفی

تریلی ها از جمله ماشین آلات سنگین استفاده شده در فعالیت های عمرانی هستند که عمدتاً برای حمل و نقل کالا، مصالح ومایعات به صورتهای مختلف به کار می روند . در حال حاضر انواع تریلی توسط دو شرکت ایران خودرو دیزل (خاور سابق ) و سایپا دیزل (ایران کاوه سابق ) تحت لیسانس شرکت های بنز، ولوو و رنو در کشور تولید و عرضه می شود .

موارد استعمال

قدرت و ظرفیت بالای تریلی در حمل بار باعث بکارگیری آن در طیف وسیعی از فعالیت های حمل و نقل جاد ه ای شده است . حمل انواع مصالح (سیمان، فولاد و غیره )، حمل سوخت و سایر مایعات، حمل انواع قطعات پیش ساخته فلزی، حمل ماشین آلات سنگین عمرانی از قبیل بیل مکانیکی، لودر، بولدوزر و غیره توسط انواع مختلفی از این ماشین صورت میگیرد.....................................................

کامیون

در حالت کلی کامیونها پر استفاده ترین وسایل حمل می باشند. چرا که مزایای عمد های دارند از قبیل قدرت مانور بالا، طیف گسترده کاربرد، تنوع در ابعاد و ظرفیت، ولی در عین حال معایبی نیز دارند . از قبیل نیاز به راه دسترسی، ظرفیت محدود و نیاز به نیروی انسانی بیشتر. کامیونها می توانند مصالح را در محل دپو بریزند و یا وارد قیف بارگیری تسمه نقاله کنند. در صورتیکه بچینگ در کنار تپه احداث شده باشد میتوان محلی بر روی تپه که بالای مخزن سنگدانه قرار دارد برای توقف کامیون تعبیه کرد تا مستقیما بارخود را بر روی مخازن سنگدانه تخلیه کند.

اساساً کامیون به دستگاه کشنده ای اطلاق میشود که متشکل از یک شاسی و یک کشنده (موتور) باشد. بسته به اینکه بر روی شاسی چه نوع تجهیزات و یا ملحقات دیگری متصل شود، نام گذاری متفاوت می گردد. می توان بر روی شاسی کامیون تجهیزاتی نظیر تراک میکسر، اتاق حمل کالا،...............................................

دانلود پروژه تریلی و کامیون, تریلی و کامیون,دانلود ماشین آلات تریلی و کامیون,

دانلود تحقیق مکانیک (ماشین آلات)

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق مکانیک (ماشین آلات) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

مقدمه                                                                         1

سیستم سوخت رسانی بنزینی                                             2

علائم سوختگی واشر سر سیلندر                                        3

سیستم برق اتومبیل                                                         6

سیستم جرقه و الکتریکی                                                  15

قسمتهای کویل                                                              16

سیستم خنک کننده و روغنکاری                                         25

سیستم ترمز - فرمان تعلیق                                                30

سیستم فرمان                                                                33

بسمه تعالی علم مکانیک عملی که درباره نیروها و حرکت جسم (چه در حال حرکت یا سکون) بحث می کند و امروز تمام دستگاه و ماشینها وسایل موتوری و غیر موتوری همه از علم مکانیک تبعیت می کنند . در این رشته کسانی می توانند مدارج عالی را کسب نمایند که دروس ریاضی قوی داشته باشند و مکانیک شامل گردشی های مختلف بوده که رشته مکانیگ گرایش ماشین آلات رشته جدیدی است که تازه در کشور تدریس می گردد و شاید تا حدی در کشور ناشناخته باشد ولی با حضور استادان عزیز و تکنسین های محترم این رشته روز به روز بر پیشرفقت آن افزوده شده و برای دانشجویان و کسانی که      می خواهند در این رشته تجربیات کافی را کسب نمایند شناخته تر خواهد شد هر چند با تازه آمدن این رشته در واحد های دانشگاهی این کشور  امکانات , حتی اولیه در کارگاه های مربوطه به دروس اختصاصی این رشته مهیا نیست و کارگاههای دروس اصلی این رشته به علت نبودن لوازم و قطعات مورد نظر تشکیل نمی گردد . ولی باز هم امیدواریم که با فعالیت مسئولین مربوطه این معضل دانشجویان این رشته تا حدودی حل گردد. سیستم سوخت رسانی بنزینی سر سیلندر : در روی سر سیلندر بسته شده و دارای محفظه احتراق است . و جنس آن از آلومینیوم می باشد .  سیلندر : بزرگترین قطعه موتور است که در آن سوراخهایی برای عبور پیستون و روغن و آب و… وجود داردد . سامل قطعاتی مانند : 1-بوش سیلندر 2- پیستون 3- شاتون4- رینگ کمپرسی و رینگ روغنی ,گژن پین , میل لنگ ,میل سوپاپ, یاتاقانهای ثابت و متحرک , اویل پمپ ,پمپ بنزین , دلکو ,واتر پمپ , فیلتر روغن در سیلندر قرار دارد و یا بسته می شوند .

علت ترکیدن سر سیلندر و سیلندر : 1- یخ زدن آب موتور 2- گرمای بیش از حد موتور 3- بیش از حد سفت کردن پیچهای سر سیلندر

کارتر : در پایین سیلندر بسته و مخزن روغن است .

واشر سرسیلندر : بین سیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن آبندی کردن بین سرسیلندر و سیلندر وجلوگیری از خارج شدن کمپرس و قاطی شدن آب  و روغن می باشد و علت سوختن آن 1-جوش آمدن و یا داغ کردن موتور 2- تاب برداشتن سیلندر 3- شل بودن پیچهای سر سیلندر 4- ترکیدگی سر سیلندر.

 علائم سوختگی واشر سر سیلندر : 1- خارج شدن دود سفید و آب از اگزوز 2- کم شدن آب رادیاتور 3- گرم و بد کار کردن موتور 4- کاهش قدرت موتور 5- شیری رنگ کردن روغن 6-ظاهر شدن حباب در روی آب رادیاتور (با گاز دادن موتور )

علائم تاب برداشتن سر سیلندر :سوختن پی در پی واشر سر سیلندر –دلیل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق :

1-سوختن واشر سر سیلندر 2-شل بودن پیچهای سر سیلندر 3- ترک برداشتن سرسیلندر

پیستون : کارش به وجود آوردن کمپرس در موتور می باشد ساختمان پیستون : استوانه ای است که در قسمت بالا و پایین باز است و رینگ های کمپرسی و روغنی روی آن قرار دارد . علت گریپاژ نمودن پیستون در سیلندر 1- جوش آمدن موتور و گرمای بیش از حد موتور 2- نداشتن روغن یا نرسیدن روغن :انواع رینگ : رینگ کمپرسی – رینگ روغنیرینگ کمپرسی به منظور آب بندی بین سیلندر و پیستون در شیار پیستون نصب می شود و پس از خروج کمپرسی اطاق احتراق به داخل کارتر جلوگیری می کند .

رینگ روغنی به منظور پاک کردن روغن بدنه سیلدر و برگشت آن بداخل کارتر و جلوگیری از رفتن روغن به اطاق انفجار

فایل ورد 37 ص