این موتور ساده آموزشی که مناسب برای دانش آموزان می باشد با وسایل ساده مانند انواع قوطی قابل ساخت است. و هزینه آن ارزان در می آید. علاوه بر این در صورت به کار بردن سلیقه شکل زیبایی خواهد داشت.
ترجمه ساخت موتور ساده استرلینگ
این موتور ساده آموزشی که مناسب برای دانش آموزان می باشد با وسایل ساده مانند انواع قوطی قابل ساخت است. و هزینه آن ارزان در می آید. علاوه بر این در صورت به کار بردن سلیقه شکل زیبایی خواهد داشت.
در این پایان نامه به مدلسازی و تحلیل عملکرد یک موتور استرلینگ نوع بتا پرداخته شده است. تحلیل به کار برده شده در این مطالعه دو تحلیل مختلف هم دما و آدیاباتیک می باشد. تحلیل هم دما و آدیاباتیک موتور استرلینگ با استفاده از کد عددی توسعه داده شده در نرم افزار متلب انجام گرفته و جهت معتبر سازی مدل، از مشخصات هندسی و عملکردی موتور ساخته شده توسط شرکت جنرال موتورز به نام GPU-3 استفاده شده و نتایج یا نتایج آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته است. همچنین این کد علاوه بر توانایی مدلسازی و تحلیل عملکرد موتور در شرایط عملکردی و هندسی متفاوت قادر به بهینه سازی هر موتور استرلینگ می باشد. در انتهای پایان نامه کد عددی به زبان متلب برای هر دو تحلیل ادیاباتیک و هم دما به همراه کامنت گذاری ارائه شده است.
Nitish Sanjay Hirve, A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of science in mechanical Engineering University of Washington 2015
به نام یکتا خالق بی همتا
در این آزمایش هدف آشنایی با سیکل استرلینگ و بدست آوردن راندمان موتور در دورهای مختلف ( تحت بارهای مختلف ) می باشد .
شرح :
موتور استرلینگ برای اولین دفعه توسط رابرت استرلینگ در سال 1816 توضیح داده شد .
این سیستم یک موتور تبدیل انرژی گرمایی به انرژی مکانیکی می باشد که در آن واکنش شیمیایی انجام نمی گیرد . این سیکل دارای دو فرآیند ایزوترمال و دو فرآیند حجم ثابت است .
مقایسة سیکل استرلینگ ، اریکسون ، کارنو و بررسی راندمان آنها :
هر سه چرخه بین دو منبع دما ثابت کار می کنند . تفاوت همة آنها این است که :
1- در چرخة کارنو ، دو فرآیند آنتروپی ثابت وجود دارد .
2- در چرخة استرلینگ ، دو فرآیند حجم ثابت وجود دارد .
3- در چرخة اریکسون دو فرآیند دما ثابت وجود دارد .
راندمان هر سه چرخه از یک فرمول بدست می آید و نشانگر این است که...............
ادامه ..................
قالب بندی : word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 6 صفحه ورد (قابل ویرایش و تغییر)
شما می توانید این فایل گزارش کار آزمایشگاه فوق العاده کامل را با عنوان گزارش کارآزمایشگاه آزمایش چرخه استرلینگ در ترمودینامیک پس از تکمیل خرید و پرداخت در سایت بانک و ارجاع مجدد به این سایت با فرمت word (قابل ویرایش) در 6 صفحه کامل در اختیارداشته باشید
سال انتشار: ۱۳۸۹
تعداد صفحات: ۵ | زبان ارائه مقاله: فارسی
مقاله حاضر به کمینه سازی دامنه نیروها و گشتاورهای منتقل شده به دیش استرلینگ در موتور استرلینگ دو سیلندر خورشیدی نوعαبا استفاده از روشالگوریتم ژنتیک چند هدفه میپردازد. برای این منظور، ابتدا به استخراج معادلات دینامیکی حاکم بر موتور پرداخته شده و پس از این مرحله با استفاده از الگوریتم ژنتیک چند هدفه، میزان و موقعیت اجرام بالانسینگ به نحوی انتخاب شدهاند که میزان دامنه نیروها و گشتاورهای وارده بر دیش به حداقل میزان ممکن کاهش یابد. لازم به ذکر است که علاوه بر اهمیت کاهش نیروها و گشتاورهای وارد بر موتور به منظور افزایش عمر کاری موتور و کاهش ارتعاشات دیش و موتور استرلینگ، وجود متغیرهای طراحی زیاد و ناسازگاری توابع مربوطه از لحاظ مطالعات بهینه سازی، اهمیت بررسی این مسئله را پر رنگ تر میسازد. در نتیجه این پژوهش میزان نیروها و گشتاورهای وارد بر تکیهگاههای موتور به ترتیب به میزان 11/7 درصد و 50 درصد کاهش مییابند.
موتور استرلینگ خورشیدی نوع α الگوریتم ژنتیک، ارتعاشات، کمینه سازی چند هدفه
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غلامی, شهاب؛ عباس علی ابادی و عباس وفایی صفت، ۱۳۸۹)
برای بار دوم به بعد: (غلامی؛ علی ابادی و وفایی صفت، ۱۳۸۹)
سال انتشار: ۱۳۹۰
تعداد صفحات: ۴ | زبان ارائه مقاله: فارسی
در این مقاله یک موتور استرلینگ دوزمانه با توان خروجی دوکیلو وات، به کمک روش های دماثابت و آدیاباتیک طراحی شده، و مقایسه ای بین نتایج حاصل از این دو روش انجام می گیرد. موتوراسترلینگ ماشینی است که در یک سیکل بسته ترمودینامیکی کارکرده و انرژی گرمایی را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. این موتورها در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی، با محیط زیست سازگاری بیشتری داشته و در تبدیل انرژی شیمیایی به مکانیکی، طبیعتی غیر احتراقی دارند. از اینرو سعی شده است با معرفی موتور استرلینگ، مقایسه ای بین دو روش طراحی برای آن انجام گیرد.روش هایی که در این مقاله از آنها استفاده شده است، روش های دما ثابت و آدیاباتیک هستند که به ترتیب به آنها تحلیل های مرتبه اول و دوم، برای طراحی یک موتور استرلینگ، اطلاق می شود. در نتیجه این تحلیل ها، نشان داده می شود که اختلاف نتایج آنها در محدوده قابل قبول بوده و دلیل آن در ماهیت دو تحلیل و فرضیات به کار گرفته شده در آنها، می باشد. در نهایت می توان به این نتیجه رسید که نتایج حاصل از تحلیل آدیاباتیکبه واقعیت نزدیک تر بوده، اما در عین حال بر پایه برخی از فرضیات ایده آل استوار است و برای دستیابی به نتایج دقیق تر، استفاده از روش های پیچیده مرتبه سوم، ضروری به نظر می رسد.
موتور استرلینگ، چرخه استرلینگ، تحلیل دماثابت ایده آل،تحلیل آدیاباتیک ایده آل
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (علی ابادی, عباس؛ محمد حسنی ریکانی و مرتضی سلیمی بحری، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (علی ابادی؛ حسنی ریکانی و سلیمی بحری، ۱۳۹۰)