تخمین ضریب اختلاط عرضی آلاینده ها در کانال های باز و جریان های سطحی

اختصاصی از فایل هلپ تخمین ضریب اختلاط عرضی آلاینده ها در کانال های باز و جریان های سطحی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :تخمین ضریب اختلاط عرضی آلاینده ها در کانال های باز و جریان های سطحی

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:7

نوع فایل :  pdf

پیش بینی میزان جریان به مخزن سد با استفاده از روش ماتریس احتمالاتی مطالعه موردی : سد قشلاق در استان کردستان ، ایران، (1391-1352

اختصاصی از فایل هلپ پیش بینی میزان جریان به مخزن سد با استفاده از روش ماتریس احتمالاتی مطالعه موردی : سد قشلاق در استان کردستان ، ایران، (1391-1352) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :پیش بینی میزان جریان به مخزن سد با استفاده از روش ماتریس احتمالاتی مطالعه موردی : سد قشلاق در استان کردستان ، ایران، (1391-1352)

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:6

نوع فایل :  pdf

عملکرد هیدرولیکی جریان دو فازی آب و هوا بر روی تنداب های پلکانی با موانع بلوکی

اختصاصی از فایل هلپ عملکرد هیدرولیکی جریان دو فازی آب و هوا بر روی تنداب های پلکانی با موانع بلوکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: عملکرد هیدرولیکی جریان دو فازی آب و هوا بر روی تنداب های پلکانی با موانع بلوکی  

• نویسندگان: محمدرضا بهشتی ، مهدی حمیدی ، فاطمه محمدحسینی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

تنداب پلکانی یکی از مهمترین و پرکاربردترین سازه های هیدرولیکی در محیط های آبی اعم از بستر رودخانه ها، سرریز سدها، تصفیه خانه ها و کانال های انتقال آب می باشد. از مشخصه های عملکردی این سازه می توان به استهلاک قابل توجه انرژی جنبشی جریان عبوری و تشکیل جریان دوفازی آب و هوا آنها اشاره نمود. در این تحقیق، به منظور بررسی افزایش کارایی این سازه هیدرولیکی در شرایط مختلف بهره برداری و نیز کاهش ابعاد سازه ای، از موانع بلوکی با چینش متناوب بر روی مدل فیزیکی یک نمونه تنداب پلکانی ساده استفاده شده است. سپس با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی، مدل عددی تنداب پلکانی مذکور در نرم افزار FLOW-3D توسعه داده شد و شاخص های طراحی اینگونه سازه ها نظیر آستانه هواگیری طبیعی، رژیم های مختلف جریان عبوری، میزان پراکنش انرژی جریان، توزیع سرعت و غلظت هوای ورودی به جریان در امتداد تنداب پلکانی ساده و بلوکدار مورد ارزیابی قرار گرفتند. در توسعه مدل عددی تنداب پلکانی از موانع بلوکی با ابعاد هندسی متغیر استفاده گردید. برای شبیه سازی آشفتگی جریان دوفازی از مدل آشفتگی K-ε و برای تعیین نیمرخ سطح ازاد جریان از روش VOF استفاده شد. صحت سنجی مدل عددی، بر اساس یافته های آزمایشگاهی بهشتی و خسروجردی (1392) انجام پذیرفت که نتایج مدل انطباق مناسبی با نتایج آزمایشگاهی نشان داد. نتایج تحقیق نشان داد که بکارگیری موانع بلوکی با ابعاد هندسی معین در امتداد جریان بر روی تنداب های پلکانی، نقش بسزایی در میزان استهلاک انرژی جریان و افزایش هواگیری طبیعی داشته است و با افزایش تدریجی دبی جریان عبوری، رژیم جریان از نوع ریزشی بیشتر غالب خواهد بود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

آموزش شبیه سازی جدا کننده های دوفازی و جریان برگشتی hysys

اختصاصی از فایل هلپ آموزش شبیه سازی جدا کننده های دوفازی و جریان برگشتی hysys دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آموزش شبیه سازی جدا کننده های دوفازی و جریان برگشتی

یک فایل 12 صفحه ای کامل به همراه جزیات اجرا در برنامه به همراه عکس به صورت pdf 

در این مثال خوراک در دمای خاصی وارد می شود و ....

مقاله بررسی تحلیل جریان ناپایا حول ایرفویل نوسانی به کمک شبکه سازمان یافته متحرک تطبیق پذیر

اختصاصی از فایل هلپ مقاله بررسی تحلیل جریان ناپایا حول ایرفویل نوسانی به کمک شبکه سازمان یافته متحرک تطبیق پذیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 15 صفحه

چکیده

در این تحقیق حل جریان ناپایا با مرز متحرک مورد توجه است. بدین صورت که به بررسی جریان غیر دائم، دو بعدی،  تراکم پذیر و غیر لزج حول یک ایرفویل نوسانی با حل معادلات ناویر استوکس و اویلر روی یک شبکه سازمان یافته تطبیق پذیر[1] می پردازیم. برای افزایش قابلیت حرکت شبکه عددی، جلوگیری از تداخل خطوط شبکه و ایجاد شبکه های منفی،  از ترکیب فنر خطی[2]  درراستای اضلاع شبکه استفاده شده است. در این طرح بین نقاط شبکه یعنی روی هر ضلع شبکه، فنرهای خطی فرض می شود. برای کنترل اندازه شبکه های نزدیک مرز متحرک و شبکه های دورتر سختی فنر را متناسب با عکس طول فنر در نظر می گیریم. با این فرض حرکت نرم تر خواهد بود. با این روش حرکت ایرفویل را بصورت نوسانی شبیه سازی کردیم و شبکه آن را تطبیق پذیر ساختیم. سپس نتایج ایرفویل نوسانی با شبکه سازمان یافته با نتایج تجربی ونتایج حاصل ازحالت غیر دائم نوسانات ایر فویل روی یک شبکه بی سازمان[3] مقایسه می گردد.

 مقدمه

تحلیل جریان غیردائم حول سطوح برآزا از مسائل مهم و کاربردی در مبحث آیرودینامیک می باشد.  در اکثر وسایل پرنده رژیم هایی از جریان وجود دارد که نیروهای غیردائم در مقابل نیروهای دائم قابل صرفنظر کردن نیستند. این رژیم ها یا اثرات منفی دارند مانند فلاتر، ارتعاشات اجزاء و لرزش شوک و یا اثرات مثبت دارند مانند تاخیر در واماندگی و تولید کنترل شده گردابه های نوسانی با کنترل نیروهای غیردائم می توان

کارآیی وسیله پرنده را افزایش و اثرات نامطلوب پدیده های غیردائم را کاهش داد. هنگام حل جریان غیر دائم که در آن تغییر شکل و یا حرکت جسم  داریم، در هر تکرار نیاز بود شبکه جدید تولید شود، که بسیار حافظه  کامپیوتر را در گیر می کرد و حل آهسته پیش می رفت. ولی اعمال شبکه تطبیق پذیری که این قابلیت را داشته باشد با حرکت جسم و تغییرشکل آن خود را تطبیق داده وبه بهترین حالت قرار گیرد تاثیر به سزایی در سرعت انجام حل وصرفه جویی در هزینه و زمان خواهد داشت.

  پس روش های حل شبکه خود تطبیقی به منظور پیشرفت بیشتر در شبیه سازی عددی مسائل جریان غیر دائم حول اجسام متحرک  بسیار مهم و اساسی به نظر می رسد. یک روش جهت تحلیل جریان غیر دائم حول جسم متحرک استفاده از شبکه با قابلیت حرکت و تطبیق پذیری مجاور مرز متحرک می باشد. در این میان استفاده از شبکه های تطبیق پذیر جهت حل جریان غیر دائم حول اجسام متحرک با حفظ ساختار ارتباطی بین سلولها و عدم تولید شبکه مجدد از دیدگاه محاسباتی از اهمیت ویژه ای برخوردار است