212-جزوه تایپ شده راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز القایی

اختصاصی از فایل هلپ 212-جزوه تایپ شده راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

212-جزوه تایپ شده

راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز القایی

قابل استفاده برای
دانشجویان و دانش آموزان رشته برق
و تمام مهندسان و تکنیسین های شاغل در صنعت برق

34 صفحه فارسی

دانلود تحقیق بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پیشگفتار
در گذشته بیشتر ماشین های حمل و نقل از ولتاژ DC  ثابت ریل سوم بوسیله درایوهای DC  تغذیه
می شدند. موتورها بوسیله کنترل کننده های نوع مقاومتی، که شتاب لازم را برای ماشین فراهم
می کردند، کنترل می شدند. این سیستم ها همچنین شامل ترمز دینامیکی برای کم کردن شتاب و شامل سیستم های ترمز سایشی جهت پشتیبانی یا تکمیل سیستم های ترمز دینامیکی می باشند.
ولی امروزه الکترونیک قدرت عامل عمده در بهبود سیستم های محرکه پیشرفته شده است. وجود عناصر نیمه هادی و تولید اینورترها باعث کاهش هزینه های راهبری شده اند. گام اول جایگزینی کنتاکتورها با مقاومت ها و بوسیله یکسو کننده های کنترل شده و چاپرهای DC  جهت کنترل توان موتورهای DC  بوده است. در گام دوم کاربرد موتورهای قفس سنجابی با پیشرفت اینورترهای با ولتاژ و فرکانس متغیر (VVVF) ممکن شده است. حتی در این زمینه، راه آهن به عنوان پیشگام در سیستم های الکترونیک قدرت شناخته شده است.
سیستم محرکه AC  درجه بالایی از ترمز احیا کننده را با مقدار بسیار کم تجهیزات ایجاد می کند. مقدار توان احیا شده به فاکتورهای زیادی از جمله مکان ایستگاه و شدت ترافیک بستگی دارد. مطالعات رایانه ای نشان داده اند که احیای توان در سیستم های محرکه AC ، 40 تا 50 درصد در مقایسه با ماشین های معادل که با کنترل کننده های مقاومتی و ترمز دینامیکی کار می کنند بیشتر می باشد.
در نتیجه در حال حاضر اهداف طراحان، سازندگان و استفاده کنندگان سیستم های تراکشن الکتریکی بر اساس قابلیت اطمینان حداکثر، دسترسی آسان، حداقل سرویس و نگهداری و ... همگی با لوکوموتیوهای مدرن با تراکشن القایی تحقق یافته است. در واقع رسیدن به این هدف ناشی از موارد زیر می باشد
الف) امکان استفاده از موتورهای تراکشن القایی ساده و محکم.
ب) الکترونیک قدرت و کنورترهای مدرن .
پ) کنترل و نظارت میکروپروسسوری قوی و خیلی سریع.
این پایان نامه به بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی می پردازد.
امید است گردآوری این مجموعه سرآغاز مطالعات و تحقیقات بیشتر در این زمینه گردد.
1) تعیین مشخصات حرکتی قطار
همانطور که می دانید، برای تعیین نحوة حرکت قطارها در هر مسیر از راه آهن، از یک جدول زمانبندی (Time Table) استفاده می شود که دارای سه بعد: 1- شمارة قطار، 2- مسافت قطار، 3- زمان
می باشد. از طرفی‌تعیین جدول زمانبندی یک مسیر نیازمند‌ دانستن دو دسته اطلاعات برای هر قطار است.
دسته اول شامل اطلاعات مربوط به لحظات خارج بودن قطار از مسیر هستند مانند: زمان توقف در هر ایستگاه (Dwell Time) ، زمان تعویض مسیر ( Time Shunting) و ... که با توجه به طراحی اولیه معلوم فرض می شوند.
دسته دوم شامل اطلاعات مربوط به لحظات حرکت قطار در مسیر هستند که از حل معادلات حرکتی قطار بدست می آیند. برای حل این معادلات، باید در هر لحظه نیروهای وارد بر قطار را که شامل نیروی کششی (Tractive Effort) قطار، نیروی مقاوم (Drag Resistance) یا نیروی کند کننده قطار و نیروی ترمزگیری (Braking Effort) یا متوقف کنندة قطار هستند، تعیین شوند. در ادامه به محاسبه این نیروها می پردازیم.
1-1-1) نیروی محرک قطار
به طور کلی نیروی محرک قطار، تابع نوع موتورهای کششی (Traction Motors) موجود در لکوموتیو و سیستم کنترل آنها بوده و مشخصه این نیرو توسط کارخانه سازنده برای هر نوع لکوموتیو بصورت منحنی نیروی کششی بر حسب سرعت قطار تعیین می گردد.
شکل (1-1) منحنی نیروی کششی F بر حسب سرعت V یک لکوموتیو را نشان می دهد. همانطور که می بینید این منحنی شامل دو ناحیه است. در ناحیه اول نیروی محرک زیاد و بطور تقریباً ثابتی از لحاظ راه اندازی تا سرعت پایه (Base Speed) به لکوموتیو اعمال می شود، بنحویکه سرعت قطار با شتابی زیاد و بصورت تقریباً ثابتی افزایش یابد. در ناحیه دوم که قطار دارای سرعتی بیش از سرعت پایه است، نیروی محرک قطار با افزایش سرعت، کاهش می یابد، بنحویکه حاصلضرب آنها که همان توان مکانیکی قطار است تقریباً ثابت بماند. بنابراین چنانچه نوع لکوموتیو معلوم باشد، نیروی محرک در طول مسیر، تابعی از سرعت قطار خواهد بود.

شامل 135 صفحه word

دانلود شبیه سازی کاهش ظرفیت موتور القایی در ترکیب ولتاژهای نامتعادل

اختصاصی از فایل هلپ دانلود شبیه سازی کاهش ظرفیت موتور القایی در ترکیب ولتاژهای نامتعادل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع پروژه: کاهش ظرفیت موتور القایی در ترکیب ولتاژهای نامتعادل(ولتاژزیاد یا ولتاژ کم )

Deratingof Induction Motors Operating Witha Combination of Unbalanced VoltagesandOver or Undervoltages

به همراه پاورپوینت

فهرست

1- مقدمه ای بر موتور القایی

2- مقدمه ای بر نامتعادلی ولتاژ

3- مولفه های متقارن و کاربرد آنها در بررسی خطای های موتورالقایی

4- تعاریف ضریب نامتعادلی ولتاژ

5- مدل موتور القایی

6- شبیه سازی

7-نتایج شبیه سازی

8- نتیجه گیری

9- منابع

قسمت هایی از شبیه سازی و نتایج

پروژه موتورهای القایی 100 ص

اختصاصی از فایل هلپ پروژه موتورهای القایی 100 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فصل اول :

 اساس کارموتورهای القایی                                                                   1

مزایا ومعایب                                                                                        5

ساختارموتورهای القایی                                                                        6

لغزش وسرعت روتور                                                                            9

میدانهای گردان                                                                                   10

کاربردموتورهای القایی                                                                        18

فصل دوم :

روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی                                                 23

تنظیم سرعت موتور به وسیله تغییر دادن عدده قطبها                                  23

تنظیم سرعت گردش موتور به وسیله تغییر فرکانس                                   30

تنظیم دورموتور به وسیله تغییر مقاومت اهمی مدارروتور                           31

پیوست موتورهای آسنکرون به صورت آبشاری یا کاسکاد                       34

معایب کاسکاد دومتورآسنکرون                                                            37

نکات تکمیلی درتنظیم دور موتورهای القایی                                           38

تنظیم دورموتورهای القایی باتغییر فرکانس تغذیه                                     46

اتصال آبشاری موتورهای القایی                                                            52

تنظیم سرعت موتورآسنکرون به وسیله مبدلهای فرکانس یا اینورترها          60

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

فصل سوم :

کنترل سرعت به روش کنترل میدان باالگوریتم پیش رفته                          69

1-  مقدمه                                                                                           69

2- مدل موتورالقایی                                                                             72

3- الگوریتم کنترلی کمترین زمان                                                          74

4- کنترل باکمترین تلفات                                                                     81

5- کنترل درکمترین زمان باکمترین تلفات                                              83

6- نتایج شبیه سازی                                                                                       83

7- نتیجه گیری                                                                                    88

فصل چهارم                                                                                     

نمونه آزمایشگاهی کنترل سرعت موتورالقایی توسط کنترلر فازی                89

1- مقدمه                                                                                             89

2- شبیه سازی کنترل سرعت حلقه توسط کنترلر فازی                               91

3- نتایج شبیه سازی                                                                             95

4- پیاده سازی آزمایشگاهی                                                                  95

5- نتایج آزمایشگاهی                                                                          97

نتیجه گیری                                                                                         100

تکنولوژی ساخت و نگهداری کوره های ذوب ( کوره قوس الکتریکی و کوره القایی )

اختصاصی از فایل هلپ تکنولوژی ساخت و نگهداری کوره های ذوب ( کوره قوس الکتریکی و کوره القایی ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فایل جامع و کاربردی به بررسی و کوره های قوس الکتریکی و کوره القایی پرداخته شده و هر آنچه باید در مورد این کوره ها بدانید برای شما عزیزان گرد آوره شده و در غالب یک فایل PDF عرضه میگردد بخشی از این مقاله : کوره های قوس الکتریکی در اوایل قرن بیستم به عنوان یک ابزار تولید عرضه شد....