تحقیق در حوزه روانشناسی با موضوع مدیریت اداره آموزش پرورش

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در حوزه روانشناسی با موضوع مدیریت اداره آموزش پرورش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word قابل ویرایش 16 صفحه

مقدمه:

حوزه مدیریت

مدیر(رئیس)اداره اموزش و پرورش

1.سعی در تزکیه و الگوسازی خویش و اسوه شدن برای کارکنان اداری، اموزشی ، پرورشی و دانش اموزان بر اساس موازین شرع مقدس اسلام وحرکت در خط ولایت فقیه.

2.نظارت دقیق و مستمر بر نحوه رفتار، کردار و پوشش اسلامی کارکنان اموزشی،پرورشی واداری طبق موازین شرع مقدس اسلام.

3. سعی در ایجاد ارتباط اسلامی بین کارکنان برای پیشبرد اخلاق ورفتار اسلامی انها.

4. پیشگیری واجرای خط مشی های اموزش وپرورش در قالب سیاستهای ارائه شده از سوی وزارت اموزش و پرورش و سازمان مطبوع.

5.نظارت و اهتمام بر فعالیت های سواد اموزی،تداوم فعالیت ها و تلاش در جهت ریشه کنی  بی سوادی.

6.تقسیم کار بین معاونتها و کارکنان و نظارت بر حسن اجرای وظایف و کوشش در ایجاد هماهنگی بین انان.

7. نظارت کلّی بر حضور و غایب کارکنان تحت سرپرستی و صدور دستور مقتضی در این مورد.

8.نظارت بر اجرای برنامه های اموزشی و پرورشی اموزشگاه ها ( اعم از عادی،استثنایی و ... ) در قالب

برنامه های مصوب.

9. امضاء نامه ها،بخشنامه ها،دستورالعملها و احکام صادره،کارنامه ها و گواهینامه ها،تأییدیه ها و

کارت شناسایی کارکنان اداری،اموزشی و پرورشی و غیره.

10.بازدید از اموزشگاهها و صدور دستورالعملهای لازم در مورد حسن اجرای برنامه ها و کارهای اداری،اموزشی و پرورشی انها.

11.کنترل و امضای لیستهای حقوق،فوق العاده ها،اسناد هزینه ها فرمها،صورتحسابها،قراردادها،خلاصه حسابها(ماهانه،سالانه) و چکهای صادره.

12.کوشش برای ایجاد،توصعه و تجهیز اموزشگاههای دوره های مختلف تحصیلی برابر مقررات.

13.کوشش در فراهم کردن امکانات رفاهی کارکنان اداری و اوزشی و پرورشی.

14.اجرای دقیق اصل تشویق و تنبیه در مورد کلیه کارکنان بر اساس مقررات مربوط.

15.صدور حکم عزل و نصب معاونان،کارشناسان و دیگر کارکنان به امور اداری برابر ضوابط و مقررات.

16.ایجاد بستر مناسب برای تمرکز زدایی با رویکرد مدرسه محوری.

تحقیق درباره سنگهای آذرین

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درباره سنگهای آذرین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:25
فهرست و توضیحات:
سنگهای آذرین
ریشه لغوی
دید کلی
تاریخچه و سیر تحولی
انواع سنگهای آذرین
سنگهای آذرین خروجی:
سنگهای آذرین نفوذی:
لاکولیت‌ها
سیل‌هادایک‌ها
لوپولیت‌ها
پاتولیت‌ها
فاکولیت‌ها
استوک‌ها
انواع سنگهای آذرین از نظر رنگ
سنگهای آذرین از تبلور ماگما حاصل می شوند. ماده مذاب ممکن است در درون پوسته زمین سرد شده و هرگز به بیرون راه نیابد که در این صورت ماگما به تدریج سرد و منجمد می‌شوند و تشکیل توده‌هایی از سنگهای آذرین با شکل و اندازه‌های مختلف می‌دهند. امروزه به خاطر فرسوده شدن سنگهای پوشاننده قبلی ، اینگونه سنگهای آذرین بر روی سطح قاره قابل روئیت هستند.
برای مثال اولین قسمت درونی یک آتشفشان ، که در اثر عمل فرسایش ظاهر می‌شود پلاکی است که از انجماد ماگما در مجرای قبلی تشکیل شده بود. پس از آن دالان‌هایی که ماگما از طریق آنها به سطح راه می‌یافت آشکار می‌شوند. و بالاخره در برخی از نقاطی که در دوران‌های گذشته فعال بوده‌اند پوسته آنقدر بالا آمده و فرسوده شده است که مخزنی که روزگاری ماگما را در خود نگاه داشته بود به صورت توده‌ای سنگ جامد در سطح دیده می‌شود.
سیل پلوتونی صفحه‌ای و همشیب است. بسته به حالت وضعیت سنگی که سیل با آن همشیب گشته است می‌توان سیل‌های افقی ، خمیده و یا عمودی داشت. از نظر اندازه سیل‌ها از صفحاتی با ضخامت کمتر از 1 سانتیمتر تا توده‌هایی صفحه‌ای با ضخامت چندین صد متری متغیرند. از آنجایی که سیل توده‌ای نفوذی است یعنی راهی به سنگهای دیگر باز کرده است و از سنگهای احاطه کننده خود همیشه جوانتر می‌باشد.
سیل‌ها را نباید با جریان گدازه معمولی که بعدها در زیر سنگ و خاک مدفون شده است، اشتباه کرد. راههای مطمئنی برای تشخیص این دو از یکدیگر وجود دارد. بدین ترتیب که سطح بالایی گدازه مدفون معمولا مواج و پیچیده بوده و در اثر خروج حباب‌های گاز حفره‌دار به نظر می‌رسد. علاوه بر آن اثر فرسایش را بر روی آن می‌توان مشاهده کرد. در صورتی که سیل دارای سطحی هموارتر و غیر هوازده است. همچنین سیل ممکن است دربرگیرنده خرده سنگ‌هایی باشد که هنگام نفوذ ماگما از سنگ‌های اطراف شکسته شده‌اند.

دانلود حل مشکل هنگ کردن نوکیا 108 با لینک مستقیم

اختصاصی از فایل هلپ دانلود حل مشکل هنگ کردن نوکیا 108 با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

دانلود حل مشکل هنگ کردن نوکیا  108 با لینک مستقیم

میتوانید فایل آموزشی این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید

با تشکر

دانلود تحقیق تروپونین های قلبی چه هستند

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق تروپونین های قلبی چه هستند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تروپونین ها اجزای تشکیل دهندۀ پروتئینی لازم ماهیچه های مخطط هستند و بر سه نوع می باشند: تروپونین c، تروپونین T و تروپونین I که هر سه به هم و به تروپومیوزین و متصل هستند.

تروپونین c در دو نوع قلبی و اسکلتی ساختار یکسانی دارد، اما تروپونین های قلبی، تروپونین T  (CTnT) و تروپونین I (CTnI) نسبت به تروپونین های اسکلتی T وI  محصول ژنهای متفاوتی هستند CTnTو CTnI توسط سیستم های immunoassay (اندازه گیری و شناسایی ماده ویژه بیولوژی) قابل اندازه گیری هستند. این سیستم ها از روشها (و لوازم آزمایشگاهی) کلیاتی به عنوان آزمایشهای متداولتر مانند آندسته از روشها و لوازم که برای هورمون محرک تیروئید (TSH) استفاده می شوند، بکار می برند.

این بدان معنی است که آزمایشگاه می تواند اندازه گیری ها را براحتی، به سرعت و به صورت 24 ساعته و هفت روز در  هفته انجام دهد.

مقادیر  CTnTو CTnI موجود در خون توسط روشهای فعلی غیر قابل تشخیص هستند. یعنی مقادیر نرمال  CTnT و CTnI عملا صفر می باشد.

انفارکتوس میوکار (MI) ، مرگ بافت میوکارد و آزاد شدن اجزای درون سلولی از جمله آنزیم قلبی کراتین کیناز (CK) و ایزو آنزیم MB آن (CK-MB) و CTnT و CTnI  به گردش  خون را بدنبال دارد. موارد اخیر تقریبا همزمان با CK   و       CK-MB  قابل تشخیص هستند. تمامی موارد MI آشکار در مدت 12 ساعت از پذیرش بیمارستان و اغلب بسیار زودتر مقادیری قابل تشخیص از CTnT و CTnI خواهند داشت. چرا تروپونینها در NI مهم هستند؟

تروپونین های قلبی تعدادی ویژگی مخصوص به خود دارند. تنها پس از صدمه قلبی منتشر میشوند.

شامل 17 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق سیستم تعلیق فعال اتوبوس

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق سیستم تعلیق فعال اتوبوس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شکل زیرسیستم  تعلیق فعال یک اتوبوس را نشان می دهد که به مدل یک چهارم  سیستم  تعلیق خودرو مشهور است .  تنها حرکت عمودی خودرو  و با جرم  با متغیر  مشخص شده است . اکسل خودرو نیز دارای جرم m2   بوده و جابجایی عمودی آن X2  است . تایر خودرو  با ضریب سختی  و ضریب استهلاک ویسکوز خطی  و همینطور فنر و کمک فنر خودرو  با ضرائب سختی  و ضریب استهلاک ویسکوز خطی  مدل شده اند .

علاوه بر وجود فنر و کمک فنر  همانند سیستمهای  متداول تعلیق غیر فعال خودرو ، یک عمگر هیدرولیکی با نیوماتیکی نیروی U رابه بدنه خودرو اعمال می کند  که از نوسانات خودرو جلوگیری نماید . نا همواری جاده را با ورودی اغتشاش W نشان داده شده است

* برای مدل کردن این سیستم باید ورودی و خروجی را مشخص کنیم :

      ورودی  در واقع U ورودی عمگر  سیستم تعلیق فعال می باشد که بصورت ورودی  کنترل شده عمل می کند و اغتشاش جاده ( w ) بصورت ورودی اغتشاشی به سیستم  اعمال      می شود . 

خروجی  می توان خروجی در این سیستم را ، نوسانات خودرو  در نظر گرفت ولی  در این  مسأله عنوان شده  که خروجی  که می بایست کنترل شود متغیر  است .

* اصول فیزیکی حاکم بر سیستم :

         نیروی فنر بصورت خطی  F=K.Δx  و نیروی کمک فنر بصورت استهلاک ویسکوز   عمل می کنند و معدلات حاکم بر سیستم همان معادلات نیوتن می باشد . 

شامل 18 صفحه فایل word قابل ویرایش