جزوه محاسبات پخش بار و اتصال کوتاه با نرم افزار

اختصاصی از فایل هلپ جزوه محاسبات پخش بار و اتصال کوتاه با نرم افزار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 62
فهرست مطالب:

به همراه دیاگرام

- Load Flow :

محاسبات پخش بار و اتصال کوتاه با نرم افزار

1-چه ژنراتورهایی از حدود مجاز خارج شده اند؟

G1= (223.48 WM>100.00 MW)

G6= (223.48 WM>100.00 MW)

G3

• باتغییرNominal Apparent Power مربوط به Type ژنراتورها به عنوان مثال برای G1:300 MVA رابرای G6:420MVA کلیه ژنراتورهارا ازOver Loading خارج می کنیم وباانجام پخش بار بارگذاری رابه حد متعادل می رسانیم

3- مقادیرانتخابی رابیان کنید وبارگزازی خطوط رابا این داده ها بدست آورید؟

G3=150 MVA

Loading   خط  4-1  برابر با %101.54  است:

 مدار 6 شینه شکل زیر را ببندید والمانهای قدرت را

براساس شکل نامگذاری کنید.

پس ازتکمیل شدن شماتیک تک خطی سیستم قدرت اطلاعات مربوط به تک تک المانها راازطریق کلیک دوبل یاData Manager وارد می کنیم.

برای شروع,اطلاعات مربوط به ترمینال هارامطابق جدول زیروارد می کنیم .

‌(فقط کافی است داده هایی که لازم وقابل تغییر میباشند راتغییردهیم بقیه مقادیردرحالت پیش فرض صحیح می باشند)

تمام ترمینالهای شبکه 400کیلوولت وسه فاز متناوب هستند.

-اطلاعات مربوط به تنها باس بارشبکه به صورت زیراست:

اطلاعات مربوط به ژنراتورهاارطریق دابل کلیک روی تک تک آنهاوانتخاب گزینه  New Project Type برای نوع ژنراتوروسپس

ورود اطلاعات دربرگه مختلف آن شامل EMT ,RMS  مطابق جدول زیر امکان پذیر است:

 اطلاعات فوق مربوط به مشخصات طراحی انواع ماشینهای سنکرون میباشد واطلاعات مربوط به استفاده این ژنراتورها دراین شبکه برای نقطه کارمطلوب بصورت زیردربرگه Load Flow Data است:

مقادیروکمیتهای مربوط به خطوط نیزباایجاد  New Project Type وانتخاب گزینه Line type وانتخاب New Project Type وویرایش این خطوط مطابق جداول زیربرای Basic Data و Load Flow Data انجام می گیرد:

اطلاعات مربوط به طول خطوط  بصورت زیراست :

بارهای متصل به شینها دارای اطلاعات مربوط به جدول زیر هستند وچون همه بارها دارای  Type یکسانی هستند بنا براین  یک Type تعریف می کنیم وبرای بقیه از روش  New Project Type

وGeneral Load Type استفاده می کنیم:

بعد ازورود اطلاعات مربوط از سیستم قدرت پخش بارمیگریم.

تحقیق در مورد بار انواع قسمتهای ساختمان

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد بار انواع قسمتهای ساختمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه20

مرده کف طبقات

52/56=2250025/0

موزاییک

m2/kg 63=210004/0

ملات ماسه سیمان

m2/kg 60=6001/0

پوکه ریزی

m2/kg 125=250005/0

دال بتنی

m2/kg 80=810

بلوک سفالی

m2/kg 125={(2500)(25/0)(1/0)}()

بتن جان ؟

m2/kg 32=160002/0

ملات گچ و خاک

m2/kg 32=130001/0

ملات گچ

m2/kg  555

طبقات

 

بار مرده کف بام:

110=220005/0

آسفالت

m2/kg 15

گونی قیراندود دولا

m2/kg 63=210003/0

ملات ماسه سیمان

m2/kg 84=60014/0

پوکه ریزی

m2/kg 125=250005/0

دال بتنی

m2/kg) 80=810

بلوک سفالی

m2/kg 125={250025/0 1/0}()

بتن جان تیرچه

m2/kg 40=160025/0

ملات گچ و خاک

m2/kg 13=130001/0

ملات گچ

m2/kg 655

بام

بار مرده دیوارها

m2/kg 170 =2/0850

آجر مجوف

M2/kg 64=2 02/01600

گچ و خاک

M2/kg 26=2 01/01300

اندود گچ

M2/kg 260

دیوارداخلی

m2/kg 85 =1/0850

آجر مجوف

M2/kg 64=2 02/01600

گچ و خاک

M2/kg 26=2 01/01300

اندود گچ

M2/kg 175

دیوارداخلی

   

بار مرده دیوارها

m2/kg 56 =02/0280

آجر

M2/kg 42= 02/02100

ملات ماسه سیمان

M2/kg 170=02/0850

آجر محوف

M2/kg 32= 02/01600

گچ و خاک

M2/kg 13= 01/01300

اندود گچ

M2/kg 313

دیوار خارجی نما

   

m2/kg 170 =2/0850

آجر

M2/kg 42= 02/02100

ملات ماسه سیمان

M2/kg 32= 02/01600

گچ و خاک

M2/kg 13= 01/01300

اندود گچ

M2/kg 257

دیوار خارجی نما

   

08/42=2404/12 :مساحت:Void

2/460=7/1726:مساحت کل

15/39=(53/45/4) 2:مساحت راه پله

8/4=(6/15/1)2:مساحت آسانسور

کف طبقات M2/kg 605= M2/kg 50+ M2/kg 555

کف بام: M2/kg 700= M2/kg 45+ M2/kg 655

دیوار داخلی: 10 سانتی متری:  M2/kg 175

دیوار داخلی: 20 سانتی متری: M2/kg 260

دیوار پیرامونی با نما: M2/kg 313

دیوار پیرامونی بدون نما: M2/kg 257

مساحت بازشو: 30 درصد مساحت کل دیوار با نما است.

بار زنده طبقات: M2/kg 200

بار زنده بام: M2/kg 150

بار زنده پله: M2/kg 350

محاسبه بار معادل تیغه‌های 10 سانتی متری:

در دو واحد سمت چپ:

7/8=(9/25/1)2

12/8=(9/24/1)2

94/24=(9/230/4)2

24/16=(9/28/2)2

34/13= (9/230/2)2

56/18=(9/220/3)2

5/14=(9/25/2)2

54/7=(9/230/1)2

2/3=(8/01)4

56/2=(8/08/0)4

2/7=(5/22/1)4

در دو واحد سمت چپ:

86/9=(9/27/1)2

3/20=(9/25/3)2

54/7=(9/23/1)2

4/17=(9/23)2

56/18=(9/22/3)2

6/1=(8/01)2

56/2=(8/

دانلود تحقیق اثرات نامتعادلی بار در شبکه های توزیع

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق اثرات نامتعادلی بار در شبکه های توزیع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پیشگفتار
موضوع کلی این گزارش ,اثرات نامتعادلی بار واثر آن در تلفات شبکه توزیع می‌باشد که شامل دو فصل می‌باشد بدین ترتیب که در فصل اول اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع بوده و به طور کلی مربوط به مطالعات اولیه می‌باشد تا دید کلی از هدف گزارش بدست آید. فصل دوم به بررسی روشهای کاهش تلفات نامتعادلی بار اختصاص دارد.
فصل اول شامل دو بخش است که بخش نخست اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات در شبکه فشار ضعیف می‌باشد که به طور کلی به بررسی عدم تعادل بار در شبکه فشار ضعیف می‌پردازد و مقدار تلفات ناشی از آن محاسبه نموده و درصد آنرا نسبت به تلفات شبکه سراسری بیان می‌دارد. بدین وسیله به ارزش بررسی و تحقیق در این مورد پی برده می‌شود.
در بخش بعدی اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. از آنجائیکه ترانسفورماتورها مقداری تلفات نامتعادلی به علت غیر یکسانی مشخصات الکتریکی سیم پیچی ها دارند , همچنین به عنوان یک واسط سبب انتقال نامتعادلی فشار ضعیف به سمت فشار متوسط می‌شوند , لذا توجه به آن از اهمیت بسزایی برخوردار است. در این بخش در مورد انواع اتصالات ترانسها بحث شده است و میزان تلفات نامتعادلی در درون ترانس YZ و   که بیشتر از همه در شبکه توزیع بکار می‌روند , محاسبه شده است.
فصل دوم شامل دو بخش می‌باشد. در بخش اول الگوریتمی جهت تقسیم مناسب انشعابها بین فازها در شبکه فشار ضعیف ارائه شده است تا با متعادل کردن فازها تا حد امکان از تلفات ناشی از نا متعادلی بار کاسته شود. همچنین این الگوریتم قادر است تا شبکه موجود را به شکل بهینه تغییر شکل دهد تا تلفات نامتعادلی آن به حداقل برسد.
در بخش دوم به بررسی امکان افزایش سطح مقطع نول به منظور کاهش مقاومت نول و به تبع آن کاهش تلفات نول پرداخته شده است. همانطور که از فصل اول نتیجه گرفته شده است تلفات نول حدود سه برابر تلفات نا متعادلی بار در فازها می‌باشد , لذا نیاز به توجه و رسیدگی دارد. بخصوص در خطوط با بار زیاد اهمیت تعویض کابل‌های نول با سطح مقطع بالاتر به خوبی احساس می‌شود.
سیستم زمین کامل علاوه بر این که نقش مهمی در حفاظت شبکه توزیع دارد , تا حدی زیاد از مقاومت نول نیز می‌کاهد. بخش سوم به این موضوع اختصاص دارد بدین ترتیب که با احداث زمینهای متوالی تا حد زیادی از مقاومت نول کاسته شده و به تبع آن تلفات نول و تلفات نامتعادلی کاهش می‌یابد. لذا در این بخش با ارائه نمودارها و محاسبات به امکان احداث زمینهای متوالی پرداخته شده است.
 
فصل اول
اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع
1- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع
یکی از مؤلفه‌های مطرح در افزایش تلفات شبکه توزیع مسأله عدم تعادل بار در این شبکه اعم از شبکه فشار ضعیف , ترانسفورماتورهای توزیع و شبکه فشار متوسط می‌باشد. این مؤلفه که به عنوان یک عامل اختلال در عملکرد شبکه توزیع اعلام وجود می‌کند به دو صورت عدم تساوی بار فازها و عدم تساوی ضریب توان بار فازها ( یا ترکیبی از هر دو ) متظاهر می‌گردد و باید در هریک از بخشهای سه گانه شبکه توزیع مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار بگیرد.
با آماری که از پستها و شبکه توزیع تهیه شده عدم تعادل بار مأیوس کننده است و این مشخصه نشان دهنده عدم رعایت اصول فنی از طرف پرسنل توزیع و بعضاً سهل انگاری و عدم وجود دانش فنی در ایجاد شبکه‌های برق رسانی مبتنی بر اصول فنی برای مصرف کننده‌ها می‌باشد.
1-1- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه فشار ضعیف
1-1-1- تبعات نامتعادلی بار
الف) افزایش تلفات قدرت : تلفات قدرت در شبکه فشار ضعیف شامل دو دسته تلفات قدرت در فازها و تلفات قدرت در سیم نول می‌باشد. با فرض ثابت بودن مجموع جریان سه فاز , تلفات قدرت در فازها در حالت عدم تعادل بار بیش از تلفات در حالت تعادل بار بوده که به آن تلفات در نول هم اضافه می‌شود و با توجه به این امر که اکثراً مقاطع سیمها در نول نصف مقاطع سیم فازها و بنابراین مقاومت اهمی سیم نول حدود دو برابر مقاومت سیم فازها می‌باشد , تلفات حتی در حالت جریانهای عبوری کم , باز هم قابل توجه است.
ب) افت ولتاژ در اثر نامتعادلی : حتی با فرض این که سیمهای فاز در شبکه مقاطع یکسان و در نتیجه امپدانس مساوی داشته باشند , در اثر عبور جریان نا برابر , سیمهای فاز افت ولتاژ متفاوتی داشته و در نتیجه دارای ولتاژ نامتعادلی در طرف مصرف کننده‌ها بخصوص مصرف کننده‌های حساس مانند موتورهای سه فاز خواهند بود. این موضوع اثرات نامطلوبی بر مصرف کننده‌های سه فاز خواهد داشت.
ج) خطرات ناشی از جریان دار شدن سیم نول : با نامتعادل شدن جریان در سیستم سه فاز و عبور جریان از سیم نول , نسبت به زمین دارای ولتاژی می‌شود که درصورت عبور از حد مجاز از نظر ایمنی نامطلوب بوده و چنانچه مصرف کننده با سیم نول تماس حاصل کند , احتمال برق گرفتگی وجود خواهد داشت. علاوه بر مسائل یاد شده زیاد بودن نامتعادلی بار شبکه باعث وضعیت نامطلوبی در اجزاء دیگر شبکه از جمله ترانسفورماتورها خواهد شد.
1-1-2- شبکه فشار ضعیف
عدم تعادل بار در شبکه ضعیف بدلایل زیر بوجود می آید :
- عدم تساوی بار مشترکین در هر لحظه روی هر فاز
- وجود شبکه‌های تکفاز طولانی و پربار روی خطوط فشار ضعیف
- وجود لوازم برقی تکفاز موتوری با ضریب توان پائین روی خط ( مثل موتورهای تکفاز جوشکاری و000) نامتعادلی بار , به دو صورت عدم تصاوی بار فازها و جریان دار شدن سیم نول باعث افزایش تلفات شبکه می‌شود.

شامل 117 صفحه word

کارت ویزیت ایرانی و لایه باز برای میوه فروشی و تره بار فروشی

اختصاصی از فایل هلپ کارت ویزیت ایرانی و لایه باز برای میوه فروشی و تره بار فروشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارت ویزیت ایرانی و لایه باز برای میوه فروشی و تره بار فروشی

ابعاد:5 در9 سانتیمتر
ساختار رنگ:cmyk
رزولیشن:300
این طرح 100% لایه باز بوده و شما می توانید پس از دانلود طرح به راحتی آن را در فتوشاپ ویرایش کنید.

تلفن های پشتیبانی:

09308217110

09135770570

اگر طرح مورد نظر شما در سایت نیست از اینجا درخواست دهید تا طراحی گردد و در سایت قرار گیرد

دانلود مقاله متعادل کردن بار بوسیله شارژرهای EV واینورترهای PV در شبکه های توزیع نامتعادل

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله متعادل کردن بار بوسیله شارژرهای EV واینورترهای PV در شبکه های توزیع نامتعادل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود رایکان اصل مقاله انگلیسی

تعداد صفحات انگلیسی:9

تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد:31

سال انتشار:2015

ناشر:IEEE TRANSACTIONS ON SUSTAINABLE ENERGY, VOL. 6, NO. 2, APRIL 2015

 

چکیده:

شبکه های توزیع سه فاز چهار سیمه متعادل میتوانند به میزان زیادی میزبان منابع تولید پراکنده و خودروهای الکتریکی باشند.اینورتر های فتوولتاییک(PV)سه فاز و شارژرهای وسایل الکتریکی(EV) میتوانند بعنوان انتقال دهنده بار از فازهای پر بار به فازهای کم بار بدون اینکه اینورتر یا شارژردچار اضافه بارشوند تطبیق داده شوند.شرایط شبکه بدلیل عملکرد متعادل تر شبکه بهبود پیدا میکند و پنل های PV و EV های بیشتری  میتوانند قبل از رسیدن شبکه به محدودیت های خود به آن متصل شوند  .یک استراتژی شارژ هماهنگ برای EV ها در این مقاله بکار گرفته میشود.نشان داده میشود که شارژ EV ها زمانی که توان میتواند از یک فاز به فاز دیگر انتقال داده شود بهبود پیدا میکند.با استفاده از اینورترهای PV با یک اینورتر متعادل ،توان تزریق شده به هر فاز بصورت یک متغییر کنترل پذیر تبدیل خواهد شد که دیگر لازم نیست کل توان تولید شده بصورت مساوی روی هر سه فاز تقسیم شود.این پیشرفت، در نتیجه استفاده از شارژهای EV و اینورتر های PV که میتوانند شبکه را متعادل کنند بدست آمده و در این مقاله مورد بررسی قرار میگیرند.چندین شبیه سازی پخش بار با داده های واقعی یک تاثیر مثبت بر روی تلفات سیستم ،ولتاژ شبکه‌ و عدم تعادل ولتاژ را نشان می دهد.سرانجام یک کنترل کننده ای محلی برای کنترل تعادل بین فازها، زمانی که یک کانال ارتباطی در زمان حقیقی موجود نیست پیشنهاد داده میشود.

فهرست مطالب

1.چکیده

2.مقدمه(نفوذ زیاد ژنراتورهای فتو ولتاییک توزیع شده و وسایل الکتریکی ممکن است منجر به ایجاد مشکل برای کیفیت توان در شبکه های توزیع ولتاژ پایین(LV) شوند.شبکه های توزیعLV .........)

3.شبکه شبیه سازی شده(شبکه استفاده شده برای شبیه سازی یک شبکه LV معمولی در بلژیک که .........)

4.. شارژ هماهنگ EV ها با بار متعادل بوسیله اینورترهای PV وشارژ های EV (یک الگوی شارژ هماهنگ مشهور برای EV ها مینیمم کردن واریانس بار است که ........)

5.شارژ محلی EV ها با متعادل کردن بار بوسیله بوسیله اینورتر های PV و شارژر های EV(نیاز به زیر ساخت ارتباطی و مشکل محاسبات زیاد عیب های اصلی برای الگوریتم شارژ هماهنگ هستند.بنابراین یک شیوه کنترل محلی ساده و خوب که به متکی به هیچ ارتباط و پیشبینی باری ندارد ....

)

6.نتیجه گیری(تاثیر شبکه در افزایش مقدار شارژ EV و تولید PV اگر ....)