فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود تحقیق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی


دانلود تحقیق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

مقدمه

دستگاه محافظ وسایل برقی دستگاهی است که علاوه بر ساده بودن از نظر مداری و این که فاقد مدارات میکرو و نرم افزاری می باشد ولی هم اکنون در ادارات و منازل جایگاه مهمی در مورد جلوگیری از سوختن و عدم آسیب دیدگی لوازم برقی بر عهده دارد .

این دستگاه وسایل برقی را از نوسانات برق شهر حفظ می کند یعنی اگر ولتاژ برق شهر به زیر 180 ولت یا بالای 240 ولت برسد ، این دستگاه از طریق قطعات و در نهایت رله ، برق تغذیه وسیله برقی را قطع خواهد کرد و مانع از سوختن و یا آسیب دیدگی دستگاه می شود . برای قطع و وصل شدن رله و در نهایت وسیله برقی ، یک حد مشخص ولتاژ در مدار مورد نیاز است تا به رله اعمال شود . این حدود ولتاژ توسط یک آپ امپ به شماره LM124 تعیین می شود که در ادامه به بررسی این مطلب می پردازیم .. همچنین در ابتدای مدار یک ترانس کاهنده قرار دارد که برق 220 ولت شهر را به 12 ولت کاهش می دهد و از این ولتاژ در مدار استفاده می شود و زمانی که 220 ولت اعمالی به مدار کاهش یا افزایش بیش از حد پیدا کرد ، مدار محافظ ، وسیله برقی را خاموش خواهد کرد .

این مدار در چند نوع مختلف در بازار طراحی و ساخته شده است که ما در این جا به بررسی نوع خاصی از این وسیله می پردازیم .

-2- نحوه عملکرد مدار

1-1-2- تحلیل عملی مدار :

تقویت کنندة عملیاتی ( به صورت مقایسه کنندة ولتاژ استفاده شده است این IC از 4 تقویت کننده عملیاتی درست شده است که فقط از دو تقویت کننده عملیاتی آن( استفاده می شود.

تغذیة رگوله نشده به مجموعه سری مقاومت های وصل می شود.

همان تغذیه به یک دیود زنر 8/6 ولتی وصل می شود از طریق R3 ، VR1 طوری تنظیم می شود که برای ولتاژ نرمال 180 تا 240ولت ، ولتاژ در پایانة‌مثبت (پین 3 )تقویت کنندة عملیاتی N1 کمتر از 8/6 ولت باشد . در نتیجه خروجی تقویت کنندة عملیاتی صفر خواهد بود و ترانزیستور T1 خاموش می ماند. رله که به کلکتور T1 وصل است ، نیز تغذیه نخواهد شد . بنابراین تغذیه AC به وسیلة‌برقی از طریق تیغه نرمال بسته رله اعمال خواهد شد . در طی عملکرد عادی برق قطع نمی شود.

زمانیکه برق شهر از 240V تجاوز کند ، ولتاژ ترمینال مثبت ( پین 3) تقویت کنندة عملیاتی N1 افزایش می یابد . مقدار ولتاژ در ترمینال منفی به علت وجود دیود زنر، 8/6 ولت خواهد ماند،‌خروجی تقویت بالا خواهد رفت که باعث راه اندازی T1 و رله تغذیه می شود و در نتیجه تغذیة AC قطع ووسیلة برقی خاموش می شود.

در زمانهای افت ولتاژ، وقتی ولتاژ به زیر 180V برسد ، ولتاژ ترمینال منفی (‌پین 6) N2 کمتر از ولتاژ در ترمینال مثبت (‌6 ولت ) خواهد شد بنابراین خروجی N2 زیاد شده و رله را به وسیله ترانزیستور T1 فعال می کند. تغذیة AC قطع شده و وسیلة الکتریکی خاموش می شود بنابراین وسیلة الکتریکی در مقابل افت ولتاژ شهر نیز محافظت می شود . سیم بندی (7812) برای یک تغذیه 12 ولت تثبیت شده است.

فصل 1 : قطعات مدار
1-1 : دیود 1N4007     2
2-1 : ترانزیستور BC547     5
3-1 : آپ امپ LM324     13
4-1 رگولاتور ولتاژ LM7812     30
فصل 2 : کارکرد مدار
1-1 : نحوه عملکرد مدار    42
1-1-2 : تحلیل عملی مدار    42
2-1-2 : نحوه عملکرد پل دیودی    44
2-2 : تحلیل تئوری مدار    45
 فصل سوم :پیوست ها
1-3 : اطلاعات کاتالوگی دیود 1N4007     49
2-3: اطلاعات کاتالوگی ترانزیستور BC 547     51
3-3 : اطلاعات کاتالوگی  آپ امپ LM 324     55
4-3: اطلاعات کاتالوگی رگلاتور ولتاژ LM7812     67

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

سمینار کارشناسی ارشد برق مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط

اختصاصی از فایل هلپ سمینار کارشناسی ارشد برق مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد برق مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط


سمینار کارشناسی ارشد برق مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط

این محصول در قالب  پی دی اف و 229 صفحه می باشد.

 

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-الکترونیک طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

 

 

چکیده:

آلودگی هوای کلان شهرها و چالش در تهیه بنزین مهم ترین عوامل رویکرد به استفاده از خودروهای با سوخت جایگزین مانند گاز فشرده، باتری و انرژی خورشیدی بوده اند. وانگهی خودروهایی که تنها یکی از منابع مزبور را به کار می گیرند، به علت کمبود قدرت تحویلی، عوام پسند نبوده اند. راه کار ماهرانه، ادغام این منابع با موتورهای بنزینی متداول است. در این مقاله، خودروی پریوس ساخت تویوتا مبنا قرار گرفته است و با اعمال تغییرات مناسبی، طرح ساخت خودرویی با موتور صبا ساخت سایپا به همراه باتری سدیم گوگردی بررسی شده است که مزایای متعددی از جمله کاهش مصرق سوخت و آلودگی و بهبود کارایی را ارائه می دهد. مساله اساسی انتخاب چیدمان مناسب اختلاط قدرت می باشد، به نحوی که موارد مطلوب و قوانین استانداردها را لحاظ نماید. بنابراین شبیه سازی خودرو در چند آزمایش رانندگی لحاظ گردیده است. خودروی برقی مختلط در چهار جزء اصلی سنجیده شده است: موتور درون سوز، ماشین های برقی، میکرو کنترلرها و مبدل ها. ماشین های برقی نوعی موتور القایی هستند که در هنگام روشن کردن خودرو حکم موتور استارت را دارند، در سرعت آرام تنها نیروی محرکه هستند، در سرعت های بالا به کمک موتور درون سوز می شتابند و گاهی به عنوان دینام باتری پر کن استفاده می شوند. همچنین هنگام ترمز گیری باعث برگشت انرژی به باتری می شود. بنابراین، جریان مستقیم باتری باید توسط مبدل هایی که از میکرو کنترلر فرمان می گیرند برای تغذیه موتور برقی مدوله شوند. باتری عنصر اصلی تمامی ماشین های مختلط است، زیرا سرمایه گذاری اولیه، هزینه جاری و کارایی را تعیین می کند. خودروهای امروزی میکرو کنترلر های متعددی را در قسمت های مختلف خود دارند که توسط واحد کنترل مرکزی مدیریت می شوند. این واحد باید به نحوی برنامه ریزی شود که حسب محیط تصمیمات وقفی سریعی بگیرد، و نیز این تصمیمات بعضی ملاحظات مانند عمر باتری را رعایت کنند. استفاده از زبان های برنامه نویسی سطح بالا برای مدیریت خودرو مطلوب می باشد، اما لازم است تا دستورالعمل ها جهت تامین مواردی چون کلیدزنی مبدل ها زمان سنجی شوند.

مقدمه:

عنوان این مقاله مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط می باشد. مناسب است توضیحی پیرامون انتخاب دو کلمه خودرو و مختلط بیان شود.

در بسیاری از لغت نامه های انگلیسی از جمله آکسفورد، Vehicle به انواع وسایل نقلیه اعم از اتومبیل، اتوبوس، بارکش، بولدوزر، موتور سیکلت، تانک، تراکتور و… که برای حمل و نقل انسان یا بار به کار گرفته می شود اطلاق می گردد که کلمه خودرو مناسب ترین معادل فارسی این است. نیز معنای اصلی Hybrid را جانوری که از والدین متمایز هستند قلمداد کرده اند. در فرهنگ دهخدا کلمه مختلط به این صورت تعریف شده است: درهم آمیخته به صورتی که تمیز بین اجزاء بر جا باشد…؛ مشکل؛ عجیب؛ چند رگه

از خود ای جزو ز کلها مختلط فهم می کن حالت هر منبسط

فصل اول:

کلیات

بخش 1-1: هدف

فوائد و ضرورت مقاله

با توجه به افزایش سرسام آورد تعداد خودروها در ایران و جهان، چالش هایی چون آلودگی محیط زیست و بخصوص اثر گلخانه ای حیات در روی کره خاکی را به دغدغه کشانده است. وانگهی مسائلی چون افزایش بهای فرآورده های نفتی، باعث رویکرد بشر به خودروهای با سوخت جایگرین شده است. گاز طبیعی فشرده، انواع باتری های شیمیایی و آفتابی، پیل های سوختی، خازن های سترگ و حتی نیروی عضلانی برخی از منابع انرژی جایگزین هستند.

برخی از معضلات خودروهای درون سوز

فرآوری و مصرف بنزین و گازوئیل باعث آلودگی شدید محیط زیست و بروز امراض صعب العلاج انسانی گردیده است. حتی جیمز لاولاک مرگ 80% انسان ها به علل ناشی از اثرات استفاده از سوخت های فسیلی را تا سال 2040 میلادی آینده اجتناب ناپذیر پیش بینی کرده است.
نفت فلات قاره ایران سنگین است و واردات بنزین برای دولت دغدغه آفرین بوده است.
بازده خودروهای متداول بنزینی و گازوئیلی کمتر از 20% است؛ با لحاظ راه بندان در کلان شهرها به ویژه تهران، بازده آن ها باز هم کاهش نشان می دهد.
مصرف آنها زیاد است و با فرسودگی موتور بیشتر هم می شود.
هزینه و زمان تعمیر و نگهداری آنها زیاد است.
سفرهای درون شهری غالبا کوتاه و تکراری هستند.
اجرای طرح هایی چون اتوبوس برقی توام با مشکلات عدیده ای بوده است.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد برق مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط

سوئیچ برقی

اختصاصی از فایل هلپ سوئیچ برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سوئیچ برقی


سوئیچ برقی طراحی شده در سالیدورک
قابل مشاهده در SOLIDWORKS 2013
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری

دانلود با لینک مستقیم


سوئیچ برقی

دانلود پایان نامه طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پایان نامه طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی


دانلود پایان نامه طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

مقدمه

دستگاه محافظ وسایل برقی دستگاهی است که علاوه بر ساده بودن از نظر مداری و این که فاقد مدارات میکرو و نرم افزاری می باشد ولی هم اکنون در ادارات و منازل جایگاه مهمی در مورد جلوگیری از سوختن و عدم آسیب دیدگی لوازم برقی بر عهده دارد .

این دستگاه وسایل برقی را از نوسانات برق شهر حفظ می کند یعنی اگر ولتاژ برق شهر به زیر 180 ولت یا بالای 240 ولت برسد ، این دستگاه از طریق قطعات و در نهایت رله ، برق تغذیه وسیله برقی را قطع خواهد کرد و مانع از سوختن و یا آسیب دیدگی دستگاه می شود . برای قطع و وصل شدن رله و در نهایت وسیله برقی ، یک حد مشخص ولتاژ در مدار مورد نیاز است تا به رله اعمال شود . این حدود ولتاژ توسط یک آپ امپ به شماره LM124 تعیین می شود که در ادامه به بررسی این مطلب می پردازیم .. همچنین در ابتدای مدار یک ترانس کاهنده قرار دارد که برق 220 ولت شهر را به 12 ولت کاهش می دهد و از این ولتاژ در مدار استفاده می شود و زمانی که 220 ولت اعمالی به مدار کاهش یا افزایش بیش از حد پیدا کرد ، مدار محافظ ، وسیله برقی را خاموش خواهد کرد .

این مدار در چند نوع مختلف در بازار طراحی و ساخته شده است که ما در این جا به بررسی نوع خاصی از این وسیله می پردازیم .

-2- نحوه عملکرد مدار

1-1-2- تحلیل عملی مدار :

تقویت کنندة عملیاتی ( به صورت مقایسه کنندة ولتاژ استفاده شده است این IC از 4 تقویت کننده عملیاتی درست شده است که فقط از دو تقویت کننده عملیاتی آن( استفاده می شود.

تغذیة رگوله نشده به مجموعه سری مقاومت های وصل می شود.

همان تغذیه به یک دیود زنر 8/6 ولتی وصل می شود از طریق R3 ، VR1 طوری تنظیم می شود که برای ولتاژ نرمال 180 تا 240ولت ، ولتاژ در پایانة‌مثبت (پین 3 )تقویت کنندة عملیاتی N1 کمتر از 8/6 ولت باشد . در نتیجه خروجی تقویت کنندة عملیاتی صفر خواهد بود و ترانزیستور T1 خاموش می ماند. رله که به کلکتور T1 وصل است ، نیز تغذیه نخواهد شد . بنابراین تغذیه AC به وسیلة‌برقی از طریق تیغه نرمال بسته رله اعمال خواهد شد . در طی عملکرد عادی برق قطع نمی شود.

زمانیکه برق شهر از 240V تجاوز کند ، ولتاژ ترمینال مثبت ( پین 3) تقویت کنندة عملیاتی N1 افزایش می یابد . مقدار ولتاژ در ترمینال منفی به علت وجود دیود زنر، 8/6 ولت خواهد ماند،‌خروجی تقویت بالا خواهد رفت که باعث راه اندازی T1 و رله تغذیه می شود و در نتیجه تغذیة AC قطع ووسیلة برقی خاموش می شود.

در زمانهای افت ولتاژ، وقتی ولتاژ به زیر 180V برسد ، ولتاژ ترمینال منفی (‌پین 6) N2 کمتر از ولتاژ در ترمینال مثبت (‌6 ولت ) خواهد شد بنابراین خروجی N2 زیاد شده و رله را به وسیله ترانزیستور T1 فعال می کند. تغذیة AC قطع شده و وسیلة الکتریکی خاموش می شود بنابراین وسیلة الکتریکی در مقابل افت ولتاژ شهر نیز محافظت می شود . سیم بندی (7812) برای یک تغذیه 12 ولت تثبیت شده است.

فصل 1 : قطعات مدار
1-1 : دیود 1N4007     2
2-1 : ترانزیستور BC547     5
3-1 : آپ امپ LM324     13
4-1 رگولاتور ولتاژ LM7812     30
فصل 2 : کارکرد مدار
1-1 : نحوه عملکرد مدار    42
1-1-2 : تحلیل عملی مدار    42
2-1-2 : نحوه عملکرد پل دیودی    44
2-2 : تحلیل تئوری مدار    45
 فصل سوم :پیوست ها
1-3 : اطلاعات کاتالوگی دیود 1N4007     49
2-3: اطلاعات کاتالوگی ترانزیستور BC 547     51
3-3 : اطلاعات کاتالوگی  آپ امپ LM 324     55
4-3: اطلاعات کاتالوگی رگلاتور ولتاژ LM7812     67

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی