فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

درس تاریخ تحلیلی صدر اسلام پودمان دروس عمومی

اختصاصی از فایل هلپ درس تاریخ تحلیلی صدر اسلام پودمان دروس عمومی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

درس تاریخ تحلیلی صدر اسلام پودمان دروس عمومی


درس تاریخ تحلیلی صدر اسلام پودمان دروس عمومی

دانلود درس تاریخ تحلیلی صدر اسلام پودمان دروس عمومی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 24

موضوع تحقیق : چالش ها ، مشکلات و موانع در رابطه با غلبه بر مشکلات آموزش ریاضی و ذکر راهکار ها و پیشنهادات

 این تحقیق بسیار کامل و جهت ارائه به دانشگاه علمی کاربردی و شامل موارد زیر می باشد :  مقدمه   سوابق تحقیق  متن تحقیق  نتیجه گیری  پیشنهادات   منابع و ماخذ

مقدمه

همانگونه که واقفیم در شبه جزیره عربستان و بخصوص منطقه حجاز دین یهود و مسیحیت و مجوس و نیز مرامهای صابئی و ستاره پرستی و از همه بیشتر بت پرستی پیروان زیادی داشته، که در شهرهای مختلف جزیرة العرب سکونت داشتند.در آن زمان رسول خداوند(ص) در مسیر هدایت انسان‌ها رنج‌های بسیاری را تحمل کرد. مشرکان در آزار ایشان، هر چه در توان داشتند، انجام دادند؛  قصد ما این است که به برخی رفتارهای نامطلوب مسلمانان بپردازیم؛ رفتارهایی که قلب نازنین حضرت خاتم(ص) را آزرده می‌کرد. این­ در حالی است که پیامبر اکرم(ص) برای هدایت مردم بسیار می‌کوشید. در قرآن کریم، چنین آمده است: «لَقَدْ جَاءکُمْ رَسُولٌ مِّنْ أَنفُسِکُمْ عَزِیزٌ عَلَیْهِ مَا عَنِتُّمْ حَرِیصٌ عَلَیْکُم بِالْمُؤْمِنِینَ رَؤُوفٌ رَّحِیمٌ» (توبه/128) «به یقین، رسولی از خود شما به سویتان آمد که رنج‌های شما بر او سخت است و اصرار بر هدایت شما دارد و نسبت به مؤمنان، رئوف و مهربان است». آشنایی با زندگی پیامبر اکرم(ص) و جریان گسترش اسلام برای مسلمانان بسیار لازم است تا بدانند که این دُرّ گران بها را رایگان به چنگ نیاورده‌اند و برای به دست آوردن آن چه زحمات فراوان کشیده، چه خون دل‌ها خورده و چه جانهای ارزشمند فدا شده است. بعثت نبی‌اکرم (ص) چنان عظیم بود که در تغییر سیاست‌ها و فرهنگ‌ها و شرایط اقتصادی و اجتماعی در طول تاریخ نقش موثر بسیار مهم داشته و سرنوشت‌ها را تغییر داده است. شناخت حوادث صدر اسلام و نحوه رشد و توسعه آن برای مردم ایران که عشق و اعتقاد و علاقه خاص به اسلام دارند و وقایع سرزمین آنها به حوادث تاریخ اسلام ارتباط داشته، اهمیت ویژه دارد. از بعثت نبی اکرم(ص) تا مهاجرت به یثرب که نهال اسلام کاشته شد مطالعه وضع مسلمینی که اسوه مقاومت و صبر و ایثار بودند برای الگوگیری هر مسلمان شایان اهمیت است.


دانلود با لینک مستقیم


درس تاریخ تحلیلی صدر اسلام پودمان دروس عمومی

تحقیق در مورد بررسی تحلیلی رابطه شرایط فردی کارکنان شاغل در ادارات دولتی شهرستان بردسیر با شرایط احراز پست آنها

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد بررسی تحلیلی رابطه شرایط فردی کارکنان شاغل در ادارات دولتی شهرستان بردسیر با شرایط احراز پست آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بررسی تحلیلی رابطه شرایط فردی کارکنان شاغل در ادارات دولتی شهرستان بردسیر با شرایط احراز پست آنها


تحقیق در مورد بررسی تحلیلی رابطه شرایط فردی کارکنان شاغل در ادارات دولتی شهرستان بردسیر با شرایط احراز پست آنها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه241

فهرست مطالب

چکیده

 

مقدمه

 

تشریح موضوع تحقیق (بیان مسأله)

 

فرضیه های تحقیق

 

هدف تحقیق

 

ویژه کردن موضوع

 

تعریف واژه ها

 

سازمان:

 

آموزش ضمن خدمت :

 

خلاصه

 

تجزیه وتحلیل شغل

 

نقش و اهمیت تجزیه وتحلیل شغل

 

تنظیم شرح شغل

 

تنظیم شرایط احراز شغل

 

کاربرد تجزیه وتحلیل شغل

 

انسان نقش مهمی را ایفا میکند. انسان در یک سازمان عامل و عنصری است که با بسیج توان جسمی و ظرفیت روانی و قابلیت فنی خویش ما موریت هایی را که سازمان به او محول می کند از قوه به فعل در می آورد. از جمله اقداماتی که باید درجهت تداوم و حفظ پویایی هرسازمانی انجام گیرد این است که خصوصیات شاغلین آن با وظایف و مسؤلیتهای مشا غل مطابقت داشته ،رابطه منطقی بین کیفیت وظایف و مسؤلیتهای مربوط به شغل و حقوق و مزایای پرداختی به آن در سازمان برقرار باشد.

 

این تحقیق به بررسی تحلیلی شرایط فردی کارکنان شاغل در ادارات دولتی شهرستان بردسیر با شرایط احراز پست آنها پرداخته و با امید به استفاده از نتایج آن در جهت تقویت نقاط قوت و رفع نقاط ضعف به منظورافزایش کارایی و اثربخشی در سازمان انجام شده است. درتحقیق حاضربا توجه به هدفها و ماهیت پژوهش ، روش توصیفی به کارگرفته شد . برای جمع آوری اطلاعات درکنارمطالعات کتابخانه ای وبررسی اسناد ومدارک موجود درپرونده ها ازپرسشنامه نیز استفاده  گردیده که توسط  پژوهشگر تهیه شد و پس ازتعیین روایی و اعتبار آن ، دراختیار  کارکنان ادارات دولتی شهرستان بردسیر قرار گرفت .در این بررسی از روشهای موجود در آمارتوصیفی نظیر جداول توضیع فراوانی ،اندازه های  مکانی و پراکندگی ، نمودارهای  مستطیلی  جهت  نمایش و مقایسه اطلاعات جمع آوری  شده استفاده به عمل آمد.

 

 

 

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بررسی تحلیلی رابطه شرایط فردی کارکنان شاغل در ادارات دولتی شهرستان بردسیر با شرایط احراز پست آنها

سمینار مطالعه روش های عددی ، تحلیلی و آزمایشگاهی در ارزیابی عملکرد ستون های سنگی

اختصاصی از فایل هلپ سمینار مطالعه روش های عددی ، تحلیلی و آزمایشگاهی در ارزیابی عملکرد ستون های سنگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار مطالعه روش های عددی ، تحلیلی و آزمایشگاهی در ارزیابی عملکرد ستون های سنگی


سمینار مطالعه روش های عددی ، تحلیلی و آزمایشگاهی در ارزیابی عملکرد ستون های سنگی

 

 

 

 

 

 

 

چکیده

امروزه در میان روش های متعدد اصلاح دخاک، ستون­های سنگی به عنوان یکی از کارامدترین روش­های بهسازی خاک می­باشد که به دلیل در دسترس بئدن مصالح مورئ نیاز، هزینه پایین و سهولت اجرا در سراسر جهان مورد استفاده قرار می­گیرد. کارایی این روش در موارد متعددی مانند بهسازی پی سازه­ها از جمله مخازن، تصفیه­خانه فاضلاب، پایداری شیروانی­ها در خاکریز­ها و سایر موارد بصورت قابل قبولی به اثبات رسیده است.

از مزایای این روش می­توان به افزایش ظرفیت باربری، کاهش پتانسیل روانگرایی، کاهش نشست­های کلی و تفاضلی و همچنین کاهش مدت زمان تحکیم اشاره نمود. در این مطالعه به بررسی روش های عددی ، تحلیلی و آزمایشگاهی در ارزیابی عملکرد ستون های سنگی

آزمایشگاهی و صحرایی ستون­های سنگی پرداخته شده و همچنین سعی شده است فناوری های جدید و به روز دنیا نیز مورد بررسی قرار گیرد.

در ابتدا به بررسی روش­های اجرای این روش پرداخته شده و سپس به بررسی مکانیسم­های رفتاری این ستون­ها پرداخته شده است.  با توجه به این که اخیرا استفاده از ژئوسنتتیک ها در اجرای ستون های سنگی به دلیل ایجاد فشار همه جانبه اعمال شده از ژئوسنتتیک، و بنابر این کاهش نشست­ها، افزایش یافته است در قسمتی از این مطالعه به بررسی ستون­های مسلح شده با ژئوسنتتیک نیز پرداخته شده است.

در انتها نیز به معرفی چند نمونه از پروژ­ه­های اجرا شده در جهان پرداخته شده است.

فصل 1: مقدمه  1

1-1- مقدمه. 2

فصل 2: روشهای بهسازی خاک    4

2-1- مقدمه. 5

2-2- بهسازی خاک.... 5

2-3- تثبیت با اختلاط.. 7

2-4- تراکم دینامیکی... 8

2-5- جایگزینی خاک.... 9

2-6- تزریق تراکمی... 9

2-7- تزریق با فشار بالا.. 10

2-8- ستونهای سنگی... 11

فصل 3: ستون­های سنگی   12

3-1- قابلیت‌ها و محدودیت‌های کاربرد ستون‌های سنگی... 13

3-2- تجهیزات موردنیاز و روشهای اجرا ستون‌سنگی... 13

3-3- روش‌های اجرای ستون‌های سنگی... 15

3-3-1- تراکم لرزه‌ای... 15

3-3-2- جابهجایی لرزهای... 17

3-3-3- ستون‌های سنگی صلب.... 20

3-3-4- ستون‌های سنگی کوبشی... 21

3-4- کنترل کیفیت ساخت ستون‌های سنگی... 22

فصل 4: مکانیسم گسیختگی   29

ستون­های سنگی   29

4-1- ستون‌های سنگی منفرد. 30

4-2- گروه ستون‌سنگی... 33

4-3- مفاهیم پایه طراحی ستون‌های سنگی... 35

4-4- مفهوم سلول واحد.. 36

4-4-1- قطر معادل.. 36

4-4-2- سلول واحد تعمیم‌یافته. 38

4-4-3- سلول واحد ایده آل.. 38

4-4-4- تمرکز تنش..... 39

4-5- تحلیل بار نهایی... 40

4-5-1- ستون‌سنگی منفرد مجزا شده. 40

4-5-2- تئوری انبساط حفره. 42

4-5-3- ستون‌های سنگی کوتاه. 45

4-5-4- ظرفیت نهایی گروه ستون‌های سنگی... 46

4-5-5- نشست.... 48

4-5-6- روش تعادل.. 49

4-5-7- روش Priebe. 51

4-5-8- روش Greenwood. 53

4-5-9- روش افزایشی... 54

4-5-10- روش المان محدود. 55

فصل 5: محاسبه نشست ستون­های سنگی   58

5-1- تحکیم اولیه. 59

5-2- تحکیم ثانویه. 64

5-3- افزایش مقاومت برشی ناشی از تحکیم.. 65

5-4- ظرفیت باربری گروه ستون.. 67

5-4-1- گسیختگی برشی کلی... 68

5-4-2- گسیختگی برشی موضعی... 71

5-4-3- گسیختگی سوراخ کننده. 72

فصل 6: تسلیح ستون‌های سنگی   73

6-1- روشهای اجرا 74

6-2- مدل محاسباتی تحلیلی... 76

6-3- مطالعات آزمایشگاهی انجام‌شده بر روی ستون‌ها سنگی مسلح... 78

فصل 7: مطالعه موردی   87

7-1- استفاده از ستون­های سنگی در سیستم­های ریلی... 88

7-1-1- استفاده از ستون­های سنگی در سیستم ریلی آلمان.. 89

7-1-2- استفاده از ستون­های سنگی در سیستم ریلی استرالیا 91

7-2- استفاده از ستون­های سنگی در پایدار­سازی خاکریزها 93

7-3- استفاده از ستون­های سنگی در سازه­های فرا­ساحلی... 94

7-4- استفاده از ستون­های سنگی در افزایش ظرفیت باربری... 95

مراجع   96

 

 


فهرست اشکال

شکل (2-1) روش‌های بهسازی خاک برحسب دانهبندیUS Army corps of Engineers,1994)) 6

شکل (2-2) اختلاط خاک با آهک..... 7

شکل (2-3) تراکم دینامیکی[3] 8

شکل (2-4) اجرای تزریق تراکمی... 9

شکل (2-5) ستون‌های ساخته‌شده به روش جت گروت... 10

شکل (3-1) جزئیات ویبراتور مورداستفاده درروش تراکم لرزه‌ای[1] 15

شکل (3-2) نحوه اجرای روش تراکم لرزهای[3] 16

شکل (3-3) اجرای روش تراکم لرزهای[3] 17

شکل (3-4) نحوه اجرای روش جابهجایی لرزه‌ای[3] 18

شکل (3-5) جزئیات ویبراتور مورداستفاده درروش تراکم جابه‌جایی[3] 19

شکل (3-6) نحوه اجرای ستون‌سنگی صلب[3] 20

شکل (3-7) مراحل اجرای روش ستون‌های سنگی کوبشی[3] 21

شکل (3-8) محدوده مؤثر روش تراکم لرزه‌ای و تراکم جایگزینی[1] 22

شکل (3-9) نمودارهای ثبت‌شده از ساخت ستون‌های سنگی[1] 24

شکل (3-10) آزمایش SPT.. 26

شکل (3-11) انجام آزمایش CPT.. 27

شکل (3-12) بارگذاری صفحه در مقیاس بزرگ بر روی ستون‌سنگی... 28

شکل (4-1) مکانیسمهای گسیختگی ستونهای منفرد[14] 31

شکل (4-2) انواع بارگذاری روی ستون‌های سنگی[8] 32

شکل (4-3) بردارهای جابهجایی برای ستون منفرد بارگذاری شده توسط صفحه مربعی صلب [8] 32

شکل (4-4) گسترش جانبی در خاک تحت بار واردشده از احداث خاک‌ریز[8] 33

شکل (4-5) گسیختگی گروه ستون‌سنگی[8] 34

شکل (4-6) مکانیسم گسیختگی ستون‌های سنگی در خاک‌های چسبنده غیر همگن[8] 35

شکل (4-7) نحوه چینش مثلثی و مربعی ستون‌های سنگی[14] 35

شکل (4-8) سلول واحد ایده آل[14] 36

شکل (4-9) گسیختگی شکم دادهگی مشاهده‌شده در مدل آزمایش تک‌ستون با بارگذاری روی یک صفحه صلب   41

شکل (4-10) ضریب انبساط استوانه وسیک[22] 44

شکل (4-11) مکانیسم‌های گسیختگی ستون‌های کوتاه[8] 45

شکل (4-12) تحلیل گروه ستون‌ها در خاک‌های چسبنده[8] 46

شکل (4-13) ماکزیمم کاهش نشستی که می‌توان با استفاده از ستون‌سنگی به دست آورد[8] 50

شکل (4-14) کاهش نشست ناشی از ستون‌سنگی- روش تعادل و پریب[8] 52

شکل (4-15) مقایسه روش گرین‌وود و تعادل برای پیش‌بینی نشست[8] 53

شکل (4-16) روش تقریبی توزیع تنش در خاک‌های بهسازی شده. 57

شکل (5-1) درجه تحکیم در راستای قائم[8] 60

شکل (5-2) جریان آب در سلول واحد به زهکش ستون‌سنگی[31] 61

شکل (5-3) درجه تحکیم در راستای شعاعی[8] 61

شکل (5-4) تأثیر افزایش ناحیه آغشته شده بر نرخ تحکیم[8] 63

شکل (5-5) ضریب شکل افزایش ظرفیت تک‌ستون مجزا برای یک ستون از گروه. 67

شکل (5-6) گسیختگی برشی کلی در خاک معادل[33] 68

شکل (5-7) نمونه‌ای از گرافهای ضرایب ظرفیت باربری خاک بهسازی شده با ستون‌سنگی[33] 70

شکل (5-8) گسیختگی برشی موضعی در خاک معادل[33] 71

شکل (5-9) گوه گسیختگی در نظر گرفته‌شده در خاک مسلح شده با ستون‌سنگی در حالت برش سوراخ کننده[33] 72

شکل (6-1) روش جابهجایی لرزه‌ای ستون‌های سنگی مسلح... 75

شکل (6-2) نحوه اجرا روش جایگزینی لرزه‌ای ستون‌های سنگی مسلح شده با ژئوسنتتیک[34] 75

شکل (6-3) مدل محاسباتی تحلیلی راچل و کمپفرت[35] 76

شکل (6-4) دستگاه آزمایش اثر ژئوگرید بر ستون‌سنگی شارما[36] 79

شکل (6-5) شکل توسعه داده‌شده دستگاه آزمایش تحکیم گنیل و بوازا[37] 80

شکل (6-6) تصویر آزمایش گنیل و بوازا[37] 81

شکل (6-7) نمایی از آزمایش دیب[38] 82

شکل (6-8) آزمایش بارگذاری مالارویزی  و الامپاروتی[39] 83

شکل (6-9) آزمایش بارگذاری مورگسان  و رجاگوپال[40] 85

شکل (6-10) نحوه آزمایش بارگذاری گروه ستون‌سنگی توسط مورگسان  و رجاگوپال[41] 86

شکل (7-1) موقعیت و محل‌های ستون‌های سنگی استفاده‌شده. 89

شکل (7-2) ستون‌های سنگی استفاده‌شده در سیستم ریلی آلمان.. 90

شکل (7-3) مقطع عرضی و پلان اجرای ستون‌های سنگی مسیر برلین – هامبورگ در نزدیکی گوتنبرگ   91

شکل (7-4) مقطع عرضی مسیر و پلان ستون‌های سنگی خط آهن گراز  - ویز - ایبیسوالد.. 92

شکل (7-5) واگن حامل تجهیزات اجرای ستون‌سنگی... 92

شکل (7-6) مقطع خاک‌ریز در طول پل BR8.. 93

شکل (7-7) نمای کلی پل کابلی BR8.. 93

شکل (7-8) نحوه اجرا ستون‌های سنگی فراساحلی پایه‌های پل بین مالزی و سنگاپور. 94

شکل (7-9) پلان مخازن LNG هازیرا 95

شکل (7-10) نمای مخازن LNG هازیرا 95

فهرست جداول

جدول (3-1) درجه‌بندی مصالح جایگزین[3]23

تعداد صفحات: 119

با فرمت ورد و با قابلیت ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


سمینار مطالعه روش های عددی ، تحلیلی و آزمایشگاهی در ارزیابی عملکرد ستون های سنگی

تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل


تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه10

چکیده :

 در این مقاله اندازه گیری و مدل سازی از نیروی محوری تولید شده به وسیله ی یک مفصل شناور پلوس اتومبیل انجام می شود. ساختار یک پلوس بدین گونه است که دار ای یک مفصل شناور در سمت گیربکس و یک مفصل ثابت کروی در سمت چرخ میباشد. هر دوی این مفاصل به وسیله ی یک شفت واسط به هم دیگر متصل میشوند. مفصل کروی به عنوان یک مفصل سرعت ثابت و بدون اصطکاک فرض  شده  است. مفصل شناور به علت حرکت شناور خود یک مفصل سرعت ثابت نیست ولی آن را به عنوان یک مفصل سرعت ثابت دارای اختلال مدل میکنند.برای دوری از حل عددی، تحلیل تقریبی برای معادلات سینماتیکی را بنا نهادیم.سپس نشان میدهیم که برای یک سرعت ورودی، اثر دینامیکی به علت مفصل شناور در مقابل اثرات استاتیکی قابل صرف نظر کردن است. در واقع یک مدل سینماتیکی معکوس با یک سرعت ثابت و یک گشتاور خروجی ثابت معرفی شده است. این مدل نیز با نرم افزار ADAMS بررسی شد. تمام نتایج با اندازه گیری های آزمایشگاهی مطابقت کامل داشت.اصطکاک کلومب بین غلطک ها و شیار های هوزینگ و بین غلطک ها و قسمت گردش غلطک ها روی سه شاخه پلوس مدل شده است.نیروی محوری در پلوس باعث ارتعاشات شدیدی در اتومبیل میشود و با مدل ایجاد شده میتوان این ارتعاشات را پیش بینی کرد و اثرات شعاع هوزینگ ،گشتاور ورودی، سرعت چرخش شفت و اصطکاک کلومب را بررسی کرد.

کلمات کلیدی:ارتعاشات-مفصل شناور-انتقال قدرت اتومبیل-اصطکاک کلومب

 .1 مقدمه:

یک سیستم انتقال قدرت در اتومبیل های دیفرانسیل جلو از سه بخش ساخته شده است : a یک مفصل شناور[1] داخلی نزدیک به گیربکس با خاصیت شناور برای یک حرکت معلق  b: یک مفصل ثابت[2] شده خارجی نزدیک به چرخ که وظیفه ی اصلی آن فرمان پذیری است. c: یک شفت واسط بین دو مفصل.

مفصل کروی به خاطر وجود  6یا8 غلطک به این اسم معروف است. این مفصل یک مفصل سرعت ثابت[3] (CVJ)،هر چند که زاویه مفصل  به خاطر مفصل شناور ثابت نیست.مفصل سه شاخه ای (شکل2)شامل یک هوزینگ[4] با سه شیار موازی با شفت ورودی و یک سه شاخه با سه ترینیون[5] در فاصله ˚120 از هم دیگر  عمود بر شفت ورودی است. چنین سیستم انتقال قدرتی نسبتا جایگزین سیستم انتقال قدرت کاردان[6] سنتی که در سی سال گذشته استفاده می شد و دارای سرعت ثابت انتقال هم نبود،شده است. سیستم انتقال قدرت اتومبیل های با مفصلهای سه شاخه ای هم دارای سرعت ثابت نیست اما به خاطر انحراف کم آن ها ازسرعت ثابت روابط آن ها به صورت سرعت ثابت فرض میشود. بنا بر این رفتار دینامیکی آن ها میتواند از سیستم انتقال (cv) فرض شده،بنا نهاده شوند. اختراع مفصل سه شاخه ای در سال 1910 بود و کم کم به خاطر قابلیت انتقال چرخش در سرعت تقریبا ثابت و همچنین دوام و مقاومت بالاتر و بازده در هزینه ها ، جایگزین مفصل کاردان شد.

ارزیابی های اخیر در طراحی مفصل سه شاخه ای باعث کاهش ارتعاشات اتومبیل از طرف سیستم انتقال قدرت شده است.دو مشکل اساسی پلوس که یکی از آن ها ارتعاش به دلیل نیروی محوری[7] (R3) تولید شده به وسیله  سه شاخه  پلوس و دیگری گشتاور های انحرافی تولید شده ممکن است به نوسانات  ناخواسته همراه با ارتعاشات موتور منجر شود. برای کم شدن این ارتعاشات باید کیفیت روغن کاری بین سه شاخه و هوزینگ را بهبود بخشیم.

مقالاتی که روی پلوس کار کرده اند زیاد نیست. در اولین کار از Durum [1]دستگاه های مختصات برداری در صفحه ی سه شاخه پلوس را توصیف کرده بود. Orain [2]سیستم دینامیکی و سینماتیکی از سه


[1] Tripod joint

[2] Ball joint

[3] Constant velocity jont

[4] Tulip hosing

[5] Trunnion

[6] Cardan

[7] Axial force


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل


تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه9

چکیده :

 در این مقاله اندازه گیری و مدل سازی از نیروی محوری تولید شده به وسیله ی یک مفصل شناور پلوس اتومبیل انجام می شود. ساختار یک پلوس بدین گونه است که دار ای یک مفصل شناور در سمت گیربکس و یک مفصل ثابت کروی در سمت چرخ میباشد. هر دوی این مفاصل به وسیله ی یک شفت واسط به هم دیگر متصل میشوند. مفصل کروی به عنوان یک مفصل سرعت ثابت و بدون اصطکاک فرض  شده  است. مفصل شناور به علت حرکت شناور خود یک مفصل سرعت ثابت نیست ولی آن را به عنوان یک مفصل سرعت ثابت دارای اختلال مدل میکنند.برای دوری از حل عددی، تحلیل تقریبی برای معادلات سینماتیکی را بنا نهادیم.سپس نشان میدهیم که برای یک سرعت ورودی، اثر دینامیکی به علت مفصل شناور در مقابل اثرات استاتیکی قابل صرف نظر کردن است. در واقع یک مدل سینماتیکی معکوس با یک سرعت ثابت و یک گشتاور خروجی ثابت معرفی شده است. این مدل نیز با نرم افزار ADAMS بررسی شد. تمام نتایج با اندازه گیری های آزمایشگاهی مطابقت کامل داشت.اصطکاک کلومب بین غلطک ها و شیار های هوزینگ و بین غلطک ها و قسمت گردش غلطک ها روی سه شاخه پلوس مدل شده است.نیروی محوری در پلوس باعث ارتعاشات شدیدی در اتومبیل میشود و با مدل ایجاد شده میتوان این ارتعاشات را پیش بینی کرد و اثرات شعاع هوزینگ ،گشتاور ورودی، سرعت چرخش شفت و اصطکاک کلومب را بررسی کرد.

کلمات کلیدی:ارتعاشات-مفصل شناور-انتقال قدرت اتومبیل-اصطکاک کلومب

 .1 مقدمه:

یک سیستم انتقال قدرت در اتومبیل های دیفرانسیل جلو از سه بخش ساخته شده است : a یک مفصل شناور[1] داخلی نزدیک به گیربکس با خاصیت شناور برای یک حرکت معلق  b: یک مفصل ثابت[2] شده خارجی نزدیک به چرخ که وظیفه ی اصلی آن فرمان پذیری است. c: یک شفت واسط بین دو مفصل.

مفصل کروی به خاطر وجود  6یا8 غلطک به این اسم معروف است. این مفصل یک مفصل سرعت ثابت[3] (CVJ)،هر چند که زاویه مفصل  به خاطر مفصل شناور ثابت نیست.مفصل سه شاخه ای (شکل2)شامل یک هوزینگ[4] با سه شیار موازی با شفت ورودی و یک سه شاخه با سه ترینیون[5] در فاصله ˚120 از هم دیگر  عمود بر شفت ورودی است. چنین سیستم انتقال قدرتی نسبتا جایگزین سیستم انت


[1] Tripod joint

[2] Ball joint

[3] Constant velocity jont

[4] Tulip hosing

[5] Trunnion


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بررسی تحلیلی و آزمایشگاهی نیروی محوری تولید شده در پلوس اتومبیل