938 - دانلود طرح توجیهی: تولید توربو موتور دوار چهار زمانه - 97 صفحه

اختصاصی از فایل هلپ 938 - دانلود طرح توجیهی: تولید توربو موتور دوار چهار زمانه - 97 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی – منابع انسانی – فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مفصل و با تمام جزئیات – بسیار کامل و مرتب

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.

پروژه با عنوان: توربو شفت (Turbo Shaft Project)

اختصاصی از فایل هلپ پروژه با عنوان: توربو شفت (Turbo Shaft Project) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توربوشفت (به انگلیسی: Turbo shaft)‏ نوعی موتور توربینی گازی است که جهت تولید نیرو برای استفاده در واحد تولید قدرت انواع ماشین آلات استفاده می‌شود. ساختار موتورهای توربو شفت بسیار شبیه به موتورهای توربو پراپ می‌باشد، اما سرعت چرخش ملخ موتور توربو شفت از سرعت چرخش ملخ موتور توربو پراپ بسیار کم‌تر است. در موتور توربو شفت، هدف تولید قدرت زیاد٬ اطمینان‌پذیری بالا، اندازه کوچک و وزن سبک است اما با سرعت چرخش کم. برخی کاربردهای موتور توربو شفت عبارتند از: بالگردها، قایق‌ها و کشتی‌ها، تانک‌ها، هواناو، و تجهیزات ثابت...

 

پروژه توربو شفت (Turbo Shaft Project) مشتمل بر دو فایل آموزشی است. فایل اول با فرمت pdf، مشتمل بر 41 صفحه و فایل دوم با فرمت Powerpoint، مشتمل بر 29 اسلاید، تایپ شده، به همراه تصاویر رنگی، جهت دانلود قرار داده شده تا به راحتی کاربر بتواند آن را به میل خود در صورت نیاز ویرایش نماید...

جهت خرید پروژه توربو شفت (Turbo Shaft Project) به مبلغ فقط 3000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود

مقاله بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها – مهندسی مکانیک

اختصاصی از فایل هلپ مقاله بررسی دینامیک سیالات و روشهای تست کارایی در توربو ماشینها – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

توربو ماشین ها، بویژه توربین گاز و موتور جت، امروزه نقش به سزایی در زمینه  های مختلف صنعتی، تولید نیرو و کاربردهای هوا و فضا و حمل و نقل هوایی و کاربردهای نظامی پیدا کرده است. در این مقاله که در دو بخش ارائه می شود، سعی شده است که اطلاعاتی در مورد مشخصات کلی این توربو ماشینها و میدانهای جریان موجود در آنها ارائه گردد.

فهرست مطالب :
بخش اول : دینامیک سیالات در توربوماشینها              

• ۲-۱ مقدمه
• ۳-۱ ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها
• ۴-۱ ویژگیهای اساسی جریان
• ۵-۱ جریان در دستگاههای تراکمی
• ۶-۱ جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری
• ۷- ۱جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ
• ۸-۱ جریان در سیستمهای انبساطی
• ۹-۱ جریان در توربینهای محوری
• ۱۰-۱ جریان در توربینهای شعاعی
• ۱۱-۱ مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها
• ۱۲-۱ مراحل  مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی
• ۱۳-۱ مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی
• ۱۴-۱ مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز
• ۱۵-۱ قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها
• ۱۶-۱ مدلسازی فیزیک جریان
• ۱۷-۱ معادلات حاکم و شرایط مرزی
• ۱۸-۱ مدلسازی اغتشاش وانتقال
• ۱۹-۱ تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها
• ۲۰-۱تکنیک های حل عددی
• ۲۱-۱ مدلسازی هندسی
• ۲۲-۱ عملکرد ابزار تحلیلی
• ۲۳-۱ ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند
• ۲۴-۱ انتخاب ابزار تحلیلی
• ۲۵-۱ پیش بینی آینده
• ۲۶-۱ مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه
• ۲۷-۱ مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی
• ۲۸-۱ خلاصه
• مراجع

بخش دوم : آزمونهای کارآیی توربو ماشینها           

• ۲-۲ آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی
• ۳-۲ اهداف فصل
• ۴-۲ طرح کلی بخش
• ۵-۲ تست عملکرد اجزا
• ۶-۲ تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده
• ۷-  ۲تست عملکرد توربو ماشینها
• ۸-۲ روش تحلیل تست
• ۹-۲ اطلاعات عملکردی مورد نیاز
• ۱۰-۲ اندازه گیریهای مورد نیاز
• ۱۱-۲ طراحی ابزار و استفاده از آنها
• ۱۲-۲ اندازه گیری فشار کل
• ۱۳-۲ اندازه گیری های فشار استاتیک
• ۱۴-۲ اندازه گیریهای درجه حرارت کل
• ۱۵-۲ بررسی های شعاعی
• ۱۶-۲ Rake های دنباله
• ۱۷-۲ سرعتهای چرخ روتور
• ۱۸-۲ اندازه گیریهای گشتاور
• ۱۹-۲ اندازه گیریهای نرخ جریان جرم
• ۲۰- ۲اندازه گیریهای دینامیکی
• ۲۱-۲ شرایط محیطی
• ۲۲-۲ سخت افزار تست
• ۲۳-۲ ملاحظات طراحی وسایل
• ۲۴-۲ نیازهای وسایل
• ۲۵-۲ ابزارآلات بازده
• ۲۶-۲ اندازه گیریهای فشار
• ۲۷-۲ اندازه گیریهای دما
• ۲۸-۲ اندازه گیریهای زاویه جریان
• ۲۹-۲ روشهای تست و جمع آوری اطلاعات
• ۳۰-۲پیش آزمون
• ۳۱-۲ فعالیت های روزانه قبل از آزمون
• ۳۲-۲ در طی آزمون
• ۳۳-۲ روشهای آزمون
• ۳۴-۲ ارائه اطلاعات
• ۳۵-۲ تحلیل و کاهش اطلاعات
• ۳۶-۲ دبی اصلاح شده
• ۳۷-۲ سرعت اصلاح شده
• ۳۸-۲ پارامترهای بازده
• ۳۹-۲ ارائه اطلاعات
• ۴۰-۲ نقشه های کارآیی
• ۴۱-۲ مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)
• مراجع

◊ این پایان نامه با فرمت Word در ۱۸۰ صفحه ارایه شده و قابل ویرایش است.

دانلود پایان نامه بررسی دینامیک سیالات در توربو ماشین ها

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پایان نامه بررسی دینامیک سیالات در توربو ماشین ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است. هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.

جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری

فن ها و کمپرسورهای محوری در بسیاری از موارد عمومی مشابه هم هستند، هر دو دستگاههای تراکمی هستند که مسیر جریان در آنها به نسبت دارای تغییر شعاع کمی است، و هر دو دارای جریانهای ورودی و خروجی هستند که اساسا در راستای محوری می باشند. اگرچه فن ها نوعا افزایش فشار کمتری به ازای هر طبقه نسبت به کمپرسورهای محوری دارند و تعداد طبقات کمتری داشته و اغلب تنها از یک طبقه بهره می برند. تیغه های فن ها دارای span بزرگتر و وتر بزرگتر نسبت به کمپرسورهای محوری هستند. به علت ملاحظات مکانیکی، روتور فن ها اغلب دارای دمپرهای midspan هستند که یک حلقه حمایتی صلب را تشکیل می دهد و همه تیغه ها را در موقعیت part span به هم متصل می کند. استاتورفن ها می توانند هم بدون شکاف و هم شکاف دار باشند بسته به شکل استاتور، یک جداکننده جریان یا می تواند بلافاصله در پایین دست استاتور Full-span قرار بگیرد و یا به عنوان یک ضامن نگهدارنده، برای ردیف تیغه های استاتور شکاف دار در مسیرهای جریان مرکزی و کنار گذر به کار گرفته شود.

تعداد صفحات : 180

فرمت فایل : WORD

عناوین اصلی(فهرست):

2-1 مقدمه
3-1 ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها
4-1 ویژگیهای اساسی جریان
5-1 جریان در دستگاههای تراکمی
6-1 جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری
7- 1جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ
8-1 جریان در سیستمهای انبساطی
9-1 جریان در توربینهای محوری
10-1 جریان در توربینهای شعاعی
11-1 مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها
12-1 مراحل مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی
13-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی
14-1 مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز
15-1 قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها
16-1 مدلسازی فیزیک جریان
17-1 معادلات حاکم و شرایط مرزی
18-1 مدلسازی اغتشاش وانتقال
19-1 تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها
20-1تکنیک های حل عددی
21-1 مدلسازی هندسی
22-1 عملکرد ابزار تحلیلی
23-1 ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند
24-1 انتخاب ابزار تحلیلی
25-1 پیش بینی آینده
26-1 مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه
27-1 مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی
28-1 خلاصه
مراجع
بخش دوم : آزمونهای کارآیی توربو ماشینها
2-2 آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی
3-2 اهداف فصل
4-2 طرح کلی بخش
5-2 تست عملکرد اجزا
6-2 تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده
7- 2تست عملکرد توربو ماشینها
8-2 روش تحلیل تست
9-2 اطلاعات عملکردی مورد نیاز
10-2 اندازه گیریهای مورد نیاز
11-2 طراحی ابزار و استفاده از آنها
12-2 اندازه گیری فشار کل
13-2 اندازه گیری های فشار استاتیک
14-2 اندازه گیریهای درجه حرارت کل
15-2 بررسی های شعاعی
16-2 Rake های دنباله
17-2 سرعتهای چرخ روتور
18-2 اندازه گیریهای گشتاور
19-2 اندازه گیریهای نرخ جریان جرم
20- 2اندازه گیریهای دینامیکی
21-2 شرایط محیطی
22-2 سخت افزار تست
23-2 ملاحظات طراحی وسایل
24-2 نیازهای وسایل
25-2 ابزارآلات بازده
26-2 اندازه گیریهای فشار
27-2 اندازه گیریهای دما
28-2 اندازه گیریهای زاویه جریان
29-2 روشهای تست و جمع آوری اطلاعات
30-2پیش آزمون
31-2 فعالیت های روزانه قبل از آزمون
32-2 در طی آزمون
33-2 روشهای آزمون
34-2 ارائه اطلاعات
35-2 تحلیل و کاهش اطلاعات
36-2 دبی اصلاح شده
37-2 سرعت اصلاح شده
38-2 پارامترهای بازده
39-2 ارائه اطلاعات
40-2 نقشه های کارآیی
41-2 مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)
مراجع