دانلود پاورپوینت سازه ی چادری حتما دانلود کنید 86 اسلاید(نوع فایل:PPT)

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت سازه ی چادری حتما دانلود کنید 86 اسلاید(نوع فایل:PPT) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نزدیک به چند دهه است که سیستم سازه های کششی یا غشایی بدلیل ویژگیهای منحصر بفرد خود در صنعت ساختمان مورد توجه قرار گرفته است. این سازه ها می توانند به عنوان پوششی برای بناها، زمینهای بازی، باغها، تراسها، پارکینگ ها و ... و با نورپردازی خلاقانه به عنوان یک فضای شهری                        مطلوب و شاخص جلوه کنند.
مصالح مورد استفاده در این نوع سازه ها (عموما پارچه ای) چه از نظر زیبایی شناسی و چه از نظر عملکرد با کلیه مصالح متعارف و متداول در صنعت ساختمان متفاوت می باشند.
سازه های کششی به خاطر خواص فیزیکی و شکل هندسی شان نیز از دیگر سازه ها متمایزند و می توانند به عنوان سازه های دائم، موقت یا با قابلیت جابجایی استفاده شوند.
این سازه ها نه تنها سبک، بلکه زیبا، نیمه شفاف و همچنین دارای طول عمر .زیاد و غالبا نیز اقتصادی می باشند

چادر : (یک پوسته کششی یکپارچه نازک است که به وسیله یک ستون یا قوس فشاری نگاه داشته می شود.) چادر نوعی متفاوت از سازه کابلی با انحنای مضاعف است که در آن فاصله بین کابل ها کاهش یافته و به صفر رسیده و سطح آن یک پوسته پیوسته گردیده است.

در چادر ، پوسته تمامی بار یا بخشی از آن را حمل می نماید. چادرهای کوچک که کاملا ً از پارچه ساخته شده اند. معمولا ً به وسیله دکل ها (ستون ها) یا قوس ها نگاه داشته می شود .

پایان نامه کارشناسی ارشد رفتار سازه های لوله ای مهاربندی شده در ساختمان های بلند در اثر زلزله

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه کارشناسی ارشد رفتار سازه های لوله ای مهاربندی شده در ساختمان های بلند در اثر زلزله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مقاله:

فصل اول
پیشگفتار
۱-۱-پیشگفتار

فصل دوم
رفتار سازه ها تحت بار زلزله
۲-۱-فلسفه طراحی سازه های مقاوم تحت بار زلزله ]۱۳[و]۹[
۲-۲-رفتار مناسب سازه تحت بارگذاری متناوب
۲-۳-ضریب رفتار سازه ها

فصل سوم
ملاحظات طراحی سازه ها
۳-۱-مقدمه
۳-۲-اهمیت سیستم سازه ای
۳-۳-عوامل موثر در مقاومت سازه
۳-۴-بارگذاری

فصل چهارم
سیستم های سازه ای
۴-۱-مقدمه
۴-۲-سیستم های سازه ای مختلف
۴-۳-قاب خمشی صلب (MRF)
۴-۴-قابهای مهاربندی شده
۴-۵-قاب مهاربندی شده با قاب صلب
۴-۶-قاب با خرپای کمربندی و میانی
۴-۷-قابهای لوله ای
۴-۸-قاب با سیستم خرپای یک در میان (Staggered truss)
۴-۹-سازه های معلق
۴-۱۰-سازه های پیوندی
۴-۱۱-پروژه های عملی
۴-۱۲-مقایسه اجمالی سیستم های سازه ای

فصل پنجم
قاب های خمشی صلب(MRF)
۵-۱-کلیات
۵-۲-رفتار قاب صلب
۵-۳-مقاومت افزون در قابهای خمشی
۵-۴-نتیجه گیری

فصل ششم
قابهای مهاربندی شده
۶-۱-قابهای مهاربندی شده هم مرکز(CBF)
۶-۲-قابهای مهاربندی شده خارج از مرکز (EBF)
۶-۳-مقایسه رفتار سازه های مهاربندی شده هم مرکز با خارج از مرکز
۶-۴-تاثیر آرایش مهاربندی ها در رفتار سازه
۶-۵-تیرپیوند خمشی در قاب های EBF
۶-۶-بادبندهای زانویی

فصل هفتم
قاب با سیستم خرپای کمربندی ومیانی
۷-۱-کلیات
۷-۲-فرضیات در نظر گرفته شده در تحلیل
۷-۳-تعیین موقعیت بهینه برای یک خرپای کمربندی
۷-۴-تعیین موقعیت بهینه برای دو خرپای کمربندی
۷-۵-محل خرپای کمربندی برای سازه ۳۰ طبقه
۷-۵-۱-بررسی نتایج تحلیل
۷-۶-نتیجه گیری
۷-۷-نکات پایانی

فصل هشتم
قابهای لوله ای
۸-۱-کلیات
۸-۲-بررسی لنگر برشی در قاب لوله ای
۸-۳-بررسی رفتار سیستم سازه ای لوله در لوله
۸-۴-بررسی سیستمهای مختلف لوله ای تحت بارهای گرانشی وجانبی
۸-۵-مقایسه کارایی سیستم سازه ای لوله ای، لوله در لوله وقاب خمشی
۸-۶-بررسی رفتار سیستم ترکیبی قاب لوله ای،هسته مرکزی وکمربند خرپایی
۸-۷-رفتار سازه لوله ای مهاربندی شده
۸-۸-سازه های با کارایی بالا

فصل نهم
انتخاب سیستم سازه ای
۹-۱-مقدمه
۹-۲-سیستمهای مهاربندی متقاطع
۹-۳-سیستمهای لوله ای با ستونهای نزدیک و تیرهای عمیق
۹-۴-سیستم های غیرلوله ای

————-

پایان نامه بررسی رفتار سازه های لوله ای مهاربندی شده در ساختمان های بلند تحت تاثیر اثر زلزله مربوط به دانشگاه تربیت مدرس است و در ۱۵۳ صفحه نگارش شده است و از هرلحاظ پروژه ای جامع محسوب می شود.

بادبندهای زانویی,رفتار سازه خرپا,سازه ی لوله ای,مهار بندی ساختمان

————

مشخصات مقاله:

عنوان پایان نامه : پایان نامه بررسی رفتار سازه های لوله ای مهاربندی شده در ساختمان های بلند تحت تاثیر اثر زلزله

قالب بندی : pdf

دسته: رشته عمران

مقاله با عنوان ارزیابی تاثیر میراگرهای ویسکوز در عملکرد لرزه ای سازه ها

اختصاصی از فایل هلپ مقاله با عنوان ارزیابی تاثیر میراگرهای ویسکوز در عملکرد لرزه ای سازه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان ارزیابی تاثیر میراگرهای ویسکوز در عملکرد لرزه ای سازه ها که در ششمین کنگره ملی مهندسی عمران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

سرفصل مربوط: دینامیک سازه، زلزله و زلزله شناسی

سال برگزاری:1390

محل برگزاری: سمنان - دانشگاه سمنان

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

نویسند‌گان:
[ علاالدین بهروش ] - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مهاباد،
[ ارسطو ارمغانی ] - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مهاباد،
[ احمد اکبرلو ] - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مهاباد،
[ وحید صادقی بالکانلو ] - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاداسلامی واحد مهاباد

چکیده

در این مقاله نوع تاثیر میراگر ویسکوزدرعملکرد سازه توضیح داده شده است ونحوه کار میراگر ویسکوز بیان گردیده وسپس کاربرد میراگرهای ویسکوز در سازه های مختلف بیان گردی ده ودیاگرام هیسترزیس و نحوه جذب انرژی توسط این میراگرها ذکر شده سپس برروی قابهای فولادی مختلف 9 ، 6 و 3 طبقه مورد مطالعه قرار گرفته است .بدین ترتیب که در هر کدام از سازه ها یک بار در حالت بدون میراگر وبصورت بادبندی شده ویک بار هم بصورت با میراگر مدلسازی صو رت گرفته و تاثیرش بر روی تغییر مکان ماکزیمم طبقات بررسی شده است سپس با سازه های دیگر که طبقاتشان متفاوت است مقایسه شده ونتایج بشکل نمودارهایی ارائه گردیده است. مدلسازی سازه ها با استفاده از نرم افزار SAP2000 و با کمک المانهایLink صورت پذیرفته که در محل ب ادبندهای ضربدری قرار داده شده است . از آنجایی که رفتار لرزه ای سازه مورد بررسی می باشد از تحلیل دینامیکی و نیز شتابنگاشتهای مختلف زلزله Kobe ، Elcentro وطبس استفاده شده و با یکدیگر مقایسه گردیده است . سپس میزان جذب انرژی توسط میراگرهای ویسکوز و درحالتهای م ختلف بررسی شده است . در نهایت نتایج نشان دهنده تأثیر مناسب میراگرهای ویسکوز در کاهش تغییر مکان جانبی طبقه در قابها خصوصا قابهای با طبقات بیشتر می باشد بطوریکه سازه های با میراگر در مقایسه با سازه های بدون میراگر استهلاک انرژی قابل توجهی داشته و تغییر مکان ج انبی بطور چشمگیری کاهش یافته است، چنانکه در سازه های بلندتر این کاهش به حدود % 54 رسیده است .بنابراین میراگرهای ویسکوز با توجه به صرفه اقتصادی بیشتر، در بسیاری از مناطق کشورمان که خطر نسبی زلزله بالاتری دارند هم برای ساختمان های نوساز و هم برای مقاوم سازی قابلیت استفاده خوبی دارند.

بهینه سازی سازه های فضاکار تخت دو لایه به روش الگوریتم های فراکاوشی ترکیبی

اختصاصی از فایل هلپ بهینه سازی سازه های فضاکار تخت دو لایه به روش الگوریتم های فراکاوشی ترکیبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به تعداد زیاد اعضاء در سازه های فضاکار، انتخاب شکل مناسب تاثیر زیادی در کاهش وزن و در نتیجه کاهش هزینه سازه خواهد داشت. در این مقاله سازه های فضاکار تخت دو لایه با سه توپولوژی مختلف با متغییرهای طول و عرض و ارتفاع و طول اعضای افقی در دو جهت با استفاده از جبر فرمکسی که برای آن برنامه نویسی در محیط نرم افزار Formain صورت گرفته مدل سازی شده و سپس خروجی آن به نرم افزار Sap انتقال یافته است. بدین منظور به تحلیل و طراحی 232 سازه فضاکار تخت دولایه با توپولوژیهای مختلف، با استفاده همزمان از الگوریتم ژنتیک و شبکه های عصبی به طراحی و بهینه سازی سازه های فضا کار فوق پرداخته شده و کارایی ترکیب این روشها در بهینه سازی این نوع سازه ها مورد بررسی قرار گرفت. ویژگی اصلی روش استفاده شده این است که از شبکه عصبی به عنوان جایگزین نرم افزار تحلیل و طراحی سازه های فضاکار که قابلیت ارتباط با الگوریتم ژنتیک را ندارد، استفاده شده است. در این روش برای بهینه سازی، ابتدا سه شبکه عصبی برای هر توپولوژی طراحی و آموزش داده شد و سپس از الگوریتم ژنتیک در یافتن وزن بهینه سازه بهره گیری شد . مزیت اصلی این روش ترکیبی در قیاس با روشهای مرسوم بهینه سازی سازه، کمینه نمودن همزمان وزن سازه و زمان مدلسازی می باشد. نتایج بیانگر آن است که این روش با تقریب قابل قبول (میانگین خطایی کمتر % از 11) به تخمین وزن سازه می پردازد.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf

بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها با تغییرات عمق سازه

اختصاصی از فایل هلپ بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها با تغییرات عمق سازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

همواره یکی از دغدغه های مهندسین طراح و مجری پل های با مصالح بتن مسلح، افزایش طول دهانه های پل و کاهش سختی و زمان عملیات ساخت و ساز می باشد. سازه های مشبک فضایی به علت سبکی، سهولت و سرعت اجرا می تواند جایگزین مناسبی برای عرشه پل های بتنی به حساب آیند که علاوه بر قابلیت اجرا به صورت عرشه های با دهانه های طولانی، مقاومت مناسبی نیز در مقابل بارهای وارده اعم از بارهای مرده و متحرک ناشی از عبور و مرور وسایل نقلیه موتوری از خود نشان می دهند. از آنجایی که تغییرات عمق عرشه (فاصله بین لایه فوقانی و تحتانی) می تواند در میزان خیز ناشی از بارهای مرده و متحرک تاثیرگذار باشد، بنابراین انتخاب عمق مناسب، علاوه بر تاثیر در رفتار سازه، در تغییرات خیز ناشی از بارهای مرده و متحرک نیز تاثیر بسزایی خواهد داشت. لذا در این پژوهش با تغییر عمق عرشه، به بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها می پردازیم.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf