استاندارد ASTM E10 در خصوص انجام تست سختی سنجی مواد فلزی در مقیاس برینل

اختصاصی از فایل هلپ استاندارد ASTM E10 در خصوص انجام تست سختی سنجی مواد فلزی در مقیاس برینل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

استاندارد ASTM E10

در خصوص انجام تست سختی سنجی مواد فلزی

در مقیاس برینل

نسخه 2012

32 صفحه

Scope
1.1 This test method covers the determination of the Brinell
hardness of metallic materials by the Brinell indentation
hardness principle. This standard provides the requirements for
a Brinell testing machine and the procedures for performing
Brinell hardness tests.
1.2 This standard includes additional requirements in four
annexes:
Verification of Brinell Hardness Testing Machines Annex A1
Brinell Hardness Standardizing Machines Annex A2
Standardization of Brinell Hardness Indenters Annex A3
Standardization of Brinell Hardness Test Blocks Annex A4
1.3 This standard includes nonmandatory information in an
appendix which relates to the Brinell hardness test:
Table of Brinell Hardness Numbers Appendix X1
Examples of Procedures for Determining
Brinell Hardness Uncertainty
Appendix X2
1.4 At the time the Brinell hardness test was developed, the
force levels were specified in units of kilograms-force (kgf).
Although this standard specifies the unit of force in the
International System of Units (SI) as the Newton (N), because
of the historical precedent and continued common usage of kgf
units, force values in kgf units are provided for information and
much of the discussion in this standard refers to forces in kgf
units.
1.5 This standard does not purport to address all of the
safety concerns, if any, associated with its use. It is the
responsibility of the user of this standard to establish appropriate safety and health practices and determine the applicability of regulatory limitations prior to use.

مقاله درمورد ارزیابی کار و زمان (زمان سنجی محصول) (شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر و پارس کاراماشین)

اختصاصی از فایل هلپ مقاله درمورد ارزیابی کار و زمان (زمان سنجی محصول) (شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر و پارس کاراماشین) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:36

فهرست مطالب:

موضوع پروژه: ارزیابی کار و زمان (زمان سنجی محصول)

محل انجام پروژه: شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر و پارس کاراماشین

پ: انواع قطعات و ظرفیت تولید:

ت : کنترل کیفی قطعات

شرکت هواپیماسازی (هسا)

- کادر مدیریت و پرسنل شرکت

- نحوه استقرار سیستم (Layoyt) شرکت:

فصل 2: مستندسازی

مقدمه:

در دنیای امروز، تمام سازمانها فقط یک هدف دارند، که البته منظور از این هدف اغلب تفکرات سازمانی است به تعالی سازمان و حفظ بقای سازمان می‌انجامد و در دنیای رقابتی امروز، فقط سازمانهایی قدرت فعالیت و ادامه حیات را دارند که بتوانند در هر لحظه به نیازهای مشتریان خود به موقع و با بهترین کیفیت ممکن و قیمت مناسب، پاسخ بدهند. در سازمانهای تولیدی، امروزه بحث تنوع محصولات و جایگزینی محصولات جدید به جای محصولات قدیمی محسوس تر از سازمانهای دیگر است و استفاده از تکنولوژیهای مدرن از اهمیت بیشتری برخوردار است. پیچیدگی و بی ثباتی و نااطمینانی در جهان پویای امروز بقدری است که مدلهای سنتی گذشته به سرعت می‌تواند منسوخ شود. مشتریان امروزی به علامت تجاری کالایی که مصرف می‌کنند به مانند گذشته وفادار نیستند بلکه به دنبال خرید و مصرف کالاهایی هستند که با ارزش بوده و حتی اگر مجبور شوند هزینه بیشتری می پردازند و از آنجائیکه خریداران حق انتخاب در خریدکالا و خدمت را دارند رقابت را در میان شرکت‌ها افزایش داده است وبا توجه به مطالب ذکر شده در بالا، یکی از راههای افزایش سود‌آوری و بهره‌وری سازمان و در نهایت کنار زدن رقبا، استفاده از عامل مهم تحقیق و توسعه می‌باشد و در بین منابع در دسترس دو عامل نیروی انسانی، دانش و تجربه آن در ترکیب و تلفیق با عوامل موثر دیگر سازمان به هدف نهایی سازمان می‌انجامد. علم مطالعه کار که به علت نیاز به رقابت و افزایش بهره‌وری و توجه به زمان نسبت به جوامع سنتی در اوایل قرن بیستم در جوامع صنتعی شکل و توسعه یافت. که در صورت موردتوجه قرار دادن آن می‌تواند در کلیه سازمانهای تولیدی اعم از کارخانه‌ها و یا سازمانهای خدماتی میزان کارایی و بهر‌ه‌وری را بالا برد./.

الف: معرفی شرکت، هدف و روش تولید

شرکت ریخته‌گری دقیق پولادیر در سال 1362 تاسیس و از سال 1365 تاکنون بیش از 1400 نوع قطعات مختلف را به روش ریخته‌گری دقیق inves ment casting و فوم- کست 

پروژه طراحی ایجاد : امکان سنجی تولید ونتیلاتور کولر آبی سلولزی

اختصاصی از فایل هلپ پروژه طراحی ایجاد : امکان سنجی تولید ونتیلاتور کولر آبی سلولزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این بار یک پروژه ی بسیار عالی برای درس طراحی ایجاد واحدهای صنعتی برای شما عزیزان آماده کرده ایم .

می توانید با پرداخت هزینه ای ناچیز پروژه امکان سنجی تولید ونتیلاتور کولر آبی سلولزی رو دریافت نماید . 

فصل های موجود در این پروژه : معرفی محصول / بازاریابی / مکان یابی کارخانه / بررسی فنی / بررسی مالی و تحلیل اقتصادی 

این محصول حاوی فایل WORD و PDF می باشد. 

پس از واریز وجه بلافاصله لینک دانلود برای شما فعال می شود. 

دانلود با لینک مستقیم

پروژه طراحی ایجاد : امکان سنجی تولید ونتیلاتور کولر آبی سلولزی

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران امکان سنجی ایجاد ترمینال کانتینری خشک در پس کرانه(DRY PORT) و سیستم جابجایی کانتینر...

اختصاصی از فایل هلپ پایان نامه کارشناسی ارشد عمران امکان سنجی ایجاد ترمینال کانتینری خشک در پس کرانه(DRY PORT) و سیستم جابجایی کانتینر... دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 281 صفحه می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران امکان سنجی ایجاد ترمینال کانتینری خشک در پس کرانه(DRY PORT)و سیستم جابجایی کانتینر در بین بندر و ترمینال کانتینری خشک

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-برنامه ریزی حمل و نقل طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده

در سالهای اخیر تجارت کانتینری جهانی با نرخ بالایی رشد کرده است و به نظر می رسد این روند همچنان ادامه داشته باشد. بنابراین هر بندر مهم به منظور باقی ماندن در عرصه رقابت جهانی باید ظرفیت مواجهه با تقاضای انبارش و ارائه خدمات خود را افزایش دهد. یکی از روشهای ممکن به منظور کاهش فشار ناشی از نیاز به گسترش فضای فیزیکی در پایانه ها استفاده از یک بندر خشک در پس کرانه می باشد. بنادر خشک یا داخلی، پایانه های داخلی ترکیبی کالا م یباشند که در بعضی از کشورها به منظور مواجهه با این گونه مشکلات ایجاد شد هاند. در غالب موارد دارای ارتباط مستقیم و برنامه ای ریلی با یک یا چند بندر ساحلی است. بخش اعظمی از خدمات گسترده صورت گرفته در بنادر ساحلی قابلیت ارائه در بنادر خشک را دارند. عملکرد یک بندر خشک/ داخلی می تواند بسیار کارامد گردد در صورتیکه کلیه خدمات و وظایف مرتبط با پردازش، زما نبندی، انبارش و انتقال کانتینرها در بین بندر خشک و پایانه های کانتینری ساحلی به صورت خودکار انجام گیرند. در این تحقیق، یک و سیستم (Dry Port) امکان سنجی ایجاد ترمینال کانتینری خشک در پ سکرانه » چارچوب کاربردی به منظور پیشنهاد شده است. به عنوان مطالعه موردی، پس کرانه « جابجایی کانتینر در بین بندر و ترمینال کانتینری خشک با استفاده از -TEU بندر شهید رجایی، مهمترین بندر کانتینری کشور – عملکرد سال 2008 برابر با 2میلیون بیانگر قابلیت اجرایی سیستم ED چارچوب پیشنهادی ارزیابی و تحلیل شده است. نتایج شبیه سازی با نر مافزار می باشد که می تواند همچون راهکاری به منظور تداوم رقابت پذیری و افزایش ظرفیت ACTIPOT پیشنهادی بندر شهید رجایی در نظر گرفته شود.
فهرست مطالب

چکیده..................................................................................................................................................... 1
مقدمه ........................................................................................................................................................ 2
فصل اول- کلیات...................................................................................................................................... 4
-1-1 تعریف مساله.................................................................................................................................................................... 4
-2-1 ضرورت انجام تحقیق..................................................................................................................................................... 5
-3-1 اهداف تحقیق.................................................................................................................................................................. 5
-4-1 کاربران نتایج و ذینفعان تحقیق.................................................................................................................................. 6
-5-1 فرضیات تحقیق............................................................................................................................................................... 6
-6-1 روش تحقیق..................................................................................................................................................................... 6
-7-1 محدودیتهای تحقیق...................................................................................................................................................... 7
-8-1 مروری بر مطالب............................................................................................................................................................. 7
-9-1 اصطلاحات و توضیحات................................................................................................................................................. 8
-10-1 جمع بندی فصل ........................................................................................................................................................ 11
فصل دوم- کاوش در متون ..................................................................................................................... 13
13............................................................. (Intermodal Transportation) -1-2 حمل و نقل کانتینری و ترکیبی
22.........................................................................................................(Dry/Inland Ports) -2-2 بنادر خشک/ داخلی
40...............................................................................ACTIPOT -3-2 اتوماسیون در حمل و نقل کانتینر و سیستم
-4-2 مکانیابی ......................................................................................................................................................................... 49
-5-2 شبیه سازی..................................................................................................................................................................... 55
-6-2 تاریخچه، عملکرد کانتینری، طرحهای توسعه و پیش بینی آتی بندر شهید رجایی..................................... 60
-7-2 آمار، اطلاعات، نقشه ها و غیره................................................................................................................................... 65
-8-2 نتایج حاصل شده از کاوش در متون ........................................................................................................................ 67
-9-2 جمع بندی فصل........................................................................................................................................................... 72
فصل سوم- متدلوژی تحقیق................................................................................................................. 74
-1-3 مراحل متدلوژی تحقیق............................................................................................................................................. 74
و سیستم جابجایی (Dry Port) امکان سنجی ایجاد ترمینال کانتینری خشک در پ سکرانه » -2-3 چارچوب
76...........................................................................................................« کانتینر در بین بندر و ترمینال کانتینری خشک
-3-3 جمع بندی فصل........................................................................................................................................................... 79
81 .................................ACTIPOT و سیستم (Dry/Inland Ports) فصل چهارم- بنادر خشک/ داخلی
-1-4 مفهوم بنادر خشک/ داخلی....................................................................................................................................... 82
-2-4 عناوین متفاوت بنادر خشک/ داخلی....................................................................................................................... 85
-3-4 اهداف ایجاد بنادر خشک/ داخلی............................................................................................................................ 86
-4-4 انواع/ طبقه بندی بنادر خشک/ داخلی..................................................................................................................... 87
-5-4 ویژگی ها، مشخصات و خدمات بنادر خشک/ داخلی........................................................................................... 90
-6-4 امکان سنجی ایجاد بنادر خشک/ داخلی................................................................................................................. 93
و
-7-4 مکانیابی بنادر خشک/ داخلی................................................................................................................................... 95
-8-4 تاثیرات اجرای بنادر خشک/ داخلی ........................................................................................................................ 97
-9-4 تجربیات موجود در زمینه بنادر خشک/ داخلی................................................................................................. 100
-10-4 موانع و مشکلات فراروی بنادر خشک/ داخلی................................................................................................ 100
-11-4 طراحی و ساختار داخلی بنادر خشک/ داخلی................................................................................................ 101
-12-4 مفهوم اتوماسیون در حمل و نقل کانتینر........................................................................................................ 102
-13-4 تاثیرات ناشی از اتوماسیون.................................................................................................................................. 104
-14-4 سطح اتوماسیون در پایانه های بین المللی دنیا و ایران................................................................................... 106
-15-4 تجهیزات پیشرفته مورد استفاده در پایانه های کانتینری............................................................................. 107
125............................................................................................................................................ACTIPOT -16-4 سیستم
-17-4 سیستمهای مورد بررسی قرار گرفته در این پایان نامه.................................................................................. 133
-18-4 جمع بندی فصل ..................................................................................................................................................... 134
فصل پنجم- تحلیل کاربری بنادر خشک/ داخلی در کشور و مطالعه تطبیقی................................... 136
-1-5 تحلیل کاربری بنادر خشک/ داخلی با استفاده از پرسشنامه.......................................................................... 136
-2-5 پرسشنامه های طراحی شده................................................................................................................................... 137
-3-5 تحلیل پرسشنامه های پاسخ داده شده................................................................................................................. 137
به منظور مطالعه تطبیقی...................................................................... 155 (Base Case) -4-5 تعیین وضعیت پایه
-5-5 مطالعه تطبیقی.......................................................................................................................................................... 167
179......................................................................................................................................................SWOT -6-5 ماتریس
-7-5 جمع بندی فصل........................................................................................................................................................ 181
فصل ششم- مطالعه توسعه عملکرد کانتینری بندر شهید رجایی و بکارگیری سناریوهای مختلف
183.............................................................................................................................ACTIPOT سیستم
-1-6 معرفی و تاریخچه بندر شهید رجایی................................................................................................................... 184
-2-6 تاریخچه عملکرد کانتینری و طرحهای توسعه بندر شهید رجایی................................................................ 187
-3-6 تحلیل عملیات کانتینری بندر شهید رجایی...................................................................................................... 194
-4-6 بازدید میدانی از بندر شهید رجایی...................................................................................................................... 205
-5-6 تعیین ویژگیها، تجهیزات و خدمات مورد نیاز یک پایانه کانتینری در پس کرانه....................................... 205
ACTIPOT -6-6 بررسی اراضی پشتیبانی/ توسعه و پ سکرانه بندر شهید رجایی به منظور اجرای سیستم
206..................................................................................................................................................................................................
214..................................ACTIPOT -7-6 موقعیت یابی بالقوه پایانه کانتینری خشک به منظور اجرای سیستم
برای بندر شهید رجایی.............................. 217 ACTIPOT -8-6 تعیین ویژگیهای سناریوهای مختلف سیستم
-9-6 شبیه سازی.................................................................................................................................................................. 219
-10-6 نرم افزارهای مختلف شبیه سازی......................................................................................................................... 220
220...............................................................................................................................................ED -11-6 معرفی نرم افزار
برای بندر شهید رجایی...... 222 ACTIPOT -12-6 گامهای شبیه سازی و تحلیل سناریوهای مختلف سیستم
برای بندر شهید رجایی........ 222 ACTIPOT -13-6 طراحی مدلهای شبیه سازیِ سناریوهای مختلف سیستم
ز
برای بندر شهید رجایی.......... 230 ACTIPOT -14-6 اجرای مدلهای شبیه سازیِ سناریوهای مختلف سیستم
-15-6 تحلیل نتایج حاصل از مدلهای شبیه سازی...................................................................................................... 233
-16-6 تحلیل حساسیت.................................................................................................................................................... 236
-17-6 جمع بندی فصل...................................................................................................................................................... 238
فصل هفتم- نتیجه گیری و پیشنهادات................................................................................................ 240
-1-7 نتیجه گیری ................................................................................................................................................................ 240
-2-7 پیشنهادات.................................................................................................................................................................. 242
-3-7 سخن آخر................................................................................................................................................................... 243
پیوست : پرسشنامه ها.......................................................................................................................... 244
منابع و مراجع....................................................................................................................................... 252
263.............................................................................................................................................. Abstract
ح
فهرست جداول
1). اصطلاحات و توضیحات مرتبط [منابع مختلف] .............................................................................................. 8 - جدول( 1
1). مشخصات پایانه های کانتینری بندر هامبورگ ............................................................................................. 45 - جدول( 2
49............................................................................................................................... ASC 2). ویژگیهای استاندارد - جدول( 2
3). اطلاعات جمع آوری شده از بخشها، سازمانها و افراد مختلف مرتبط با موضوع تحقیق ....................... 65 - جدول( 2
1). عناوین متفاوت بنادر خشک/ داخلی .............................................................................................................. 86 - جدول( 4
2). فعالیتهای اپراتورهای بندرخشک مرتبط با کالاهای وارداتی .................................................................... 93 - جدول( 4
3). فعالیتهای اپراتورهای بندرخشک مرتبط با کالاهای صادراتی .................................................................. 93 - جدول( 4
4). مزایا و معایب اجرای بنادر خشک ................................................................................................................... 99 - جدول( 4
117..................................................................................................................... AGV 5). انواع و خصوصیات مهم - جدول( 4
6). نتایج ارزیابی کمیسیون اروپایی در زمینه اتوماسیون .............................................................................. 119 - جدول( 4
1). مشخصات بندر خشک انفیلد در استرالیا ................................................................................................... 162 - جدول( 5
2). مطالعات موردی تعدادی از بنادر خشک/ داخلی در کشورهای مختلف [منابع مختلف]................. 164 - جدول( 5
3). مقایسه آمارهای کانتینری ورودی و خروجی بندر شهید رجایی با آمار کانتینرهای صادراتی و - جدول( 5
171..................................................................................................................................... وارداتی بندر شهید رجایی – 1386
4). مقایسه آمارهای کانتینری ورودی و خروجی بندر شهید رجایی با آمار کانتینرهای صادراتی و - جدول( 5
172..................................................................................................................................... وارداتی بندر شهید رجایی - 1387
5). وضعیت مقایسه ای شبکه های جاده ای و ریلی کشور ............................................................................... 173 - جدول( 5
6). مقایسه هزینه حمل یک کانتینر 20 فوت و یک کانتینر 40 فوت در بخش ریلی و جاد های بین بندر - جدول( 5
شهید رجایی و تهران ............................................................................................................................................................... 174
7). مقایسه هزینه حمل سه کانتینر 20 فوت در بخش ریلی و جاد های بین بندر شهید رجایی و تهران - جدول( 5
175.......................................................................................................................................................................................................
8). مقایسه زمان حمل کانتینر از بندر عباس به مقاصد مختلف ................................................................. 176 - جدول( 5
9). شاخص عملکرد لجستیکی کشورهای آسیایی .......................................................................................... 179 - جدول( 5
ایجاد بنادر خشک/ داخلی در کشور................................................................. 180 SWOT 10 ). نتایج تحلیل - جدول( 5
189................................................... 1). عملکرد کانتینری بندر شهید رجایی در بازه زمانی 1366 تا 1387 - جدول( 6
190.............................................. 2). عملکرد بنادر کانتینری مهم دنیا و منطقه در سالهای 2007 و 2008 - جدول( 6
197............................ 3). مقادیر تخمینی عملکرد کانتینری بندر شهید رجایی در سالهای 1402 و 1407 - جدول( 6
4). تخمین میزان عملکرد کانتینری بندر شهید رجایی با احتساب درصد پیشرفتهای مختلف .......... 197 - جدول( 6
5). ارقام مختلف ظرفیت عملکرد کانتینری سالانه بندر شهید رجایی در فازهای مختلف توسعه [منابع - جدول( 6
مختلف] ........................................................................................................................................................................................ 198
6). آمار موجودی کانتینر (رسوب) در بندر شهید رجایی ............................................................................. 200 - جدول( 6
201......................... 7). مقادیر تخمینی کانتینرهای رسوبی بندر شهید رجایی در سالهای 1402 و 1407 - جدول( 6
8). آمار ظرفیت محوطه های مختلف بندر شهید رجایی ............................................................................... 202 - جدول( 6
9). رتبه بندی ویژگی های بالقوه یک پایانه کانتینری خشک بر اساس نظرات کارشناسان و متخصصان - جدول( 6
مربوطه.......................................................................................................................................................................................... 206
ط
10 ). نتایج تحلیل مقایسه اراضی پشتیبانی و پس کرانه (خارج محوطه) بندر شهید رجایی.................. 214 - جدول( 6
11 ). فاصله تقریبی چهار موقعیت بالقوه ایجاد پایانه کانتینری خشک تا اسکله کانتینری جدید بندر - جدول( 6
شهید رجایی................................................................................................................................................................................ 216
مورد استفاده قرار گرفته در سیستم پیشنهادی .................................................. 219 AGV 12 ). مشخصات - جدول( 6
مورد استفاده قرار گرفته در سیستم پیشنهادی ................................................... 219 ALV 13 ). مشخصات - جدول( 6
236...........................................................................................ALV وAGV 14 ). هزینه مربوط به سیستمهای - جدول( 6
15 ). تاثیر بهبود عملکرد جرثقیلهای اسکله و محوطه ها بر روی زمان کل عملیات تخلیه و بارگیری - جدول( 6
کشتی (ساعت)............................................................................................................................................................................ 237
ی
فهرست نمودارها
1). سه هزینه ایده ال برای سه روش حمل و نقل کامیون، راه آهن و کشتی ............................................... 22 - نمودار( 2
1). سابقه فعالیت کارشناسان و متخصصان پاسخ دهنده به پرسشنامه ها.................................................... 138 - نمودار( 5
2). میزان تحصیلات کارشناسان و متخصصان پاسخ دهنده به پرسشنامه ها............................................... 138 - نمودار( 5
139..............(% 3). میزان شناخت کارشناسان و متخصصان درباره بنادر خشک/ داخلی (تقریباً زیاد - 59 - نمودار( 5
140..................................................................... (% 4). میزان کمبود بنادر خشک/ داخلی در کشور (زیاد - 64 - نمودار( 5
140..............................................(% 5). میزان پیش بینی رشد کالاهای کانتینری کشور در آینده (زیاد - 68 - نمودار( 5
6). میزان پیش بینی رشد عملکرد حمل و نقل کالاهای کانتینری بندر شهید رجایی در آینده (زیاد - - نمودار( 5
141............................................................................................................................................................................................. (%68
7). میزان پیش بینی رشد عملکرد حمل و نقل کالای کانتینری بندر شهید رجایی در منطقه خلیج - نمودار( 5
141.................................................................................................................................................. (% فارس در آینده (زیاد - 64
142......................(% 8). میزان کاهش ترافیک حمل و نقل جاده ای و توسعه حمل و نقل ریلی (زیاد - 65 - نمودار( 5
142............................................................................................................. (% 9). میزان افزایش اشتغال (زیاد - 63 - نمودار( 5
142.............................(% 10 ). میزان خارج سازی عملیات نامرتبط و اضافی از محوطه های بنادر (زیاد - 62 - نمودار( 5
143........................(% 11 ). میزان جلب سرمایه گذاری بخش خصوصی و کشورهای خارجی (متوسط - 56 - نمودار( 5
143.................................................... (% 12 ). میزان بهبود وضعیت زیرساختهای حمل و نقلی (متوسط - 56 - نمودار( 5
143........................................(% 13 ). میزان یکپارچه سازی حمل و نقل داخلی کالا در کشور (متوسط - 56 - نمودار( 5
144...................................................(% 14 ). پیش بینی میزان موفقیت پایانه (بندر خشک) آپرین (زیاد - 60 - نمودار( 5
15 ). میزان ناهماهنگی بین بخشهای مختلف حمل و نقل به منظور ایجاد بنادر خشک/ داخلی (زیاد - - نمودار( 5
144............................................................................................................................................................................................. (%73
145...........................(% 16 ). میزان بوروکراسی و موانع اداری گمرگ در حمل و نقل کانتینری (زیاد - 71 - نمودار( 5
17 ). میزان ناهماهنگی بین ارگانهای تاثیرگذار در حمل و نقل کانتینری به منظور ایجاد بنادر خشک/ - نمودار( 5
145..................................................................................................................................................................(% داخلی (زیاد - 70
18 ). میزان تغییرات سیاستها و تصمیم گیریهای دولتی به منظور ایجاد بنادر خشک/ داخلی (زیاد - - نمودار( 5
145............................................................................................................................................................................................. (%68
(% 19 ). میزان بوروکراسی اداری و تداخل منافع سیاسی به منظور ایجاد بنادر خشک/ داخلی (زیاد - 68 - نمودار( 5
146.......................................................................................................................................................................................................
146......................................(% 20 ). میزان یکسر خالی بودن کانتینرها در مسیر رفت یا برگشت (زیاد - 64 - نمودار( 5
147.....................................................................................(% 21 ). زمان حمل کانتینر توسط راه آهن (زیاد - 70 - نمودار( 5
147......................................................(% 22 ). زمان حمل کانتینر توسط حمل و نقل جاده ای (متوسط - 49 - نمودار( 5
147.................................................................................. (% 23 ). ایمنی حمل کانتینر توسط راه آهن (زیاد - 71 - نمودار( 5
148....................................................(% 24 ). ایمنی حمل کانتینر توسط حمل و نقل جاده ای (متوسط - 47 - نمودار( 5
148............................................................................ (% 25 ). هزینه حمل کانتینر توسط راه آهن (متوسط - 50 - نمودار( 5
148.................................................... (% 26 ). هزینه حمل کانتینر توسط حمل و نقل جاده ای (متوسط - 57 - نمودار( 5
149...(% 27 ). کمبود تجهیزات تخلیه و بارگیری مناسب در مبادی ورودی و خروجی راه آهن (زیاد - 63 - نمودار( 5
149.............. (% 28 ). مجهز نبودن پایانه های جاده ای به امکانات و تجهیزات مخصوص کانتینر (زیاد - 61 - نمودار( 5
ک
149................................................................... (% 29 ). مشکلات رهگیری دقیق کانتینر در راه آهن (زیاد - 62 - نمودار( 5
150.....................................(% 30 ). مشکلات رهگیری دقیق کانتینر در حمل و نقل جاده ای (متوسط - 58 - نمودار( 5
150...........................................(% 31 ). میزان سیاستهای حمایتی دولت از حمل و نقل ریلی (متوسط - 54 - نمودار( 5
150..................................... (% 32 ). میزان سیاستهای حمایتی دولت از حمل و نقل جاده ای (متوسط - 51 - نمودار( 5
33 ). قابلیت راه آهن در تامین ارتباط مستقیم میان بندر خشک/ترمینال داخلی و بندر شهید رجایی - نمودار( 5
151............................................................................................................................................................................... (% (زیاد - 60
151............................................. (% 34 ). میزان رسوب (موجودی) کانتینر در بندر شهید رجایی (زیاد – 67 - نمودار( 5
152.....................................................(% 35 ). .متوسط زمان حضور کانتینر در بندر شهید رجایی (زیاد – 69 - نمودار( 5
152................ (% 36 ). میزان ترافیک جاده ای (کامیونی) در معابرمنتهی به بندر شهید رجایی (زیاد – 70 - نمودار( 5
152.......................... (% 37 ). میزان ترافیک کامیون (ویژه حمل کانتینر) در بندر شهید رجایی (زیاد – 69 - نمودار( 5
38 ). میزان متوسط زمان توقف/ انتظار کامیونها (ویژه حمل کانتینر) در بندر شهید رجایی (زیاد – - نمودار( 5
153............................................................................................................................................................................................. (%62
153..........................................................................(% 39 ). میزان آلودگی هوای بندر شهید رجایی (زیاد – 62 - نمودار( 5
40 ). مهمترین خدمات و فعالیتهای بنادر خشک/ داخلی از نظر کارشناسان و متخصصان.................... 154 - نمودار( 5
41 ). موقعیت مناسب ایجاد بندر خشک/ داخلی از نظر کارشناسان و متخصصان................................... 154 - نمودار( 5
42 ). نحوه مالکیت بندر خشک/ داخلی از نظر کارشناسان و متخصصان.................................................... 155 - نمودار( 5
43 ). نحوه فعالیت بندر خشک از نظر کارشناسان و متخصصان................................................................... 155 - نمودار( 5
195............( 1). منحنی درجه دوم تخمینی عملکرد آتی بندر شهید رجایی در افق 15 ساله (سال 1402 - نمودار( 6
196...........( 2). منحنی درجه سوم تخمینی عملکرد آتی بندر شهید رجایی در افق 15 ساله (سال 1402 - نمودار( 6
196............( 3). منحنی درجه دوم تخمینی عملکرد آتی بندر شهید رجایی در افق 20 ساله (سال 1407 - نمودار( 6
196...........( 4). منحنی درجه سوم تخمینی عملکرد آتی بندر شهید رجایی در افق 20 ساله (سال 1407 - نمودار( 6
5). میزان بهای زمین و هزینه تملک/اجاره در اراضی پشتیبانی بندر شهید رجایی به منظور ایجاد پایانه - نمودار( 6
208...............................................................................................................................................(% کانتینری خشک (زیاد – 63
6). میزان بهای زمین و هزینه تملک/اجاره در اراضی پس کرانه (خارج از محوطه) بندر شهید رجایی به - نمودار( 6
208............................................................................................................. (% منظور ایجاد پایانه کانتینری خشک (کم – 35
7). میزان مهیا بودن مقدار زمین مناسب برای تامین حداقل ابعاد در اراضی پشتیبانی بندر شهید رجایی - نمودار( 6
209................................................................................................ (% به منظور ایجاد پایانه کانتینری خشک (متوسط – 58
8). میزان مهیا بودن مقدار زمین مناسب برای تامین حداقل ابعاد در اراضی پس کرانه (خارج از محوطه) - نمودار( 6
209.................................................................... (% بندر شهید رجایی به منظور ایجاد پایانه کانتینری خشک (زیاد – 61
9). امکان ارائه خدمات گمرکی در صورت احداث پایانه کانتینری خشک در اراضی پشتیبانی بندر شهید - نمودار( 6
210................................................................................................................................................................. (% رجایی (زیاد – 66
10 ). امکان ارائه خدمات گمرکی در صورت احداث پایانه کانتینری خشک در اراضی پ سکرانه (خارج از - نمودار( 6
210.....................................................................................................................(% محوطه) بندر شهید رجایی (متوسط – 52
11 ). امکانات تامین دسترسی به برق، گاز، برق، فاضلاب و غیره در صورت احداث پایانه کانتینری خشک - نمودار( 6
211....................................................................................................... (% در اراضی پشتیبانی بندر شهید رجایی (زیاد – 65
ل
12 ). امکانات تامین دسترسی به برق، آب، گاز، فاضلاب و غیره در صورت احداث پایانه کانتینری خشک - نمودار( 6
211............................................................... (% در اراضی پس کرانه (خارج از محوطه) بندر شهید رجایی (متوسط – 58
13 ). امکان دسترسی جاده ای به پایانه کانتینری خشک در صورت احداث آن در اراضی پشتیبانی بندر - نمودار( 6
212..................................................................................................................................................... (% شهید رجایی (زیاد – 72
14 ). امکان دسترسی جاد های به پایانه کانتینری خشک در صورت احداث آن در اراضی پ سکرانه (خارج - نمودار( 6
212....................................................................................................................... (% از محوطه) بندر شهید رجایی (زیاد – 65
15 ). امکان دسترسی ریلی به پایانه کانتینری خشک در صورت احداث آن در اراضی پشتیبانی بندر - نمودار( 6
213..................................................................................................................................................... (% شهید رجایی (زیاد – 69
16 ). امکان دسترسی ریلی به پایانه کانتینری خشک در صورت احداث آن در اراضی پ سکرانه (خارج از - نمودار( 6
213.....................................................................................................................(% محوطه) بندر شهید رجایی (متوسط – 56
214.......................... (% در بندر شهید رجایی (متوسط – 47 ACTIPOT 17 ). قابلیت بکارگیری سیستم - نمودار( 6
AGV 18 ). زمان کل عملیات تخلیه و بارگیری کشتی در سناریوهای وضعیت پایه برای سیستم - نمودار( 6
(ساعت)......................................................................................................................................................................................... 234
ALV 19 ). زمان کل عملیات تخلیه و بارگیری کشتی در سناریوهای وضعیت پایه برای سیستم - نمودار( 6
(ساعت)......................................................................................................................................................................................... 234
235.............................AGV 20 ). کمترین زمان کل عملیات تخلیه و بارگیری کشتی برای تعداد مختلف - نمودار( 6
235.............................AGV 21 ). کمترین زمان کل عملیات تخلیه و بارگیری کشتی برای تعداد مختلف - نمودار( 6
مورد نیاز برای کشتی های با ابعاد مختلف....................................................................... 236 AGV 22 ). تعداد - نمودار( 6
مورد نیاز برای کشتی های با ابعاد مختلف........................................................................ 237 ALV 23 ). تعداد - نمودار( 6
م
فهرست اشکال
1). شبکه حمل و نقل با پایانه های کانونی و حاشیه ای ...................................................................................... 14 - شکل( 2
1). ساختار متدلوژی تحقیق...................................................................................................................................... 75 - شکل( 3
(Dry Port) امکان سنجی ایجاد ترمینال کانتینری خشک در پ سکرانه » 2). ساختار چارچوب پیشنهادی - شکل( 3
77.............................................................................« و سیستم جابجایی کانتینر در بین بندر و ترمینال کانتینری خشک
1). شیوه انتقال سنتی کالا به بنادر ........................................................................................................................ 82 - شکل( 4
2). جایگاه بنادر خشک در زنجیره حمل ونقل کالا .............................................................................................. 83 - شکل( 4
4). بندر خشک دانکرک در اروپا .............................................................................................................................. 85 - شکل( 4
5). بندر خشک دور از ساحل ................................................................................................................................... 87 - شکل( 4
6). بندر خشک ایساکا در تانزانیا ............................................................................................................................. 88 - شکل( 4
7). بندر خشک با فاصله متوسط از ساحل ............................................................................................................ 88 - شکل( 4
8). بندر داخلی ویرجینیا در آمریکا ........................................................................................................................ 89 - شکل( 4
9). بندر خشک نزدیک به ساحل ............................................................................................................................ 89 - شکل( 4
10 ). مقایسه میان شیوه سنتی انتقال کالا به بنادر و استفاده از کلیه انواع بندر خشک ........................... 90 - شکل( 4
11 ). مراحل مختلف روند تخلیه و بارگیری در یک پایانه کانتینری خودکار ............................................. 103 - شکل( 4
107............................................................................................................................... "Combi-Road" 12 ). طرح - شکل( 4
13 ). ساختار شماتیک سیستم اتوماسیون استرادل کریر اتواستراد ................................................................ 108 - شکل( 4
14 ). سیستم اتوماسیون استرادل کریر اتواستراد اجرا شده در بندر بریسبین در استرالیا ........................ 109 - شکل( 4
و شاتل کریرها .............................. 110 (ASCs) 15 ). ساختار شماتیک سیستم جرثقیلهای خودکار انبارش - شکل( 4
111....................................................... AGV 16 ). ساختار شماتیک 2بعدی یک پایانه خودکار با استفاده از - شکل( 4
112....................................................... AGV 17 ). ساختار شماتیک 3بعدی یک پایانه خودکار با استفاده از - شکل( 4
در بندر رتردام ........................................................................ 114 ECT 18 ). نمایی از پایانه کانتینری خودکار - شکل( 4
در هوای بارانی ......................................................................................................... 114 ECT 19 ). نمایی از پایانه - شکل( 4
هامبورگ ......................................................................... 115 CTA 20 ). تصویر هوایی پایانه کانتینری خودکار - شکل( 4
116...................................................................................... CTA 21 ). ساختار شماتیک سیر عملیات در پایانه - شکل( 4
بندر هامبورگ ........................................................................ 116 CTA 22 ). نمایی از پایانه کانتینری خودکار - شکل( 4
در شب ...................................................................................................................... 116 CTA 23 ). نمایی از پایانه - شکل( 4
در کره جنوبی .............................. 121 Seoho Electric محصول شرکت ALV 24 ). تصویر یک دستگاه - شکل( 4
122......................................... LMCS 25 ). ساختار شماتیک سیستم پایانه کانتینری خودکار با استفاده از - شکل( 4
123................................................. GR 26 ). ساختار شماتیک سیستم پایانه کانتینری خودکار با استفاده از - شکل( 4
123.................................................. GR 27 ).ساختار شماتیک سیستم پایانه کانتینری خودکار با استفاده از - شکل( 4
124...................................... AS/RS 28 ). نمونه آزمایشگاهی سیستم پایانه کانتینری خودکار با استفاده از - شکل( 4
126.................................................................................................................... ACTIPOT 29 ). دیاگرام سیستم - شکل( 4
127....................... Pier G و پایانه ICTF در بین مجموعه ACTIPOT 30 ). ساختار شماتیک سیستک - شکل( 4
129......................................................... PATH 31 ). وسیله نقلیه خودکار مورد استفاده قرار گرفته در پروژه - شکل( 4
130............................................................................... ACTIPOT 32 ). ساختار کنترل کننده نظارتی سیستم - شکل( 4
ن
1). نتایج تحلیل قابلیت اطمینان پرسشنامه های پاسخ داده شده با استفاده از روش آلفای کرانباخ ..... 139 - شکل( 5
2). محوطه بندر داخلی ویرجینیا در آمریکا ....................................................................................................... 158 - شکل( 5
در آمریکا ............................................................................ 158 JADA 3). پارک لجستیکی شیکاگو در منطقه - شکل( 5
160..................................................................Google Earth 4). موقعیت قرارگیری دپوی داخلی شارجه در - شکل( 5
5). محوطه بندر خشک متروپورت در نیوزلند ................................................................................................... 161 - شکل( 5
6). بندر خشک ایساکا در تانزانیا .......................................................................................................................... 163 - شکل( 5
168..............................................................................Google Earth 7). موقعیت قرارگیری ایستگاه آپرین در - شکل( 5
8). پایانه شرکت تایدواتر در ایستگاه آپرین ....................................................................................................... 169 - شکل( 5
9). بازارهای عمده آسیا ........................................................................................................................................... 178 - شکل( 5
1). تصویر ماهواره ای بندر شهید رجایی .............................................................................................................. 186 - شکل( 6
2). اسکله شماره 3: چند منظوره، شامل کانتینر .............................................................................................. 187 - شکل( 6
3). اسکله های شماره 4 تا 11 : ترمینال کانتینری قدیم .................................................................................. 188 - شکل( 6
4). اسکله های شماره 12 تا 14 : چند منظوره، شامل کانتینر ........................................................................ 188 - شکل( 6
5). اسکله های کانتینری جدید .............................................................................................................................. 189 - شکل( 6
Google 6). بخشی از نواحی تداخل اراضی طرح توسعه و پایان ههای خصوصی در بندر شهید رجایی - شکل( 6
199...........................................................................................................................................................................................Earth
بزرگترین کشتی کانتینری دنیا ...................................................................... 199 ،MSC Beatrice 7). کشتی - شکل( 6
8). نمونه ای از تخریب ناشی از بارندگی در محوطه کانتینری ترمینال کانتینری جدید بندر شهید رجایی - شکل( 6
204.......................................................................................................................................................................................................
9). محوطه خالی از کانتینر ناشی از بارندگی در ترمینال کانتینری جدید بندر شهید رجایی .............. 204 - شکل( 6
10 ). نتایج تحلیل قابلیت اطمینان پرسشنامه های پاسخ داده شده با استفاده از روش آلفای کرانباخ... 207 - شکل( 6
11 ). وضعیت اراضی پس کرانه بندر شهید رجایی ............................................................................................. 215 - شکل( 6

دانلود پایان نامه امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره و کاربرد آن

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پایان نامه امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره و کاربرد آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعات امکان سنجی، مطالعات کارشناسی است که قبل از اجرای طرح های سرمایه گذاری اقتصادی انجام می گیرد. در این مطالعات از نگاه بازار، فنی و مالی و اقتصادی طرح مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصل از آن بعنوان مینایی برای تصمیم گیری سرمایه گذاران مورد استفاده قرار می گیرد.
گزارش حاضر مطالعات طرح امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره می باشد. این نوع شیشه از دو لایه ساده و گاهی رنگی که به موازات یکدیگر قرار گرفته اند و لبه ها یا درزهای آن ها هوابندی شده است و فضای بین آنها با مواد خشک کننده ای مانند سیلسیکاژل پر و یا در بعضی از موارد بین دو لایه خلاء ایجاد می شود. این نوع شیشه که عایق گرما، سرما و صداست در بسیاری از ساختمان ها مانند فرودگاه ها، هتل ها و بیمارستان ها به کار می رود سیستم شیشه دو جداره از دو یا چند لایه شیشه که به طور موازی در فواصل مساوی از یکدیگر قرار گرفته اند و توسط فاصل در دور تا دور آن از هم جدا شده اند. فضای بین دو شیشه هوا با گازهای خاصث بدون رطوبت (آرگون) با فشاری تقریباً مساوی فشار هوای بیرون وجود دارد. در شیشه های دو جداره غالباً از اسپسرهای آلومینیومی استفاده می شود که درون اسپیسر را با ماده رطوبت گیر پر می کنند که این ماده سبب جذب رطوبت هوای ما بین دو شیشه می گردد و توسط مواد درزگیر مناسب کاملاً‌ْ آببندی شده است و در داخل فاصل های استاندارد از مواد جذب رطوبت استفاده می گردد.
در صورت استفاده از شیشه های دو جداره و پنجره های عایق می توان در ازای هر متر مربع شیشه دو جداره به میزان 40 متر مکعب گاز در سال صرفه جویی نمود. علاوه بر کاهش مصرف انرژی و سر و صدا، محیط زیست پاکیزه تری تأمین می نماید زیرا نیاز به مصرف انرژی حرارتی و برق مصرفی کمتر، کاهش سوخت و بالطبع کاهش انتشار گازهای آلاینده را به مقدار بسیار زیاد سبب می گردد.
مقدمه:
معرفی رشته سرامیک:
سرمایه گذاری:
40 کسب در زمینه رشته سرامیک
اسکمپر (Scamper) :
1-1- مالکیت:
6-2- آمار صادرات و واردات:
- ظرفیت تولید این شرکت و زمان سنجی:
 1-5-فرایند تولید:
 3-5- ماشین آلات ،ابزار و وسایل مورد نیاز طرح:
5-5-مواد اولیه ومنابع تامین آن:
1-7- مالکیت:
7-7- مرخصی:
9-7- سازماندهی نیروی انسانی:
محاسبه قیمت تمام شده محصول:
منابع و مآخذ:
4-3- کالاهای جایگزین و اثرات بر مصرف محصول:
5-3- آمار واردات و صادرات طی سه تا 5 سال گذشته
6-3- عرصه های جدید و بالقوه:
10-4- تاسیسات تهویه و اطفاع حریق:
11-4- وضعیت حمایت مالی وتشویقی دولت:  
12-4- پلان طرح:
 
2-5-نمودارفرایند تولید:

شامل 139 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه امکان سنجی مقدماتی تولید شیشه های دو جداره و کاربرد آن