فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا

اختصاصی از فایل هلپ بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا


بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا

  |  مقاله با عنوان: بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا

  |  نویسندگان: بیتا قفلگری ، یوسف حسین زاده

  |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94

  |  فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

قاب های با مهاربند واگرا، با ترکیب مقاومت و سختی قاب های دارای مهاربند همگرا و ظرفیت استهلاک انرژی قاب های خمشی، رفتار مناسبی از خود نشان می دهند. در این مقاله با مشخص کردن تفاوت ضوابط طراحی مبحث دهم مقررات ملی و آیین نامه AISC ، روش های موجود (روش تقریبی، روش مقیاس کردن و روش مورد استفاده در نرم افزار SAP2000) برای تعیین نیروهای طراحی اعضای قاب بررسی می شوند. با بررسی دقت این روش ها، روشی کاربردی با دقت مناسب پیشنهاد می شود. با استفاده از روش پیشنهادی، یک قاب 4 و 6 طبقه با مهاربند واگرا بر اساس ضوابط آیین نامه AISC و مبحث دهم طراحی شده اند. مقایسه مقاطع اعضا نشان می دهد که قاب های طراحی شده بر مبنای مبحث دهم، سنگین تر از قاب های طراحی شده بر مبنای آیین نامه AISC می باشند. بررسی رفتار غیرخطی استاتیکی قاب ها نشان دهنده طرح مناسب قاب ها، با عملکرد تیر  پیوند به عنوان یک فیوز شکل پذیر می باشد. ضرایب رفتار قاب چهار طبقه طراحی شده بر مبنای مبحث دهم بزرگتر از ضرایب قاب طراحی شده بر اساس AISC و در قاب شش طبقه به همدیگر نزدیک می باشند. بررسی ها نشان دهنده محافظه کارانه بودن روش طراحی مبحث دهم در قاب های با تعداد طبقات کم می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا

پاورپوینت درباره بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی و خاکی بر اساس مشاهدات

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت درباره بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی و خاکی بر اساس مشاهدات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت درباره بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی و خاکی بر اساس مشاهدات


پاورپوینت درباره بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی و خاکی بر اساس مشاهدات

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 25 اسلاید

 

 

 

 

بخشی از اسلاید ها :

از مرور اخبار گذشته، مشخص شد که سدهای خاکی در طول زلزله های قوی هم رضایت بخش و هم ضعیف عمل نموده اند. کارائی آنها خیلی وابسته به طبیعت مصالح خاکریز است. سدهای ساخته شده از مصالح فشرده رسی بر روی رس خشک یا بستر سنگی، ایستادگی قابل توجه در برابر حرکت زمین دارند. حتی وقتی که روشهای تراکم نامناسب یا غیر مستعمل بکار رفته باشد. در مقایسه، سدهای خاکی قدیمی ساخته شده از سیلت یا ماسه متراکم نامناسب با طراحی قدیمی سدها، گسیختگی ناشی از روانگرائی این مصالح را در پی دارند. سدهای هیدرولیکی، نوعی از ساخت که متروکه شده و سدهای از رده خارج، انواع خاکی هستند که بیشترین آسیب پذیری را در برابر زلزله دارند. سدهای سنگریزه ای و سنگریزه ای با ظاهر بتنی معمولا بصورت سدهای پایدار تحت ماکزیمم بارگذاری لرزه ای مد نظر قرار می گیرند.
 
 
نتایج :
}همه انواع سدها می توانند با تحمل رضایت بخش بار های لرزه ای در مناطقی با لرزه خیزی بالا طراحی یا ساخته شوند. تجربه نشان می دهد که سدهای جدیدی که در معرض تکانهای شدید قرار گرفته اند، کارایی خوبی داشته اند. زلزله های قوی پتانسیلی برای ایجاد خسارت شدید بر روی سدهای بزرگ دارند. در حال حاضر بیش از 40 هزار سد با ارتفاع بیش از 15 متر بر طبق اطلاعات وجود دارد. بیشتر این سدها در برابر زلزله بوسیله روشهایی طراحی شده اند که امروزه منسوخ می باشند.

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت درباره بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی و خاکی بر اساس مشاهدات

بررسی و ارزیابی کاربرد سیستم های جداسازی پایه ترکیبی در عملکرد لرزه ای سازه ها

اختصاصی از فایل هلپ بررسی و ارزیابی کاربرد سیستم های جداسازی پایه ترکیبی در عملکرد لرزه ای سازه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و ارزیابی کاربرد سیستم های جداسازی پایه ترکیبی در عملکرد لرزه ای سازه ها


بررسی و ارزیابی کاربرد سیستم های جداسازی پایه ترکیبی در عملکرد لرزه ای سازه ها

• مقاله با عنوان: بررسی و ارزیابی کاربرد سیستم های جداسازی پایه ترکیبی در عملکرد لرزه ای سازه ها  

• نویسندگان: مسعود نکویی ، علی معین الدینی ، سبحان رستمی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

سیستم جداساز لرزه ای به عنوان یک روش کنترل غیر فعال در کاهش پاسخ سازه ها در برابر زلزله، ضمن جذب بخشی از انرژی ورودی ناشی از زمین لرزه، با جابجا نمودن زمان تناوب ارتعاش اصلی سیستم از پریود های حاوی انرژی زمین لرزه فاصله گرفته و پاسخ لرزه ای سازه را کاهش می دهد. در این مقاله با مدل سازی یک ساختمان چهار طبقه بتن آرمه، سه سیستم جداسازی لرزه ای به صورت جداگانه و در ترکیب با یکدیگر مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته اند. در این تحقیق با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی و تحت تحریک شتاب نگاشت های متفاوت مقادیر شتاب و جابجایی برای سیستم های جداسازی مجزا و ترکیبی با یکدیگر مقایسه و در قالب جداول و نمودار هایی ارایه شده است. همچنین در این مقاله اثرات قرار گرفتن جداگر های لغزشی در ترکیب با جداسازهای الاستومری بررسی شده است. در نهایت نتایج تحقیق نشان می دهد که ترکیب مناسب سیستم های جداسازی لرزه ای متناسب با ویژگی های آنها، ضمن کاهش بیشتر پاسخ سازه نسبت به سیستم های جداسازی یگانه بهینه می باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی و ارزیابی کاربرد سیستم های جداسازی پایه ترکیبی در عملکرد لرزه ای سازه ها

تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی

اختصاصی از فایل هلپ تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی


تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی

دانلود مقاله با موضوع تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی

نوع فایل PDF 

تعداد صفحات : 9

شرح محتوا

چکیده مقاله:

کاهش خطرپذیری لرز های یا ایمنی در مناطق زلزله خیز، از جمله ایران، بوسیله کنترل رفتار ساختمانها و سازه های زیربنایی ضروری است. در این مقاله یکی از پلهای در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت – انزلی بر روی رودخانه سفیدرود در استان گیلان مورد بررسی لرز های ساختگاهی قرار گرفت. ابتدا گسلهای فعال منطقه شناسایی شد، سپس با استفاده از روابط کاهندگی، مقدار بیشینه شتاب زمین از روش تعینی(DSHA) محاسبه و برحسب احتمال وقوع سالیانه از روش احتمالاتی(PSHA) نمودارهای بیشینه شتاب زمین ترسیم گردید. نهایتًا طیف خطر یکنواخت (UHS) که کاربرد آن % و تحلیل آسیب پذیری ساز ههای مهم می باشد برای زمین لرز های با احتمال وقوع ۱۰ (PBD) در طراحی براساس عملکرددر ۵۰ سال ترسیم گردید.

کلیدواژه‌ها:

تحلیل خطر لرزه ای، طیف خطر یکنواخت، کاهندگی، روش تعینی، روش احتمالاتی، پل راه آهن مسیر قزوین – رشت – انزلی


دانلود با لینک مستقیم


تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی