عنوان: دانلود مجموعه نمونه قرارداد های ساختمانی ، حمل و نقل و...
قالب فایل ها: قابل ویرایش (ورد - doc)
تعداد قرارداد ها در مجموعه: 17 قرارداد
قراردادهای موجود در مجموعه:
قرارداد گچ کاری 3عدد
قرارداد موقت آزمایشی 1عدد
قرارداد پیمانکار جز 1عدد
قرارداد فی مابین و شرکتی 4عدد
قرار داد جوشکاری 1 عدد
قرارداد حمل و نقل 2 عدد
قرارداد اجرای تاسیسات 1عدد
قرارداد پروفیل 1عدد
قرارداد اجرای نما 1عدد
پیش نویس قرارداد 1عدد
قرارداد ایزوگام 1 عدد
برنامه‌ریزی فعالیتی است که توسط انسانها و برای آنها انجام می‌شود. برنامه‌ریزی آینده‌گرا بوده و خوش‌بینانه است. برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای شامل تنظیم الگوهای قضایی در راستای زمان است. آرایش فضاها برنامه‌ریزی نیست: بلکه هدف فرآیند دیگری است که فرایند برنامه‌ریزی نام دارد. برنامه‌ریزی حمل و نقل قسمتی از این فرایند است.
طی 30 سال اخیر حجم وسیعی از اطلاعات جمع‌آوری شده و کتابها و مقاله‌های زیادی درباره فرایند برنامه‌ریزی حمل و نقل نوشته شده است. چند نمونه از این کتابها جزو مراجع آورده شده و به خوانندگان علاقه‌مند توصیه می‌شود به آنها رجوع کنند. یکی از این مراجع مقدمه‌ای بر پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل شهری (متن خودآموز) است که بخشی از مطالب این فصل با تغییرات از آن گرفته شده است (1977، FHWA).
برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری فرایندی است که به تصمیم‌گیری درباره سیاستها و برنامه‌های حمل و نقل منجر می‌شود. هدف از فرآیند برنامه‌ریزی حمل و نقل، تهیه اطلاعات موردنیاز برای تصمیم‌گیری درباره زمان و مکان اصلاحاتی است که باید در سیستم حمل و نقل ایجاد شود تا سفر و الگوهای توسعه زمینی، هماهنگ با اهداف و مقاصد جامد ترفیع و بهبود یابند.
برنامة کاری هماهنگ دو نقش دارد. کلیه اقدامات برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری و وابسته به حمل و نقل را که برای سال بعد یا دو سال بعد پیش‌بینی می‌شود، مشخص می‌کند و کارهایی را که با یاری دولت مرکزی باید انجام شود تعیین می‌کند.
طرح جامع حمل و نقل
در تدارک جامع حمل و نقل به منظور هدایت اصلاحات در سیستم حمل و نقل، دو بخش وجود دارد. بخش مدیریت سیستمهای حمل و نقل و بخش بلندمدت که این دو برای تعیین برنامة اصلاح حمل و نقل با یکدیگر همکاری می‌کنند.
1- بخش مدیریت سیستمهای حمل و نقل
کلمه کلیدی در اینجا مدیریت است. بخش مدیریت سیستمهای حمل و نقل تا آنجا که امکان دارد به مؤثرسازی سیستمهای حمل و نقل موجود و به پیش‌بینی نیازهای کوتاه مدت حمل و نقل می‌پردازد. خودروها، تاکسی‌ها، کامیونها، پایان‌ها، حمل و نقل عمومی، عابران پیاده و دوچرخه‌ها، همگی بخشهایی از سیستم حمل و نقل شهری هستند. چهار استراتژی اصلی برای افزایش کارایی سیستم عبارت از: اقدامهایی برای اطمینان از استفاده مؤثر از فضای موجود جاده، اقدامهایی برای کاهش استفاده از وسیله نقلیه در مناطق پر ازدحام، اقدامهایی برای افزایش خدمات حمل و نقل عمومی و اقدامهایی برای اصلاح کارایی مدیریت داخلی.
ابزار برنامه‌ریزی برای استفاده برنامه‌ریزان حمل و نقل به منظور تجزیه و تحلیل جزئیات راه‌حلها و ارائه توصیه‌های منطقی به تصمیم‌گیرندگان توسعه یافته‌اند. به دلیل اهمیت این بخش، فصلی جداگانه به این عنوان اختصاص یافته است.
مقدمه
طرح جامع حمل و نقل
اصلاح طرح
برنامة بهبود سیستم حمل و نقل
فرآیند استمرار
مرور نیازهای اطلاعاتی
محدوده مطالعه
فعالیتهای شهری
هندسة شبکه
پیش‌بینی سفر
ابزارهای برنامه‌ریزی مقدماتی:
روشهای تجزیه و تحلیل جزیی:
مرور فرایند پیش‌بینی سفر
پیش‌بینی‌های فعالیت شهری
تولید سفر
روش برازش خطی چند متغیره
تجزیه و تحلیل از طریق طبقه‌بندی
توزیع سفر
روش فراتر:
مدل جاذبه
تنظیم کردن دقیق مدل جاذبه
تفکیک سفر
مدل تفکیک سفر به روش تولید مستقیم
مدل تفکیک سفر به روش تبادل سفر
تخصیص سفر
روشهای تخصیص سفر
اهداف، محدودة کار و طرح کلی TSM
مدیریت راهبردی:
خلاصه
شامل 103 صفحه فایل word
نویسنده: سیدابوالحسن موسویانMining
• Materials handling systems for nickel ore
• Materials handling systems for coal
• Materials handling systems for alumina
• Continuous centrifugals for magnesium
• Design review of Dragline Boom & Tristructure
• Materials handling for mineral sands
• Design review of mine development
• Mine dewatering
• ACID Storage tank
Defence
• Gun Tractor Project – design of material modules for the Australian Defence Force
• Design of personnel modules, stores modules, stores & ammunition modules
• Overlander Project – design of materials modules
Energy
• Engineering support for the specification of an ethanol plant
• Layout for thermal power station
Sugar
• Design of materials handling equipment for Tay Ninh 2500TCD raw sugar mill
• Quang Nam and Kien Giang 1000TCD white sugar factories
• Preparation and milling
• Bagasse handling and storage systems
• Tanks and vessels for juice heating and clarification
• Centrifugals
• Water utilities and reagent systems
• Design of milling train and bagasse storage system for Thoi Binh 1000TCD white sugar factory
• Design and development of continuous centrifugals
• Design and development of new concept bagasse storage and handling systems
• Engineering support for the specification of an ethanol plant
• Design of sugar dryer
Transport
• Design of curtain side modules for rail
• Design of 44ft double stacker curtain side modules
• Design of flat racks
• Design of skid frames
• FEA of barge
Agriculture
• Design of grain dryer chassis
• Design of air seeder
• Design of broadacre tillage equipment
• Design of sugarcane tillage & planting equipment
Other Industries
• Tank design in steel, stainless steel, rubber, brick lined steel and FRP (fibreglass)
• Clam shell bucket design
• Tri-axial stress test rig design including unique urethane in situ cast skeleton seal
• Unique double hinge door system for large capacity cooling towers
• Hydraulic systems design
• Design of emergency tertiary braking device
• Design of a hydraulically operated rod mill liner-handling machine for an ALUMINA refinery
• Sheet piping hammer head
DEM (Discrete Element Analysis)
Discrete Element Method is a technique used for the simulation and analysis of particle flow situations providing information on particle kinematics, momentum, heat and mass transfer.
For the Abbot Point Bucket Wheel Reclaimer project Haald has used EDEM discrete element particle analysis software to model the flow of material through the Reclaim components with the aim of optimising the chute design.
Simulations to optimise geometry were carried out with the bucket wheel operating in the horizontal position:
DEM simulation of the original equipment
Simulations to optimise geometry were carried out with the bucket wheel operating in the horizontal position.
Analysis output shows the flow path of arbitrarily selected particles. Other particles are disrupted by these and detach from the face. General belt loading is not particularly even and material spray can often be observed.
DEM simulations with the improved performance
Analysis output again of arbitrary particles, shows the final layout gives fast moving product down the slope face, without compromising load distribution.
Result
Based on the outcomes of analysis carried out in EDEM the geometry has been optimised within the constraints of allowable and practical modifications.
In addition to improved flow behaviour the redesign has allowed the incorporation of several useful qualities - such as the adjustable deflector, which can be configured both manually and by the linear actuator.
The design is suitable and functional in both stack and reclaim operations, and is generally
optimised for the reclaim scenario
برای دانلود فیلم به قسمت خرید مراجعه کنید برای نمایش فیلم از نرم افزار FLV player استفاده شود
امروزه ارتباطات یکی از اصول توسعه در جوامع مدرن شهری میباشد . همچنین رفاه حال مردم در سیستم حمل و نقل شهری در شهر های بزرگ جز دغدغه های اصلی مسئولان و عوامل اجرایی و مدیریت شهری می باشد . همچنین خطرات موجود این سیستم را که حتی هم اکنون در کشورهای توسعه یافته نیز می توان مشاهده کرد در حد قابل قبولی میتوان کاهش داد. که در صورت برقراری ارتباط مناسب بین سیستم حمل و نقل عمومی می توان به این مهم دست یافت.
در این شبیه سازی با استفاده از منطق فازی در سیستم حمل و نقل قطار شهری سعی شده است،تا با توجه به خروجی سیستم شبیه سازی شده،راهکاری ارائه گردد که موجب افزایش میزان امنیت و رضایت عموم افراد از سیستم حمل و نقل شهری شود.
پروژه ای کامل برای شبیه سازی کامپیوتری
پروژه شامل فایل عملی در نرم افزار متلب (MATLAB) + مستند کامل