مقاله در مورد سیستم استارت و دینام یکپارچه

اختصاصی از فایل هلپ مقاله در مورد سیستم استارت و دینام یکپارچه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه9

سیستم استارت و دینام یکپارچه

سیستم استارت- دینام یکپارچه با هدف کاهش مصرف سوخت و آلودگی، طراحی شده است. اساس این سیستم برمبنای سه استراتژی اصلی استوار است که عبارتند از:
1. استارت- استاپ
2. بازیافت انرژی ترمز
3. تقویت موتور
بجز مزایای کاهش آلایندگی و مصرف سوخت، مزایای دیگر این سیستم عبارتند از:
1. استارت سریع و در نتیجه سریع‌تر روشن شدن خودرو
2. بی‌سروصدا بودن به هنگام استارت
3. ایجاد فضای مناسب در محفظه موتور
4. کیفیت بهتر قطعات و در نتیجه عمر مفید بیشتر
5 . امکان افزودن سیستم‌های برقی و الکترونیکی جدید در خودرو
این مقاله، شما را با سیستم یاد شده و لزوم استفاده از آن، آشنا می‌کند.

در پهنه رقابت‌ها، صنعت خودرو همواره در حال رویکرد به تولیدات نوین است. رویکرد این صنعت از خودروی تمام برقی EV1 که 10 سال پیش توسط GM ساخته شد، به سمت خودروهای نیمه هایبرید تغییر کرد که در آن، موتور احتراقی جزء اساسی و یک موتور الکتریکی، مکمل آن بود. اکنون این توجه به سمت خودروهای تمام هایبرید معطوف شده که در آن، موتور الکتریکی تأمین‌کننده نیروی محرکه اصلی است. با اقتصادی شدن و توسعه پیل‌های سوختی، هدف‌گیری آتی خودروسازان ممکن است خودروهای تمام برقی باشد.
دینام- استارت یکپارچه1 (ISA) راه‌حلی بسیار ساده برای بهره‌مندی از برخی مزایای خودروهای هایبریدی است. در این سیستم، از یک موتور- ژنراتور به عنوان دینام و استارت استفاده می‌شود. وقتی کارکرد این دو سیستم با استفاده از یک موتور/ ژنراتور الکتریکی ترکیب می‌شود، وارد دنیایی جدید با امکانات خلاقانه متعدد می‌شویم، سیستم ISA بسیار سریعتر از سیستم کنونی، استارت می‌زند و امکان استفاده از سیستم استارت استپ2 فراهم می‌شود. با بهره‌گیری از این سیستم، می‌توان هنگامی که خودرو پشت چراغ قرمز و یا در ترافیک متوقف می‌شود، موتور را خاموش کرده و با استفاده از موتور الکتریکی قوی، با کوچکترین اشاره به پدال گاز، سریعاً خودرو را به حرکت در آورد. با این کار، آلودگی در شرایط کارکرد در جا که بیشترین گازهای سمی را تولید می‌کند، کم شده و مصرف سوخت خودرو بهبود می‌یابد. ISA می‌تواند مستقیماً با استفاده از موتور و نیز بازیابی انرژی ترمز، باتری را شارژ کرده و فرسودگی ترمزها را کاهش دهد.
از آنجا که یک استارتر قوی، می‌تواند نوعی ژنراتور قوی نیز باشد، ترکیب آنها امکان در اختیار داشتن سیستم‌های بهینه الکترونیکی با نیاز به توان پیک بالا را ممکن می‌سازد. در این زمینه می‌توان به سیستم‌های: فرمان برقی (EPS)ا3، توربو الکترونیکی، تهویه چند سرعته، کنترل سوپاپ الکترونیکی، تعلیق فعال و کنترل با سیم کامل، اشاره کرد. از مزایای بسیار این سیستم می‌توان عملکردهای بهینه‌تر، مصرف سوخت پایین‌تر و آلودگی کمتر را نام برد. توربوی الکترونیکی و کنترل سوپاپ، باعث بهبود عملکرد موتور شده و صرفه‌جویی بیشتری در مصرف سوخت ایجاد می‌کند. برای ایمنی، راحتی و رضایت بیشتر از رانندگی، می‌توان از سیستم تعلیق فعال، EPS و سیستم کنترل با سیم برای سیستم‌های مختلف استفاده کرد. با افزایش ولتاژ و کاهش جریان، می‌توان اندازه سیم‌ها را کاهش داده و تا حدود 10 درصد از وزن سیم‌کشی‌های کنونی کاست.
نصب و عملکرد سیستم
چالش تکنولوژیکی استارت- دینام، طراحی یک ماژول قدرت الکترونیکی است که بتواند توان 6 تا 12 کیلووات را در دمای استاندارد محیط، تولید کند. در شکل 1، بلوک دیاگرام اولیه و شماتیک بخش تولید توان چنین سیستمی را مشاهده می‌کنید. این سیستم، در نهایت به دو بخش مجزا تقسیم می‌شود که شامل یک بلوک سخت‌افزاری است که روی استارت- دینام نصب می‌شود و یک بخش نرم‌افزاری که به بخشی از واحد کنترل الکترونیکی اصلی خودرو می‌پیوندد. در برخی پلتفرم‌ها، از یک واحد مدیریت بار برای تعیین اولویت تخصیص توان در بارهای بحرانی استفاده می‌شود. ماژول سه فاز به همراه حسگرهای جریان و دما، روی خود استارت- دینام نصب می‌شود.
از لحاظ فنی، سیستم‌های ISA به دو دسته تسمه‌ای و خطی (نصب بجای فلایویل) تقسیم می‌شوند. در نوع تسمه‌ای، این

پاورپوینت رابطه مدلسازی اطلاعات ساختمان با مدیریت یکپارچه پروژه در پایداری ساختمان

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت رابطه مدلسازی اطلاعات ساختمان با مدیریت یکپارچه پروژه در پایداری ساختمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی مطالعه چگونه مدلسازی اطلاعات ساختمان میتواند با مدیریت یکپارچه پروژه به ساخت یک ساختمان پایدار کمک کند؟ می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 72 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

نکته: اسلایدهای این پاورپوینت به صورت عکس و غیر قابل ویرایش هستند.

فهرست
برخی اشکالات اجرایی ساختمان
مدیریت یکپارچگی پروژه
مدلسازی اطلاعات ساختمان
ساختمان پایدار
نقش مدلسازی اطلاعات ساختمان در پایداری زیست محیطی
نمونه های موردی
نتیجه گیری

تصویر محیط برنامه

پروژه کنترل کننده یکپارچه توان در خطوط انتقال. doc

اختصاصی از فایل هلپ پروژه کنترل کننده یکپارچه توان در خطوط انتقال. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 85 صفحه

مقدمه:

در سیستمهای تجدید ساختار شده کاهش محدودیتهای سیستم انتقال و افزایش قابلیت انتقال توان اهمیت زیادی پیدا می کنند زیرا می توانند تبادلات بیشتر انرژی را ممکن نموده و قابلیت خطر پذیری را بالا ببرند همچنین امکان استفاده از حالتهای بیشتری از تولید واحدها را در اختیار می گذارند.بنابراین شرکتهای برق به دنبال روسهایی برای بهره برداری از سیستم انتقال هستند که از قابلیت بالاتری برخوردار باشند و بخصوص بدنبال روشهای جدیدی هستند که هزینه کمتری هم داشته باشند.وسایل سیستم انتقال انعطاف پذیر می توانند قابلیت انعطاف مورد نیاز برای بهره برداری از سیستم انتقال را تامین کنند همچنین ممکن است از بارزدایی که برای حفظ امنیت سیستم انجام می شود جلوگیری نموده ویا میزان بارزدایی را کاهش دهند.

با توسعه و گسترش بخش صنایع ضرورت ایجاد یک شبکه الکتریکی قابل اطمینان و پایدار بیش از بیش محسوس می باشد در این گذر می بایست با یک برنامه ریزی قوی و فنی بتوانیم ضمن تولید انرژی الکتریکی لازم به تشخیص لازم به تشخیصهای صحیح و دقیق در جهت کنترل هر چه بهتر شبکه کمک کنیم . روشهای کنترل پیوسته و سریع که تا بحال متجاوز از ده روش در مهندسی برق قدرت شناخته شده است بسیاری از این روشها در حال حاضر بسیار جوان هستند . ولی آنچه که در حال حاضر نظر مهندسین برق را به خود جلب کرده است استفاده از کنترل الکترونیکی در اینگونه سیستمها می باشند تجهیزاتی که در خصوص اهداف فوق بکار گرفته می شود در دو بخش سیستمهای انعطاف پذیر و سیستمهای ذخیره انرژی پیشرفته می توان خلاصه کرد که کاربرد این سیستمها تاثیر بسزایی در بهبود پایداری بویژه پایداری گذرا و پایداری دینامیکی و استاتیکی خواهد داشت.

کنترل کننده یکپارچه توان یکی از ادوات FACTSاست که بهترین ساختار را برای کنترل انعطاف پذیر سیستم قدرت دارد زیرا این وسیله یک ترکیب واحد از جبران ساز سری و موازی سریع دارد و قادر است دامنه ولتاژ باس ، زاویه ولتاژ باس و امپدانس خط انتقال را تنظیم کند . مشخصه های بسیلر خوب آن طوری است که از آن در بسیاری از کاربردها نظیر پایداری ولتاژ و زاویه و یا افزایش سطح توان قابل انتقال خطوط موجود می توان استفاده کرد.

یک UPFCمی تواند یک نقش حیاتی پیش گیر و تصحیح کننده در مدیریت گرفتگی خطوط بازی کند یعنی می تواند با کنترل توان عبوری از خطوط امکان گرفتگی برخی از خطوطها را کاهش داده و مقادیر تولید انرژی ژنراتورها را در مقادیر مناسب از پیش تعیین شده نگه دارد بطوریکه مزیت واحدها در میزان توان تولیدی حفظ شود و این در حالی است که ظرفیتهای شبکه موجود چنان است که امنیت سیستم بطور کامل حفظ نمی شود در این موقع UPFCمی تواند سیستم را به شرایط بهره برداری ممکن بیاورد . در این پروژه ما بر روی UPFCمتمرکز می شویم زیرا در مقایسه با دیگر وسایل ادوات مزایای بیشتری دارد و در کابرد هایی که نیاز است توان اکتیو و راکتیو بطور همزمان تنظیم شوند کلیه مزایای سایر وسایل ادوات را دارد ودر ضمن مدل UPFC می توا نند به عنوان یک مدل مشترک برای تمام وسایل FACTS به کار رود.

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدم

فصل دوم

معرفی کلی ادوات FACTS

مقدمه

 FACTSو تعاریف آن

انعطاف پذیری انتقال الکتریکی

پایدار کننده های مبتنی برFACTS

تعاریف پایدار کننده های مبتنی بر FACTS

پایدار کنننده های ذخیره انرژی باطری

جبران کننده سنکرون استاتیک

مولد سنکرون استاتیک

جبران کننده استاتیک توان راکتیو

مولد یا جذب کننده استاتیک توان راکتیو

انباره انرژی مغناطیسی ابر رسانا

راکتور کنترل شده با تریستور

سلف سوییچ شده با تریستور

پایدار کننده های سری

خازنهای سری کنترل شده با تریستور

سلف سری سوییچ شده با تریستور

کنترل کننده قدرت بین فازی

ترانسفورمر تغییر دهنده فاز با کنترل تریستوری

انواع ادوات FACTSبر پایه ساختار داخلی

ادوات FACTSکنترل شده با تریستور

جبران کننده وار استاتیکی (SVC)

خازن سری کنترل شده با تریستور: TCSC

TCPST

مبدلهای منبع ولتاژ

فصل سوم

معرفی UPFC واجزای آن

مقدمه

کنترل کننده ترکیبی توان

فصل چهارم

مقایسه UPFCبا انواع دیگر ادوات

مقدمه :

جبرانسازهای سری

جبران ساز سنکرون استاتیکی به صورت سری (SSSC)

خازن سری با کنترل تریستوری (TCSC)

خازن سری قابل کلید زنی با تریستور(TSSC)

راکتور با کنترل تریستوری (TCSR)

راکتور سری قابل کلیدزنی با تریستور (TSSR)

جمع بندی مشخصه ها و ویژگیها

تغییر دهنده های فاز (PSTs)

نسل قدیم تغییر دهنده های فاز

معایب عمده این نوع تغیر دهنده های فاز عبارتنداز:

نسل جدید تغییر دهنده های فاز

انواع SPSها

مقایسه انواع SPSها

UPFC

فصل پنجم

ساختار قدرت و کنترلی UPFC

مقدمه:

بررسی مدار قدرت UPFC

مدلهای ریاضی کنترل کننده یکپارچه توان UPFC

مدل تزریقی سه پارامتری UPFC

مدل تزریقی دو پارامتری UPFC

مدل منبع ولتاژ سنکرون

مدهای کاری و کنترلی

کنترل کاربردی مبدل موازی

مد کنترل توان راکتیوVAR

مد کنترل خود کار ولتاژ

کنترل کاربردی مبدل سری

مد تزریق مستقیم ولتاژ

مد جبران امپدانس خط

مد جابجایی زاویه فاز

مد کنترل خود کار عبور توان

جبران سری و موازی بطور مجزا

سیستم کنترل پایه برای کنترل توان اکتیو و راکتیو

فصل ششم

استفاده از UPFCدر یک مطالعه موردی

مقدمه

سیستم نمونه و بررسی لزوم نصبUPFC

جایابی بهینه UPFCبه روش ضرایب حساسیت

پخش بار بهینه با وجود UPFC در سیستم

سیستم نمونه

نصب UPFCبر روی سیستم نمونه

نتایج سیستم با حضور UPFC

فصل هفتم

نتایج و پیشنهادات

نتیجه گیری و پیشنهاد

منابع

منابع و مأخذ:

به صورت فایل عکس درون فایل موجود است

پاورپوینت درباره سیستم یکپارچه مدیریت تحت وب ویرا

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت درباره سیستم یکپارچه مدیریت تحت وب ویرا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 40 اسلاید

ویژگی‌های منحصر به فرد سیستم‌های مدیریت ویرا

nبکارگیری از آخرین تکنولوژی‌های تولید نرم‌افزار در جهان

nاستفاده از تکنولوژی خزانه‌های اطلاعاتی Data warehouse  و طراحی چند بعدی بانک ‌اطلاعاتی جهت اطمینان از یکپارچگی سیستم و سرعت بسیار بالا در پردازش و انتقال اطلاعات.

nاستفاده از تکنولوژی‌های 2005 با بکار گیری SQL server 2005 و .NET Platform 2(2005) و AJAX با بالاترین استاندارد حفاظتی اطلاعات.

nتماماً تحت وب بودن و امکان بکارگیری از نرم‌افزار بدون هیچگونه محدودیت جغرافیائی.

nمدیریت ساختارها و تشکیلات چند بخشی مانند Holding Companies و یا سازمان‌هائی با چندین زیر مجموعه تشکیلاتی متفاوت و مستقل.

nامکان انجام کلیه عملیات بطور مستقل و یا تجمعی برای کلیه سازمان‌های تحت پوشش.

 

 

 

 

nدارا بودن ابزارهای مدیریتی بسیار قوی مانند انواع چارت‌ها و نمودارها و انواع گیج‌ها بطور کاملاً دینامیک و پویا با عمل‌کرد Online

nامکان کاوش اطلاعات هر نمودار از کلان‌ترین سطح تا ریزترین سطح اطلاعاتی (Data Mining)

nامکان ارائه گزارشات در انواع قالب‌های جدول، فایل‌هایExcel, PDF, Images …

nمدیریت بسیار قوی کاربران در هر نقطه جغرافیائی که باشند.

nقابلیت تغییر و امکان اضافه نمودن برنامه‌های دیگر تحت وب به سیستم.

nپشتیبانی 24 ساعته در تمامی 365 روز سال.

nو امکانات بسیار دیگر

فرآیند طراحی مدل بومی دولت الکترونیکی یکپارچه و متوازن با دیدگاه آینده نگاری

اختصاصی از فایل هلپ فرآیند طراحی مدل بومی دولت الکترونیکی یکپارچه و متوازن با دیدگاه آینده نگاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مقاله در چهارمین کنفرانس مدیریت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارائه شده و حاوی 26 صفحه است. چکیده: ظهور سیستمهای اطلاعاتی شبکه محور، نقطه عطفی در جهت گیری استراتژیک نمایندگیهای دولتی ایجاد کرد، که بتوانند با استفاده از فرصت ایجاد شده در اثر توانمندیهای تجارت الکترونیکی در رسیدن به اهداف خود موفق شوند. با پیشرفت سیستمهای اطلاعاتی، دفاتر و نمایندگیهای دولتی در سراسر دنیا بدنبال راههای بهتری برای ارائه خدمات پیشرفته‌ در تمام سطوح جامعه هستند. این کار از طریق دولت الکترونیک میسر است. تفاوت اساسی برنامه پنجساله چهارم کشور در مقایسه با برنامه های پیشین، تطبیق برنامه با اهداف برنامه چشم انداز بیست ساله کشور است. در این برنامه، رشد سریع، پایدار و مستمر، توسعه مبتنی بر دانایی، ارتقای امنیت، عدالت، سلامت، محیط زیست، توسعه فرهنگ و کارآمد کردن امور کشور جزو اهداف اصلی بیان شده اند. ماهیت وجودی ICT در عصر حاضر می تواند تاثیر عظیمی در تحقق این اهداف داشته باشد. در این مقاله با بررسی وضعیت موجود دولت الکترونیک در کشور، شکاف موجود برای تحقق اهداف تعیین شده، تبیین می شود و سپس با توجه به توانایی و قابلیتهای آینده نگاری در پرکردن این خلاء با توجه به مطالعات انجام شده در سایر کشورها و مولفه های دولت الکترونیکی متوازن در این زمینه؛ فرآیند پیشنهادی جهت انجام کار مبتنی بر این روش بیان می‌شود.