لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه
5
برخی از فهرست مطالب
فهرست قطعات سیستم و محل قرار گیری
1 باطری داخل اتاق موتور
2- جعبه تقسیم یا BSM داخل اتاق موتور سمت چپ BB00
3- BSI زیر داشبور سمت چپ BS11
4- COM200 روی میل فرمان CV00
5- آمپر روی داشبورد 0004
6- یونیت کیسه هوا روی داشبورد 6570
7- کیسه هوای سمت راننده روی فرمان 6565
8- کیسه هوای جانبی چپ داخل داشبورد سمت شاگرد 6563
9- کیسه هوای سمت شاگرد داخل داشبورد سمت شاگرد 6564
10- کیسه هوای جانبی راست داخل داشبورد سمت راننده 6562
11-کیسه هوای عقب چپ عقب خودرو سمت چپ 6573
12-کیسه هوای عقب راست عقب خودرو سمت راست 6574
13- پیش کشنده کمربند راننده سمت چپ راننده 6575
14- پیش کشنده کمربند شاگرد سمت راست شاگرد 6576
15-کلید خنثی کن کیسه هوای شاگرد دست چپ راننده روی داشبورد 6569
http://irapic.com/uploads/1204334488.jpg
وضعیت شبکه مولتی پلکس
در این سیستم به دلیل ارتباط کنترل یونیت های BSI و COM 2000 آمپر و یونیت کیسه هوا شاهد حضور شبکه های VAN COMFORT و VANBODY هستیم.
ارتباط VAN بین پایه های 38 و 40 سوکت 40 پایه سفید رنگ BSI و پایه های 1و 3 سوکت 6 پایه خاکستری رنگ COM200 با شماره سیمهای9012 و 9013 برقرار است.
ارتباط دیگر VAN BODY بین پایه های 38 و 40 سوکت 40 پایه سفید رنگ BSI و پایه های 33 و 30 سوکت 34 پایه نارنجی رنگ کیسه هوا با شماره سیم های 9012 و 9013 برقرار است .
ارتباط VAN COMFORT بین پایه های 10و 8 سوکت 10 پایه مشکی رنگ BSI و پایه های 4و2 سوکت 18 پایه سفید رنگ آمپر با شماره سیمهای 9004 و 9005 برقرار است.
یونیت کیسه هوا تنها یونیتی است که سنسور آننا پیداست این سنسور معمولا به دو صورت دیده می شود در یک مدل سنسور به صورت یک قطعه اینرسی سنج در داخل یونیت واقع شده و در برخی از مواقع برای تحریک یونیت از اطلاعات خارجی استفاده می شود در 206 غیر مولتی پلکسایران از نوع اول استفاده شده و دارای 18 پایه است . این ECU خود در زمان تصادف یا چپ کردن ودرو توسط عناصر داخلی خود این
تحقیق و بررسی در مورد سیستم الکترونیک کیسه هوا و پیش کشنده ها 206
این فایل مخصوص ورژن اکوماکس HIGH SPEED میباشد که جایگزین مولتی پلکس LOW SPEED شده است نود FCM جایگزین نود FN شده است این فایل کاملا تست شده و سالم میباشد 