موتورهای الکتریکی و درایوها

اختصاصی از فایل هلپ موتورهای الکتریکی و درایوها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

الکترود در کوره های قوس الکتریکی و کورهای پاتیلی

اختصاصی از فایل هلپ الکترود در کوره های قوس الکتریکی و کورهای پاتیلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب الکترونیکی " الکترود در کوره های قوس الکتریکی و کورهای پاتیلی " در 19 صفحه Pdf تهیه و تنظیم شده است ....

در این کتاب آمده است :

*الکترود در کوره قوس

*خواص یک الکترود خوب

*انواع الکترود 

*نحوه جا به جا کردن الکترود ( آموزش الکترود بندی )

*نحوه اتصال الکتورد (آموزش الکترود بندی )

*وضعیت الکترود در حال کار electroce in work

*مصرف الکترود

*مشخصات الکترود کوره قوس EAF

*مشخصات الکترود کوره پاتیلیLF

 *شماتیک الکترود

*نحوه تعویض یا تنظیم الکترود ( وظیفه اپراتور کوره )

*علل و جلوگیری از شکست الکترود

تعداد صفحات : 19 صفحه PDF

زبان کتاب : فارسی

دانلود متن کامل پایان نامه صندلی چرخدار الکتریکی

اختصاصی از فایل هلپ دانلود متن کامل پایان نامه صندلی چرخدار الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

متن کامل پایان نامه صندلی چرخدار الکتریکی

156 صفحه با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

چکیده

صندلی چرخدار الکتریکی وسیله مناسبی برای کمک به افرادی است که از ناتواناییهای حاد حرکتی رنج می برند و به آنها تا حد زیادی استقلال می دهد. در این پروژه یک صندلی چرخدار با نیروی رانش الکتریکی که کاربر توسط جوی استیک آنرا هدایت می کند، ساخته شد. با بررسی های مختلف خواهیم دید که موتور مناسب برای این منظور، موتور DC مغناطیس دائم است که به منظور استفاده در صندلی چرخدار الکتریکی طراحی شده است. منبع انرژی دو عدد باتری سرب- اسید 12 V, 60 Ah انتخاب شد و مدار تحریک موتور برشگر PWM می باشد که در آن عمل برشگری توسط ماسفت انجام می گیرد. برای کنترل سیستم ابتدا پایداری دینامیک ثابت آنرا با استفاده از ماتریسهای تبدیل دوران، در حالت کلی بررسی کرده و سپس یک مدار خطی از مجموعه را در نظر گرفتن پارامترهای شخص راننده ارائه کردیم. با وجود همه ساده سازیهای ممکن خواهیم دید که مدل به دست آمده از پیچیدگی زیادی برخوردار است و برای کنترل حلقه بسته آن باید از روشهای پیشرفته کنترل وفقی مبتنی بر شبکه های عصبی و منطق فازی استفاده کرد. در صورت عدم استفاده از کنترل حلقه، بسته، هدایت صندلی در محیطهایی با موانع زیاد، با دشواری همراه خواهد بود.

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

فصل اول- مقدمه

 

فصل دوم- بررسی صندلی چرخدار

 مقدمه 1-2- اجزاء صندلی چرخدار 1-1-2- سیستم رانش 3-1-2- چرخها 4-1-2- اسکلت بندی 2-2- انواع صندلی چرخدار 3-2- ابعاد استاندارد صندلی چرخدار 4-2-پارامترهای مهم در انتخاب صندلی چرخدار 5-2-نکات مهم در انتخاب صندلی چرخدار 6-2-مشخصات صندلی چرخدار الکتریکی 1-6-2-روشهای هدایت صندلی چرخدار الکتریکی 2-6-2-روشهای هدایت صندلی چرخدار الکتریکی 7-2-موارد استفاده از صندلی چرخدار 8-2-موارد عدم استفاده از صندلی چرخدار خلاصه فصل سوم- انتخاب ادوات مورد نیاز مقدمه 1-3-صندلی چرخدار 2-3- موتور الکتریکی 1-2-3-باتریک نیکل- کادمیوم 2-3-3- باتری سرب- اسید 4-3- مدار کنترل سرعت 5-3- انتخاب المال سوئیچ 6-3- انتخاب وسیله هدایت خلاصه 

فصل چهارم- طراحی کنترل کننده

 مقدمه 1-4- پروتکل هدایت صندلی بر اساس حرکت صندلی چرخدار 2-4- رابطه بین سرعت خط 3-4- بررسی دینامیک ثابت صندلی چرخدار 4-4- بررسی کنترل حلقه بسته 4-5- روشهای کنترل صندلی چرخدار الکتریکی 1-5-4- کنترل کننده های قابل تنظیم 2-5-4- کنترل با سنسورها یا همکار 3-5-4- کنترل تحمل پذیر خطا 6-4- سازگاری الکترومغناطیسی 

فصل پنچم

 مقدمه روشهای ساخت مدار 1-5-پیاده سازی به روش آنالوگ 1-1-5- کنترل کننده PWM 2-1-5- محاسبه جریان گیت ماسفت 3-1-5- انتخاب فرکانس برشگری 4-1-5- استخراج پارامترهای موتور ANCN7152 5-1-5- ساختن ولتاژ منفی از ولتاژ مثبت 2-5- پیاده سازی به روش دیجیتال 1-2-5- روشهای سنجش شارژ باتری 2-2-5- ساخت منبع تغذیه منفی خلاصه 

فصل ششم- نتایج آزمایشات

 فصل هفتم- نتیجه گیری و پیشنهاداتی برای ادامه کار مراجع ضمیمه (1)- نرم افزار هدایت صندلی چرخدار ضمیمه (2)- برنامه ثبت و تحلیل داده ها برای تعیین ضمیمه (3)- گاتالوگ موتور ANCN7152 ضمیمه (4)- گاتالوگهای 8951 و TL494 

فهرست شکلها

شکل

صفحه

شکل (2-1): نمودار ابعاد اساسی صندلی چرخدار

 

شکل (1-3): تصاویر تقربی صندلی چرخدار از زوایای مختلف

 

شکل (2-3): نمای چرخ عقب و متعلقات آن

 شکل (3-3) نیروهای وارد شده به محور چرخ شکل (4-3): نیروهای وارد شده به صندلی چرخدار در سطح شیبدار شکل (5-3): برشگر کاهنده با بار اهمی شکل (6-3): تقسیم بندی برشگرها شکل (7-3): برشگر کلاس B شکل (8-3): برشگر کلاس C شکل (9-3): برشگر کلاس D شکل (10-3): برشگر کلاس E شکل (11-3): کنترل دو جهته دور موتور DC با رله SPDT شکل (12-3): نمای مداری GTO شکل (13-3): نمای مداری ماسفت کانال N شکل (14-3): نمای مداری IGBT شکل (1-4): چرخهای صندلی عقب صندلی چرخدار شکل (2-4): نیروهای وارد شده به مرکز جرم شکل (3-4): دستگاه مختصات صندلی چرخدار شکل (4-4): دیاگرام بلوکی سیستم صندلی چرخدار الکتریکی با کنترل انسان شکل (5-4): سینماتیک صندلی چرخدار شکل (6-4): دیاگرام بلوکی دیاگرام بلوکی کامل شده شکل (4-4) شکل (1-5): جمع کننده و تفریق کننده آنالوگ شکل (2-5): پیاده سازی تابع قدر مطلق با پل دیودی شکل (3-5): یکسوساز نیم موج ایده آل شکل (4-5): یکسوساز تمام موج ایده آل شکل (5-5): نحوه تضعیف سیگنال خروجی جمع کننده شکل (6-5): نحوه تضعیف سیگنال خروجی تفریق کننده شکل (7-5): نحوه بافر کردن خروجی جوی استیک شکل (8-5): تراشه TL494 شکل (9-5): جریانهای کشیده شده توسط گیت هنگام روشن شدن شکل (10-5): روشن شدن ماسفت با مقاومت شکل (11-5): روشن شدن ماسفت با مقاومت ترانزیستور شکل (12-5): مدار تحریک ماسفت شکل (13-5): ولتاژ و جریان سوئیچ در حال روشن شدن شکل (14-5): روشن پاسخ پله برای استخراج شکل (15-5): اعمال ولتاژ پله به موتور شکل (16-5): پاسخ پله به موتور شکل (17-5): مدار معادل الکتریکی برای موتور DC شکل (18-5): پاسخ فرکانس جریان آرمیچر و سرعت موتور شکل (19-5): تنظیم دوره کار توسط TL494 شکل (20-5): ساخت منبع تغذیه منفی شکل (21-5): شکل موجهای رگولاتور باک- بوست شکل‌ (22-5): تنظیم فرکانس و دوره کار توسط IC 555 شکل (23-5): نمای شماتیک مدار دیجیتال شکل (24-5): نمودار گردشی برنامه نرم افزاری شکل (25-5): تبدیل ولتاژ به جریان شکل (26-5):ساخت منبع تغذیه منفی در مدار دیجیتال 

فهرست جداول

جدول

صفحه

جدول (1-2): ابعاد استاندارد صندلی چرخدار

 

 

جدول (3-1): مقایسه خواص المانهای قدرت

 

متن کامل را می توانید دانلود کنید چون فقط تکه هایی از متن این پایان نامه در این صفحه درج شده است(به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم با فرمت ورد که ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

مدارهای الکتریکی

اختصاصی از فایل هلپ مدارهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فایل که شامل 297 اسلاید است به بررسی مدارهای الکتریکی پرداخته شده است و مطالب موجود در این فایل به صورت زیر است :

معرفی عناصرالکتریکی و روابط آنها

مدارهای معادل نورتن و تونن

قوانین جریان و ولتاژ کیرشهف

روشهای ولتاژ-گره و جریان-خانه

مدارهای مرتبه اول

مدارهای مرتبه دوم

اصول طراحی و تکنولوژی آسانسورهای الکتریکی و هیدرولیکی

اختصاصی از فایل هلپ اصول طراحی و تکنولوژی آسانسورهای الکتریکی و هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به روند رو به افزایش جمعیت شهرنشین و لزوم فراهم کردن زیر ساخت های مناسب برای اسکان آنان و نبود امکان توسعه بی ضابطه افقی شهرها، راهکاری به جز ساخت مجموعه های بلند مرتبه در پیش رو باقی نمانده است. گسترش روز افزون ساختمان ها، بی توجهی به تربیت و آموزش نیروی کار آزموده برای خدمات رسانی به این ساختمان ها در چند دهه اخیر لزوم توجه به نقش آموزش علمی و کاربردی را در همه زمینه ها آشکار می سازد.

امروزه، با توجه به گسترش شهرها، صنعت آسانسور و پله برقی به عنوان یکی از پر ترافیک ترین صنایع حمل و نقل مطرح گردیده است. لزوم توسعه این صنعت با زیر ساخت های علمی و فنی مناسب برای گسترش این صنعت به عنوان یکی از صنایع زیر مجموعه صنعت ساختمان، بدون برنامه ریزی برای آموزش در آن میسر نیست. تولید در این صنعت در دهه 50 و هم زمان با رشد انبوه سازی مسکن در ایران، پا به عرصه وجود گذاشت و در دهد 60، به دلیل مسائل ناشی از جنگ، نتوانست روند تکاملی خود را به درستی بپیماید و تنها پاسخگوی نیاز روزمره جامعه بود. در دهد 70، در دوران بازسازی، با رشد سریع صنعت ساختمان و در نتیجه نیاز صنعت ساختمان به آسانسور و پله برقی، کمبود شدید آموزش در این صنعت احساس شد و نبودن امکان آموزش در این رشته آسیب های جبران ناپذیری به این صنعت وارد آورد، که آثار آن هم اکنون پس از گذشت بیش از یک دهه، آشکار می شود. با تدوین برنامه توسعه و رویکرد سامانه ای دولت در اواخر دهه 70 و اوایل 80، و مشخص نمودن سیاست های کلان دولتمردان در چشم انداز بلند مدت در بخش تامین مسکن جامعه، سیاست های کلی بخش مسکن نیز به واقعیت نزدیک تر شد و در نتیجه، نقش صنعت آسانسور و پله برقی در صنعت ساختمان جایگاه منطقی تری نسبت به گذشته یافت. امروزه، با نگاهی کارشناسانه به نیاز روز افزون جامعه به این صنعت به عنوان یک صنعت حمل و نقل مهم، لزوم ایجاد زیر ساخت های لازم برای آموزش نیروی انسانی مورد نیاز برای حال و آینده به صورتی تردید ناپذیر خود را نمایان می سازد.

فهرست مطالب

مقدمه. 1

فصل اول:کلیات آسانسور

1-1 مقدمه. 6

1-1-1-کابین. 6

1-1-2 ریل راهنما 6

1-1-3 چاه آسانسور. 6

1-1-4 طنابهای فولادی نگهدارنده کابین و وزنه. 7

1-1-5 موتور الکتریکی.. 7

1-1-6 گیربکس (جعبه دنده) 7

1-1-7 ترمز الکتریکی.. 7

1-1-8 موتورخانه. 8

1-2 دلایل استفاده از موتور گیربکس... 8

1-2-1 مقدمه. 8

1-2-2 موتور آسانسور و بخش کاهنده سرعت.. 9

1-2-3 گیربکس تسمه ای.. 10

1-2-4 گیربکس حلزونی.. 10

1-2-5 گیربکس سیاره ای یا خورشیدی.. 10

1-2-6 گیربکس های هلیکال. 11

1-3 اجزاء یک گیربکس هلیکال به شرح زیر هستند. 12

1-4 محاسبه تناسب کاهش سرعت در سرعت موتور و سرعت نامی آسانسور (کابین) 13

1-5 ساختمان و عملکرد گیربکس... 14

1-6 اتصال مکانیکی گیربکس با الکتروموتور. 15

1-6-1 دلایل اصلی استفاده از کوپلینگ... 16

1-7 روش های نصب موتور بر روی گیربکس... 16

1-7-1 اتصال الکتروموتورهای بدون پایه. 16

1-7-2 اتصال الکتروموتور با پایه. 16

فصل دوم: اصول طراحی و تکنولوژی آسانسورهای الکتریکی

2-1 مقدمه. 19

2-2 اصول و ساختار سامانه کششی.. 19

2-3 کاربرد مزیت مکانیکی فلکه ها در آسانسور. 21

2-3-1 سامانه آسانسور با مزیت مکانیکی واحد (سیستم 1:1 یک به یک) 22

2-5 محاسبه سرعت موتور و سرعت آسانسور در سامانه های مختلف... 22

2-6 انواع شیارهای فلکه. 23

2-7 اهمیت شکل شیارها در کشش و تاثیر آن در طول عمر طناب فولادی.. 24

2-7-1 شیار U ساده 25

2-7-2 شیار U زیر برش خورده 26

2-7-3 شیار V ساده 26

2-7-4 شیار V زیر برش خورده 27

2-8 نقش نسبت کشش بحرانی در طراحی آسانسورهای کششی.. 27

2-8-1 شرایط بحرانی با بار نامی.. 28

2-8-2 شرایط بحرانی بدون بار نامی.. 28

2-9 شرایط استاندارد برای آسانسورهای کششی.. 28

2-9-1 کابین با 125 درصد بار نامی.. 29

2-9-2 کابین در شرایط عادی.. 29

2-9-3 برخورد وزنه تعادل با ضربه گیر. 29

2-10 علل سرخوردگی طنابهای فولادی بر روی فلکه کششی.. 31

2-11 دلایل عمده استفاده از طناب های تعلیق در صنعت آسانسور. 31

2-15 گام های طناب فولادی.. 32

2-15-1 گام معمولی.. 32

2-15-2 گام لنگ... 32

2-16 مقایسه گام طناب فولادی.. 33

2-16-1 استحکام. 33

2-16-2 انعطاف پذیری.. 34

2-16-3 سهولت در نصب.. 34

2-16-4 عمر مفید. 34

2-17 طول گام. 34

2-18 روش های اتصال طنابهای فولادی به محل تعلیق. 35

2-19 آسانسور با سامانه موتور خانه بالا. 36

2-20 آسانسور با سامانه موتور خانه پایین. 36

2-21 ترمز الکترومغناطیسی.. 38

2-22 نحوه عملکرد ترمز الکترومغناطیسی با جریان مستقیم. 40

2-23 آزمایش ترمز های آسانسور. 42

2-24 رابطه مساحت مفید کف کابین آسانسور با میزان بار نامی آسانسور. 42

2-25 نقش ظرفیت کابین در محاسبات و ایمنی آسانسور. 43

2-26 جداول استاندارد تعیین ظرفیت کابین بر مبنای فضای در دسترس.. 44

2-27 کابین آسانسور. 46

2-27-1 بدنه کابین. 47

2-27-2 یوک کابین. 48

2-28 پانل کنترل یا شاسی کابین_(C.O.P) 51

2-28-1 نمایشگر موقعیت کابین. 51

2-28-2 زنگ اضطراری.. 52

2-28-3 شاسی طبقات.. 52

2-28-4 شاسی درباز. 52

2-29 ترمز های آسانسور. 53

2-29-1 مجموعه ترمز ایمنی مکانیکی آسانسور. 54

2-29-2 گاورنر و فلکه ته چاه 54

2-29-3 طناب فولادی گاورنر. 55

2-29-4 مکانیزم اهرم بندی ترمز ایمنی.. 55

2-29-5 پاراشوت.. 55

2-30 کفشک های راهنما 56

2-31 صفحه ضربه گیر. 57

2-32 پایه و اتصالات تراول کابل. 58

2-32-1 اتصال مستقیم. 58

2-32-2 اتصال غیر مستقیم. 59

2-33 عملکرد وزنه تعادل. 60

2-34 رله های الکترومغناطیسی.. 61

2-35 تفاوت رله های الکترومغناطیسی.. 63

2-35-1 سرعت عملکرد رله. 63

2-35-2 مقاومت ظاهری و یا مقاومت بوبین رله. 64

2-35-3 توان نامی کنتاکت های رله. 64

2-36 ساختار و چگونگی کارکرد کنتاکتورهای مغناطیسی.. 67

2-36-1 اجزای تشکیل دهنده کنتاکتور. 68

2-36-2 رتبه بندی کنتاکتورها 71

2-37 سامانه های ایمنی الکتریکی.. 72

2-37-1 طراحی مدار ایمنی.. 72

2-37-2 کنتاکت های ایمنی.. 73

2-37-3 مدارهای ایمنی.. 73

2-38- اجزای نیمه هادی یا الکترونیکی.. 76

2-39 آسانسورهای گروهی.. 76

2-40 پیک ترافیک در هر دو جهت.. 78

2-41 ترافیک سبک... 79

2-42 حالت های خاص... 79

فصل سوم: آسانسورهای هیدرولیک و نسل جدید مغناطیسی

3-1 بررسی کلی طراحی و کاربردی انواع آسانسور هیدرولیک... 81

3-1-1 مزایای آسانسورهای هیدرولیک... 81

3-2 نحوه آرایش جک‌ها و اتصال آن به کابین آسانسور. 82

3-3 فضای مورد نیاز برای آسانسورهای هیدرولیک خودروبر. 86

3-4 ضرورت نوسازی و بازرسی آسانسورهای قدیمی.. 89

3-4-1مقدمه. 89

3-4-2 تضمین امنیت و آسایش... 90

نتیجه گیری.. 99

منابع. 104