مطالعات ترافیکی

اختصاصی از فایل هلپ مطالعات ترافیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 7

مطالعات ترافیکی

در سال 1355 مطالعات اولیه سیستم حمل و نقل همگانی شیراز توسط شرکت ولو VOLVO انجام و مشاور طرح، به منظور بهبود سیستم حمل و نقل ، استفاده از شبکه ریلی را در کنار خطوط اتوبوسرانی توصیه نمود.

در سال 1369 جمعی از اعضا هیئت علمی دانشگاه در همین ارتباط مطالعات جدیدی را آغاز نمودند. در این مطالعات که دو سال بطول انجامید، ضرورت استفاده از شبکه ریلی بعنوان توسعه سیستم حمل و نقل همگانی مورد تأیید مجدد قرار گرفت .

پس از آن در سال 1378 بازبینی مطالعات قبلی در جهت تکمیل و تدوین مطالعات جامع حمل و نقل همگانی شهر شیراز توسط پژوهشکده حمل و نقل شریف - ممتحن ( دانشگاه صنعتی شریف) آغاز شد. با گذشت دو سال، نتایج مطالعات مزبور بتدریج در حدود 20 مجلد شامل گزارشها و نقشه‌ها، منتشر و در اختیار شهرداری شیراز و شورای عالی ترافیک کشور قرار گرفت.

بخشهایی از این مطالعات با هدف بررسی نیاز به مترو و در صورت تشخیص نیاز، ارائه مسیرهای مناسب جهت راه‌اندازی مترو در شهر شیراز آغاز گردید. بدین ترتیب که گزینه‌های مختلف بررسی و مقایسه صورت گرفت و با توجه به ویژگیهای کارکردی گزینه‌های پیشنهادی، شرایط اجرایی و ملاحظات اقتصادی برای هر گزینه، گزینه برتر از بین آنها انتخاب و پیشنهاد گردید. همزمان با پیشنهاد مسیرهای مناسب جهت راه‌اندازی قطارهای سبک شهری در شیراز، ویژگیهای مناسب این سیستم نیز بررسی شد.

از آنجا که در این مسیر کریدورهایی با پتانسیل بیش از 10 هزار مسافر در ساعت در هر جهت وجود خواهد داشت. لذا مشخصات سیستم بدین شرح پیشنهاد گردید:

- مسیر جدا شده از سایر وسایل نقلیه (در سطح زمین، یا زیر آن، یا در هوا) بدون تقاطع با شبکه خیابانی،

- حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت برای قطار،

- شتاب مثبت برابر 2/1 و شتاب منفی برابر 2/1 متر بر مجذور ثانیه،

- سه واگن در هر قطار با ظرفیت (نشسته و ایستاده) 600 نفر،

- تعداد واگنهای (فعال) مورد نیاز 140 دستگاه،

- زمان توقف برابر 30 ثانیه در هر ایستگاه،

- سر فاصله زمانی بین 3 تا 5 دقیقه برای هر خط.

مشخصات ایستگاهها

تعداد 21 ایستگاه جهت خط یک قطار شهری شیراز در نظر گرفته شده است که هم اکنون مطالعات طراحی و معماری ایستگاهها در سه بخش تاسیسات – ساختمان و معماری در حال انجام است که تقریبا هر 2 تا 3 ایستگاه به یک مشاور سپرده شده است که این مطالعات را بطور هم زمان انجام دهند .

در این راستا ، مرحله اول فاز یک طراحی ایستگاههای مذکور توسط مشاورین طرف قرارداد سازمان در حال انجام است که برخی هم اکنون پایان یافته اند . در این مرحله پس از گردآوری اطلاعات و انجام مطالعات پایه، بررسی و شناساییهای کلی کالبدی و ضوابط و مقررات ، بررسی و مطالعه در مورد مصالح ساختمانی و روشهای ساخت ، بررسی سیستم تاسیساتی و