دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو پیمان تکنیک

اختصاصی از فایل هلپ دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو پیمان تکنیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :32

بخشی از متن کارآموزی

نصب و تنظیم میل بادامک جدید

این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها :

قبل از شروع کردن :

به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دندة                تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.

پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید.

بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجة بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید ، نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنید . پوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازة عملکرد مناسب را نمی دهد.

فنرهای سوپاپ ار از نظر فشار صحیح چک کنید . اگر فنر سوپاپ زیر فشارseat #75 باشد بیشتر از 10% زیر میانگین باشد تمام دستگاه را تعویض کنید در اینجا یک راهنما جهت فشارهای فنری مناسب برای عمکرد جادهای میل بادمک موجود می باشد.

با سوپاپ باز هرگز از فشار pound 375 بالاتر نرود.

اگر شما د حال تعویض یک میل بادامک خراب هستید ، قبل از نصب میل بادامک جدید اول دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید ممکن است علتی برای خرابی وجود داشته باشد که میل بادامک جدید را نیز خراب کند .

بعد از اینکه میل بادمک کهنه را بیرون آوردید موتور را تمیز کنید تمامی ناخالصی ها و روغن های کثیف را برطرف کنید حتی کمترین ناخالصی موجود میل بادمک می تواند میل بادامک جدید را نیز خراب کند.

نصب میل بادامک:

قبل از نصب میل بادامک جدید ، به دقت پره های میل بادامک ،      حفره های روغن ، سطوح ژورنال یاتاقان را که ممکن است در حمل و نقل آسیب دیده باشد چک کنید . از یک حلال ملایم جهت رفع هر گونه تراشة فلزی استفاده کنید . از هیچگونه عامل تمیز کنندة ساینده استفاده نکنید . میل بادامک را توسط یک حوله نرم یا هوای فشرده خشک کنید.

چرخ زنجیر خور میل بادامک (یا 3 تا4 عدد پیچ بلند) را به عنوان یک دسته هنگام نصب میل بادامک جدید وصل کنید . میل بادامک را با روغن مخصوص آماده شده روغن کاری کنید به آرامی میل بادامک را با حرکتی چرخی درون قالب موتور وارد کنید مواضب باشید که به یاتاقانهای میل بادامک آسیبی نرسانید .(تذکر : اگر طرف ژورنال میل بادامک بر روی لبه یاتاقان میل بادامک کشیده شود ، یاتاقانهای میل بادامک به سادگی آسیب نمی بیند). هنگامی که میل بادامک در جایش قرار گرفت از چرخیدن آن بطور آزاد اطمینان حاصل نمایید.

لیفترهای متغیر rhoad تنها نوعی فیلتری هستند که قبل از نصب نیاز به پر شدن توسط روغن دارند برای پر کردن لفترهای rhoad توسط روغن ،هر لیفتر را به صورت کامل درون یک ظرف روغن فرو ببرید و پلونگر داخلی را همراه با یک پوش رود فشار دهید تا به ته برخورد کند . برای چند ثانیه آن را نگه دارید و سپس به آهستگی آنرا رها نمایید ابتکار را تا زمانی که لیفتر پر از روغن شده ادامه دهید . فرو بردن لیفتر در روغن به تنهایی نمی تواند باعث پر شدن آن شود انواع دیگر لیفترهای هیدرولیک را قبلاً با روغن پر نکنید لیفترها را با روغن مخصوص آغشته کنید ، مخصوصاً قسمتهای ته را ، و آنها را درون سوراخها قرار دهید    میل بادامک را بچرخانید تا از حرکت آزادانه لیفتر به سمت بالا و پایین اطمینان حاصل نمایید.

دستگاه تایمینگ را نصب کنید رشته سوپاپ را برای سیلندر1# نصب نمایید آنرا تنظیم کنید و از کارکرد آن در هنگام بالاترین درجه بلند کردن اطمینان حاصل کنید :

سوپاپ را به وضوح پیستون چک کنید : شما باید 90% برای ورودی و 100% برای خروجی حداقل داشته یاشید باید سوپاپ به تصفیه قالب نیز چک شود اگر بزرگتر از سوپاپهای زمینه استفاده شده است.

نگاه دارند فنر سوپاپ را به هادی سوپاپ یا سیل سوپاپ برای تصفیه چک کنید شما باید حداقل 60% داشته باشید البته 120% ترجیح داده        می شود.

اگر هر کدام از این تصفیه ها مشکلی داشت آنرا رفع کنید .

احتمال هنوز کافی نیست.

تنظیم کردن میل بادامک :

یک چرخ درجه را برای میل لنگ و یک عقربه بر روی قالب آن نصب کنید بوش رود و بازوی روکر را از سیلندر 1# بیرون بیاورید برای رسیدن به مرکز مرگ بالا ، موتور را بچرخانید تا پیستون با نقطه  tdc تماس پیدا کند چرخ درجه را در عقربه تنظیم کنید اکنون موتور را در قلاف جهت بچرخانید تا پیستون متوقف شود یک مارک دیگر بر روی چرخ در عقربه ثبت کنید اگر چرخ درجه بصورت صحیح جایگزین شده باشد ، یک شماره مساوی درجه بر روی دو طرف tdc  انواع دیگر لیفترهای هیدرولیک را قبلاً با روغن پر نکنید لیفترها را باروغن مخصوص آغشته کنید مخصوصاً قسمتهای ته را ، و آنها را درون سوراخها قرار دهید میل بادامک رابچرخانید تا از حرکت آزادانه لیفتر به سمت بالا و پایین اطمینان حاصل نمایند.

دستگاه تایمینگ را نصب کنید رشته سوپاپ را برای سیلندر 1# نصب نمایید آنرا تنظیم کنید و از کارکرد آن در هنگام بالاترین درجه بلند کردن اطمینان حاصل کنید سوپاپ را به وضوح پیستون چک کنید شما باید 90% برای ورودی و 100% برای خروجی حداقل داشته باشید .

باید سوپاپ به تصفیه قالب نیز چک شود اگر از سوپاپهای ذخیره استفاده شده است نگاه دارنده فنر سوپاپ را به هادی سوپاپ یا میل سوپاپ برای تصفیه چک کنید :

شما باید 60% حداقل داشته باشید البته 120% توجیح داده می شود.

اگر هر کدام از این تصفیه ها مشکلی داشت آنرا رفع کنید .

احتمالاً هنوز کافی نیست.

دانلود گزارش کارآموزی تعمیرگاه خودرو هیوندا

اختصاصی از فایل هلپ دانلود گزارش کارآموزی تعمیرگاه خودرو هیوندا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: تعمیرگاه خودرو هیوندا
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات :  63

این گزارش کارآموزی درمورد تعمیرگاه خودرو هیوندا می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی تعمیرگاه خودرو هیوندا

تحویل
از دیگر هزینه های پنهان می توان به هزینه های بروکراسی در مسیر تحویل قطعات و مجموعه ها به خط مونتاژ خودرو اشاره کرد . این هزینه ها عمدتاً شامل تهیه اسناد حمل قطعات به خودرو ساز رسیدگی به کارهای اداری تحویل اجناس به انبار آنها و غیره است .
در مواردی برای تخلیه و تحویل جنس به کارخانه خودرو ساز بایستی 10 مرحله را طی کرد با برآورد هزینه پرسنلی این 10 ایستگاه و هزینه تحمیلی به قیمت تمام شده خودرو و هزینه های پرسنلی تحویل دهنده جنس به سایپا رقم قابل توجه ای می باشد که قیمت تمام شده خودرو را بالا می برد.
لیست زیر خلاصه 10 مرحله جنس است که می توان آنرا کاهش داد . .....(ادامه دارد)

تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر
استاندارد  KES  D – C  65 
پنج دسته کلی (1- عملکردی ،2- سختی و قدرت ، 3- دوام ، 4- مقاومت جوی ، 5- صدا ) آزمونهای بوستر را تشکیل می دهند . در این پروژه به آزمونهای عملکردی خواهیم پرداخت و سعی خواهیم نمود زیر آزمایشهای این گروه را تا حد امکان تشریح نموده و هدف از انجام هر یک را به اختصار توضیح دهیم . قبل از وارد شدن به مبحث فوق ابتدا اصطلاحاتی را که در متون استاندارد مورد استفاده قرار گرفته است را عنوان می کنیم :
میله فشار (Pushrod)  : میله خروجی بوستر است که وظیفه انتقال نیرو به پمپ ترمز را دارد . .....(ادامه دارد)

نشتی هوا (Air  tightness ) :
این آزمون در وضعیت «بدون عملکرد» و «عملکرد» انجام می شود .
همانطور که می دانید بوستر محفظه ای است که توسط دیافراگم به دو قسمت تقسیم شده است . هنگامی که بوستر هیچگونه عملکردی ندارد این دو قسمت با هم در ارتباط بوده و خلأ ایجاد شده در هر قسمت با هم در ارتباط بوده و خاأ ایجاد شده در هر دو قسمت از بوستر به یک میزان است .
اطمینان از اینکه این دو محفظه بوستر با فضای خارج هیچگونه ارتباطی ندارد امری ضروری است . لذا در حالت بدون عملکرد خلأ mmHg 10+ـ500 را در بوستر ایجاد نموده و پس شیر ارتباطی منبع خلأ با بوستر قطع می شود . میزان افت خلأ را پس از 15 ثانیه در بوستر اندازه گیری می کنیم . این میزان می باید حداکثر mmHg 25 باشد. .....(ادامه دارد)

عملکرد در دمای بالا (High temperature Working)  :
در این آزمون نیز عملکرد بوستر و خصوصاً قطعات لاستیکی آن در گرما حرارت ، مورد ارزیابی قرار می گیرد . شرایط آزمون دمای c 2+ـ120 و مدت 3 ساعت برای یک بوستر سالم است . پس از تست نیز مطابق آزمون برودت کلیه آزمونهای نشتی با بار و بدون بار و I/O به روی بوستر و در همان محفظه گرم انجام می گیرد . نقاط Servo ratio و Initiale می توانند 80 درصد یا بیشتر از مقدار اندازه گیری شده در دمای محیط باشند. 80 درصد یا بیشتر از مقدار اندازه گیری شده در دمای محیط باشند. 80 درصد یا بیشتر از مقدار اندازه گیری شده در دمای محیط باشند. 80 درصد یا بیشتر از مقدار اندازه گیری شده در دمای محیط باشند. 80 درصد یا بیشتر از مقدار اندازه گیری شده در دمای محیط .....(ادامه دارد)

پمپ ترمز یک مداره (Single  Master  Cylinder)
پمپ ترمز شامل قطعاتی از قبیل : پوسته – پیستونها – کاسه نمدهای اولیه  و ثانویه – مخزن روغن – فنر و غیره می باشد . یک نمونه از انواع پمپ ترمز که توسط میله فشار پیستون آن تحت تأثیر نیروی ورودی قرار می گیرد پیستون توسط دو قطعه لاستیکی (کاسنمد اولیه و ثانویه ) با دیواره سیلندر آببندی شده است . دیواره سیلندر کاملاً پولیش خورده می باشد . و تا صافی سطح مناسبی صیقل شده است .
هنگامیکه پیستون توسط پدال به جلو رانده می شود مایع درون سیلندر تحت فشار قرار می گیرد و از کانال خروجی روغن که در انتهای پوسته قرار دارد همچنین از طریق خطووط لوله در مجموعه مونتاژ شده سیستم ترمز ،نیروی لازم را به سیلندرها اعمال می کند .
ارتباط بخش تحت فشار سیلندر با مخزن به کمک یک سوراخ تعادل خیلی کوچک امکان پذیر می باشد این دریچه کوچک به فاصله خیلی کم از کاسنمد اولیه قرار دارد و پس از به حرکت در آمدن پیستون و عبور آن از دریچه تعادلی فشار به درون پوسته افزایش می یابد به همین دلیل است که می توان نقش پوسته را .....(ادامه دارد)

نحوه ترمز گرفتن :
نگهداری
حالات ابراز و آلات و در زندگی روزمره به نوعی به آنها وابسته هستیم یک عادت خوب است . زیرا می توان بدون دارا بودن تخصص و اطلاعات فنی از نحوه عملکرد آنها متوجه تغییر رفتار و سر و صدای آنها شد .
تغییر رفتار و عملکرد به دو گونه خودنمائی می کند .تغییر آرام و تغییر ناگهانی که در اکثر اوقات قابل درک است هر چند بعضی ها به این نوع تغییر هم بی توجه هستند ، برای باز کردن موضوع خرابی را به دو گروه تقسیم می کنیم ، خرابی با اخطار و خرابی بدون اخطار .خرابی بدون اخطار معمولاً ریشه در فرآیند ساخت و مونتاژ قطعات و مجموعه ها دارد و کار چندانی از کاربر که در این بحث راننده محسوب می شود بر نمی آید و بدون هیچ سابقه ای محسوب  می شود بر نمی آید و بدون هیچ سابقه ای وسیله مورد نظر ناگهان خراب می شود و از کار می افتد بد نیست بدانید که مؤلفه خرابی بدون اخطار در طراحی محصول و فرآیند تولید از ثقیل ترین ملاحظات است و در مورد قطعات و مجموعه های فوق ایمنی بیشترین توجه را به خود جلب می کند . بنابراین بر روی خرابی های با اخطار در سیستم ترمز خودرو متمرکز شده و سعی خواهیم کرد با نگه داری صحیح و .....(ادامه دارد)

سرعت و ترمز :
برای اینکه حسی کلی از ماهیت این مهارت و مفهوم سرعت عکس العمل پیدا کنیم لازم است محاسبه ای سر انگشتی انجام دهیم . فرض کنی ماشینی با سرعت 300 کیلومتر در ساعت حدوداً 80 متر بر ثانیه به یک پیچ تند نزدیک می شود و لازم است سرعت به 100 کیلومتر در ساعت تغییر یابد و بایستی در یک فاصله 150 متری این کاهش صورت گیرد ، یعنی راننده بایستی در زمانی کمتر از 2 ثانیه از 300 کیلومتر .....(ادامه دارد)

طرح آینده ترمز برقی به مایع
از بین آیده ها و طرحهایی که مطالعه کرده ایم یکی از آنها توجه ما را خیلی به خود جلب کرد که آن ترمز برقی به مایع است .
در این نوع ترمز خبری از لوله کشی هیدرولیک ، بوستر و پمپ ترمز نیست . راننده با وارد آوردن فشار بر پدال ترمز در واقع یک نیروسنج را تحریک می کند این نیروسنج با اندازه گیری فشار وارده توسط پدال ترمز ا زطریق یک سیستم کنترل مرکزی یک پمپ ایجاد فشار هیدرولیک متناسب با فشار پای راننده بر روی پدال ترمز است . مجموعه پمپ الکتریکی ، بر روی محور چرخهای خودرو (برای هر چرخ یک واحد ) نصب می شود و با یک شیلنگ کوتاه و انعطاف پذیر به کالیپر ترمز و یا سیلندر چرخ متصل می شود.
در این نوع ترمز کالیپر و یا سیلندر چرخ از نوع متعارف بوده و با فشار هیدرولیک ایجاد شده توسط پمپ عمل می کند . این .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی تعمیرگاه خودرو هیوندا

هزینه های پنهان1
تحلیلی بر آزمونهای مجموعه بوستر6
لقی حرکت میله ترمز8
استاندارد KES D-C 6517
کاربرد ابزارهای بهبود کیفیت21
تفکیک پذیری27
بررسی ترسیمی28
پمپ ترمز32
خطوط ترمز پمپهای دو مداره38
بوستر خلائی42
کمک بوستر به سیستم ترمز46
تاثیر فشار عملکرد بوستر49
نحوه ترمز گرفتن51
اجزا ترمز57
آینده ترمز

کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید

اختصاصی از فایل هلپ کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فر مت وورد

61 صفحه

فهرست مطالب

عنوان                                    صفحه

مقدمه                                    1

دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری                    2

دانستنیهای عمومی خودرو                      3

انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند         4

اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری         7

ECU  و سیستم جرقه زنی اتومبیل                     11

AIR BAG                                 11

انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی                     13

شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو                19

عیب یابی                                 22

یاتاقان                                  31

سیستم خنک کاری                           33

سیستم روغنکاری                           35

تعویض روغن جعبه دنده                        37

آچار کشی میل گاردان                             39

لنت ترمز                                 40

تکمیل روغن جعبه فرمان                       43

روغنکاری شانه فرمان                             44

صداهای غیر عادی از اتومبیل                          44

یاتاقان می زند                              46

استارت صدا می دهد                           48

صدای گاردان                                 49

سوت کشیدن ترمز                           50

مقدمه :

تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده .

بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود .

در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد .

و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد .

دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری :

تعمیرگاه همراه

اختصاصی از فایل هلپ تعمیرگاه همراه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به نام خدا

لطفا یک دقیقه وقت بگزارید و مطالعه کنید.

تعمیرگاه همراه+ترفندستان اندروید دو فایل در یک پک

ترفندستان اندروید مجموعه آموزشی برای کاربران اندروید

ایا میدانید ؟گوشی که در دست دارید دارای هزاران کد مخفی می باشد

ایا میدانید ؟تنها با یک کد تمام گوشی شما نابود می شود؟

آیا میدانید؟با روشن بودن بلوتوث احتمال هک شما وجود داد

آیا میدانید؟با یک روش ساده سرعت گوشی شما چند برابر خواهد شد؟

آیا میدانید؟قفل گوشی شما به راحتی باز خواهد شد؟

آیا می دانید؟تلگرام تنها یک راه نفوذ دارد و برای جلوگیری از نفوذ اموزش را قرار داده ایم.

بکاپ از موبایل-ضد ویروس-کد های مخفی -چگونه تلگرام نفوذ پذیر است و روش جلوگیری از آن و...

کاربران عزیز همین حالا دانلود کنید و با یک تیر دو نشان بزنید 

لطفا یک دقیقه وقت بگزارید و مطالعه کنید.. 

تعمیرگاه همراه اولین نرم افزار ساخته شده جهت خدمات رسانی 24ساعته در ضمینه گوشی های اندروید...واسه همیشه با تعمیرگاه خداحافظی کن تیم تعمیرگاه همراه همیشه آماده خدمات رسانی به کاربران می باشد...

توضیحات و خدمات نرم افزار:

تاحالا شده دنبال نرم افزاری باشی و نتونستی پیداش کنی از این به بعد بع تعمیرگاه همراهت بگو

تاحالا شده کار با برنامه ای و بلد نباشی؟از این به بعد تعمیرگاهت کمک میکنه

تاحالا شده به مشکل نرم افزاری بخوری و نتونستی حلش کنی تعمیرگاهت همیشه در کنارته

آموزش جلوگیری از هک-آموزش بازی و برنامه-آموزش کسب درآمد اینترنتی-آموزش روت گوشی-آموزش حل مشکل موبایل-آموزش افزایش ممبر کانال-ارائه نرم افزار های کم یاب-ترفندهای اندروید-هرچیزی که از اندروید بخوای تعمیرگاه همراه شماست

واسه کوچیکترین مشکل تعمیرگاه ازتون پول میگیره فقط برای یک بار حالا دیگه وقتشه با تعمیرگاه و سوالات بی جوابت خداحافظی کنی تعمیرگاه کنارته.. این نرم افزار ساخته شده توسط تیم vip همراه با پشتیبانی 24ساعته

سایت دهکده اندروید دارای نماد اعتماد الکترونیک و تحت نظارت مدیریت سایت می باشد...از خرید خود مطمئن باشید.

کاربران عزیز این نرم افزار از هیچ نرم افزاری کپی برداری نشده و اماده خدمات رسانی می باشد نیاز تمام کاربران اندروید خرید فقط و فقط 6000تومان جهت حق و حقوق برنامه سازان و تیم پشتیبانی با پرداخت 6000تومن دائم از خدمات ما استفاده کنید در صورت هر گونه نارضایتی از برنامه تمام مبلغ پرداختی شما پس داده می شود.مطمئن باش تعمیرگاه همراه لازمه موبایل همراه شماست...

تیم تعمیرگاه بی صبرانه آماده خدمت به کاربران اندروید می باشد

پروژه کارورزی: انبارداری در تعمیرگاه های مرکزی سایپا

اختصاصی از فایل هلپ پروژه کارورزی: انبارداری در تعمیرگاه های مرکزی سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارورزی با موضوع انبارداری در تعمیرگاه های مرکزی سایپا

رشته مهندسی فناوری لجستیک و زنجیره تامین خودرو

استاد کارورزی: فضه پرتوی

فرمت فایل: Powerpoint (با قابلیت ویرایش)

تعداد اسلاید: 94

žاین تحقیق در خصوص انبار ، عملکرد آن در مدت کارورزی و وظایف محوله بوده که بصورت کامل توضیح داده شده است .

žمجموعه انبار در تعمیرگاه مرکزی سایپا واقع در سه راه آذری تهران بوده که کار خدمات پس از فروش خودروهای گروه سایپا یدک را به عهده دارد.