فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت-آشنایی با انواع توربین ها - در 50 اسلاید-powerpoin-ppt

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت-آشنایی با انواع توربین ها - در 50 اسلاید-powerpoin-ppt دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت-آشنایی با انواع توربین ها - در 50 اسلاید-powerpoin-ppt


پاورپوینت-آشنایی با انواع توربین ها - در 50 اسلاید-powerpoin-ppt


 
توربین انبساطی چیست؟

به طور کلی توربین انبساطی دستگاهی جهت تبدیل انرژی گاز به برق می باشد، این دستگاه فوق العاده ارزشمند در ایستگاه های تقلیل فشار گاز مورد استفاده قرار می گیرد، در واقع این دستگاه جهت جلوگیری از اتلاف انرژی در ایستگاه های تقلیل فشار گاز کاربرد دارد چرا که در گذشته در ایستگاه ها مقدار انرژی که از گاز گرفته می شد تا فشار گاز به فشار دلخواه برسد توسط رگولاتور صورت می پذیرفت که این خود سبب هدر رفتن انرژی بود، این دستگاه همین مقدار انرژی لازمه را از گاز گرفته با این تفاوت که توسط یک سیستم دوار آن را به سمت یک ژنراتور برق هدایت می کند و در نهایت این انرژی را به انرژی برق زیادی تبدیل می کند.

تاریخچه:

  • در سال 1960 اولین نوع از توربین های انبساطی در Texas نصب شد، این دستگاه ابتدایی که از نوع Turbo expander compressor بود می توانست ترکیبات سنگینی از بخار گاز را متراکم کند که حتی در برخی از موارد قابلیت متراکم کردن از گاز رقیق را هم دارا بود.

 

  • در سال 1965 اولین نوع از توربین های انبساطی با کمپرسور گریز از مرکز که برای ترکیبات آمونیاک مورد استفاده قرار می گرفت به بازار عرضه شد.
  • 5 سال بعد یعنی در سال 1970 همین نوع از توربین انبساطی منتها برای ترکیبات اوره (که فوق العاده خورنده هستند) ساخته شد.
  • در سال 1975 این دستگاه برای فشارهای فوق العاده بالا(در حد3500 bar) ساخته شد.
  • در سال 1985 تحولی جدید در صنعت توربین انبساطی صورت پذیرفت چرا که ساخت توربین های انبساطی تولید کننده برق:
  •   (Turbo expander Generator) و با استفاده از بلبرینگ های مغناطیسی شروع شد.
  •   در سال 1990 شرکت های مختلف موفق به ساخت این دستگاه توسط مکانیزم لنگ وبا بالانس کننده های متناوب شدند.
  • در سال 1995 توربین انبساطی متراکم کننده ی گریز از مرکز و با مقاومت خوردگی خیلی بالا جهت استفاده در گازهای ترش ساخته شد.
  •   و بالاخره در سال 2000 توربین انبساطی مولد برق با توانایی تولید 15MW انرژی برق ساخته شد
  • اینک و پس از گذشت 46 سال از ساخت ابتدایی ترین نوع این دستگاه در حدود 4000 دستگاه توربین انبساطی در سرتاسر جهان مشغول کار هستند.  در طی گذشت این 46 سال پیشرفت های فوق العاده زیادی در زمینه های مختلف از جمله:  طراحی روتور، بلبرینگ ها و آب بندهای این سیستم ، بهبود کیفیت و سیستم کنترل این دستگاه صورت پذیرفته است.

 

توربین گاز، (به انگلیسی: Gas Turbine)، یک موتور درون‌سوز از نوع ماشین‌های دوار است که بر اساس انرژی گازهای ناشی از احتراق کار می‌کند. هر توربین گاز شامل یک کمپرسور برای فشرده کردن هوا، یک محفظه احتراق برای مخلوط کردن هوا با سوخت و محترق‌کردن آن و یک توربین برای تبدیل انرژی درونی گازهای داغ و فشرده به انرژی مکانیکی است. بخشی از انرژی مکانیکی تولیدشده در توربین، صرف چرخاندن کمپرسور خود توربین شده و باقی انرژی، بسته به کاربرد توربین گاز، ممکن است مولد الکتریکی را بچرخاند (توربوژنراتور)، به هوا سرعت دهد (توربوجت و توربوفن) و یا مستقیماً (یا بعد از تغییر سرعت چرخش توسط جعبه دنده) به همان صورت مصرف شود (توربوشفت، توربوپراپ و توربوفن).

تاریخچه

در سال ۱۷۹۱، یک مخترع انگلیسی به نام جان باربر، یک ماشین طراحی کرد که از نظر ماهیت کارکرد شبیه به توربین‌های گاز امروزی بود و ثبت اختراع این طرح را به نام خود کرد.[۱] او این توربین را برای به حرکت درآوردن یک کالسکه بدون اسب طراحی کرده بود. در سال ۱۹۰۴، یک پروژه ساخت توربین گاز توسط فرانتس استولز در برلین انجام شد که اولین کمپرسور محوری جهان در ساخت آن مورد استفاده قرار گرفته بود، ولی این پروژه ناموفق بود.[۱] در طی سال‌های بعد، افراد مختلف بر روی ایده توربین گاز فعالیت کردند، به طوری که شرکت جنرال الکتریک آمریکا که امروزه بزرگ‌ترین تولیدکنندهٔ توربین گاز در جهان است، در سال ۱۹۱۸ بخش توربین گاز خود را راه‌اندازی کرد. با این وجود، نخستین توربین گازی برای تولید انرژی برق، در سال ۱۹۳۹ (میلادی) و در شرکت براون، باوری و سی در سوئیس ساخته شد که ظرفیت آن ۴ مگاوات بود.

مبنای کارکرد[ویرایش]

 

چرخهٔ برایتون، اساس کارکرد توربین‌های گاز

مبنای کار توربین‌های گاز از نظر ترمودینامیکی، بر اساس چرخه برایتون است که در آن، هوا به صورت بی‌دررو فشرده شده، احتراق در فشار ثابت رخ داده و انبساط هوای فشرده و داغ در توربین، به صورت بی‌دررو رخ می‌دهد و هوا به فشار اولیه می‌رسد. در عمل، اصطکاک وتوربولانس باعث می‌شوند که:

  1. فشرده‌سازی هوا در کمپرسور به صورت بی‌دررو نباشد. این موجب می‌شود که برای دست‌یافتن به یکنسبت فشار معین، دمای  خروجی کمپرسور بیشتر از حالت ایده‌آل باشد.
  2. انبساطهوا در توربین به صورت بی‌دررو نباشد. این موجب می‌شود که با ثابت بودن مقدار کاهش دما در توربین، کاهش فشار ناشی از  آن افزایش یافته و انبساط کمتری برای تولید کار در توربین فراهم باشد.
  3. افت فشار در ورودی هوا، محفظهٔ احتراق و اگزوز وجود داشته باشد. این موضوع باعث می‌شود که نسبت فشار موجود برای تولید کار کاهش یابد. افت فشار در ورودی هوا باعث کاهش فشار در ورودی کمپرسور و در نتیجه کاهش فشار ورودی محفظهٔ احتراق و توربین می‌شود. افت فشار در محفظه و اگزوز، به ترتیب به کاهش فشار ورودی به توربین و افزایش فشار خروجی توربین می‌انجامند که همهٔ این عوامل، باعث کاهش نسبت فشار موجود در توربین برای تولید کار می‌شوند.

با افزایش دمای هوای ورودی به توربین، بازده توربین‌های گاز افزایش می‌یابد؛ بنابراین، بهتر است که این دما هر چه بیشتر انتخاب شود. اما در این مورد از نظر تحمل مواد تشکیل‌دهندهٔ محفظهٔ احتراق و پره‌های توربین، محدودیت وجود دارد؛ بنابراین، در این قسمت‌ها که به آنها بخش‌های داغ، (به انگلیسی: Hot Sections)، گفته می‌شود، از مواد مقاوم به دماهای زیاد مانند ابرآلیاژها استفاده می‌شود.  همچنین این قسمت‌ها با استفاده از تکنولوژی‌های پیچیده‌ای، خنک‌کاری می‌شوند.

انواع توربین گاز[ویرایش]

توربین‌های گاز صنعتی برای تولید توان الکتریکی[ویرایش]

 

توربین گاز سری H شرکت جنرال الکتریک، این توربین ۴۸۰ مگاواتی در چیدمان سیکل ترکیبی، بازده حرارتی ۶۰۰٪  دارد.

توربین‌های گاز صنعتی برای تولید توان الکتریکی، که توربوژنراتور گاز هم نامیده می‌شوند، توربین‌های گازی هستند که توان تولیدشده به وسیلهٔ آنها، مستقیماً و یا پس از تغییر سرعت دوران در جعبه‌دنده به ژنراتور منتقل شده و در آنجا به انرژی پتانسیل الکتریکی تبدیل می‌شود. این نوع توربین گاز، می‌تواند به صورت سیکل ساده (به انگلیسی: Single Cycle) و یا نیروگاه سیکل ترکیبی (به انگلیسی: Combined Cycle) باشد. در حالت سیکل ساده، گازهای خروجی از اگزوز توربین که می‌توانند تا ۶۰۰ درجه سلسیوس دما داشته باشند، مستقیماً وارد هوا شده و انرژی باقی‌مانده در آن هدر می‌رود؛ ولی در حالت سیکل ترکیبی، یک یا دو توربین گاز با یک توربین بخار کوپل می‌شوند و گازهای خروجی از توربین گاز در بخشی به نام بویلر بازیاب، آب بازگشتی از کندانسور توربین بخار را که توسط پمپ فشرده شده، به بخار تبدیل  می‌کنند. در نتیجه در حالت سیکل ترکیبی، از انرژی موجود در گازهای خروجی از اگزوز توربین گاز استفاده شده و بویلر توربین بخار بدون نیاز به سوخت، بخار آب تولید می‌کند؛ بنابراین، با استفاده از این روش، راندمان سیکل افزایش می‌یابد. توربوژنراتورها همچنین می‌توانند به صورتتولید همزمان برق و گرما (به انگلیسی: Cogeneration) استفاده شوند که در این ترکیب، گاز خروجی از آنها برای تولید آب گرم و یا هوای گرم ساختمان‌ها و کارخانجات استفاده می‌شود.

توربین‌های گاز برای تولید انرژی مکانیکی

این نوع از توربین‌های گاز که شامل توربوکمپرسورها و توربوپمپ‌ها می‌شوند، توربین‌های گازی هستند که در آنها انرژی تولید شده توسط توربین، صرف به گردش درآوردن یک کمپرسور (جهت فشرده‌کردن یک مادهٔ گازی) یا پمپ (جهت بالابردن فشار یک مایع) می‌شود.

موتورهای جت

 

اصول کار توربوجت

موتورهای جت، نوعی موتور هستند که از شتاب دادن و تخلیه سیال برای ایجاد پیش‌رانش بر پایه قانون سوم نیوتن استفاده می‌کنند. دو نوع از موتورهای جت یعنی توربوجت‌ها و توربوفن‌ها شامل توربین گاز بوده و در واقع یک نوع توربین گاز هستند.

توربوجت‌ها، نوعی توربین گاز هستند که در آنها همهٔ انرژی تولید شده در توربین صرف چرخاندن کمپرسور می‌شود و هوای داغ خروجی از توربین پس از عبور از یک نازل، سرعت گرفته و به صورت یک جت سیال با سرعت زیاد از انتهای آن خارج می‌شود.


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت-آشنایی با انواع توربین ها - در 50 اسلاید-powerpoin-ppt

تحقیق درباره توربین های آبی

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درباره توربین های آبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره توربین های آبی


تحقیق درباره توربین های آبی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 فرمت فایل:word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد صفحات:12

فهرست مطالب                                                                      

عنوان:

 

مقدمه

توربینهای آبی وفرایند آن

توربینهای آبی فرانسیس وفرآیند آن

توربینهای عکس العملی

منابع

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقدمه

انرژی آبی  

زمانیکه در کوهها و تپّه ها باران می بارد ، آب حاصل از آن بصورت نهر و رودخانه جاری شده و به دریا می ریزد. از آب جاری و ریزشی می توان به نحو احسن استفاده نمود. همانطوریکه قبلاً گفته شد ، انرژی عبارت است از «توانایی انجام کار». بنابراین می توان از آب جاری ، که حاوی انرژی جنبشی است ، برای تولید برق استفاده کرد.  در گذشته برای خرد کردن گندم و ذرت در آسیابها، از آب جاری برای چرخاندن چرخهای چوبی آسیاب استفاده می کردند. این نوع آسیاب را آسیاب آبی یا آسیاب غلات می گفتند. در سال 1086 ، کتاب چند جلدی Domesday نوشته شد. در این کتاب فهرست کلیه املاک ، خانه ها ، فروشگاهها و سایر موارد در انگلستان ارائه شده است. در این کتاب فهرست 5624 آسیاب آبی واقع در جنوب رودخانه ترنت (Trent) در انگلستان درج شده است. به عبارت دیگر به ازای هر 400 نفر یک آسیاب وجود داشت.گردش چرخهای آسیاب آبی یا از طریق آبهای ریزشی (ریزش آب از بالا برروی چرخ) و یا آبهای جاری (رودخانه) صورت می گیرد (این نوع آسیابها در تصویر نشان داده شده اند). امروزه از آب جاری نیزمی توان برای تولید برق استفاده نمود. هیدرو به معنی آب است. بدین ترتیب هیدرو – الکتریک یعنی تولید برق از طریق انرژی آب . استفاده از انرژی جنبشی آب جاری جهت تولید برق را نیروی هیدروالکتریک گویند. با ایجاد سد میتوان جریان رودخانه را متوقف نمود. همانطوریکه در تصویر مربوط به سد شاستا (Shasta) در شمال کالیفرنیا ملاحضه می فرمائید ، با ایجاد سد، مخزنی از آب تشکیل می شود. اما سدهای احداثی برروی رودخانه های بزرگتر باعث تشکیل مخزن نمی شود. جهت تولید برق در یک نیروگاه هیدروالکتریکی ، آب رودخانه به داخل آن هدایت می شود. در تصویر ، سد دالاس را مشاهده می کنید که برروی رودخانه کلمبیا، در طول مرز بین ایالت اورگون و واشنگتن ، احداث شده است.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره توربین های آبی

تحقیق درمورد منابع انرژی باد توربین 79 ص

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درمورد منابع انرژی باد توربین 79 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 78

 

مقدمه 5

فصل اول کلیاتی درباره انرژی باد 6

1-1- انرژی باد: 6

1-2 تاریخچه استفاده از انرژی باد: 7

1-3 منشاء باد: 9

الف- جریان چرخشی هادلی (HADLY) 10

ب- جریان چرخشی راسبی (ROSSBY): 10

1-5 اندازه‌گیری پتانسیل انرژی باد: 10

1-6 قدرت باد: 11

روند تحولات تکنولوژی 12

1-7 مزایای بهره‌برداری از انرژی باد 13

آینده انرژی باد در ایران 13

1-8 پتانسیل‌سنجی سطحی انرژی باد: 14

پتانسیل‌سنجی چیست؟ 14

1-9 بادسنج‌ها و انواع آنها 16

1-10- پتانسیل باد در ایران 17

1-11 نقشه‌ها و اطلس‌های موجود باد 19

فصل دوم استحصال انرژی از باد توسط توربین‌های بادی 20

انرژی بادی و توربین‌های بادی 20

2-1- تقسیم‌بندی مبدلهای بادی 20

2-2- دسته‌بندی با معیار هندسی 21

2-3- دسته‌بندی با معیار نیرویی 22

2-4- دسته‌بندی با معیار توان خروجی 24

2-5- مبدلهای بادی محور قائم 25

2-5-1 مبدلهای محور قائم «پسایی» 25

2-5-2 مبدلهای محور قائم برآیی 26

2-5-3 مبدلهای محور قائم ترکیبی 28

2-6- مبدلهای محور قائم غیرمستقیم 30

2-7- مبدلهای بادی محور افقی 33

2-7-1 مبدلهای محور افقی پسایی 33

2-7-2 مبدلهای محور افقی برآیی 33

2-8- طرحهای مورد بررسی کشورهای مختلف 37

2-9- مبدل بادی ملخی 38

2-9-1 برج 39

2-9-2 کلاهک 40

2-9-3 پره‌ها 41

2-10- مبدل بادی داریوس 42

2-10-1 بنای پایه 43

2-10-2 پره‌ها و دیرک‌ 44

2-11- مبدلهای چرخ آسیابی (جایرومیل) 45

2-11-1 برج 46

2-11-2 پره‌ها 46

2-12- به طور کلی اجزاء مختلف یک توربین به شرح زیر می‌باشد: 47

2-13- انواع کاربرد توربین‌های بادی: 49

الف: کاربردهای غیر نیروگاهی 49

الفه-1) پمپ‌های بادی آبکش 49

الف-2) کاربرد توربین‌های کوچک به عنوان تولیدکننده برق 50

الف-3) شارژ باتری 50

ب: کاربردهای نیروگاهی 51

توربین‌های بادی و ذخیره انرژی: 52

فصل چهارم: 53

طراحی یک VERTICAL AXIS WIND TURBINE: 53

مقدمه ای بر فصل چهار: 54

توربین بادی عمودی چگونه کار می کند؟ 54

تعیین ابعاد کلی توربین: 57

طول BLADE LB= 57

اجزای اساسی توربین بادی عمودی: 58

BLADE(1 59

جنس bladeها: 59

انتخاب تعداد bladeها: 60

انتخاب ایرفویل: 61

2)پایه: 68

3)شفت: 68

4)پایه نصب مرکزی: 68

5)بازوهای جانبی: 69

5)اتصالات BLADEها: 69

این اجزا برای اتصال بازوهای شعاعی به BLADEها استفاده می شود. 69

6)یاتاقان ها: 69

7)مکانیسم ایجاد PITCH: 70

Pitching فعال: 70

Pitching غیرفعال: 70

فصل چهارم: 71

-1-4چشم‌انداز آینده و رویکرد جهانی درخصوص انرژی باد: 71

4-2- خط‌مشی کشورها در نصب مزارع بادی در دریا (آفشور) 72

4-3- فعالیت‌ها و برنامه‌های کشور در زمینة انرژی باد 74

الف – فعالیت‌های اجرا شده: 74

ب – برنامه‌های آینده: 76

فهرست منابع: 78


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد منابع انرژی باد توربین 79 ص

طرح کنترلی جدید MPPT برای سیستم توربین بادی با استفاده از جبرانگر عصبی (کد 46)

اختصاصی از فایل هلپ طرح کنترلی جدید MPPT برای سیستم توربین بادی با استفاده از جبرانگر عصبی (کد 46) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح کنترلی جدید MPPT برای سیستم توربین بادی با استفاده از جبرانگر عصبی (کد 46)


طرح کنترلی جدید MPPT برای سیستم توربین بادی با استفاده از جبرانگر عصبی (کد 46)

چکیده مقاله

با توجه به تعداد زیاد مقاله ها و همچنین عدم داشتن وقت کافی از قرار دادن چکیده مقاله در اینجا خودداری می کنیم. شما می توانید وارد کانال شده و مقاله اصلی را مشاهده نمایید.

مقاله اصلی به همراه ترجمه+شبیه سازی+گزارش+آموزش

توجه: برای مشاهده مقالات می توانید وارد کانال تلگرام شوید و سپس مقاله مورد نظر خود را مشاهده نمایید.
توجه: با پرداخت مبلغ مقاله مورد نظر خود به صورت کارت به کارت از 10%  تخفیف بهره مند شوید.برای این منظور بعد از کسر 10% مبلغ مقاله مابقی را به شماره کارت ذیل واریز نمایید.سپس کد مقاله را تلگرام نمایید.
موبایل: 09210225047
تلگرام: 09210225047
کانال تلگرام: simulinkpaper@
ایمیل: lotfabadi.alireza@gmail.com
شماره کارت: 7412-7439-8110-6273  به نام علیرضا لطف آبادی


دانلود با لینک مستقیم


طرح کنترلی جدید MPPT برای سیستم توربین بادی با استفاده از جبرانگر عصبی (کد 46)

مدلسازی دینامیکی و کنترل توربین بادی DFIG (کد 38)

اختصاصی از فایل هلپ مدلسازی دینامیکی و کنترل توربین بادی DFIG (کد 38) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی دینامیکی و کنترل توربین بادی DFIG (کد 38)


مدلسازی دینامیکی و کنترل توربین بادی DFIG (کد 38)

چکیده مقاله

با توجه به تعداد زیاد مقاله ها و همچنین عدم داشتن وقت کافی از قرار دادن چکیده مقاله در اینجا خودداری می کنیم. شما می توانید وارد کانال شده و مقاله اصلی را مشاهده نمایید.

مقاله اصلی به همراه ترجمه+شبیه سازی+گزارش+آموزش

توجه: برای مشاهده مقالات می توانید وارد کانال تلگرام شوید و سپس مقاله مورد نظر خود را مشاهده نمایید.
توجه: با پرداخت مبلغ مقاله مورد نظر خود به صورت کارت به کارت از 10%  تخفیف بهره مند شوید.برای این منظور بعد از کسر 10% مبلغ مقاله مابقی را به شماره کارت ذیل واریز نمایید.سپس کد مقاله را تلگرام نمایید.
موبایل: 09210225047
تلگرام: 09210225047
کانال تلگرام: simulinkpaper@
ایمیل: lotfabadi.alireza@gmail.com
شماره کارت: 7412-7439-8110-6273  به نام علیرضا لطف آبادی


دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی دینامیکی و کنترل توربین بادی DFIG (کد 38)