فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت ناوگان ریلی پیشگیری خروج از خط

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت ناوگان ریلی پیشگیری خروج از خط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت ناوگان ریلی پیشگیری خروج از خط


دانلود پاورپوینت ناوگان ریلی پیشگیری خروج از خط

تعریف خروج از خط:

خروج از خط سانحه ای است که در آن قطار از روی ریل جدا می شود و می تواند منجر به ایجاد خسارت به ناوگان و یا صدمات و تلفات جانی گردد.

دلایل خروج از خط قطار:

از جا در رفتن و یا شکسته شدن ریل ها

سرعت زیاد

عیوب مکانیکی در قطار  و یا چرخ های آن

برخورد با موانع در مسیر

خروج از خط در اثر برخورد دو قطار

خروج از خط تعمدی

تله در مسیر Trap points:

در خطوط اصلی به هنگام فرار قطار با استفاده از نقاط تله در طول مسیر می توان قطار را از خط خارج و آن را متوقف نمود.

استفاده از چرخ های بدون فلنج عبور لکوموتیو از قوس را تسهیل می نماید. اما خطر خروج از خط آن را افزایش   می دهد.

بازگرداندن قطار از خط خارج شده دشوار است و با استفاده از جرثقیل های ریلی انجام می شود.

شکست ریل Rail breakages:
There are many reasons why rail tracks break.
In bygone days, it was common for a rail break to start near the joint between discrete rail segments.
Manufacturing defects in rail can cause fissures.
Wheelburns can also contribute to rail breaks by changing the metallurgy of a rail.
 Rails are also more likely to break
–when the weather is cold,
–when the ballast and ties/sleepers aren't providing as much support as they should,
–and when ground or drainage condition is such that 'pumping' occurs under heavy load.
All of these conditions can contribute to a broken rail, and in turn a possible derailment.
Recently, the 'gauge corner cracking' phenomenon has come under the spotlight.
 
شامل 62 اسلاید powerpoint

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت ناوگان ریلی پیشگیری خروج از خط

تحقیق در مورد راههای خروج در هنگام زلزله

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد راههای خروج در هنگام زلزله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد راههای خروج در هنگام زلزله


تحقیق در مورد راههای خروج در هنگام زلزله

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:28

 فهرست مطالب

 

3-1 راههای خروج از بنا و فرار از حریق

 

3-1-1 تعاریف

 

آزمایش حریق استاندارد

 

ارتفاع طبقه و بنا

 

افزایش بنا

 

اعضاء باربر

 

بازارچه

 

بالابر

 

بنای موجود

 

پلکان خارجی

 

پلکان متحرک

 

پنجره حریق

 

پنجره چشمی

 

تأیید شده ، تصویب شده

 

تخلیه خروج

 

تصرف

 

تغییرات

 

حریق بند

 

حیاط

 

خانه

 

خروج

 

خروج افقی

 

خود بسته شو

 

خودکار

 

خودکار بسته شو

 

خیابان

 

در حریق

 

دستگیره محافظ

 

دیوار جان پناه

 

دوام در برابر حریق

 

دیوار مشترک

 

دیوار کتیبه

 

دیوار دو بند

 

طبقه خیابان

 

مقام قانونی مسئول

 

منطقه حریق

 

3-1-2 مقررات کلی

 

3-1-3 بخش های سه گانه راه خروج

 

3-1-3-1 کلیات

 

3-1-3-2 دسترسی خروج

 

3-1-3-4 تخلیه خروج

 

موارد استثناء :

 

3-1-4 اجزای تشکیل دهنده راه خروج

 

3-1-4-1 کلیات

 

3-1-4-2 درها

 

3-1-4-2-11 درهای گردان

 

3-1-4-3 خروجهای افقی

 

 

در این مبحث از مقررات ملی ، به منظور اعمال مقررات محافظت ساختمان ها در برابر حریق ، واژه ها و اطلاحات با معانی و مفاهیمی که در این بخش ذکر شده است ، مورد استفاده واقع می شوند .

 

آزمایش حریق استاندارد

 

آزمایش یا آزمایش های استاندارد ویژه برای شناسایی مقاومت و رفتار مصالح ، فرآورده ها ، اعضا و اجزای ساختمانی در مقابل آتش سوزی ، که مشخصات اجرایی آنها بعداً به وسیله مقررات مربوط به خود تعیین خواهد شد. 

 

ارتفاع طبقه و بنا

 

ارتفاع یک طبقه ، فاصله قائم از کف تمام شده آن طیقه بالاتر است . ارتفاع طبقه آخر بنا ، حد فاصل کف تمام شده آن طبقه تا کف تمام شده متوسط سطح بام ساختمان می باشد . ارتفاع بنا به ارتفاع تمام شده متوسط سطح بام ساختمان می باشد . ارتفاع بنا به ارتفاع تمام طبقات یا فاصله قائم از کف زمین طبیعی از تا متوسط ارتفاع بام ساختمان گفته می شود .

 

افزایش بنا

 

انجام هر گونه عملیات ساختمانی که سطح یا حجم یک بنا را افزایش دهد .

 

اعضاء باربر

 

اعضایی از ساختمان که بار مرده و زنده ساختمان را به شالوده ها انتقال می دهند .

 

بازارچه

 

مجموعه ای بنا که برای عرضه غیرمتمرکز کالاهای مختلف در نظر گرفته شده ، و یک راه عبور و مرور عمومی با حداقل 9 متر عرض را در بر می گیرد .

 

بالابر

 

اتاقک یا سکویی که به مکانیسم بالا و پائین شدن در مسیر قائم و ثابت مجهز باشد .

 

بنای موجود

 

بنایی که مطابق مقررات و قوانین گذشته اجرا و تکمیل شده است .

 

پلکان خارجی

 

پلکانی که حداقل از یک طرف در ارتباط مستقیم با فضای آزاد باشد .

 

پلکان متحرک

 

پلکانی که به کمک وسایل و دستگاههای مکانیکی حرکت کند . رجوع به بند 3-1-4-6

 

پنجره حریق

 

پنجره ای که با " آزمایش حریق استاندارد " حائز اهمیت مقاومت و محافظت در برابر حریق متناسب با محل استقرار خود باشد .

 

پنجره چشمی

 

پنجره ای که فقط برای تأمین دید به فضای مجاور تعبیه شده باشد .

 

تأیید شده ، تصویب شده

 

1 ) تأیید و تصویب مصالح ، لوازم و تأسیسات ساختمانی ، طرحها ، روشها و ساختارها ، یعنی تأئید و تصویب آنها توسط مقامات قانونی مسئول ، مراکز و آزمایشگاه ها دارای صلاحیت که مطابق ضوابط ، استاندارد ها و مقررات مربوط ، با انجام آزمایش و بررسی مستقیم یا غیر مستقیم ( توسط اشخاص مورد اعتماد ، یا بر حسب اصول مطمئن از طرف مقامات ذیصلاح و نهادهای علمی و فنی شناخته شده ) صورت می گیرد .

 

2 ) تأیید و تصویب تصرف ، یعنی تأئید و تصویب یک یا چند نوع بهره گیری از بنا ، که بنا بدان مقاصد مورد استفاده قرار خواهد گرفت ، توسط مقامات دارای صلاحیت قانونی و مسئول که مطابق مقررات مربوطه با استناد به ارائه ادله دقیق و قاطع برای هماهنگی کامل ساختمان با مقررات اصولی در مورد آن تصرف یا تصرفها انجام می شود .

 

تخلیه خروج

 

بخشی از " راه خروج " که بین " خروج " و معبر عمومی قرار گرفته است .

 

تصرف

 

منظور از تصرف ، نوع بهره گیری از نبا یا بخشی از آن است که به مقاصدی معلوم در دست بهره برداری بوده و یا قرار است به آن مقاصد مورد استفاده واقع شود .

 

تغییرات

 

هر گونه دگرگونی یا تغییر و تبدیل در ساختمان ، در راههای خروج از ساختمان و در تأسیسات مکانیکی و برقی ساختمان که به قصد افزایش ساختمان نباشد .

 

حریق بند

 

اعضایی از بنا ، شامل دیوار ، سقف و کف مقاوم حریق که بتواند در مقابل سوختن تمام بار حریق واقع در فضای مربوط به خود ، ایستادگی و مقاومت کند .

 

 

 

 

حیاط

 

فضای باز بدون سقف و بدون تصرف که از دو یا چند طرف با دیوارهای خارجی بنا محصور باشد و اگر از همه طرف به دیوارهای خارجی بنا محصور شود ، در آن صورت به آن حیاط داخلی گفته می شود .

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد راههای خروج در هنگام زلزله

دانلود مقاله ورود خروج کشتیها به بندرها

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله ورود خروج کشتیها به بندرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ورود خروج کشتیها به بندرها


دانلود مقاله ورود خروج کشتیها به بندرها

    تعیین نوبت پهلودهی کشتی به اسکله:
مسئولیت تعیین نوبت پهلوگیری کشتیها به اسکله در بندر بعهده اداره امور دریایی و اداره امور بندری می باشد که می بایست براساس ثبت نوبت در گزارش مشخصات ورود کشتی و نوع محموله و اسکله های قابل پذیرش در هر بندر نسبت به تعیین نوبت کشتیها جهت پهلوگیری به اسکله و تخلیه و یا بارگیری محموله آنها به شرح زیر اقدام نماید:
    براساس آمادگی کشتی:
کشتی باید جهت انجام عملیات تخلیه و یا بارگیری کالا آماده بوده و نمایندگی کشتیرانی مربوطه کتباً درخواست پهلودهی آنرا به اسکله نموده باشد.
    براساس تاریخ ورود به لنگرگاه :
کلیه کشتیهای ورودی به بندر باید براساس تاریخ و ساعت دقیق ورود کشتی به لنگرگاه مجاز بندر تعیین الویت می گردند.
    براساس اسکله اختصاص داده شده به نوع کالا:
با توجه به عدم وجود اسکله اختصاصی در بندر بوشهر جهت کشتیهای حامل کالای اساسی از جمله گندم، علوفه، شکر، برنج، کود شیمیایی، گوشت، لبنیات، روغن گیاهی، پودر آلومینیوم، سنگ آهن، گندله آهن، پودر آهن و ذغال سنگ ،که در این شرایط در صورتیکه اسکله یا اسکله های خالی وجودداشته باشدوکشتیرانی مربوطه نیز آمادگی داشته باشد لذا پهلودهی بیشتر این قبیل کشتیها بر حسب ثبت نوبت و نوع محموله آنها صورت می گیرد.
    بر اساس اسکله های قابل پذیرش با توجه به سایز کشتی:
نوبت کشتی بر اساس اسکله های قابل پذیرش در بندر با توجه به سایز کشتی نیز لحاظ می گردد.
    تخصیص اسکله برای کالای متفرقه:
پهلودهی کشتیهای حامل کالای متفرقه و سایر کشتیهای حامل کالاهای غیر اساسی پس از پهلودهی کشتیهای حامل کالای اساسی بهر تعداد در اسکله های خالی بندر بلامانع می باشد.
    پهلوگیری کشتی کانتینری به اسکله:
کشتیهای کانتینری در ورود و خروج آنها از اولویت پهلودهی در اسکله های مربوط به شرح زیر برخوردار می باشند:
    کشتیهای کانتینری با برنامه منظم (Liner)
    شناورهای Feeder با برنامه منظم
    سایر کشتیها و شناورهای کانتینری
    پهلوگیری کشتی مسافری به اسکله:
کشتیهای مسافری از الویت پهلودهی برخوردار بوده و مشمول انتظار نوبت نمی شوند ولی رعایت حفظ نوبت در صورت تعدد الزامی می باشد.
    تغییر نوبت کشتی در پهلوگیری به اسکله:
در صورت درخواست صاحب کالای اساسی و درخواست کتبی نمایندگی کشتیرانی جهت جابجائی نوبت کشتیهای حامل محموله خود، بندر با بررسی جوانب امر نسبت به تغییر نوبت کشتیهای مورد درخواست با یکدیگر اقدام می نماید.
    پهلوگیری کشتی در شرایط اضطرار به اسکله:
کشتیهایی که جهت پیاده نمودن خدمه، مسافر، بیمار، مجروح و درمان اضطراری پزشکی قصد ورود به بندر را دارند و بلافاصله بندر را ترک نمایند، چنانچه وضع بیمار یا شرایط دریا اجازه پیاده کردن افراد فوق الذکر را در آبراهها یا لنگرگاه بندر را ندهد، برای پهلوگیری به اسکله از اولویت نسبت به کلیه کشتیها برخوردار
می باشند.

 

شامل 24 صفحه word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ورود خروج کشتیها به بندرها

دانلود پاورپوینت آماده طراحی و ساخت سیستم ورود و خروج

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پاورپوینت آماده طراحی و ساخت سیستم ورود و خروج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت آماده طراحی و ساخت سیستم ورود و خروج


دانلود پاورپوینت آماده طراحی و ساخت سیستم ورود و خروج

 

 

 

 

 

 

شرح مختصر:

فهرست مطالب:

سیستم های دیجیتال و دنیای امروز

Embedded Systems

سیستمهای کنترل و نظارت بر ورود و خروج

معرفی کارت های هوشمند (Smart Cards)

انواع دستگاه های کارت خوان

معرفی میکروکنترلرهای AVR

طراحی سیستم – اهداف و امکانات اولیه

طراحی و ایده اولیه

طراحی نهایی

طراحی شبکه انتقال داده و کنترلرها

دعوت به همکاری

 

نوع فایل: ppt   |   تعداد صفحات: 35 صفحه

 

 

 

با خرید این محصول از ما حمایت کنید.

 

با تشکر :AlirezA


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت آماده طراحی و ساخت سیستم ورود و خروج