به بررسی انواع سیستمهای مختلف ایجاد یک آیس بانک (Ice Bank) یا یک مخزن ذخیره سرمایی

اختصاصی از فایل هلپ به بررسی انواع سیستمهای مختلف ایجاد یک آیس بانک (Ice Bank) یا یک مخزن ذخیره سرمایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 141

دانشگاه تهران

دانشکده فنی

گروه مهندسی مکانیک

بررسی و انتخاب انواع سیستمهای مختلف آیس بانک ICE BANK

( مخزن ذخیره سرمایی COOL THERMAL STORAGE )

توسط : احسان معلم

استاد راهنما : دکتر حسین شکوهمند

تیر ماه 1383

تقدیم به :

پدر و مادر عزیزم که همواره در تمام طول زندگی بزرگترین حامی، دلسوز و پشتیبان و یاور من بوده اند و تحصیلاتم و تمام موفقیت هایم را مدیون محبتها، راهنماییها و زحمات صادقانه آن بزرگواران هستم.

و تقدیم به:

خواهر مهربانم

عشق بی پایانشان را سپاس می گویم و تا ابد دوستشان خواهم داشت.

احسان معلم

تقدیر و تشکر

با سپاس از :

( جناب آقای دکتر شکوهمند استاد محترم پروژه به خاطر راهنماییهای گره گشایشان

( کلیه اساتید محترم گروه مکانیک دانشکده فنی

( جناب آقای مهندس افشین مهر از شرکت ساراول بخاطر کمکهای بسیار ارزنده در تهیه منابع لازم جهت تکمیل این پروژه و همکاری بسیار صمیمانه ایشان

( مسئولین محترم شرکت صنایع تهویه ساراول که در استفاده از کتابخانه فنی و کلیه منابع لازم کمال همکاری را مبذول داشتند.

فهرست

مقدمه ............................................................................................................................................................................. 5

چکیده ............................................................................................................................................................................. 6

علائم و اصطلاحات بکار گرفته شده ......................................................................................................................... 7

فصل اول – معرفی کلی .............................................................................................................................................. 8

فصل دوم – پارامترهای اصلی طراحی ..................................................................................................................... 22

فصل سوم – مقایسه سیستم های مختلف مخزن ذخیره ................................................................................... 60

فصل چهارم – روش یخسازی بروی کویل (خارجی) (External Melt Ice-On-Coil System) ...... 62

فصل پنجم – روش یخسازی بروی کویل (داخلی) (Internal Melt Ice-On-Coil System) ............. 70

فصل ششم – روش کپسولهای یخ (Encapsulated Ice) ............................................................................ 78

فصل هفتم – روش نمک اوتکتیک (Eutectic Salt Phase Change Material) ............................... 97

فصل هشتم – توضیحی کوتاه در مورد روش یخسازی مستقیم (Ice Harvesting System) .............. 104

فصل نهم – توضیحی کوتاه در مورد روش مخزن ّ اب سرد ّ (Chilled Water Storage System) 106

فصل دهم – پروسه طراحی ....................................................................................................................................... 108

ضمیمه - Aمثالی کاربردی در استفاده از مخزن ذخیره در صنایع لبنیات ......................................... 125

پاورپوینت سیستم منیپولیتور حمل مخزن

اختصاصی از فایل هلپ پاورپوینت سیستم منیپولیتور حمل مخزن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از اسلاید : 

تعداد اسلاید : 19 صفحه

بسم الله الرحمن الرحیم سیستم منیپولیتور حمل مخزن CNG-L90 1 2 سیستم های منیپولیتور نیوماتیک در سیستم های منیپولیتور نیوماتیک بالانس وزن از طریق تغییر فشار هوای فشرده پشت پیستون جک بالانس انجام می گیرد منیپولیتورهای نیوماتیک بر اساس شکل و ابعاد بازوها، شکل قرارگیری سیستم بالانسر،طول کورس،نوع اتصال گریپر به بازو(کابلی یا صلب) به 4 دسته کلی تقسیم بندی می شوند. PN ZIP,PN COMPACT, PN ERGO, PN FLEX منیپولیتورهای نیوماتیک PN ZIP سیستم بسیار سبک و کوچک با طول کورس ماکزیمم 80سانتیمتر و ظرفیت بالانس 80 کیلوگرم برای جابجایی های ساده و بدون دوران با کورس جابجایی کم مناسب است. این سیستم بصورت ریلی نصب می شود.
3 منیپولیتورهای نیوماتیک PN ERGO این سیستم دارای دو بازوی صلب بوده و برای جابجایی قطعات با اینرسی بالا (وزن زیاد) و یا جابجایی های همراه با دوران طراحی شده است.
ماکزیمم کورس جابجایی استاندارد در این سیستم 1428 میلیمتر و ماکزیمم ظرفیت بالانس آن 240 کیلوگرم می باشد.
منیپولیتورهای PN ERGO از نظر روش نصب به سه شکل ستونی، ریلی و سقفی دسته بندی می شوند 4 منیپولیتورهای نیوماتیک PN COMPACT شبیه مدل PN ERGO می باشد با این تفاوت که در این سیستم سیلندر بالانس بصورت افقی نصب می شود. سیستم PN COMPACT در مواردی که محدودیت فضایی وجود دارد پیشنهاد می شود. در طراحی جدید سیستم های نیوماتیک ، سیلندر بالانس بصورت افقی نصب شده و هر دو مدل ERGO و COMPACT دارای شکل یکسان می باشند. منیپولیتورهای نیوماتیک کابلی PN FLEX مدل PN FLEX سیستم کابلی است که قابلیت انعطاف پذیری سیستم های EASY و سادگی سیستم های بالانس نیوماتیک را دارا می باشد. این سیستم فقط بصورت ستونی قابل نصب می باشد. ماکزیمم ظرفیت این سیستم 80 کیلوگرم بوده و در مواردی که سادگی سیستم و سادگی نگهداری و تعمیرات مهم بوده و جابجایی های بدون دوران و با سرعت نسبتا بالا مورد نیاز باشد این سیستم پیشنهاد می شود.
5 سیستم منیپولیتور حمل مخزن CNG این سیستم منیپولیتوراز نوع PN COMPACT ریلی بوده و براساس شرایط فیزیکی ومحدودیت های خطوط تولید L90 در ایران خودرو و پارس خودرو برای جابجایی مخازن CNG خودرو L90 طراحی و ساخته شده است.
سیکل عملیات مونتاژ مخزن CNG فرایند مونتاژ مخزن که توسط دو اپراتور انجام می گیرد به شرح زیر می باشد: 1- برداشتن مخزن از پالت و قرار دادن روی میز آماده سازی با استفاده از منیپولیتور(توسط دو نفر) 2- قرار دادن قطعه راهنما داخل صندوق خودرو 3- برداشتن مخزن از میز آماده سازی و قرار دادن داخل صندوق خودرو با استفاده از منیپولیتور(توسط دو نفر) 4- بستن کمربندهای مخزن از داخل خودرو و خارج کردن گاید(قطعه راهنما) از داخل صندوق اجزاء سیستم: 6 میز ERGO ستون اصلی ترولی ERGO تابلو نیوماتیک سیستم بالانس سیلندر بالانس بازوی اصلی بازوی افقی تابلو نیوماتیک سیستم گریپر TOOLING بوستر فشار اتصال میانی 7 موتور نیوماتیک سیستم آلارم صوتی گریپر 8 قفل ها و ترمزها قفل اتصال اصلی (قفل دوران حول محورz ) قفل اتصال میانی قفل دوران گریپر قفل حرکت در راستای z 9 روش عملکرد قفل ها حالت آزاد حالت بسته (قفل) 10 سیستم محدود کننده حرکت در راستایz سیستم محدود کننده دوران حول محورz 11 اهرم آزاد

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .
  

---

 « پرداخت آنلاین »

مقاله تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر

اختصاصی از فایل هلپ مقاله تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 45

مقدمات و کلیات   :

این تحقیق در نظر دارد تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر را به روش المان محدود برسی کند و با توجه به حد اقل  سه حالت آب وهوا در داخل مخزن نیرو های وارد به مخزن و تنش های مختلف را برسی و نقاط ضعف و قوت در جداره مخزن را در حالت استاتیکی مشخص نماید                             

تاریخچه مطالعاتی:

        در خصوص مخاذن ضربه گیر شرح مختصری ارائه می گردد.  مخازن ضربه گیر معمولاً در شرکت ماشین سازی اراک ساخته می شوند و با در نظر گرفتن میزان ضربه قوچ حجم آب و هوای داخل  طراحی میگردد .  بطوریکه حجم آب آنقدر زیاد نباشد  که باعث عدم نوسان ( خاصیت میرا کنندگی ) شود و یا آن قدر کم که پس از تزریق آب به خط ا نتقال باعث هواگیری پمپ های مسیر گردد .   در نتیجه بهترین حالت آن است که موارد فوق رعایت شود از  طرفی حجم آب بیشترین حالت ممکن خود باشد .  تا آنکه بتواند  ضربه را بهتر میرا  کند به عبارتی خاصیت میرا کنندگی آن بالا  باشد . مخازن ضربه گیر با  توجه  به  میزان توانایی خنثی نمودن  ضربه  در حجم های  مختلف ساخته  می شوند . گاهی  بدلیل عدم  امکان استفاده مخزن  به  دلیل  ابعاد  آن به  مخازن  کوچکتر  و در کنار هم  بر  روی خط  انتقال در انتهای ایستگاه های پمپاز نصب می گردد . سطح آب موجود در این مخازن بایستی مرتب کنترل گردد  و  میزان  آب  موجود  در مخزن کمتر از میزان تعیین  شده  نباشد به دلیل  آنکه  باعث هواگیری پمپ ها شده و شروع به  کار مجدد پمپ ها را سخت تر می کند . معمولا  با  نصب این مخازن در انتهای  خطوط  از تخریب اتصالات انتهای  خط  جلو گیری  به  عمل  می آید و ضربات قوچ توسط نوسانآب و هوای فشرده در این مخازن خنثی می شود .

بیان مسئله:

     مسئله مورد برسی تحلیل استاتیکی  یک مخزن ضربه گیر می باشد . در این خصوصا علاوه  بر آن که بایستی مخزن متحمل ضربات وارد شونده آب بر اثر بر گشت وایجاد ضربه قوچ شود بلکه بایستی خللی در روند کار پمپ های خط  نیز ایجاد ننماید همچنین   بایستی  متحمل  تنشهای ایجاد شده  بدنه  مخزن بدلیل  حالت استاتیکی مخزن  با  محتوای آب و هوای فشرده بگردد. حال از روش المان محدود که یک روش کاملا شناخته شده برای آنالیز تنش در سازه است می بایست استفاده گردد که این امر مسئله ای است که محقق قصد دارد به آن بپردازد .

فرضیات:

            فرضیات تحقیق به علت ا ینکه در پی رد یا قبول فرضیات می باشیم دارای پایگاه اثباتی می باشد . با توجه به عنوان تحقیق فرضیات ذیل طرح و مورد برسی قرار می گیرد

        فرض اول : مخزن در حالت سکون و حاوی آب و هوای تحت فشار باشد .

    فرض دوم : ما می خواهیم در سه حالت مختلف ایستگاهی مخزن را مورد برسی  قرار دهیم و تنشهای وارده بر اثر نیروهای داخلی مخزن در حالت استاتیکی آن را مورد برسی قرار دهیم ..

سه حالت فوق عبارتند از:

      حالتی که حداکثر هوا در داخل مخزن وجود داشته باشد.  حالتی که حداکثر آب در داخل مخزن باشد . و حالتی که آب و هوا به یک نسبت مساوی در مخزن وجود داشته باشند .

تحقیق درباره تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق درباره تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 41 صفحه

مقدمات و کلیات   :

این تحقیق در نظر دارد تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر را به روش المان محدود برسی کند و با توجه به حد اقل  سه حالت آب وهوا در داخل مخزن نیرو های وارد به مخزن و تنش های مختلف را برسی و نقاط ضعف و قوت در جداره مخزن را در حالت استاتیکی مشخص نماید                             

تاریخچه مطالعاتی:

        در خصوص مخاذن ضربه گیر شرح مختصری ارائه می گردد.  مخازن ضربه گیر معمولاً در شرکت ماشین سازی اراک ساخته می شوند و با در نظر گرفتن میزان ضربه قوچ حجم آب و هوای داخل  طراحی میگردد .  بطوریکه حجم آب آنقدر زیاد نباشد  که باعث عدم نوسان ( خاصیت میرا کنندگی ) شود و یا آن قدر کم که پس از تزریق آب به خط ا نتقال باعث هواگیری پمپ های مسیر گردد .   در نتیجه بهترین حالت آن است که موارد فوق رعایت شود از  طرفی حجم آب بیشترین حالت ممکن خود باشد .  تا آنکه بتواند  ضربه را بهتر میرا  کند به عبارتی خاصیت میرا کنندگی آن بالا  باشد . مخازن ضربه گیر با  توجه  به  میزان توانایی خنثی نمودن  ضربه  در حجم های  مختلف ساخته  می شوند . گاهی  بدلیل عدم  امکان استفاده مخزن  به  دلیل  ابعاد  آن به  مخازن  کوچکتر  و در کنار هم  بر  روی خط  انتقال در انتهای ایستگاه های پمپاز نصب می گردد . سطح آب موجود در این مخازن بایستی مرتب کنترل گردد  و  میزان  آب  موجود  در مخزن کمتر از میزان تعیین  شده  نباشد به دلیل  آنکه  باعث هواگیری پمپ ها شده و شروع به  کار مجدد پمپ ها را سخت تر می کند . معمولا  با  نصب این مخازن در انتهای  خطوط  از تخریب اتصالات انتهای  خط  جلو گیری  به  عمل  می آید و ضربات قوچ توسط نوسانآب و هوای فشرده در این مخازن خنثی می شود .

دانلود پروژه مالی تولید مخزن CNG

اختصاصی از فایل هلپ دانلود پروژه مالی تولید مخزن CNG دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه مالی تولید مخزن CNG

پروژه مالی

(پروژه تولید مخزن CNG)

48صفحه

بهای تمام شده مواد :                                                  

جدول مواد (مواد) : در این جدول اطلاعات مواد اصلی تولید مخزن یعنی پوکه آهنی و شیر مخزن ارائه شده است . پوکه آهنی در مرحله اول و شیر مخزن هم در مرحله دوم وارد خط تولید می شوند .

جدول سایر مواد (سایرمواد) : در این جدول سایر مواد مورد استفاده در تولید نمایش داده شده است . هر مخزن به مقداری روغن مخصوص و رنگ احتیاج دارد . روغن در مرحله چهارم و رنگ در مرحله پایانی استفاده می شوند .

فرمول ها :

1 . روغن مورد نیاز : ( حجم مخزن / 10 )

2 . رنگ مورد نیاز : ((حجم مخزن / 10 ) * 0.5 )

3 . بهای تمام شده مواد : ((پوکه آهنی * قیمت) + (شیر مخزن * قیمت) + (مقدار مورد نیاز زوغن * قیمت) +

(مقدار مورد نیاز رنگ * قیمت))