مقاله در مورد سوخت پاش الکترونیکی

اختصاصی از فایل هلپ مقاله در مورد سوخت پاش الکترونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله کامل بعد از پرداخت وجه

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 24

 تاریخچه سوخت پاش الکترونیکی

در اواخر 1950 شرکت کرایسلر تعدادی خودروی انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولیدکرد و این طرح را « بندیکس الکتروژکتور » نامید . طرح کرایسلرگسترش زیادی نیافت تا ایتکه اختراعات تازهای در صنعت الکترونیک رخداد و ترانزیستورها و دیودها ، تحولی در مدارهای الکترونیک ایجاد کردند.

در 1968 شرکت فولکس واگن نمونه جالبی از این سیستم را که توسط شرکت بوش ساخته شده بود روی موتورهای خودنصب کرد .

از دهه 70 میلادی به این سو ، کارخانه های خودرو سازی شروع کردند به جایگزینی سیستم سوخت پاش انژکتوری به جای کاربراتوری . دلیل این کار تقاضای خریداران در جوامع گوناگون بود .خریدار خواستار توان بالا مصرف کمتر سوخت گشتاور بهتر ( در دورهای کم و درترافیک ) و کارکرد بی صداتر و نرم تر موتور است وجوامع با توجه به مسئله محیط زیست و آلودگی هوا خواستار خروج گازهایی با آلیندگی کمتر از اگزوز خودروها بودند . سیستمهای سوخت رسانی انژکتوری تقریباً تمامی این نیازها رابرآورده می سازد . بر اساس اختلاف در روش تعیین مقدار سوخت تزریقی، سیستم EFI به دو گروه عمده تقسیم می شود : در نوع اول که از مدارهای آنالوگ استفاده می کند ، حجم پاشش سوخت بر اساس شارژ و دشارژ خازن تعیین می شود . در نوع دوم که از ریز رایان استفاده می کنند میزان تزریق با توجه به اطلاعات ذخیره شده تعیین می شود . اساس هر دو مدار یکی است و تنها چند تفاوت در برخی موارد ( دقت و دامنه های کنترل ) بین آنها وجود دارد .

EFI چیست ؟

خودروها در دورهای مختلف یکی از دو سیستم زیر را برای تامین مخلوط مناسب هوا – سوخت برای سیلندر ها استفاده می کنند :

• کاربراتور
• سیستم سوخت پاش الکترونیکی ( EFI )

در هر دو سیستم ، حجم هوای ورودی که با توجه به زاویه دریچه گاز و دور موتور تغییر می کند اندازه گیری شده و هر دو سیستم نسبت صحیحی از سوخت – هوا رابرای سیلندر تهیه می کنند . در گذشته کابراتور به دلایل سادگی ساختار خود به طور گسترده در موتورهای بنزینی مورد استفاده قرار می گرفت . امروزه باتوجه به خواسته هایی نظیردوداگزوزتمیزتر ، مصرف سوخت کمتر و ... کاربراتور ها باید به تجهیزات  دیگری مجهز شوند که در نتیجه سیستم ساده قبلی تا حدودی پیچیده خواهد شد . به همین علت به جای کاربراتور از سیستم سوخت پاش الکترونیکی ( EFI ) استفاده شد که در حالات مختلف رانندگی ، نسبت صحیح هوا – سوخت را از طریق تزیق الکترونیکی سوخت کنترل می کند . امروزه سیستمهای انژکتوری دارای کنترل الکترونیکی بسیار توسعه یافته اند مدل های مختلف سیستم انژکتوری عبارتند از :

SPI(SINGLE POINT INJECTION)    :

 در این سیستم سوخت توسط یک یا 2 انژکتور در محفظه دریچه گار             ( throttle body ) پوشیده می شود .

MPI( Multi point injection )  :

در این سیستم برای هر سیلندر یک انژکتور به کار می رود .

GDI( Gasoline direct injection )  :

در این سیستم سوخت مستقیماً به داخل محفظه احتراق تزریق می شود .

مقاله در مورد ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش

اختصاصی از فایل هلپ مقاله در مورد ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه30

1- خلاصه طرح

3

2- مطالعات اقتصادی

4

2-1- تعریف محصول

4

2-2- موارد مصرف و کاربرد

5

2-3- کالاهای رغیب یا جانشین

5

2-4- قیمت فروش محصول در بازار

5

3- بررسی های فنی

5

3-1- بررسی تکنولوژری های مختلف

5

3-2- بررسی روشهای مختلف تولید محصول

5

3-3- بررسی شیوه های کنترل تولید محصول

5

3-4- مشخصات مواد اولیه

9

3-5- مشخصات ماشین آلات و تجهیزات خط تولید و...

10

3- 6- نقشه استقرار ماشین آلات در خط تولید

16

3-7- مشخصات ماشین آلات و تجهیزات حمل و نقل در ارتباط با تولید

19

3-8- برآورد زیربنا و زمین مورد نیاز

24

3-9- محاسبه میزان برق و آب و سوخت

24

3-10- نیروی انسانی مورد نیاز

26

3-11- پلان کلی کارخانه

27

3-12- نمودار گردش مواد

27

4- بررسی های مالی

29

4-2- برآورد سرمایه در گردش

29

4-3- برآورد کلی سرمایه مورد نیاز

30

4-4- نحوه تامین مالی طرح

30

4-5- محاسبه هزینه استهلاک

30

4-6- محاسبه هزینه های نگهداری و تعمیرات

31

4-7- محاسبه قیمت تمام شده و قیمت فروش

31

1- خلاصه طرح

عنوان محصول

ترانسفورماتورجرقه و مشعل و سوخت پاش

ظرفیت سالیانه

1. 000 عدد

تعداد روزکار

270 روز

تعداد شیفت

یک شیفت

مساحت زمین

1848 متر مربع

سطح زیربنا

605مترمربع

سرمایه کل

6/8 میلیار ریال

سرمایه ثابت

8/3 میلیارد ریال

تعداد کارمنان

41 نفر

شکل شماره 1 تصاویر ترانسفورماتور جرقه

2- مطالعات اقتصادی

2-1- تعریف محصول

به طور کلی ترانسفورماتورها وسائلی هستند که انرژی الکتریکی را بر اساس القاء الکترومغناطیسی از یک سیستم با مشخصات معین به سیستمی با مشخصات مورد نظر منتقل می نمایند.

ترانسفورماتورها دارای سیم پیچ اولیه و ثانویه بوده و در صورتی که سیم پیچ اولیه را با ولتاژ متناوب تغذیه نمائیم یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد می شود که در داخل هسته آهنی بسته ای هدایت می شود. این میدان مغناطیسی متناوب در سیم پیچ ثانویه یک ولتاژ القاء می نماید. نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت دور سیم پیچ اولیه و ثانویه مشخص می شود.

ترانسفورماتور جرقه ترانسفورماتوری است که سیم پیچ های اولیه و ثانویه آن از نظر الکتریکی از یکدیگر مستقل بوده و با اتصال اولیه آن به شبکه 220 ولت در ثانویه آن ولتاژی برابر 10.000 ولت ایجاد می شود . شکل زیر وضعیت اولیه و ثانویه یک ترانسفورماتور جرقه و مشخصات ورودی و خروجی آن را نشان می دهد.

شکل 1 و 2 نیز تصاویر فنی این ترانسفورماتور را نشان می دهد.

شکل شماره 2 مقطع A-A از ترانس مذکور در شکل شماره 1

2-2- موارد مصرف و کاربرد

از تارنسفورماتور جرقه جهت مشتعل کردن مخلوط گاز، گازوئیل و مازوت در مشعل ها و سوخت پاش ها استفاده می شود. طرز استفاده بدین صورت است که معمولا چندین ثانیه قبل از ورود مخلوط سوخت و هوا مدار ترانسفورماتور وصل شده و ولتاژ بالای ایجاد شده در ثانویه ترانسفورماتور منجر به ایجاد جرقه بین الکترودهای مشعل و سوخت پاش می گردد تا مخلوط قابل احتراق را به محض ورود مشتعل می سازد.

مدت زمان وصل نسبی که عبارتست  از نسبت مدت زمان کار به مجموع زمانهای کار و استراحت متعاقب آن و اختصارا با ED یا DC نشان داده می شود 33% می باشد.

2-3- کالاهای رقیب یا جانشین

در حال حاضر رغیب و یا جانشینی برای این محصول وجود ندارد.

2-4- قیمت محصول در بازار

قیمت فروش هر عدد 43760 ریال تعیین گردیده است.

3- بررسی های فنی

3-1- بررسی تکنولوژی های مختلف

ترانسفورماتور جرقه از انواع ساده ترانسفورماتور بوده و نیاز به تکنولوژی بالایی ندارد. در کشورهای مختلف جهان بر حسب میزان پیشرفت صنعتی و تکنولوژیکی، دارا بودن یا نبودن نیروی کار فراوان، استفاده از روش های ساده تا خطوط پیشرفته و اتوماتیک جهت ساخت این نوع ترانسفورماتور معمول می باشد.

3-2- بررسی روش های مختلف تولید

روش های مختلف تولید ترانسفورماتور جرقه عمدئتا مشابه بوده و اختلافی که بین روش های مختلف وجود دارد به طرح اولیه محصول (طرح و نقشه فنی) بستگی دارد. اختلاف و مغایرت طرح های مختلف نیز در موارد زیر می باشد:

1- شکل هسته:

هسته ها معمولا از دوقسمت‌به‌صورت‌"I,E" یا E,E (دو E با اضلاع نامساوی) و £ و– می باشد. در نوع اول و دوم فاصله هوایی بین دو قسمت هسته در سه محل ایجاد می شود در حالی که در نوع سوم فاصله هوایی در دو محل ایجاد شده که نتیجه آن اتلاف انرژی الکتریکی می باشد. در طرح فعلی از طرح سوم استفاده شده است.(شکل شماره 2)

2- نحوه پیچش سیم پیچ های اولیه و ثانویه:

سیم پیچ های اولیه و ثانویه ممکن است بر روی یکدیگر و یا کنار یکدیگر پیچیده شوند که نوع دوم از نظر عایق بندی مناسبتر می باشد. نوع سیم پیچی انتخاب شده در طرح دوم و روی قرقره های مجزا می باشد.

سیم پیچ اولیه بر روی یک قرقره و سیم پیچ ثانویه با توجه به اینکه سر وسط آن بایستی به زمین اتصال داشته باشد بر روی دو قرقره پیچیده می شود.

3- طراحی بدنه خارجی به منظور نصب:

با توجه به این که وضعیت نحوه نصب ترانس بر روی مشعلهای مختلف متفاوت می باشد. طراحی صفحه نصب را به منظور نصب ترانس بر روی مشعل خاصی انجام می دهند. موقعیت کابل ورودی و سوکت خروجی نیز به طراحی مذکور بستگی دارد.

نوع در نظر گرفته شده در طرح به صورتی است که بیشترین کاربرد را دارد. به منظور پاسخگویی به تقاضاهای مختلف بایستی نسبت به طراحی و ساخت "کاسه رویی" و "صفحه نصب" متناسب با نمونه های درخواستی اقدام نمود.

مراحل مختلف تولید ترانس در نظر گرفته شده در طرح به صورت زیر می باشد:

1- پرس کردن ورق آهن سیلیدار به اشکال مورد نظر

2- پرس کردن ورق فولادی و تبدیل آن له کاسه های زیر و رو.

3- پرس کردن ورق گالوانیزه و تبدیل آن به صفحه اتصال سیم پیچ ها

4- پیچیدن سیم پیچ های اولیه و ثانویه و لحیم کردئن سر آنها به صفحه اتصال

5- پرس کردن ورق فولادی گالوانیزه و تبدیل آن به حلقه اتصال بدنه

6- مونتاژ صفحات سیلیسدار و سیم پیچ های اولیه و ثانویه و حلقه های فاصله و کاسه های طرفین به کمک چهار عدد پین فولادی

7- اماده کردن سوکت خروجی های ولتاژ (ولتاژ بالا) از طریق نصب پیچ های داخل سوکت.

8- نصب سوکت‌های‌ولتاژ‌و‌لحیم کردن‌دو‌سر‌سیم‌رابط‌بین‌سوکت‌و‌صفحات‌اتصال بوبین های ولتاژ

9- اتصال کابل برق ورودی به دو سر سیم اولیه

10- پرکردن محفظه ترانس از قیر مذاب

11- مونتاژ کردن صفحه نصب به ترانس

12- رنگ

13- تست

14- چاپ مشخصات

15- بسته بندی

نمودار مونتاژ قطعات مختلف که در آن نحوه مونتاژ قطعات، تشکیل بین مونتاژها و تقدیم و تاخر مونتاژها نسبت به یکدیگر مشخص می باشد در صفحات بعد آمده است.

3-3- بررسی مشخصه های کنترل تولید محصول و نقاط کنترل در خط تولید

دانلود مقاله ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به طور کلی ترانسفورماتورها وسائلی هستند که انرژی الکتریکی را بر اساس القاء الکترومغناطیسی از یک سیستم با مشخصات معین به سیستمی با مشخصات مورد نظر منتقل می نمایند.
ترانسفورماتورها دارای سیم پیچ اولیه و ثانویه بوده و در صورتی که سیم پیچ اولیه را با ولتاژ متناوب تغذیه نمائیم یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد می شود که در داخل هسته آهنی بسته ای هدایت می شود. این میدان مغناطیسی متناوب در سیم پیچ ثانویه یک ولتاژ القاء می نماید. نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت دور سیم پیچ اولیه و ثانویه مشخص می شود.
ترانسفورماتور جرقه ترانسفورماتوری است که سیم پیچ های اولیه و ثانویه آن از نظر الکتریکی از یکدیگر مستقل بوده و با اتصال اولیه آن به شبکه 220 ولت در ثانویه آن ولتاژی برابر 10.000 ولت ایجاد می شود . شکل زیر وضعیت اولیه و ثانویه یک ترانسفورماتور جرقه و مشخصات ورودی و خروجی آن را نشان می دهد.
شکل 1 و 2 نیز تصاویر فنی این ترانسفورماتور را نشان می دهد.

شکل شماره 2 مقطع A-A از ترانس مذکور در شکل شماره 1
2-2- موارد مصرف و کاربرد
از تارنسفورماتور جرقه جهت مشتعل کردن مخلوط گاز، گازوئیل و مازوت در مشعل ها و سوخت پاش ها استفاده می شود. طرز استفاده بدین صورت است که معمولا چندین ثانیه قبل از ورود مخلوط سوخت و هوا مدار ترانسفورماتور وصل شده و ولتاژ بالای ایجاد شده در ثانویه ترانسفورماتور منجر به ایجاد جرقه بین الکترودهای مشعل و سوخت پاش می گردد تا مخلوط قابل احتراق را به محض ورود مشتعل می سازد.
مدت زمان وصل نسبی که عبارتست از نسبت مدت زمان کار به مجموع زمانهای کار و استراحت متعاقب آن و اختصارا با ED یا DC نشان داده می شود 33% می باشد.
2-3- کالاهای رقیب یا جانشین
در حال حاضر رغیب و یا جانشینی برای این محصول وجود ندارد.
2-4- قیمت محصول در بازار
قیمت فروش هر عدد 43760 ریال تعیین گردیده است.
3- بررسی های فنی
3-1- بررسی تکنولوژی های مختلف
ترانسفورماتور جرقه از انواع ساده ترانسفورماتور بوده و نیاز به تکنولوژی بالایی ندارد. در کشورهای مختلف جهان بر حسب میزان پیشرفت صنعتی و تکنولوژیکی، دارا بودن یا نبودن نیروی کار فراوان، استفاده از روش های ساده تا خطوط پیشرفته و اتوماتیک جهت ساخت این نوع ترانسفورماتور معمول می باشد.
3-2- بررسی روش های مختلف تولید
روش های مختلف تولید ترانسفورماتور جرقه عمدئتا مشابه بوده و اختلافی که بین روش های مختلف وجود دارد به طرح اولیه محصول (طرح و نقشه فنی) بستگی دارد. اختلاف و مغایرت طرح های مختلف نیز در موارد زیر می باشد:

1- شکل هسته:
هسته ها معمولا از دوقسمت‌به‌صورت‌"I,E" یا E,E (دو E با اضلاع نامساوی) و  و– می باشد. در نوع اول و دوم فاصله هوایی بین دو قسمت هسته در سه محل ایجاد می شود در حالی که در نوع سوم فاصله هوایی در دو محل ایجاد شده که نتیجه آن اتلاف انرژی الکتریکی می باشد. در طرح فعلی از طرح سوم استفاده شده است.(شکل شماره 2)
2- نحوه پیچش سیم پیچ های اولیه و ثانویه:
سیم پیچ های اولیه و ثانویه ممکن است بر روی یکدیگر و یا کنار یکدیگر پیچیده شوند که نوع دوم از نظر عایق بندی مناسبتر می باشد. نوع سیم پیچی انتخاب شده در طرح دوم و روی قرقره های مجزا می باشد.
سیم پیچ اولیه بر روی یک قرقره و سیم پیچ ثانویه با توجه به اینکه سر وسط آن بایستی به زمین اتصال داشته باشد بر روی دو قرقره پیچیده می شود.
3- طراحی بدنه خارجی به منظور نصب:
با توجه به این که وضعیت نحوه نصب ترانس بر روی مشعلهای مختلف متفاوت می باشد. طراحی صفحه نصب را به منظور نصب ترانس بر روی مشعل خاصی انجام می دهند. موقعیت کابل ورودی و سوکت خروجی نیز به طراحی مذکور بستگی دارد.
نوع در نظر گرفته شده در طرح به صورتی است که بیشترین کاربرد را دارد. به منظور پاسخگویی به تقاضاهای مختلف بایستی نسبت به طراحی و ساخت "کاسه رویی" و "صفحه نصب" متناسب با نمونه های درخواستی اقدام نمود.
مراحل مختلف تولید ترانس در نظر گرفته شده در طرح به صورت زیر می باشد:
1- پرس کردن ورق آهن سیلیدار به اشکال مورد نظر
2- پرس کردن ورق فولادی و تبدیل آن له کاسه های زیر و رو.
3- پرس کردن ورق گالوانیزه و تبدیل آن به صفحه اتصال سیم پیچ ها
4- پیچیدن سیم پیچ های اولیه و ثانویه و لحیم کردئن سر آنها به صفحه اتصال
5- پرس کردن ورق فولادی گالوانیزه و تبدیل آن به حلقه اتصال بدنه
6- مونتاژ صفحات سیلیسدار و سیم پیچ های اولیه و ثانویه و حلقه های فاصله و کاسه های طرفین به کمک چهار عدد پین فولادی
7- اماده کردن سوکت خروجی های ولتاژ (ولتاژ بالا) از طریق نصب پیچ های داخل سوکت.
8- نصب سوکت‌های‌ولتاژ‌و‌لحیم کردن‌دو‌سر‌سیم‌رابط‌بین‌سوکت‌و‌صفحات‌اتصال بوبین های ولتاژ
9- اتصال کابل برق ورودی به دو سر سیم اولیه
10- پرکردن محفظه ترانس از قیر مذاب
11- مونتاژ کردن صفحه نصب به ترانس
12- رنگ
13- تست
14- چاپ مشخصات
15- بسته بندی
نمودار مونتاژ قطعات مختلف که در آن نحوه مونتاژ قطعات، تشکیل بین مونتاژها و تقدیم و تاخر مونتاژها نسبت به یکدیگر مشخص می باشد در صفحات بعد آمده است.

3-3- بررسی مشخصه های کنترل تولید محصول و نقاط کنترل در خط تولید
کنترل هایی که بایستی صورت گیرد عبارتند از کنترل مواد اولیه، مواد و قطعات نیم ساخته و محصول آماده.
کنترل مواد اولیه :
به منظور حصول اطمینان از سالم بودن مواد و تطابق مشخصات آنها با مشخصات سفارش شده صورت می گیرد. در این مورد بایستی از مواد اولیه و قطعات خریداری شده بویژه سیم شارلاگدار و ورق آهن سیلیسدار به صورت تصادفی نمونه انتخاب نمود و کنترل نمود. با توجه به اینکه این کنترل ها هر از گاه یک بار صورت می گیرد. می توان از خدمات واحدها یا مراکزی که دارای امکانات آزمایشگاهی در این صورت می باشند استفاده نمود.
کنترل قطعات و مواد نیم سوخته:
کنترل قطعات و مواد نیم ساخته عمدتا شامل کنترل قطعات پرس شده، کنترل ابعاد و سالم بودن آن و کنترل سیم پیچ آماده شده از نظر سالم بودن قبل از مونتاژ کامل، می گردد.
کنترل محصول نهایی:
در این مورد دو سری کنترل بایستی بر روی محصول نهایی صورت گیرد. سری اول شامل کنترل هایی است که بر روی صد در صد ترانسفورماتورهای تولیدی صورت گرفته تا در صورت سالم بودن جهت مرحله بعد یعنی چاپ مشخصات و بسته بندی ارسال شود. این کنترل ها شامل کنترل مقاومت اهمی سیم پیچ اولیه و ثانویه و کنترل ولتاژ و جریان اتصال کوتاه می باشد.
سری دوم شامل کنترل هایی است که بر روی نمونه هایی که به طور تصادفی از پایان خط و قبل از بسته بندی انتخاب می شوند صورت می گیرد. هدف از این کنترل ها این است که با اسفتاده از نتایج کنترل های انجام شده بر روی نمونه های انتخاب شده به صورت تصادفی، با استفاده از نتایج آماری بتوان اطمینان حاصل نمود که محصولات تولیدی شرایط مذکور در استانداردهای مربوطه، استاندارد شماره 2519 ترانسفورماتورهای کوچک قسمت اول و استاندارد شماره 2522 ترانسفورماتورهای کوچک قسمت پنجم (مقررات ویژه برای ترانسفورماتورهای جرقه) را دارد. آزمون هایی که بایستی بر روی نمونه های تصادفی انتخاب شد انجام شود عبارتند از:
آزمون جریان اتصال کوتاه
آزمون جریان خروجی
آزمون ولتاژ گرمایشی
آزمون استقامت
آزمون کار در وضعیت اتصال کوتاه
آزمون رطوبت
آزمون عایق بندی
شرح هر یک از آزمون های مذکور در جزوات استانداردهای شماره 2519 و 2522 موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی و تحقیقات صنعتی ایران آمده است.
3-4- مشخصات مواد اولیه، میزان مصرف سالیانه، مشخصات و ...
جداول شماره یک خلاصه محاسبات مربوط به میزان هر یک از مواد اولیه و قطعات مصرفی را نشان می دهد. همانگونه که از جدول ملاحظه می شود در ستون سوم مقدار یا تعداد مواد اولیه و یاقطعه در محصول نشان داده شده و در ستون چهارم درصد ضایعات‌که‌متناسب‌با‌مراحل‌تولید‌می باشد آمده است.
در مورد ردیفهای 1 الی 4 مقدار در واحد محصول به ترتیب 1527و102 و 20 و4/6 گرم می باشد که با احتساب قسمتهایی که در حین ساخت دور ریز می شوند به ترتیب به مقادیر 2197 و 138 و 41 و 9 گرم برای هر ترانس می رسیم. در مورد محاسبه ضایعات، درصد ضایعات طی سه مرحله عمده و به صورت زیر در نظر گرفته شده است:
مرحله 1 درصد ضایعات مرحله2 درصد ضایعات مرحله3 درصد ضایعات
پرس ورق 5% - - - -
تهیه بوبین 5% مونتاژ 2% رنگ،تست چاپ مشخصات 3%
آماده سازی سوکتهای مونتاژ 2% - - - -
با توجه به فرضیات مذکور درصد ضایعات هر یک از قطعات و مواد با توجه به اینکه در چند مرحله از تولید قرار می گیرند محاسبه شده است به عنوان مثال جهت محاسبه ورق آهن سیلیسدار با توجه به اینکه سه مرحله فونی شامل حال آن می شود به صورت زیر محاسبه گردیده است:
الف- خروجی نهایی(مرحله3) : 300.000 عدد ترانس
درصدر ضایعات مرحله 3 3%
محاسبه ورودی مرحله 300.0000 97%
309278= X 100%
ب- خروجی مرحله 2: 309278 عدد
درصد ضایعات مرحله 2: 2%
محاسبه ورودی مرحله 2 : 309278 98%
315590 = X 100%

جدول شماره 1 محاسبات مربوط به مواد اولیه و قطعات مصرفی و قیمت ان
ردیف شرح مواد و قطعات مقدار(تعداد)در واحد محصول درصد ضایعات مقدار مورد نیاز با احتساب ضایعات مقدار کل مورد نیاز واحد قیمت سیف(دلار) هزینه های داخلی واحد قیمت سیف(دلار) هزینه های داخلی کل(هزار ریال)
1 ورق آهن سیلیسدار 2197گرم 7/10 2432 730 تن 2500 70000 1825000 51100
2 ورق فولادی‌برای کاسه‌زیر و رو 138گرم 7/10 153 9/45 تن 1000 70000 91000 3213
3 ورق فولادی برای صفحه نصب 41گرم 7/10 4/45 6/13 تن 1000 70000 27200 8/1332
4 ورق فولادی برای حلقه اتصال بدنه 9گرم 7/10 9/9 97/2 تن 3000 98000 8910 06/291
5 ورق فولادی برای صفحه اتصال 4/1گرم 7/10 55/1 465/0 تن 3000 98000 1395 45570
6 سیم شارلاگدار سیم پیشچ اولیه و اتصالات 226گرم 7/10 261 78300 کیلو - 3000 - 2349000
7 سیم شارلاگدار سیم پیچ ثانویه 111گرم 7/10 123 36900 کیلو 15 1000 553500 36900
8 قرقره پلاستیکی سیم پیچ اولیه 1عدد 7/10 107/1 332100 عدد - 170 - 56457
9 قرقره پلاستیکی سیم پیچ ثانویه 2عدد 1/5 21/2 663000 عدد - 150 - 66300
10 حلقه های پلاستیکی ایجاد فاصله بین بوبینها 4عدد 1/5 153/3 945900 عدد - 40 - 37840
11 پین فولادی 1/3سانتیمتری 4عدد 1/5 2/4 1260000 عدد - 40 - 50400
12 پین فولادی 1/3سانتیمتری 4عدد 1/5 2/4 1260000 عدد - 35 - 25200
13 لوله وارتیش 4سانتیمتر 1/5 2/4 12600 متر - 850 - 10710
14 سوکت خروجی های ولتاژ 1عدد 3/7 073/1 321900 عدد - 600 - 193140
15 پیچ داخل سوکت های ولتاژ 2عدد 3/7 14/2 642000 عدد - 2 - 12840
16 کابل ورودی 75/0*3 50سانتیمتر 1/5 525/0 157500 متر - 5000 - 787500
17 قیر 280گرم 1/5 290 87000 کیلو - 150 - 130500
18 قلع 1گرم 7/10 107/1 332 کیلو 80 1220 25760 405040
19 نوارچسب عایق 32متر 1/5 7/33 10110 1000متر 5/0 30 5055000 101100
20 رنگ سیاه خشک 3گرم 3 1/3 930 کیلو - 22000 - 340
21 رنگ سفید خشک 05/0گرم 2 051/0 3/15 کیلو - 22000 - 340
22 کارتن به‌ازاء هر8 عدد ترانس‌یک‌کارتن 2 02/1 38266 عدد - 300 - 8/ 11479
جمع 5/758777 23/4351189

جدول شماره 2 مشخصات و محل تایین مواد اولیه
ردیف نام مواد اولیه و قطعات مشخصات محل تامین
1 ورق آهن سیلیسدار Electrical steel sheet according DIN 46400 coting on two faces max core loss 2.6 w/kg at w10/50.
Size: 0.5 m 14mm in coil
2 ورق فولادی کاسه های زیر و رو و صفحه نصب Cold rolled steel strip in quality st. 12.03 or ST.2 according DIN 1623/1451
Size: 0.7512.5mm in coil
3 ورق فولادی مته اتصال بدنه Galvanized cold rolled steel sheet.
Size: 1001200.3mm
4 ورق قولادی صفحه اتصال Galvanized cold rolled steel sheet
Size: 1001200.75 mm
5 سیم پارلاگدار سیم پیچ اولیه Copper wire, polyester imid , 130 Cْ , class H isolation = 0.5mm
شرکت های سایش- سیم لاکی فارس
6 سیم پارلاگدار سیم‌پیچ ثانویه Copper wire, polyester imid, 180 Cْ , class E isolation. = 0.05mm
ژاپن- آلمان
7 قرقره پلاستیکی‌سیم پیچ اولیه Polyamid 6.0 سازندگان داخلی
8 قرقره پلاستیکی‌سیم‌پیچ‌ثانویه Polyamid 6.0 سازندگان داخلی
9 حلقه های پلاستیکی ایجاد فاصله بین قرقره های ثانویه Polyearbonate سازندگان داخلی
10 پین فولادی 9/2 سانتیمتر P= 29mm, lnner dia.=4.4mm, outer dia.= 5mm سازندگان داخلی
11 پین فولادی8/0سانتیمتری P=8mm, lnner dia.=2.4mm, outer dia.=2.9mm سازندگان داخلی
12 لوله وارنیش = 1 mm according DIN 40620
سازندگان داخلی
13 سوکت خروجی های ولتاژ Poly carbonate سازندگان داخلی
14 پیچ داخل سوکت L= 15mm = 3mm فولادی باروکش آب نیکل
سازندگان داخلی
15 نواچسب عایق Poly carbonate strip d= 0.75 mm, with = 1.7 cm, class E Beiersdorf tx: 21951-18 BDF D
16 کارتن سانتیمتر با ظرفیت 8 عدد ترانس 30/520/39/3 به ابعاد داخلی سازندگان داخلی

3-5- مشخصات ماشین آلات و تجهیزات خط تولید و تعداد انها
با توجه به روش تجلید ماشین آلات و تجهیزات زیر مورد نیاز می باشند:
1- پرس ضربه ای 110 تن:
به منظور تبدیل ورق آهن به شکل مورد نظر جهت ساخت هسته، تبدیل یک ورق فولادی به کاسه های زیر و رو و همچنین صفحه نصب به پرس ضربه ای حداقل 110 تنی نیاز می باشد با توجه به این که برای ساخت هر عدد ترانس به تعداد 53 ورق هسته یک کاسه زیر، یک کاسه رو، یک صفحه نصب نیاز می باشد و کاسه رو به علت این که دارای سوراخ محل کابل ورودی و سوکت خروجی های ولتاژ می باشد در دو مرحله و طی دو ضربه تهیه می شود برای ساخت هر عدد ترانس 57 ضربه وارد می شود. بنابراین ظرفیت پرس مذکور بر حسب تعداد ضربه در دقیقه به صورت زیر محاسبه می شود:
700/929/18= (ضربه به‌ازای هر ترانس) 57*107/1 * 000 /300
(ضریب احتساب ضایعات)

برای پاسخگویی به نیاز فوق می توان از سه دستگاه پرس ایرانی با ظرفیت اسمی 65 ضربه در دقیقه استفاده نموده ولی با توجه به این که پرس های داخلی فاقد فیدر می باشند همزمان به تعداد حداقل دو دستگاه قیچی به منظور تبدیل رول ورق به ابعادی که بعدا توسط کارگر پرسکار به داخل دستگاه پرس داده می شوند نیاز می باشد(زیرا پرس قابلیت تغذیه به صورت رول را ندارد) همچنین به تعداد پنج دستگاه قالب، یک دستگاه جهت ساخت ورق هسته یک دستگاه جهت کاسه زیر و دو دستگاه جهت کاسه رو و یک دستگاه جهت صفحه نصب و پنج کارگر جهت تجهیزات فونی نیاز می‌باشد. راه حل دوم استفاده از پرس ضربه ای سریع خارجی می باشد که جایگزین سه دستگاه پرس فوق الذکر و دو دستگاه قیچی خواهد شد و تعداد پرسنل نیز به یک نفر کاهش خواهد یافت با استفاده از این پرس می توان قطعات مورد نیاز را با چهار قالب(هر قطعه یک قالب) تولید نمود.
با توجه به این که هزینه تهیه تجهیزات دو روش مذکور نزدیک به یکدیگر می باشد و از طرفی عمر پرس خارجی بیشتر و کیفیت قطعات تولیدی آن بهتر می باشد روش دوم انتخاب و محاسبات مربوطه نیز بر اساس پرس ضربه ای سریع خارجی صورت گرفته است.
توان برق مصرفی پرس مذکور 15 کیلووات و هزینه آن 15750 هزار ریال برآورد می گردد.
2- پرس ضربه ای 25 تن:
جهت ساخت حلقه اتصال بدنه به پرس ضربه ای 25 تنی نیاز می باشد با استفاده از همین پرس و با تعویض قالب می توان نسبت به ساخت صفحه اتصال نیز اقدام نمود با توجه به محاسبات زیر یک دستگاه پرس داخلی پاسخگوی نیاز خواهد بود.
664200=(ضریب‌احتساب ضایعات) 107/1*2*300000 (تعداد ضربه جهت ساخت حلقه‌و‌صفحه اتصال)

ضربه در دقیقه 70 = (راندمان)
توان برق مصرفی پرس مذکور 4 کیلو وات و قیمت آن 25000 هزار ریال برآورد می گردد.
3- دستگاه بوبین پیچ:
جهت پیچیدن سیم پیچ اولیه و دو سیم پیچ ثانویه به بوبین پیچ نیاز می باشد. با توجه به این که سیم سیم پیچ اولیه 5/0 میلیمتر و سیم پیچ ثانویه 05/0 میلیمتر می باشد و تعداد دور سیم پیچ اولیه 820 دور و هر یک از قرقره های ثانویه 16637 دور می باشد برای پیچیدن سیم پیچ های فوق به دستگاه های متفاوتی نیاز می باشد در این ارتباط دستگاه سیم پیچ ثانویه خارجی در نظر گرفته می شود.(تا کنون نمونه آن در داخل ساخته نشده است) ذیلا محاسبات مربوط به ظرفیت دستگاه های مذکور آمده است.
دستگاه بوبین پیچ اولیه:
با توجه به محاسبات زیر به یک دستگاه کا قادر باشد 5/3 بوبین 820 دوری را در هر دقیقه بپیچد نیاز می باشد. توان برق این دستگاه 5/0 کیلو وات و هزینه آن 4000 ریال برآورد می گردد.
332100= (ضریب احتساب ضایعات) 107/1*(بوبین)1*300000
6/2=(60*8*270) 332100
5/3=75% 6/2
دستگاه بوبین ثانویه:
بوبین پیچ ثانویه دارای 16637 دور می باشد و از سیم 05/0 میلیمتر تهیه می شود. بوبین از 85 لایه که در هر لایه 200 دور سیم پیچیده شده تشکیل می شود بر روی هر لایه پس از پیچیده شدن یک دور نوار چسب عایق پیچیده شده و مجددا 200 دور بعدی بر روی آن پیچیده می شود.
664200=(تعداد بوبین)2*107/1*300000
56/2=((دقیقه) 60*(ساعت)8*(شیفت)2*(روز)270) 664200
4=4/3=(راندمان)75% : 56/2
جهت پاسخگویی به نیاز فوق دو دستگاه بوبین پیچ در نظر گرفته می شود. توان برق مورد نیاز بوبین پیچهای فوق 1 کیلو وات، هزینه ارزی دو دستگاه 1000 هزار دلار و هزینه های داخلی 25% این رقم یعنی 43750 هزار ریال برآورد می گردد.
4- میز مونتاژ سیم پیچ:
مونتاژ سیم پیچ و صفحه اتصال بر ری میز مونتاژ که دارای ابعاد 2/1*8/0 متر است صورت می گیرد لوازم جانبی مورد نیاز یک عدد هویه برقی است. هزینه این تجهیزات 350 هزار ریال برآورد می گردد.
5- میز مونتاژ هسته و سیم پیچ:
مونتاژ سیم پیچ هاع هسته و کاسه ها توسط دو نفر و بر روی میز مونتاژ به ابعاد 8/0*2/1 متر صورت می گیرد. قیمت این میز 300 هزار ریال برآورد می گردد.
6- پرس پین ها:
پرس 4 عدد بین اطراف ترانس توسط یک دستگاه پرس با اهرم دستی صورت می گیرد هزینه این پرس 2000 هزار ریال برآورد می گردد.
7- میز مونتاژ کابل ورودی و سوکت خروجی های ولتاژ:
برای مونتاژ کابل ورودی و سوکت خروجی های ولتاژ از یک میز 8/0*8/0 متر که هزینه آن 200 هزار ریال برآورد می گردد استفاده می شود.
8- مخزن قیر مذاب:
جهت پر کردن محفظه ترانس از قیر به یک دستگاه مخزن قیر که توسط المان الکتریکی قیر را مذاب می نماید نیاز می باشد ظرفیت این دستگاه 20 لیتر می باشد و بر روی یک میز با ابعاد 8/0*8/0 قرار می گیرد که هزینه آن 6000 هزار ریال براورد می گردد. توان برق این مخزن دو کیلو وات می باشد.
9- نقاله:
جهت انتقال تنرانسهای پر شده از قیر به مرحله بعد یعنی مرحله اضافه کردن صفحه اتصال و همچنین سرد کردن آن در حین انتقال از یک نقاله دو متری با عرض 35 سانتیمتر و قابلیت تنظیم سرعت 5/1 تا 5 متر در دقیقه استفاده می شود. توان برق نقاله مذکور یک کیلو وات و هزینه آن 8000 هزار ریال برآورد می گردد.
10- میز مونتاژ صفحه نصب:
جهت مونتاژ کردن صفحه نصب و ترانس از یک دستگاه پرچ بین دستی که روی یک میز قرار دارد استفاده می نماییم ابعاد این میز 2/1*8/0 متر و هزینه آن همراه با دستگاه برج پین 600 هزار ریال برآورد می گردد.
11- پیستوله رنگ پاش:
به منظور رنگ کردن ترانس ها به یک دستگاه پیستوله رنگ پاش که با هوای فشرده کار می کند نیاز می باشد. هوای فشرده مورد نیاز پیستوله مذکور حدود 50 لیتر در دقیقه و هزینه آن 2500 هزار ریال برآورد می گردد.
12- میز تست:
جهت انجام تستهای لوازم بر روی کلیه ترانس ها در پایان خط و قبل از چاپ مشخصات یک دستگاه میز 8/0*2/1 و یک دستگاه مولتی متر که هزینه آن ها جمعا 800 هزار ریال براورد می گردد نیاز می باشد.

13- دستگاه چاپ:
به منظور چاپ مشخصات لازم بر روی ترانس به یک دستگاه چاپ کلیشه ای نیاز می باشد که بر روی یک میز با ابعاد 8/0*2/1 قرار می گیرد و هزینه آن ها جمعا 1500 هزار ریال برآورد می گردد.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  30  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید