فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایل هلپ

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله در مورد عیوب جوشکاری و بازرسی جوش

اختصاصی از فایل هلپ مقاله در مورد عیوب جوشکاری و بازرسی جوش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد عیوب جوشکاری و بازرسی جوش


مقاله در مورد عیوب جوشکاری و بازرسی جوش

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه85

فهرست مطالب

          عیوب جوشکاری

 

 

 

نقصی در کنار یا ریشه جوش که به علت جاری شدن فلز بر ری سطح فلز پایه ایجاد می شود بدون اینکه ذوب و جوش خوردن با آن ایجاد شود

 

 

 

علت :                         

 

 

 

  1. سرعت حرکت کمتر از حالت نرمال یا طبیعی
  2. زاویه نادرست الکترود
  3. استفاده از الکترود با قطر بالا
  4. آمپراژ خیلی کم

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

عوامل فوق کاری مانند بریدگی کناره دارد و یک منطقه تمرکز تنش از فلز جوش ترکیب نشده ایجاد می‌کند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سوختگی یا بریدگی کناره جوش Underecut

 

 

 

شیاری در کنار یا لبه جوش که بر سطح جوش و یا بر فلز جوشی که قبلا را سبب شده است قرار دارد.

 

 

 

علت :

 

 

 

  1. آمپر زیاد
  2. طول قوس زیاد
  3. حرکت موجی زیاد الکترود
  4. سرعت بسیار زیاد حرکت جوشکاری
  5. زاویه الکترود خیلی به سطح اتصال متمایل بوده است.
  6. سرباره با ویسکوزیته زیاد

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

عوامل فوق موجب یک منطقه تمرکز و یک منطقه مستعد برای ایجاد ترک خستگی می‌شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

آخالهای سرباره Slag inclusion

 

 

 

به هر ماده غیر فلزی که در یک اتصال جوش بوجود می‌آید آخالهای سرباره می‌گویند؛ این آخالها می‌توانند در رسوب جوش نقاط ضعیفی ایجاد کنند.

 

 

 

علت :

 

 

 

  1. پاک نشدن مناسب سرباره از پاسهای قبلی
  2. آمپراژ ناکافی
  3. زاویه یا اندازه الکترود نادرست
  4. آماده سازی غلط

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

آخالهای سرباره استحکام سطح مقطع جوش را کاهش می‌دهند و یک منطقه مستعد ترک ایجاد می‌کنند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ذوب ناقص L.O.F Lack of fusion  

 

 

 

عدم اتصال بین فلز جوش و فلز پایه یا بین پاسهای جوش

 

 

 

علت :

 

 

 

  1. استفاده از الکترودهای کوچک برای فولاد ضخیم و سرد
  2. آمپراژ ناکافی
  3. زاویه الکترود نامناسب
  4. رعت حرکت بسیار زیاد
  5. سطح کثیف (پوسته نورد ، لکه ، روغن و ...)

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

اتصال جوش را ضعیف می‌ماند و به یک منطقه مستعد ایجاد خستگی تبدیل می‌شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تخلخل Porosity

 

 

 

تخلخل سوارخ یا حفره‌ای‌ است که به صورت داخلی یا خارجی در جوش دیده می‌شود. تخلخل می‌تواند از الکترود مرطوب ، الکترود روکش شکسته یا از ناخالصی روی فلز پایه ایجاد شود. همچنین به نامهای (مک لوله‌ای) ، (مک سطحی) و (سوراخهای کرمی) نیز شناخته می‌شود

 

 

 

 

 

علت :

 

 

 

  1. سطح فلز پایه آلوده مثل آلودگیهای روغن ، غبار ، لکه یا زنگار
  2. مرطوب بودن روکش الکترود
  3. محافظت گازی ناکافی قوس
  4. فلزات پایه با مقادیر بالای گوگرد و فسفر

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

به شدت استحکام اتصال جوش شده را کاهش می‌دهد. تخلخل سطحی به اتمسفر خورنده اجازه می‌دهد که فلز جوش را مورد حمله قرار دهد و موجب نقص در آن شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

همراستا نبودن اتصال جوش Join misagnment

 

 

 

این مشکل معمولا همراستا و همسطح نبودن قطعاتی که به هم جوش می‌شوند نامیده می‌شوند. عدم همراستایی یک مشکل معمول در آماده سازی روشهای لب به لب است و هنگامی ایجاد می‌شود که صفحات ریشه و صفحات اتصال از فلز پایه در محل درست خود برای جوشکاری قرار نگرفته‌اند.

 

 

 

علت :

 

 

 

  1. مونتاژ نادرست قطعاتی که باید جوش شوند.
  2. خال جوشهای ناکافی که می‌شکند یا بست زدن ناکافی که موجب حرکت می‌شود.

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

همراستا بودن جدی است، زیرا نقص در ذوب لبه ریشه موجب ایجاد مناطق تمرکز تنش می‌شود در سرویس دهی موجب شکست خستگی زود رس اتصال می‌شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نفوذ ناقص L.O.P Lack of pentertation

 

 

 

عدم نفوذ کامل فلز جوش به ریشه اتصال

 

 

 

علت :

 

 

 

  1. آمپر بسیار پائین
  2. فاصله ریشه ناکافی
  3. استفاده از الکترود با قطر بالا
  4. سرعت حرکت زیاد

 

 

 

نتیجه :

 

 

 

سرعت جوش را ضعیف می‌کند و به مستعد ایجاد خستگی تبدیل می‌شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ترک جوش Weld cracking

 

 

 

انواع مختلفی از عدم اتصال ممکن است در جوش یا مناطقی که تحت تأثیر حرارت قرار می‌گیرند، رخ دهد. جوشها ممکن است دارای تخلخل ، آخالهای سرباره یا انواع ترکها باشند. تخلخل و آخالهای سرباره شاید در جوش تا حدی قابل قبول باشد اما ترکها در جوش هرگز قابل قبول نمی‌باشند. وجود ترک در جوش یا در مجاورت جوش نشانگر این مسئله می‌باشد که حتما مشکلی در حین کار وجود داشته است. بررسی دقیق ترکها ، تعیین علت اجاد آنها و نیز راههای جلوگیری از آنها را برای ما امکان پذیر می‌سازد. در ابتدا ما باید به این مسئله توجه داشته باشیم که بین ترک و شکست تفاوت قائل شویم. منظور ما از ترک ، پدیده‌ای است که در اثر عواملی مانند انجماد ، سرد شدن و تنشهای داخلی که به علت انقباض جوش می‌باشد ایجاد می‌گردد. ترکهای گرم ، ترکهایی می‌باشند که در دماهای بالا رخ می‌دهند و معمولا به انجماد ربط دارند.ترکهای سرد ترکهایی هستند که بعد از اینکه جوش به دمای اطاق رسید، رخ دهد و ممکن است حتی به HAZ رابط داشته باشد. بیشتر ترکها در اثر تنشهای فیزیکی انقباض که معمولا با کشیدن یا تغییر شکل جسم همراهی باشد در هنگام سرد شدن جوش رخ می‌دهد، ایجاد می‌شوند، اگر انقباض محدود شود، این تنشهای فیزیکی کرنشی ، تنش داخلی پسماند را بوجود می‌آورند که این تنهای پسماند منجر به ایجاد ترک می‌شوند. در واقع دو نیروی مخالف وجود دارد:

 

  1. تنشی که بوسیله انقباض ایجاد می‌شود.
  2. استحکام و سختی فلز پایه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تنشهای ناشی از انقباض با افزایش حجم فلزی که تحت انقباض قرار گرفته است، افزایش می‌یابد. جوشهایی در ابعاد بزرگ و فرآیندهایی با نفوذ زیاد کرنشهای انقباضی را افزایش می‌دهند. تنشهایی که در اثر کرنشهای انقباضی ایجاد می‌شود با افزایش استحکام فلز پر کننده و فلز پایه افزایش می‌یابد. همچنین وقتی که استحکام تسلیم افزایش باید تنش پسماند نیز افزایش می یابد.

 

  1. ضرورت جوشکاری
  2. پیشگرم
  3. دمای بین پالسی
  4. عملیات حرارتی پس از جوش
  5. طراحی اتصال
  6. روشهای جوشکاری
  7. مواد پر کننده

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ترک به صورت خط مرکزی

 

 

 

ترک به صورت خط مرکزی در مرکز یک پاس جوش معین قرار دارد. اگر انتهایی کپاس جوش داشته باشیم و اینپالیدرمرکز اتصال باشد آنگاه این ترکمرکزی در مرکزاتصال نیز رار خواهد داشت. در مورد پاس های چند تای که چندین پاس در هر لایه وجود دارد ترک مرکزی از نظر هندسیب ممکن است در مرکز اتصال قرار نداشته باشد. ار چه اغلب دیده می شود که در مرکزاتصال قرار دارد. علت ترک مرکزی یکی از سه پدیده زیر می باشد:

 

 

  1. ترکی که ناشی از جدایش و تفکیک باشد.
  2. ترکی که مربوط به شکل گرده جوش می‌باشد.
  3. ترکی که مربوط به تغییرات سطحی می‌باشد.

 

متأسفانه تمام سه پدیده فوق خودشان را در قالب یک نوع آشکار می‌کنند و تشخیص دادن ترک مشکل می‌باشد. علاوه بر این ، تجربه‌ها نشان داده‌اند که اغلب 2 یا حتی 3 پدیده فوق با یکدیگر برهمکنش داده و در ایجاد ترک مؤثرند. در واقع درک مکانیسم اصلی هر یک از انواع ترکهای مرکزی به ما کمک می‌کنند تا به دنبال راه حلی برای از بین بردن ترک باشیم.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ترک مرکزی ناشی از جدایش

 

 

 

این ترکها وقتی رخ می‌دهد که ترکیباتی با نقطه ذوب پایین نظیر فسفر ، روی ، مس و گوگرد در نقاط خاصی در حین فرآیند سرد شدن جدایش یابند. در حین فرآیند انجماد ، ترکیباتی با نقطه ذوب پایین در فلز مذاب به نواحی مرکزی اتصال رانده می‌شود چون آنها تا آخرین ترکیباتی هستند که شروع به انجماد می‌کنند و جوش در این نواحی تمایل به تفکیک و جدایش می‌یابد. در جوشکاری می‌توان از الکترودهایی با مقادیر بالای منگنز استفاده تا بتوانیم بر تشکیل سولفید آهن با نقطه ذوب پایین غلبه کنیم. متأسفانه این مفهوم نمی‌تواند برای مواد غیر فرار دیگری بجز گوگرد بکار رود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد عیوب جوشکاری و بازرسی جوش

دانلود کارآموزی جوشکاری

اختصاصی از فایل هلپ دانلود کارآموزی جوشکاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کارآموزی جوشکاری


دانلود کارآموزی جوشکاری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 53
فهرست مطالب:

مقدمه

تاریخچه هپکو

آزمونهای مخرب

جوشکاری با قوس الکتریکی دستی

جوشکاری قوس با الکترود تنگستن و گاز محافظ

جوشکاری با قوس الکتریکی تحت پوشش گازهای محافظ

سایر فرایند های جوشکاری

آزمونهای غیر مخرب

دستور کار تستهای غیر مخرب

مقدمه :

فرایند جوشکاری با قوس الکتریکی تحت پوشش گازهای محافظ که با علامت اختصاری GMAW نشان داده می شود که با تغذیه دائمی سیم جوش به عنوان الکترود و یا مفتول جوش مورد استفاده قرار می گیرد .

جوشکاری GMAW به طریق نیمه اتوماتیک انجام می گیرد که مخصوص خط جوشهای طولانی و مداوم است که سرعت عمل مورد نظر می باشد با استفاده از جوشکاری GMAW می توان انواع فلزات را جوشکاری کرد و چون عملیات جوشکاری توسط یک دست انجام می شود بنابراین فراگیری تکنیکهای آن آسان است .

فرایند جوشکاری با قوس الکتریکی تحت پوشش گازهای محافظ :

فرایند جوشکاری با قوس الکتریکی تحت پوشش گازهای محافظ (GMAW) یک روش نیمه اتوماتیک است حرارت جوشکاری با ایجاد قوس الکتریکی بین یک الکترود مصرف شونده و فلز مبنا تولید می شود سیم جوش بدون روپوش توسط یک حلقه یا کلاف به ناحیه قوس الکتریکی تغذیه می شود که سیم جوش ذوب شده وازمیان قوس الکتریکی انتقال یافته و فلز جوش را تشکیل می دهد گاز محافظ به ناحیه قوس الکتریکی جریان یافته تا حوضچه مذاب و فلز مبنا را از آلوده شدن توسط عوامل جوی محافظت نماید .

جوشکاری با قوس الکتریکی تحت پوشش گازهای محافظ گاهی MIG (جوشکاری تحت پوشش گاز بی اثر) هم نامیده می شود که این تعریف چندان هم صحیح نیست زیرا از برخی  گازهای مخلوط شامل درصدی از سایر گازها که بی اثر نیستند (ازنظر شیمیایی غیر فعال ) استفاده می شود .

بعنوان مثال گاز آرگن با5% گاز اکسیزن متداولترین گاز مخلوط است گاز آرگن بی اثر ولی اکسیزن بی اثر نیست .

مقایسه فرایند GMAW باSMAW :

فرایندGMAW محاسن زیادی نسبت به SMAW داردکه عبارتنداز:

1) سرعت عمل بیشتر 2) جوش تمیز تر 3) یادگیری آسانتر وکاربرد آن برای فلزات مختلف نیز نسبت به جوشکاری SMAW بیشتراست .

علت سرعت عمل به خاطر تغذیه مکانیکی مداوم سیم جوش از طریق کلاف یا قرقره سیمی است در این شیوه هرچند لحظه نیاز به تعویض الکترود نیست بنابراین از نقطه نظر زمانی مقرون به صرفه می باشد فرایند GMAW تمیزتر از جوشکاری SMAW است زیرا در این روش گل جوش وجود ندارد و در نتیجه سرعت جوشکاری بیشتربوده و نیازی به پاک کردن گل جوش نیست و اشکالات ناشی از گل جوش وجود ندارد. 

فرایند GMAW نسبت به SMAW معایبی هم دارد دستگاه جوشکاری GMAW اندکی گران قیمت و پیچیده لست مونتاز و تنظیم دستگاه GMAW به زمان بیشتری نیاز دارد و لازم است قبل از شروع به جوشکاری کنترل کننده های بیشتری را تنظیم نمود .

از معایب دیگر سیستم جوشکاری GMAW عدم رویت ناحیه جوش است زیرا انتهای مشعل خیلی نزدیک به قطعه کار نگهداری می شود . به علت عدم تولید گل جوش خنک شدن جوش و قطعه کار در این شیوه کنترل نمی گردد و در نتیجه ممکن است در اطراف جوش تنشهای داخلی و ترک خوردگی به وجود آید می توان با پس گرمایی تنشهایی را که موجب ترک خوردگی می شود تقلیل داد.

از معایب دیگر سیستم GMAW تاثیر بادو پراکنده نمودن گازهای محافظ از اطراف جوش است ودر نتیجه ناحیه مذاب توسط عوامل جوی آلوده می گردد بنابراین هنگامی که در شرایط نامساعد جوی عمل جوشکاری انجام گیرد لازم است از پرده های محافظ استفاده شود و چنانچه قطعه کار در مسیر باد تند و شدید قرار دارد در صورت امکان باید به محیط سربسته و یا داخل کارگاه انتقال داده شود .

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کارآموزی جوشکاری

دانلود مقاله درباره جوش اولتراسونیک

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله درباره جوش اولتراسونیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله درباره جوش اولتراسونیک


دانلود مقاله درباره جوش اولتراسونیک

در صنعت عصر حاضر ، جوشکاری یک فرایند پیشرفته محسوب می شود . امروزه علم و هنر جوشکاری حوزه وسیعی از تحولات و فرآیندهای مورد استفاده بشر را در بر می گیرد.
استفاده از این متد در قطعات بسیار ظریف الکترونیکی تا به سازه های عظیم فلزی رایج می باشد و همین امر سبب گشوده شدن راههای جدیدی به صنعت نوین و اتوماسیون سیستم ها رایج گردیده است . استفاده از تجهیزات مکانیزه و نیمه مکانیزه جوشکاری سبب آزادی قشر وسیعی از نیروی انسانی و نیز صرفه جویی اقتصادی شده و موجبات ترقی ممالک صنعتی فراهم نموده است.
انواع جدید سازه ها و طرحهای مدرن مشتمل بر استفاده ی وسیعی از فلزات کمیاب و نسوز یا دیرگداز نظیر مولیبدن، تنگستن ، تانتال و ... می باشد .
در عین حال با تمام صفات بارز این فلزات ، وقتی به شرایط بحرانی فشار و حرارت بالا بر می خوریم ، این فلزات دیگر جوابگوی نیاز ما نخواهند بود.
در این هنگام ، علم آلیاژ بهه کمک می آید. در این میان متخصصان جوشکاری با مسایل فراوانی روبرو هستند که خلق انواع جدید فرآیندهای مورد استفاده در جوش آلیاژ و نیز طراحی تجهیزات مورد نیاز از آن جمله است.
جدا از این مساله که نقطه جوش فلزات آلیاژهای بالاست، میل شدید ترکیب آنها در دماهای بالا از مسائل جدی در امر جوشکاری به شمار می آید . لذا بسیاری از متدهای جوشکاری نظیر جوشکاری قوس الکتریکی با الکترود دستی ، و ایجاد حوضچه ی مذاب ، دیگر جوابگو نخواهندبود.
اصولاً در این موارد از متدهای مخصوص استفاده می شود و یا برای یک زمان کوتاه تا درجه ی حرارت بسیار بالا بطور نقطه ای تحریم و در یک حفاظ ( برای عدم دسترسی به هوای اتمسفر ) با سرعت فراوان عمل جوشکاری انجام می شود .
عمل حفاظت معمولاً توسط محفظه های هوای پرشده توسط گاز بی اثر صورت می گیرد . اما دستیابی به این گازها بسیار گران و مشکل است و وجهه ی اقتصادی ندارد.
در سالهای اخیر ، متدهائی برای غلبه بر مشکلات جوش الکترودی ابداع شده که اهم آنها عبارتند از:
vاستفاده از پرتو الکترونی ((electron Beam ))
vاستفاده از پرتوهای همسان نورانی ((Conerent light Bean ))
vجوش نفوذی ((Diffusion Welding ))
vجوشکاری سرد فلزات ((Cold Welding of metals ))
vجوشکاری مافوق صوت، جوش اصطکاکی ، انفجاری ، حالت جامد و ...
§پرتوهای الکترونی با دربرداشتن مقادیر متنابهی انرژی ، نفوذ و امتزاج خوبی را برای قطعات سنگین و بزرگ فراهم می کند و بدین وسیله یک جوش مقاوم و در عین حال ظریف و متمرکز ایجاد می نماید . البته میزان انرژی صرف شده در این متد ، تا 10 برابر قوس الکتریکی می باشد ، و به این وسیله ، به طور موفقیت آمیزی می تواند فولادهای آلیاژی تا ضخامتmm 100 را اتصال و دهد و نیز برای جوشکاری غیر فلزی هم بکار رود.
§پرتوهای همسان نوران یا طیفالیرز، با دربرداشتن مقادیر انبوهی از انرژی ، قابلیت اتصال مواد مختلف را افزایش داده اند.
شامل 9 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله درباره جوش اولتراسونیک

دانلود مقاله اصول جوشکاری و بازرسی های جوش

اختصاصی از فایل هلپ دانلود مقاله اصول جوشکاری و بازرسی های جوش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله اصول جوشکاری و بازرسی های جوش


دانلود مقاله اصول جوشکاری و بازرسی های جوش

در بسیاری از برنامه های تدوین شده توسط سازنده جهت کنترل کیفیت محصولات،از آزمون چشمی به عنوان اولین تست و یا در بعضی موارد به عنوان تنها متد ارزیابی بازرسی ،استفاده می شود.اگر آزمون چشمی بطور مناسب اعمال شود،ابزار ارزشمندی می تواند واقع گردد.

بعلاوه یافتن محل عیوب سطحی، بازرسی چشمی می تواند بعنوان تکنیک فوق العاده کنترل پروسه برای کمک در شناسایی مسائل و مشکلات مابعد ساخت بکار گرفته شود.

آزمون چشمی روشی برای شناسایی نواقص و معایب سطحی می باشد.نتیجتا هر برنامه کنترل کیفیت که شامل بازرسی چشمی می باشد،باید محتوی یک سری آزمایشات متوالی انجام شده در طول تمام مراحل کاری در ساخت باشد.بدین گونه بازرسی چشمی سطوح معیوب که در مراحل ساخت اتفاق می افتد،میسر میشود.

عیبها و ناپیوستگی های معمول در جوشکاری

یکی از مهمترین وظایف بازرس یا تیم کنترل کیفی جوش، ارزیابی حقیقی جوشها به منظور بررسی مناسب بودن آنها در شرایط بهره برداری و در واقع تعیین هر گونه کمبود و نیز نامنظمی درجوش یا قطعه جوشکاری شده که عمومًا ناپیوستگی نامیده می شود م یباشد. در حالیکه یک ناپیوستگی، هر گونه اختلال در ساختار یکنواخت را بیان می کند، یک عیب ناپیوستگی ویژه است که مناسب بودن سازه یا قطعه را زیر سئوال می برد. شکل ناپیوستگی را میتوان به دو گروه کلی خطی و غیر خطی تقسیم نمود. ناپیوستگی های خطی طولی به مراتب بیش از پهنا دارند. زمانیکه در جهت عمود برتنش اعمالی قرار گیرند، یک ناپیوستگی خطی نسبت به غیر خطی شرایط بحرانی تری را ایجاد می کند، چرا که احتمال اشاعه و در نهایت تخریب آن بیشتر خواهد بود

شامل 10 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله اصول جوشکاری و بازرسی های جوش

تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

اختصاصی از فایل هلپ تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ


تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:76

فهرست مطالب:

پیش مقدمه:                                                                      1

چکیده:                                                                                   17

فصل اول : مروری بر انواع اتصالات                                     20

1ـ مسئله اقتصادی در طراحی اتصالات     19

1ـ1ـ اتصالات جداشدنی      21

1ـ2ـ اتصالات جدا ناشدنی                              21

1ـ3ـ مقدار بار طراحی در اتصالات                          22

فصل دوم: اتصالات مکانیکی       27

2ـ اتصالات مکانیکی        27

2ـ1ـ پیچ ها در هواپیما                              28

2ـ2ـ  عمل اتصال بوسیله پیچ تکی                          28

2ـ3ـ نقوص اتصالات پرچ ها:     30

2ـ4ـ ملاحظات کلی در امور اتصال پرچ ها :                        31

2ـ5ـ  فضای پرچها :      31

2ـ6ـ اندازه و نوع سوراخ:      32

2ـ7ـ طراحی اتصالات پرچ شده :     32

2ـ8ـ مواد بکار رفته در پرچها      34

2ـ9ـ مقاومت پرچ ها (Protruding head type) 36

2ـ10ـ  انواع اتصالات ورقه ها     37

2ـ11ـ انواع اندازه ی پرچ ها ی مورد استفاده :                 38

2ـ12ـ ابزار مخصوص      42

2ـ13ـ کنترل عملکرد قالب کششی                        42

فصل سوم: انواع اتصالا ت جوش      Error! Bookmark not defined.

3ـ انواع روش های جوشکاری                    44

3ـ1ـ جوشکاری ذوبی :                             45

 

 

3ـ2ـ جوشکاری حالت جامد :                        46

3ـ3ـ جوشکاری قوسی با گاز محافظ    46

3ـ4ـ عیوب عمده در جوشکاری     47

3ـ5ـ لحیم کاری       49

3ـ6ـ روشهای لحیم کاری     50

3ـ6ـ1ـ لحیم کاری نرم      50

3ـ6ـ2ـ لحیم کاری سخت                          52

فصل چهارم:انواع چسب و اتصالات چسبی                     54

4ـ انواع چسب                                     54

4ـ انواع چسب         55

4ـ1ـ مواد آب بندی                                   55

4ـ2ـ روش های چسب زنی      55

فصل پنجم : روشها و مراحل طراحی                        59

5ـ روشها و مراحل طراحی       59

5ـ1ـ خطا در طراحی      60

5ـ2ـ منابع اطلاعاتی                                  61

5ـ3ـ معیارهای و اولویت های در طراحی هوا پیما                 61

5ـ4ـ گروههای مختلف طراحی                        62

5ـ5ـ نوع مواد بکار رفته      66

5ـ6ـ ترتیب چیدن صندلیها      67

5ـ7ـ تعداد موتورها                                  68

5ـ8ـ انواع موتور هوا پیما :                             68

5ـ8ـ تعداد بالها       73

5ـ9ـ سقف پرواز و حداکثر سرعت قابل دسترس                 73

5ـ10ـ محل مناسب موتور      73

منابع و ماخذ :         77

 

پیش مقدمه: تاریخ هوانوردی      

در12 نوامبر 1894 لورنس هارگریو مخترع استرایهای کایتهای مربعی با اتصال چهار کایت به یکدیگر و نصب یک صندلی به آنها توانست تا ارتفاع 16 پایی پرواز کند او به افراد شکاک ثابت نمود که می توان یک پرنده ایمن و با ثبات ساخت و راه را برای دیگر مخترعان و پیشگامان باز کرد.

کایت طراحی شده توسط هارگریو با نسبت به پسا بهبود یافته اش نمونه تئوریکی از یک بال را فراهم آورد و راه را برای نخستین هواپیماهای آمریکایی و اروپائی هموار کرد. در دهه 1890 شمار کمی از مخترعان و دانشمندان در حال آزمایش نظریه ها و علم نو پای هوانوردی بر روی هواپیماها بودند پیشگام این افراد هارگریو بودکه یک محقق و ستاره شناس با استعداد و مخترعی کار آزموده بود.

بیشتر زندگی خود را در راه ساختن ماشینی صرف کرد که بتواند پرواز کند او به ارتباط آزاد در جامعه علمی معتقد بود واختراعاتش را ثبت نکرد در عوض نتایج آزمایشهایش را به طور گسترده ای منتشر نمود.

نخستین وسیله پرنده موفق سه مفهوم هوایی را با هم ترکیب می کرد که توسط هارگریوتوسعه داده شده بود . (قسمت مرکزی بال سلولی شکل ،سطح و یک لبه حمله ضخیم ماهیواره) برادران رایت از طریق سالنامه های هوانوردی به آزمایشهای هارگریو دست یافتند .

  آلبرتوسانتوس دو مونت نخستین اروپایی بود که یک وسیله سنگین تر از هواپیما راپرواز داد. این وسیله از کایتهای  هارگریو گرفته شده بود زمانی که گابریل ویژن نخستین دسترسی برای مصارف تجاری را بر پایه سطوح بر ازای کایتهای هارگریو نامید.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ